Aptuveni cik daudz ceļojuma laika ietaupīja Suecas kanāla atklāšana 1869. gadā?

Aptuveni cik daudz ceļojuma laika ietaupīja Suecas kanāla atklāšana 1869. gadā?


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Saprotot, ka bija iesaistīti daži mainīgie, aptuveni cik daudz ceļojuma laika ietaupīja tas, ka pēc Suecas kanāla atklāšanas 1869. gadā vairs nebija jābrauc pa Āfriku?


Tas būtu bijis atkarīgs no kuģa un jūsu galamērķa.

Lai saprastu ietaupījumus (ceļojuma laiks ir no šodienas), apsveriet prezentāciju, kas ir norādīta Suecas kanāla wiki lapā.

Salīdzinājumam Londona - Ņujorka, ceļojot pa jūru, ir nedaudz vairāk par 3300 jūras jūdzēm (6200 km). Tātad, ejot cauri Suecai, ceļojot no Hormuzas uz Londonu, tas ir kā izvairīties no pusotra ceļojuma pāri Atlantijas okeānam.

Šajā atsevišķajā jautājumā ir daži avoti, kur jūs, iespējams, varēsit noteikt, cik daudz ietaupījumu dienās tas būtu nozīmējis.

Garām ejot, šķērsojot Suecu, bija papildu ieguvums: nebija jāuztraucas par brīžiem milzīgajiem viļņiem pie Labās Cerības raga. (Jūra ir vēl nodevīgāka Horna ragā.)


Trīs zilās piltuves līnijas tvaika kuģi izmantoja abus maršrutus (ap Labās Cerības ragu un caur Suecas kanālu) starp Eiropu un Āziju no 1866. līdz 1870. gadam. Pārejot no raga apkārt uz Suecas kanālu, šie paši kuģi izglāba starp 10 un 12 dienas.


Artura Holta Blue Funnel Line māsas kuģi Agamemnons, Ajax un Ahilejs visi devās pirmajos ceļojumos no Londonas uz Singapūru caur Labās Cerības ragu 1866. gadā. Agamemnons, pirmais, kas kuģoja (aprīlī), aizņēma 59 dienas. Ahilejs, kurš peldēja pēdējais (augustā), bija ātrākais 57 dienu laikā.

Kravas tvaikonis SS 'Agamemnon'. Pēc vairākiem gadiem, kas kuģoja ap Ragu, tas bija viens no pirmajiem kravas kuģiem, kas šķērsoja Suecas kanālu. Attēla avots: magnolijas kaste

Trīs kuģi turpināja kursēt šo maršrutu (viņi devās arī uz dažādām Ķīnas ostām), līdz tika atvērts Suecas kanāls. Laikā no 1866. līdz 1869. gadam viņi vidēji pavadīja 58 dienas no Londonas uz Singapūru. Līdz 1870. gada jūnijam visi šie trīs kuģi bija pārgājuši uz Suecas kanāla maršrutu, ietaupot 10 līdz 12 dienas, taču tie nebija ātrākie šajā gadā: tvaika kuģis Šantungs uzstādīja jaunu rekordu, veicot ceļojumu no Glāzgovas uz Singapūru 42 dienās.


Pat bez Suecas kanāla Blue Funnel Line kuģi jau bija samazinājuši kuģošanas laiku starp Eiropu un Tālajiem Austrumiem, kas bija daudz ātrāk nekā tādi burāšanas kuģi kā Eilīna Radforda kas noteica labāko (bez tvaika kuģa) Londonas - Singapūras laiku 1867. gadā 116 dienās (sk. arī 1866. gada Lielās tējas sacīkstes - 3 kuģi aizņēma 99 dienas no Foohovas, lai gan tos visus pārspēja palīgtelpu kuģis Erls Kings kas aizņēma 77 dienas). Kuģniecības uzņēmumam tikpat svarīgi bija tas, ka tvaikoņi pārvadāja daudz lielāku tonnāžu nekā buru kuģi.


Galvenais avots:

Makolms Falkus, Zilās piltuves leģenda: okeāna tvaika kuģu kompānijas vēsture, 1865-1973


Skatīties video: Floridos mama. Sueco kanalas.. apdovanojimai. Egipto piramidės. Titas ir deMiko