Kite II YMS -374 - Vēsture

Kite II YMS -374 - Vēsture


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Klija

II

(YMS-374: dp. 270; 1. 136 '; b. 25'; dr. 8 '; s. 15 k; cpl. 32; a. 13 ", 2 mm; 3 dep., 2 d. )

YMS-374 1944. gada 17. februārī uzsāka Weaver Shipyards, Orange, Tex .; un komandēja 1944. gada 31. maijā, komandieris leitnants (j.g.) Roberts A. Hariss.

Pēc izkraušanas no Little Creek, Va., Un mīnu meklēšanas operācijas Masačūsetsas līcī, YMS-374 30. septembrī iztīrīja Bostonu un tvaicēja Klusā okeāna kara zonas virzienā. Mīnu kuģis ieradās Pērlhārborā 18. novembrī; un pēc formēšanas slaucīšanas manevriem kuģoja 1945. gada 22. janvārī, pavadot LST Flotilla 21 uz Saipanu.

Pastiprinoties cīņai "ceļā uz Japānu", mīnu kuģis gatavojās Ivo Džimas iekarošanai. Ierodoties pie vulkāniskās salas 17. februārī, viņa atbrīvoja joslas nolaišanai, kas paredzēta 2 dienas vēlāk. Pēc iebrukuma YMS-374 veica pretzemūdeņu patruļas, pavadīja atbalsta kuģus un uzlika dūmu aizsegus, pirms atvaļinājās uz Filipīnām un ieradās Leitē 8. martā.

Mīnu kuģis tvaicējās Saipanā 28. martā un gandrīz 5 mēnešus viņa darbojās Marianas štata patruļās, konvoja pavadībā, zemūdenes apmācībās un lidmašīnas apsardzes dienestā notriekto bumbvedēju B-29 ekipāžām. Pēc kaujas pārtraukšanas YJIS-374 devās uz Kakyo To salu Korejas dienvidrietumu piekrastē, lai noskaidrotu pieejas Jinsenam okupācijas karaspēka desantēšanai. Viņa slauka Korejas ūdeņus, līdz 7. septembrī kuģoja mīnu meklēšanas operācijās Nagasaki-Sasebo apgabalā.

YKS-374 izbrauca no Japānas 29. decembrī un ieradās Rietumkrastā 1946. gada janvārī.

Pēc gadu ilgām operācijām ārpus Kalifornijas 1947. gada 18. februārī viņa tika pārklasificēta uz AMS-22 un viņam tika piešķirts nosaukums Kite. Tajā pašā dienā viņa tika slēgta un tika iekļauta Klusā okeāna rezerves flotē.

Kite atkārtoti nodots ekspluatācijā 1949. gada 9. maijā, komandieris leitnants (j.g.) Nikolass Grkovičs. Pēc remonta Sandjego un Longbīčā viņa 25. jūlijā kuģoja uz Pērlhārboru un 26. septembrī atļāva Havaju salām operācijām Klusā okeāna rietumos ārpus Japānas. Drīz pēc tam, kad komunistu agresori iebruka Dienvidkorejā, Kite 1950. gada 13. jūlijā kuģoja uz Pusanu, lai palīdzētu censties ierobežot komunistisko dzinuli. Lielāko vasaras daļu darbojies Pusanas apgabalā, Kite 12. septembrī kuģoja, lai notīrītu ūdeņus, kas tuvojas Inčonai. Turpmākais amerikāņu uzbrukums abiniekiem bija viena no veiksmīgākajām kara operācijām un uzsāka lielu sabiedroto sauszemes ofensīvu. Oktobrī, kad iebrauciens Ziemeļkorejā uzņēma apgriezienus, mīnu kuģis ieradās Vonsanā, lai atvērtu iegūto ostu sabiedroto apgādes kuģiem, un pēc tam aizbrauca uz Yokosuka remontu.

Kite atgriezās konflikta zonā 1951. gada 5. janvārī, un pārējā konflikta laikā viņa turpināja mīnu tīrīšanas operācijas Korejas piekrastē. Viņas pakalpojumi ļāva sabiedroto apgādes un ugunsdzēsības atbalsta kuģiem pabeigt savas misijas caur stipri iegūtiem ūdeņiem. Pēc Korejas pamiera 1953. gada 27. jūnijā Kite palika Tālajos Austrumos, turpinot mīnu meklēšanas operācijas no Korejas un Japānas.

Kite tika pārklasificēta par MSC (O) -22 1955. gada 7. februārī. Viņa tika pārcelta uz Dienvidkorejas Jūras spēku 1956. gada 6. janvārī un pārdēvēta par Kim Po (MSC (O) -520).

Kite saņēma 2 kaujas zvaigznes par Otrā pasaules kara dienestu un 10 zvaigznes par Korejas dienestu.


Kite II YMS -374 - Vēsture

27. februāris, 2020. gada 8.38. (EST-Ziemeļamerika).

Jauni raksti par:

Pūķi virs Katmandu - Himalaju augstais!

MEKLĒT Best-Breezes tīmekļa vietni un emuāru, izmantojot meklēšanas funkciju.

Diagrammas laika līnija AG Bell - Aeronavigācijas izpētes gadi pieejams pētniecībai (PDF formātā)

PĀRSKATĪTS - "Klija vēstures laika skalas" 2.1. Versija satur hronoloģisku sarakstu ar nozīmīgiem notikumiem pūķu vēsturē gan tabulas, gan grafiskā formātā. Vēsturiskā laika līnija ir sadalīta trīs sadaļās: aizvēsture (1500. gads) līdz 1800 1800-1900 un 1900 līdz mūsdienām.

PĀRBAUDIETIES - DIENAS FAKTS par pūķu vēsturi. Nejaušie pūķu vēstures fakti no pūķu vēstures laika skalas tiek parādīti katru reizi, kad apmeklējat šo vietnes sadaļu.

Šī vietne nepārtraukti attīstās. Vietnes struktūrā un saturā regulāri tiek veiktas izmaiņas. Apmeklējiet Best-Breezes emuāra sadaļu, lai iegūtu aktuālu informāciju par kaitinga pasauli.

Globālā apmeklētāju karte

Gaisa eksperimentu asociācijas pūķi un lidlauki

AEA tiek uzskatīta par četru lidlauku ražošanu. Katrs no šiem vadošajiem lidaparātiem papildināja AEA partneru zināšanas un radīja vairākus jauninājumus, kas galu galā palīdzēja pilnībā kontrolēt lidojumus ar dzinēju.

Piektais lidlauks, milzīga pūķim līdzīga ierīce, kas pazīstama kā Cygnet II 1909. gada sākumā tika aprīkots ar lidmašīnas dzinēju, taču tas nav veiksmīgi lidojis Gaisa eksperimentu asociācijas darba laikā

Pirms darba uzsākšanas lidmašīnu tipa lidlaukos Aleksandrs Greiems Bells pārliecināja biedrus pievērst uzmanību viņam Cygnet , milzīgs pūķis, kuru viņš bija izstrādājis pirms asociācijas izveidošanas. Pēc šīs ierīces apmeklēšanas viņš viņiem apliecināja, ka, turpinot savu mērķi, viņi turpinās vadīt vienu lidlauku "iekļūt gaisā".

Cygnet uzbūvēja A.G.Bels un viņa darbinieki Beinn Breagh pilsētā Bādekā, N.S. pirms Gaisa eksperimentu asociācijas izveidošanas. Tas nebija motorizēts, bet bija paredzēts vilkt uz tā pagaidu pludiņa aiz nelielas tvaika laivas, līdz tika sasniegts pietiekams ātrums, lai paceltu milzīgo tetraedrisko pūķi. Tiek uzskatīts, ka tas ir lielākais jebkad uzbūvētais tetraedriskais pūķis.

Šis pirmais divu lidmašīnu lidlauks tika uzbūvēts un lidots Hammondsportā, Ņujorkā. Tā bija trauslākā no visām AEA lidmašīnām, un tai bija ierobežots lidojuma attālums un laiks. Tomēr tā sniedza daudz informācijas AEA locekļiem par motorizētā lidojuma jautājumiem un nepieciešamību veikt sānu kontroli, lai nodrošinātu stabilu lidojumu.

Šis otrais divu lidmašīnu lidlauks bija lielāks un izturīgāks nekā pirmais. Lai uzlabotu sānu stabilitāti, abos spārnos bija ievietoti arī kustīgi spārnu uzgaļi. Tā bija arī pirmā, kurai spārnu auduma pārsegs tika noslēgts ar parafīna vaska “dopingu” un tika izmantota trīsriteņu šasija. Vairāki veiksmīgi lidojumi ar šo mašīnu palīdzēja AEA saprast, ka to dizaina virziens ir pareizs. Tas arī nodrošināja trīs no AEA locekļiem lidojumu pieredzi.

Jūnija kļūda - 3. lidlauks - 1908 (vēl nav pabeigts)

Šis lidlauks bija ļoti veiksmīga divplakņu lidmašīna, kas būvēta Hammondsport NY. Tas bija daudz izturīgāks un lielāks nekā AEA iepriekšējais lidaparāts, un tas bija pirmais, kas ar publisku liecību un pārbaudītu lidojumu veica vairāk nekā viena kilometra attālumu. Attiecīgi tā ieguva Scientific American trofeju ar savu rekordlielo lidojumu Hammondsportā 1908. gada 4. jūlijā. Vēlāk, 1908. gadā, tā tika aprīkota ar pludiņiem un kļuva par pirmo lidmašīnu, kas uzbrauca ar ūdeni uz Keukas ezera.

AEA pēdējais divplāksnis, Sudraba šautriņas tika uzbūvēta un izmēģinājuma lidmašīna Hammondsport NY, pirms tika nosūtīta uz Baddeck NS, lai kļūtu par pirmo lidmašīnu, kas lidojusi Kanādā un Lielbritānijas impērijā. Tiek uzskatīts, ka tā ir arī pirmā lidmašīna, kas lidojusi divās valstīs. Izmantojot visas uzkrātās zināšanas par savu iepriekšējo pieredzi, AEA biedri izgatavoja savu izturīgāko un veiksmīgāko lidmašīnu.

  • Sudraba šautriņu replika lido vēstures grāmatās - kas aptver testa lidojumus Sudraba šautriņu replikā Aerial Experiment Association 2005 Inc. Hamiltonas starptautiskajā lidostā 2009. gada 6. februārī.
  • Sudraba šautriņu replika lido, lai godinātu aviācijas gadsimtu Kanādā - par veiksmīgajiem Sudraba šautriņu kopijas lidojumiem Bādekā, Nova Scotia, svētdien, 2009. gada 22. februārī.

Cygnet II - 5. lidlauks (vēl nav pabeigts)

Šajā lielajā tetraedriskajā pūķu spārnu lidlaukā priekšā bija pacēlājs, lai kontrolētu mašīnas vertikālo pacēlumu. Tas tika uzcelts pilnībā Bādekā, ASV. Lidlaukā tika uzstādīts dzinējs Sudraba šautriņas gada februārī, bet tas nepaceļ spēka trūkuma dēļ kopējam svaram.


USS Atriebība (AM-110) bija Otrā pasaules kara laikmets Auk-klases mīnu kuģis ASV Jūras spēku dienestā. Tas bija sestais ASV kuģis ar nosaukumu Atriebība.

Otrais USS Skoteris (AM-381) bija an Auk-klases mīnu kuģis, ko ASV Jūras spēki iegādājās bīstamajam uzdevumam -noņemt mīnas no ūdenī ievietotajiem mīnu laukiem, lai novērstu kuģu nokļūšanu garām.

Otrais USS Ardent (AM-340) bija Auk-klases mīnu kuģis ASV jūras spēkos.

USS Tumult (AM-127) bija an Auk-klases mīnu kuģis, ko ASV Jūras spēki iegādājās bīstamajam uzdevumam -noņemt mīnas no ūdenī ievietotajiem mīnu laukiem, lai novērstu kuģu nokļūšanu garām.

USS Lārks bija YMS-1klases mīnu kuģis YMS-135 apakšklase, kas uzcelta ASV jūras spēkiem Otrā pasaules kara laikā.

USS Vaska rēķins (MHC-50/AMCU-50/AMS-39/YMS-479/PCS-1456) bija YMS-1klases mīnu kuģis YMS-446 apakšklasi, kuru ASV Jūras spēki ieguva, lai likvidētu ūdenī ievietotās mīnas, lai novērstu kuģu nokļūšanu garām.

USS Linnets (AMS-24/YMS-395) bija YMS-1klases mīnu kuģis YMS-135 apakšklase, kas uzcelta ASV jūras spēkiem Otrā pasaules kara laikā.

USS Klija bija YMS-1klases mīnu kuģis YMS-135 apakšklase, kas uzcelta ASV jūras spēkiem Otrā pasaules kara laikā.

USS Briļļu (AM-305) bija tērauda korpusa Apbrīnojamas klases mīnu kuģis, kas uzcelts ASV jūras spēkiem Otrā pasaules kara laikā. Apmācīta apkalpe uzkāpa uz jaunā kuģa, praktizēja ar viņas mīnu pārvilkšanas aprīkojumu un pēc tam devās uz Kluso okeānu, lai atbrīvotu mīnas no Japānas pludmalēm, lai sabiedroto spēki varētu iebrukt. Veicot šo bīstamo mīnu likvidēšanas uzdevumu, japāņu lidmašīna piesprādzēja viņu, bet cita apzināti ietriecās viņā. Kad viņa atgriezās Amerikas Savienotajās Valstīs, viņas kaujas postījumi bija tik nopietni, ka ASV Jūras spēki nolēma viņu sagriezt, nevis labot. Viņai tika piešķirtas divas kaujas zvaigznes.

USS Kulminācija (AM-161) bija apbrīnojamas klases mīnu kuģis, kas tika uzcelts ASV jūras spēkiem Otrā pasaules kara laikā. Viņa tika uzcelta, lai atbrīvotu mīnu laukus jūras ūdeņos, un kalpoja Jūras spēkiem Klusajā okeānā.

Palīgmotora mīnu tīrītāji bija mazi koka korpusa mīnu meklētāji, kurus ASV Jūras spēki pasūtīja dienestam Otrā pasaules kara laikā. Kuģi bija numurēti, bet bez nosaukuma. Palīgmotora mīnu meklētāji sākotnēji tika apzīmēti ar pagalma mīnu kuģiem (YMS) un pēc atkārtotas iecelšanas paturēja saīsinājumu YMS. Šis tips izrādījās veiksmīgs un galu galā kļuva par pamatu Amerikas Savienoto Valstu Jūras spēku mīnu kuģa AMS tipam.

USS Kvests (AM-281) bija an Apbrīnas vērts-klases mīnu kuģis, kas uzbūvēts ASV jūras spēkiem Otrā pasaules kara laikā. Pēc kara laika dienesta viņa tika izslēgta 1947. gadā un 1948. gadā tika pārvesta uz Filipīnu Jūras spēku, kur viņa kalpoja kā prezidenta jahta. RPS Pag-asa (APO-21). 1955. gadā viņa tika pārdēvēta Santa Maria un vēlāk, Samatas kalns (TK-21), kas kalpo kā patruļas korvete Migels Malvars klase. Pēc tam viņa tika izslēgta no Filipīnu jūras kara flotes 1970. gadā, par viņas likteni netiek ziņots sekundārajos avotos.

USS Saimons Ņūkombs (AGSC-14/YMS-263) bija YMS-1klases mīnu kuģis YMS-135 apakšklasi, kuru Otrā pasaules kara laikā ieguva ASV Jūras spēki un kuras uzdevums bija palīdzēt mīnu meklēšanā un piekrastes ūdeņu apsekošanā.

USS Rūpniecība (AMc-86) bija an Akcents-klases piekrastes mīnu meklētājs, ko ASV Jūras spēki iegādājās bīstamajam uzdevumam -noņemt mīnas no ūdenī ievietotajiem mīnu laukiem, lai novērstu kuģu nokļūšanu garām.

USS Strauss bija YMS-1klases mīnu kuģis YMS-135 apakšklase, kas uzcelta ASV jūras spēkiem Otrā pasaules kara laikā. Viņa bija trešais ASV jūras spēka kuģis, kas nosaukts strausa vārdā.

USS Siskins (AMS-58/YMS-425) bija YMS-1klases mīnu kuģis YMS-135 apakšklase, kas uzcelta ASV jūras spēkiem Otrā pasaules kara laikā. Viņa ir vienīgais ASV Jūras spēku kuģis, kas nosaukts Siskina vārdā.

USS Harkness (AMCU-12/YMS-242) bija YMS-1klases mīnu kuģis YMS-135 apakšklasi, kuru ASV Jūras spēki ieguva, lai likvidētu mīnas, kas bija ievietotas ūdenī, lai novērstu kuģu nokļūšanu garām.

USS Džeimss M. Giliss (AMCU-13/YMS-262) bija YMS-1klases mīnu kuģis YMS-135 apakšklase, kas nosaukta pēc ASV Jūras spēku virsnieka Džeimsa Melvila Gilisa vārda, kurš tika atzīts par ASV Jūras spēku observatorijas izveidi.


USS Kite (AMS-22, vēlāk MSC (O) -22), 1944.-1956

USS YMS-374, 270 tonnu palīgmotora mīnu kuģis, tika uzbūvēts Orange, Teksasā. Pēc 1944. gada maija pasūtīšanas viņa atradās ASV austrumu piekrastē, līdz 1944. gada septembra beigās devās uz Kluso okeānu. Viņa piedalījās Ivo Džimas iebrukumā nākamajā februārī un pēc tam tika nodarbināta Marianas apgabalā līdz pasaules kara beigām II. Vēlāk 1945. gadā viņa atbalstīja Korejas un Japānas okupāciju. 1947. gada februārī, pēc gadu ilgas darbības pie Kalifornijas krastiem, YMS-374 tika pārdēvēts par motoru mīnu kuģi (AMS), pārdēvēts par Kite (AMS-22) un tika slēgts.

Kite atkārtoti ekspluatācijā tika nodots 1949. gada maijā un vēlāk tajā pašā gadā tika nosūtīts uz Klusā okeāna rietumiem. Korejas kara pirmajos mēnešos viņa aktīvi darbojās pie Pusanas un piedalījās operācijās Inčona un Vonsana. Kite turpināja mīnu meklēšanas un patrulēšanas pienākumus Korejas un Japānas ūdeņos līdz kara beigām un desmitgades vidū. 1955. gada februārī pārveidota par MSC (O) -22, viņa tika pārvesta uz Korejas Republiku 1956. gadā. Vairāk nekā divdesmit Korejas Jūras spēku dienesta gadu laikā pārdēvēta par Kim Po, viņa tika izmesta 1977. gadā.

Tādā dienā kā šodien. 1813: Piecpadsmit ASV lielgabalu kuģi iesaistās trīs britu kuģos Hampton Roads, VA.

1815: Ņujorkā tiek pabeigti Roberta Fultona uzbūvētie Fulton I izmēģinājumi. Šis kuģis kļūtu par Jūras spēku pirmo tvaika dzinēja karakuģi.

1862: Savienības lielgabalu kuģi ieņēma Stono upi virs Kola salas, Dienvidkarolīnā, un tur apšaudīja konfederācijas pozīcijas.

1863: Smaga apvienotā armijas un flotes bombardēšana Viksburgā, kas ilga 6 stundas, iesita konfederācijas pozīcijas.

1864: Ģenerāļa Džona Bella Huda Konfederācijas spēki uzbrūk Viljama T. Šermana karaspēkam ārpus Atlantas, Džordžijas štatā, bet tiek atvairīti ar lieliem zaudējumiem.

1864: Sānu riteņi U.S.S. Morze, komandiera leitnants Babkoks un ASV Kaktuss, meistara pienākumu izpildītājs Ņūels Grehems, izjauca Konfederācijas baterijas, kas bija atklājušas uguni uz armijas piegādes vagonu vilcieniem netālu no Baltā nama, Virdžīnijas štatā.

1866: 50 Jūras kājnieki un jūrnieki piestāja jaunajā Čvangā, Ķīnā, lai nodrošinātu sodu tiem, kas uzbruka amerikāņu amatpersonai.

1881: Piecus gadus pēc ģenerāļa Džordža A. Kustera bēdīgi slavenās sakāves Mazā Bighorna kaujā Hunkpapa Teton Sioux līderis Sitting Bull padodas ASV armijai, kas sola amnestiju viņam un viņa sekotājiem.

1898: Spānijas un Amerikas kara laikā ceļā uz Filipīnām, lai cīnītos pret spāņiem, ASV jūras kara flotes kreiseris Čārlstons ieņēma Guamas salu.

1900: Ķīnieši sāk ārzemnieku ielenkšanu Pekinā. Militārās delegācijas “ārzemju kvartālā”, ieskaitot ASV jūras kājnieku delegāciju, lai aizstāvētu savus apsūdzības.


YMS-442 1943. gada 12. oktobrī nolika C. Hiltebrant Dry Dock Co. Kingstonā, Ņujorkā, uzsāka darbību 1944. gada 20. aprīlī un pabeidza 1944. gada 13. oktobrī. Viņa tika nodota ekspluatācijā 1944. gada 14. oktobrī.

YMS-442 izbrauca no Bruklinas, Ņujorkā, un 1945. gada rudenī darbojās Okinavas apgabalā kā eskorta kuģis. Līdz 1946. gada pavasarim viņa atbrīvoja kuģniecības ceļus pie Japānas, Korejas un Ķīnas. Atgriežoties no USD 3, viņa 1946. gadā un 1948. gadā neregulāri sniedza pakalpojumus Mine Warfare School, Yorktown, Virginia.

YMS-442 kļuva par USS Plover (AMS – 33) 1947. gada 18. februārī. 1948. gada jūlijā viņa palīdzēja apsekošanas darbā pie Labradora. No 1948. gada beigām līdz 1956. gadam viņa palīdzēja Jūras spēku mīnu aizsardzības laboratorijai Panamasitijā, Floridā. 1955. gada 7. februārī pārkvalificēja piekrastes mīnu kuģi (veco) MSC (O) -33, 1956. gada novembrī viņa kļuva par jūras rezerves mācību kuģi. Viņa dienēja 4. jūras apgabalā, Filadelfijā, Pensilvānijā, un 1961. gadā 6. jūras apgabalā, Čārlstonā, Dienvidkarolīna. Pēc šiem uzdevumiem, Plover tika izņemts no Jūras kuģu reģistra 1968. gada 1. oktobrī.


Preses relīzes

FOSTER CITY, Kalifornija.-(BIZNESA VADS)-oktobris 3, 2017. gads-Gilead Sciences, Inc. (Nasdaq: GILD) šodien paziņoja par iepriekš paziņotā darījuma pabeigšanu attiecībā uz Dodgers Merger Sub, Inc., kas pilnībā pieder Gilead (“Pircējs”) meitasuzņēmumam, lai iegādātos Kite Pharma, Inc. (Nasdaq: KITE) par 180 ASV dolāriem par akciju, neto pārdevējam skaidrā naudā, bez procentiem vai aptuveni 11,9 miljardus ASV dolāru kopumā.

2017. gada 28. augustā Gilead un Kite paziņoja, ka Kite, Gilead un Purchaser ir parakstījuši galīgo apvienošanās līgumu, saskaņā ar kuru tiks veikts piedāvājums. Saskaņā ar apvienošanās līgumu Gilead un Purchaser 2017. gada 5. septembrī sāka piedāvājumu par visu Kite neapmaksāto akciju iegādi par cenu 180 USD par akciju, neto pārdevējam skaidrā naudā, bez procentiem. 2017. gada 3. oktobrī Gilead paziņoja, ka ir sekmīgi pabeidzis piedāvājumu par visām apgrozībā esošajām Kite akcijām un ir pieņēmis par samaksu visas akcijas, kas ir derīgas un nav atsauktas līdz piedāvājuma termiņa beigām, un nekavējoties samaksās šādām akcijām, kuru akcijas veidoja aptuveni 66,20% no Kite apgrozībā esošajām akcijām (ieskaitot 2 003 002 akcijas, kas piegādātas, izmantojot paziņojumus par garantētu piegādi, kas veido aptuveni 3,46% no apgrozībā esošajām akcijām). Saskaņā ar apvienošanās līguma nosacījumiem, Pircējs 2017. gada 3. oktobrī apvienojās ar un Kite. Visas neapmaksātās Kite akcijas, izņemot (i) akcijas, kas pieder Gilead, Pircējam vai kādam no to tiešajiem vai netiešajiem pilnībā piederošajiem meitasuzņēmumiem; akcijas, kas pieder Kite akcionāriem, kuri atbilstoši Delavēras likumiem pieprasa novērtēt savas akcijas, tika anulētas un pārveidotas par tiesībām saņemt naudu, kas vienāda ar 180 USD cenu par akciju.

Apvienošanās pabeigšanas rezultātā Kite ir kļuvis par Gilead pilnībā piederošu meitasuzņēmumu, un Kite akcijas vairs netiks iekļautas tirdzniecībā NASDAQ Global Select Market, kas, domājams, stāsies spēkā pēc slēgšanas tirgus 2017. gada 3. oktobrī.

"Mēs esam priecīgi sveikt vairāk nekā 700 talantīgu Kite darbinieku Gilead organizācijā," sacīja

, Doktora grāds, Gileādas prezidents un izpilddirektors. "Visā mūsu vēsturē katrs uzņēmums ir apliecinājis dziļu apņemšanos attīstīt dzīvības glābšanas terapiju cilvēkiem, kuriem tā nepieciešama. Es ar nepacietību gaidu visu, ko mēs paveiksim kopā kā apvienota organizācija. ”

Bank of America Merrill Lynch, Lazard un Barclays darbojās kā Gilead finanšu konsultanti. Skadden, Arps, Slate, Meagher & amp Flom LLP darbojās kā Gilead juridiskie padomdevēji.

Centerview Partners darbojās kā Kite ekskluzīvais finanšu padomnieks. Jeffries LLC un Cowen and Company, LLC arī sniedza padomu pūķim. Sullivan & amp Cromwell LLP un Cooley LLP darbojās kā Kite juridiskie padomdevēji.

Kite ir biofarmaceitisks uzņēmums, kas nodarbojas ar novatorisku vēža imūnterapiju izstrādi ar mērķi nodrošināt ātru, ilgstošu, noturīgu reakciju un novērst hroniskas aprūpes slogu. Uzņēmums koncentrējas uz himērisko antigēnu receptoru (CAR) un T šūnu receptoru (TCR) inženierijas šūnu terapiju, kas izstrādāta, lai uzlabotu imūnsistēmas spēju atpazīt un iznīcināt audzējus. 2017. gada 31. martā Kite iesniedza bioloģijas licences pieteikumu FDA savam vadošajam produkta kandidātam-axi-cel-ārstēšanai pacientiem ar recidivējošu vai ugunsizturīgu agresīvu ne-Hodžkina limfomu, kuri nav piemēroti autologu cilmes šūnu transplantācijai. Kite saņēma prioritāro pārskatīšanu 2017. gada 29. maijā, un Noteikto zāļu lietošanas maksas likuma darbības datums tika noteikts 2017. gada 29. novembrī. 2017. gada jūlijā Kite paziņoja par Eiropas Zāļu aģentūras reģistrācijas pieteikuma iesniegšanu par aksi-cel kā ārstēšanu pacientiem ar recidivējošu/refraktāru difūzu lielo B šūnu limfomu (DLBCL), pārveidotu folikulāro limfomu (TFL) un primāro videnes B šūnu limfomu (PMBCL), kam nav tiesību uz autologu cilmes šūnu transplantāciju. Šie iesniegumi nāk pēc pozitīviem rezultātiem, kas iegūti no Kite ZUMA-1 galvenā pētījuma ar axi-cel pacientiem ar ķīmijizturīgu agresīvu ne-Hodžkina limfomu. Kite atrodas Santa Monikā, Kalifornijā. Lai iegūtu vairāk informācijas par Kite, lūdzu, apmeklējiet www.kitepharma.com.

Par Gileādas zinātnēm

Gilead Sciences ir biofarmaceitisks uzņēmums, kas atklāj, attīsta un komercializē novatoriskas terapijas jomās, kurās nav medicīnisku vajadzību. Gileada misija ir veicināt to pacientu aprūpi, kuri cieš no dzīvībai bīstamām slimībām. Gilead darbojas vairāk nekā 30 pasaules valstīs, un tā galvenā mītne atrodas Foster City, Kalifornijā.

Uz nākotni vērsti paziņojumi

Šajā paziņojumā presei ir iekļauti uz nākotni vērsti paziņojumi, kas ir pakļauti riskiem, nenoteiktībai un citiem faktoriem. Visi apgalvojumi, izņemot vēsturisku faktu konstatējumus, ir apgalvojumi, kurus varētu uzskatīt par tālredzīgiem paziņojumiem, ieskaitot visus apgalvojumus par Gilead un tās augstākās vadības komandas nodomu, pārliecību vai pašreizējām cerībām. Uz nākotni vērsti paziņojumi bez ierobežojumiem ietver paziņojumus par uzņēmējdarbības apvienošanu, tās ietekmi uz Gilead ieņēmumiem un peļņu, Kite produktu komerciālajiem panākumiem, aksi-cel apstiprināšanu regulatīvajās iestādēs, Gilead spēju virzīt uz priekšu Kite produktu klāstu, tostarp axi-cel, paredzamo klīnisko datu laiku, iespējamo nelabvēlīgo rezultātu klīnisko izmēģinājumu grūtībās vai neparedzētus izdevumus saistībā ar uzņēmumu integrāciju un visus pieņēmumus, kas ir pamatā jebkuram iepriekšminētajam. Ieguldītājus brīdina, ka jebkādi šādi uz nākotni vērsti paziņojumi negarantē nākotnes darbības rezultātus un ietver riskus un nenoteiktību, un tiek brīdināti, ka tie nepaļaujas uz šiem tālredzīgajiem paziņojumiem. Faktiskie rezultāti var būtiski atšķirties no pašreiz gaidītajiem vairāku risku un neskaidrību dēļ. Riski un neskaidrības, kuru dēļ faktiskie rezultāti var atšķirties no cerībām, kas paredzētas tālredzīgos paziņojumos, ir šādas: darījuma ietekme uz attiecībām ar darbiniekiem, klientiem, citiem biznesa partneriem vai valsts iestādēm, cita ietekme uz uzņēmējdarbību, tostarp nozares ietekme, ekonomiskā ietekme vai politiskie apstākļi ārpus uzņēmumu kontroles darījuma maksā faktiskās vai iespējamās saistības un citus riskus un nenoteiktību, kas laiku pa laikam ir detalizēti aprakstīti Gilead periodiskajos ziņojumos, kas iesniegti Vērtspapīru un biržas komisijai, ieskaitot pašreizējos ziņojumus par veidlapu 8-K, ceturkšņa ziņojumus par Veidlapa 10-Q un gada pārskati par veidlapu 10-K. Visi uz nākotni vērstie paziņojumi ir balstīti uz informāciju, kas pašlaik ir pieejama Gilead, un Gilead neuzņemas nekādas saistības un atsakās no nodoma atjaunināt šādus tālredzīgus paziņojumus.

Lai iegūtu vairāk informācijas par Gilead Sciences, lūdzu, apmeklējiet uzņēmuma vietni vietnē www.gilead.com, sekojiet Gilead vietnē Twitter (@GileadSciences) vai zvaniet Gilead sabiedriskajām lietām pa tālruni 1-800-GILEAD-5 vai 1-650-574-3000

Avots: Gilead Sciences, Inc.

Gilead Sciences, Inc.
Investori
Sung Lee, 650-524-7792
vai
Plašsaziņas līdzekļi
Eimija Plūda, 650-522-5643


Vilhelms Keitels

Mūsu redaktori pārskatīs jūsu iesniegto informāciju un izlems, vai pārskatīt rakstu.

Vilhelms Keitels, (dzimis 1882. gada 22. septembrī, Helmscherode [tagad Bad Gandersheim], Vācija - miris 1946. gada 16. oktobrī, Nirnberga), feldmaršals un Vācijas Bruņoto spēku virspavēlniecības priekšnieks Otrā pasaules kara laikā. Viens no uzticīgākajiem un uzticamākajiem Ādolfa Hitlera leitnantiem kļuva par fīrera personīgā militārā štāba priekšnieku un palīdzēja vadīt lielāko daļu Trešā Reiha Otrā pasaules kara kampaņu.

Keitels kalpoja galvenokārt kā štāba virsnieks Pirmajā pasaules karā un ieņēma administratīvos amatus Veimāras Republikā (1918–33). 1935. gadā viņš kļuva par kara ministra pakļautībā esošā Vērmahtamta (Bruņoto spēku biroja) štāba priekšnieku, bet 1938. gadā izvirzījās par Oberkommando der Wehrmacht (OKW Bruņoto spēku virspavēlniecība) priekšnieku, kuru Hitlers bija izveidojis kā centrālo kontroli. aģentūra Vācijas militārajiem centieniem. Šo amatu viņš ieņēma līdz Otrā pasaules kara beigām. Keitels piedalījās visās lielākajās konferencēs, diktēja Francijas kapitulācijas nosacījumus 1940. gada jūnijā un parakstīja operatīvus rīkojumus, tostarp direktīvas, kas atļauj nošaut komandierus vai politiskos komisārus, kuri tika ieslodzīti uniformā, un citas direktīvas, kas ļāva aizturēt civiliedzīvotājus bez pienācīga procesa.

Keitels bija klāt, lai arī nebija ievainots, Hitlera lauka štāba bombardēšanā jūlija plānā. Viņš vadīja centienus atjaunot kontroli pār sazvērniekiem, un viņš bija “goda tiesas” loceklis, kas daudzus no viņiem izraidīja no Vācijas armijas, tādējādi nodrošinot viņu notiesāšanu un civilās tiesas notiesāšanu.

Pēc kara Starptautiskais militārais tribunāls Keitelu notiesāja par agresijas kara plānošanu un īstenošanu, par kara noziegumiem un noziegumiem pret cilvēci. Noraidot viņa lūgumu veikt militāru nāvessodu, nošaujot komandu, viņš tika pakārts Nirnbergā. (Skat kara noziegums: Nirnbergas un Tokijas tiesas.)

Keitelu parasti uzskatīja par vāju virsnieku, kuram bija maz taktiskās militārās pieredzes. Viņa atmiņas rediģēja Valters Gērlics un publicēja pēcnāves kā Generalfeldmarschall Keitel, Verbrecher vai Offizier? (1961 Feldmaršala Keiteļa atmiņas, publicēts arī kā Reiha dienestā).

Encyclopaedia Britannica redaktori Šo rakstu nesen pārskatīja un atjaunināja atsauces satura vadošais redaktors Ādams Augustins.


2. fāzes daudzcentru pētījums par Axicabtagene Ciloleucel pacientiem ar recidivējošu/ugunsizturīgu nejūtīgu ne-Hodžkina limfomu (ZUMA-5)


Stāvoklis vai slimība Intervence/ārstēšana Fāze
Folikulāra limfoma Marginālās zonas limfoma neizturīga ne-Hodžkina limfoma Bioloģiski: axicabtagene ciloleucel Zāles: Ciklofosfamīds Zāles: Fludarabīns 2. fāze

Šajā pētījumā tiks iekļauti aptuveni 160 pieaugušie, kuriem ir recidivējošs vai refraktīvs (r/r) iNHL, lai ievadītu pētāmo ārstēšanu, axicabtagene ciloleucel, lai noskaidrotu, vai viņu slimība reaģē uz šo eksperimentālo produktu un vai šis produkts ir drošs. Axicabtagene ciloleucel ir izgatavots no subjektiem, kuriem pieder ģenētiski modificētas baltās asins šūnas un audzētas vēža apkarošanai. Tiek izvirzīts objektīvs atbildes līmenis - 70%.

Visiem reģistrētajiem subjektiem tiks veikta atbilstības pārbaude, pēc tam viņiem tiks veikta leikoferēze, lai savāktu baltās asins šūnas ražošanai. Gatavojoties infūzijai ar axicabtagene ciloleucel, subjektiem 3 dienas tiks veikta kondicionējoša ķīmijterapija ar ciklofosfamīdu un fludarabīnu, lai pētījuma ārstēšana būtu efektīva. Pēc tam, kad produkts ir izgatavots un kondicionēšanas ķīmijterapijas periods ir beidzies, pacienti tiks ievadīti axicabtagene ciloleucel un pēc tam vismaz 7 dienas tiks uzraudzīti slimnīcā. Pacienti sekos viņu pētījuma ārstam, lai turpinātu uzraudzīt pētāmās terapijas drošību un efektivitāti aptuveni 3 mēnešus pēc ārstēšanas saņemšanas, un pēc tam drošībai sekos vēl 15 gadus.

Izkārtojuma tabula studiju informācijai
Pētījuma veids: Intervences (klīniskais pētījums)
Paredzamā reģistrācija: 160 dalībnieki
Sadalīšana: Nav
Intervences modelis: Vienas grupas uzdevums
Maskēšana: Nav (Open Label)
Primārais mērķis: Ārstēšana
Oficiālais nosaukums: 2. fāzes daudzcentru pētījums par Axicabtagene Ciloleucel pacientiem ar recidivējošu/ugunsizturīgu nejūtīgu ne-Hodžkina limfomu (iNHL)
Faktiskais pētījuma sākuma datums: 2017. gada 20. jūnijs
Paredzamais primārā pabeigšanas datums: 2022. gada februāris
Paredzamais pētījuma pabeigšanas datums: 2037. gada februāris

Resursu saites, ko nodrošina Nacionālā medicīnas bibliotēka

Kite II YMS -374 - Vēsture

Ar saviem dīvainajiem siluetiem un bijību rosinošajām spējām mūsdienu UAV, tāpat kā šis Predator, šķiet, ir ielidojis no nākotnes. Bet Predator un ducis citu operatīvo UAV ASV militārajā arsenālā ir parādā savu pagātni. Tie ir tikai jaunākie un progresīvākie maksājumi gadsimtiem ilgajā bezpilota kara un novērošanas no debesīm vēsturē. Noklikšķiniet uz zemāk esošajām UAV ikonām, lai uzzinātu vairāk par Predator un dažiem tā UAV priekštečiem.Leksija Kroka

Gadus pirms pirmā pilotējamā lidmašīnas lidojuma 1903. gada 17. decembrī vismaz divos karos cīņai un novērošanai tika izmantota primitīva UAV tehnoloģija.

Pirmā pasaules kara laikā pirmie UAV lidoja ASV, lai gan UAV panākumi testa lidojumos bija nepastāvīgi, militārpersonas atzina viņu potenciālu cīņā. Pamiers ieradās, pirms UAV prototipu varēja nopietni izvietot.

Vairāk nekā desmit gadus pēc Pirmā pasaules kara beigām bezpilota lidaparātu attīstība ASV un ārvalstīs strauji samazinājās. Trīsdesmito gadu vidū un beigās jauni bezpilota lidaparāti kļuva par svarīgu kaujas mācību līdzekli.

Otrā pasaules kara laikā nacistiskās Vācijas novatoriskais V-1 demonstrēja milzīgos draudus, ko UAV varētu radīt cīņā. Amerikas mēģinājumi likvidēt V-1 lika pamatu pēckara UAV programmām ASV.

Sākot ar agrīnu izmantošanu kā bezpilota lidaparātus un attālināti vadāmus kaujas transportlīdzekļus, bezpilota lidaparāti Vjetnamas kara laikā ieņēma jaunu lomu - slepenu novērošanu.

Firebee panākumi turpinājās līdz Vjetnamas kara beigām. Pagājušā gadsimta septiņdesmitajos gados, kamēr citas valstis sāka izstrādāt savas uzlabotās UAV sistēmas, ASV pievērsās cita veida UAV.

Septiņdesmito gadu beigās un astoņdesmitajos gados Izraēlas gaisa spēki, agresīvs UAV izstrādātājs, aizsāka vairākus svarīgus jaunus bezpilota lidaparātus, kuru versijas tika integrētas daudzu citu valstu, tostarp ASV, UAV flotēs.

UAV šodien ieņem pastāvīgu un kritisku stāvokli augsto tehnoloģiju militārajā arsenālā, sākot no ASV un Eiropas līdz Āzijai un Tuvajiem Austrumiem. Viņi arī spēlē mierīgas lomas kā mūsu Zemes vides monitori.

Rītdienas novērošanas UAV var izvērsties par MAV vai mikro -lidaparātiem, lilliputijas spiegiem, kas ir tik niecīgi, ka var pacelties un nolaisties operatoru plaukstās. ASV, Lielbritānija, Koreja un Izraēla izstrādā MAV uzraudzības vajadzībām nākotnē.

Augstākais: Helios (96 500 pēdas) un#8212USA

Lielākais (izmērs): Helios (246 pēdu spārnu platums) un#8212USA

Lielākais (svars): RQ-4 Global Hawk (25 600 mārciņas) un#8212USA

Mazākais (izmērs/svars): melnā atraitne (6 collu diametrs/2,0 unces) un#8212USA

Garākais lidojums (ilgums): Heron UAV (52 stundas) un#8212 Izraēla

Garākais lidojums (attālums): RQ -4 Global Hawk (8 580 jūdzes) - ASV

Visdārgākais: RQ-4 Global Hawk (40 miljoni ASV dolāru) un#8212USA

Pirmais transatlantiskais lidojums: Aerosonde (1998. gada 20. – 21. Augusts) un#8212USA

Pirmais Klusā okeāna reiss: RQ-4 Global Hawk (2001. gada 22. – 23. Aprīlis) un#8212 ASV

Spiegu fotogrāfijas
Kosovas, Irākas un citu karsto vietu novērošanas fotogrāfijas.

Novērošanas attēla meistars
Iepazīstieties ar bijušo CIP fotoanalītiķi Dino Brugioni.


Klija klases mīnu kuģis

Kite klases mīnu kuģi bija divu kuģu klase, ko Otrā pasaules kara laikā ekspluatēja ASV Jūras spēki.
Abi kuģi 1928. gadā tika uzbūvēti kā zvejas traleri Bath Bath Works Corporation of Bath, Maine, F. J. OHara un Sons, Inc. no Bostonas, Masačūsetsā.
Kuģus 1940. gada beigās iegādājās ASV Jūras spēki, un tie tika pārveidoti par mīnu kuģiem Betlēmes tērauda fabrikā Austrumostostā, Masačūsetsā, un tika nodoti ekspluatācijā 1941. gada sākumā. Abi tika iznīcināti kara beigās.

Otrā pasaules kara laikā bija padomju kara flotes mīnu kuģis. Sākotnēji viņa tika uzbūvēta kā USS Alchemy AM - 141 apbrīnojamas klases mīnu kuģis.
bija padomju kara flotes mīnu kuģis Otrā pasaules kara un aukstā kara laikā. Sākotnēji viņa tika uzbūvēta kā apbrīnojamas klases mīnu kuģis USS Armada AM - 145
USS Turkey AM - 13 bija Lapwing klases mīnu kuģis, ko ASV Jūras spēki iegādājās par bīstamo uzdevumu - noņemt mīnas no ūdenī ievietotajiem mīnu laukiem.
USS Auk AM - 38 was a Lapwing - class minesweeper acquired by the U.S. Navy after World War I for the task of removing mines that had been placed during
USS Penguin AM - 33 was a Lapwing - class minesweeper acquired by the United States Navy, named after the bird. Penguin was laid down on 17 November 1917
USS Tanager AM - 5 was an Lapwing - class minesweeper acquired by the U.S. Navy for the dangerous task of removing mines from minefields laid in the water
as a minesweeper Just before sunset on July 12, Richard Bulkeley was sunk by the explosion of a mine fouled in the kite Type 7 plunger kite of her
of the Soloven class 1965 90 six coastal minesweepers of the Sund class 1955 99 and eight seaward defence craft of the Daphne - class Seaward Defence
Kingston - upon - Hull, which were hastily converted to minesweepers as the Ton - class minesweepers then in service were deemed to be unsuitable for the
USS Pelican AM - 27 AVP - 6 was an Lapwing - class minesweeper acquired by the United States Navy for the dangerous task of removing mines from minefields
more than one United States Navy ship Halcyon - class minesweeper a type of British Royal Navy minesweeper USFS Halcyon, a research vessel in the fleet

HMS Britomart was a Halcyon - class minesweeper of the Royal Navy. She served during the Second World War and was sunk in 1944 in a friendly fire incident


Skatīties video: 05 Sterling OMS Installation