Shasta AE -6 - vēsture

Shasta AE -6 - vēsture


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Shasta

(AE-6: 13 000 dp; 1,459 '; b. 63'; dr. 23 ', 15.5 k.)
cpl. 281; a. 1 5 ", 4 3")

Pirmo Shasta (AE-6), munīcijas kuģi, 1940. gada 12. augustā saskaņā ar Jūras komisijas līgumu (MC korpus 125) nolika Tampa Shipbuilding Company, Tampa, Fla., Sākotnēji kā C2 tipa kravas kuģis. Jūras spēki viņu iegādājās 1941. gada 16. aprīlī un palaida 1941. gada 9. jūlijā; sponsorēja Spessard L. Holandes kundze; un pasūtīts 1942. gada 20. janvārī, kapteinis Francis A. Smits komandē.

1942. gada 19. novembrī Šasta devās uz Alameda Kaliforniju uz Noumea, Jaunkaledoniju, pirmajā no saviem 10 kara laika caurspīdīgajiem reisiem. Katra brauciena rietumu beigās viņa pārcēlās no salas uz salu, papildinot kaujas flotes munīcijas krājumus. Ar vienu izņēmumu - izvietošana Adakā, Aļaskā, lai atbalstītu Attu un Kiska operācijas, Shasta darbība bija vērsta uz kampaņām Klusā okeāna rietumos. Viņas krava atbalstīja kampaņas pret Gilbertiem, Marianām, Palausu un Filipīnām.

Shasta kara laika karjeras svarīgākie notikumi notika 1945. gadā. Februārī viņa piedalījās pirmajā veiksmīgajā munīcijas papildināšanā. Vēlāk, atkal piegādājot karakuģus, kas atbalstīja uzbrukumu Ivo Džimai, viņa nonāca Japānas krasta bateriju ugunī. Viņas mokošākais piedzīvojums notika 5. jūnijā, kad pie Okinavas dienvidaustrumu piekrastes viņu skāra taifūna 14 vēji. Lai gan viņas krava bija mainījusies un liela daļa no tās tika sabojāta, Šasta joprojām vadīja veiksmīgu atkārtotu sarīkojumu pirms došanās uz Leitas līci Filipīnās.

Viņas kravas operācijas ir pabeigtas, Shasta aizbrauca no Leyte līča un pievienojās TG 30.8 1945. gada 17. jūlijā. Pēc īsa papildināšanas kruīza viņa atgriezās Leyte līcī, lai saņemtu vairāk kravu. Kara beigās Šasta uzņēma kravas no Victory kuģiem. Leitas līcī viņa palika līdz 25. oktobrim, un tajā laikā viņa kuģoja

Puget Sound jūras kuģu būvētava, izmantojot Eniwetok atolu. Pēc inaktivācijas kapitālā remonta viņa tika izslēgta Sandjego 1946. gada 10. augustā.

Pēc gandrīz sešus gadus ilgas neaktivitātes Klusā okeāna rezerves flotē Shasta tika atsākta ekspluatācijā 1953. gada 15. jūlijā. Kapteiņa Pētera N. Gakiljo vadībā viņa 1953. gada 26. novembrī atstāja Sandjego un 12. novembrī pievienojās Atlantijas dienesta flotei Norfolkā. Pabeidzot modernizācijas kapitālo remontu Norfolkā un uzsākot papildināšanas mācības pie Ņūportas, R.I., Šasta 7. janvārī devās uz pirmo izvietošanu Vidusjūrā. Turpmākos 11 gadus viņa pārmaiņus veica kruīzus ar 6. floti un Atlantijas okeāna piekrastes operācijām. Viņa sniedza munīcijas piegādes atbalstu 6. flotei Jordānijas krīzes laikā 1957. gada maijā un Libānas krīzes laikā 1958. gada augustā.

Savu norīkojumu laikā ASV kontinentālajā daļā Šasta piedalījās vairākos īpašos projektos. Viņa darbojās kā mērķa kuģis kodolzemūdenēm, kas pārbaudīja instrumentus uz manekena Polaris raķetes, kas piestiprināta pie viņas ķīļa, un piedalījās NATO mācībās. 1959. gada jūnijā Šasta palīdzēja pārbaudīt nesen izstrādātu torpēdu pretpasākumu, kas pazīstams kā projekts "Fēnikss".

1966. gada 14. septembrī Šasta izbrauca no Norfolkas pēdējā vizītē Tālajos Austrumos. Viņa 20. septembrī šķērsoja Panamas kanālu, īslaicīgi piezvanīja Pērlhārborai un 26. oktobrī ieradās Subičas līcī Filipīnās. Līdz 1967. gada 22. aprīlim viņa palika Tālajos Austrumos Subičas līcī vai jeņķu stacijā. Tajā dienā viņa uzsāka atgriešanās braucienu uz Norfolku. 8. jūnijā ierodoties Norfolkā, Šasta pabeidza savu vienīgo apkārtceļu pa zemeslodi. Šī brauciena laikā viņa šķērsoja Suecas kanālu un apstājās Valletā, Maltā; un Barselona, ​​Spānija.

Pēc kapitālā remonta Shasta nosvērās par savu galīgo izvietošanu. Ceļā uz Rotu, Spānijā, un norīkošanu darbā ar 6. floti, viņa tika novirzīta, lai palīdzētu neveiksmīgi meklēt kodolzemūdeni Scorpion (SSN 599), kas tika zaudēta ar visām rokām nost no Azoru salām. Galveno dzinēja grūtību dēļ Šasta pārtrauca paredzēto sešu mēnešu izvietošanu un atgriezās Norfolkā, lai veiktu lielus remontus. Viņai tika piešķirts samazināts darbības statuss līdz 1969. gada 1. jūlijam, kad viņas vārds tika svītrots no Jūras spēku saraksta. 1970. gada 24. martā Shasta tika pārdots Īzakam Valēram no Madrides, lai to nodotu metāllūžņos spāņu uzņēmums Revalorizacionde Materials, S.A.

Šasta saņēma piecas kaujas zvaigznes par Otro pasaules karu un vienu par dienestu Vjetnamā.


USS Shasta (AE-6)

USS Shasta (AE-6), ar munīcijas kuģi, saskaņā ar Jūras komisijas līgumu (MC korpus 125) 1940. gada 12. augustā nolika Tampa Shipbuilding Company, Tampa, Fla., sākotnēji kā C2 tipa kravas kuģis. Jūras spēki viņu iegādājās 1941. gada 16. aprīlī un palaida 1941. gada 9. jūlijā, sponsorējot Spessard L. Holland kundzi. Viņa tika pasūtīta 1942. gada 20. janvārī ar kapteini Francis A. Smitu. Viņa tika nosaukta pēc Shasta kalna, kas ir vulkāns Kaskādes grēdā Kalifornijas ziemeļos, ASV.


Vēsture

Lielākā daļa Shasta studentu apmeklē vēstures kursus, jo nodarbības atbilst pamatprasībām, lai pabeigtu asociēto grādu vai pārietu uz citu iestādi. Šīs prasības ir ieviestas, jo daudzi uzskata, kā Vudro Vilsonam bija, pagātne informē tagadni. Tomēr vēsture ir svarīga ne tikai tāpēc, ka tā padara mūs labākus pasaules pilsoņus, bet arī tāpēc, ka tā sniedz izpratni par cilvēku mijiedarbību, kas padara mūs par labākiem cilvēkiem.

"Penn [sylvania] uz piketa līnijas- 1917. gads" (Harisa un Jūinga foto. Kongresa bibliotēka.)

Vēsture ir gan process, gan produkts. Cilvēki veido vēsturi, veicot ikdienas darbības, savukārt vēsturnieki veido vēsturi, pētot un ierakstot šos notikumus. Iepriekš redzamais attēls ir vēsturisks, jo tajā tika iemūžināts brīdis, kad sufragetes piketēja pie Baltā nama, pieprasot tiesības balsot, savukārt iepriekš minētais citāts ir vēsturisks, jo tajā bija atspoguļotas vēsturnieka Vudro Vilsona domas.

Vēsturnieki saprot pagātni, pētot primāros un sekundāros avotus, lai radītu spilgtāku pagātnes stāstu. Piemēram, pilnīgāku gan attēla, gan citāta izpratni var panākt, ievietojot katru savā vēsturiskajā kontekstā. Attēls tika uzņemts Baltā nama priekšā 1917. gadā-trīs gadus pirms 19. grozījuma pieņemšanas, kas sievietēm piešķīra balsstiesības.

Sufražetes savu protestu adresēja prezidentam Vudro Vilsonam, kurš 1917. gadā lūdza Kongresam kara pieteikšanu. Uzraksts ar uzrakstu “Prezidenta kungs, cik ilgi sievietēm jāgaida brīvība” liecināja, ka sufrazīti sekoja Vilsona komentāriem par vēsturi un zināja Amerikas garo un sarežģīto vēlēšanu tiesību vēsturi un to, kā mūsdienās izdarīt politisku spiedienu, lai sasniegt savu vēlēšanu tiesību mērķi.

Lai saņemtu sufragistu atbalstu kara laikā, prezidents Vilsons piekrita atbalstīt 19. grozījumu. Zinot, kas bija Vudro Vilsons-vēsturnieks, Prinstonas universitātes prezidents, Ņūdžersijas gubernators un ASV prezidents-vairāk tic saviem izteikumiem.

Izpratne par attēlā un citātā esošajiem stāstiem ir vēsturiskas zināšanas, kas ļauj mums labāk un aizsargāt šīs tiesības tagad un nākotnē.


Kalifornija: Shasta dambis

Shasta aizsprosts ir elpu aizraujošs ne tikai ar savu lielo izmēru, tas ir 602 pēdas augsts, bet arī ar savu majestātisko vidi Kaskādes dienvidu diapazonā. Meliorācijas birojs

Ziemeļkalifornijas Shasta aizsprosts ir Meliorācijas biroja milzīgā Centrālās ielejas projekta stūrakmens, kurā iesaistīti 35 no Kalifornijas apgabaliem un divi lieli ūdensšķirtņi: Sakramento upes ziemeļos un Sanhokinas upes dienvidos. Kopā šie ūdensšķirtņi stiepjas gandrīz 500 jūdzes, barojot Kalifornijas garas, plakanas Centrālās ielejas sirdi, kas ir viena no auglīgākajām un produktīvākajām dārza vietām pasaulē. Šeit audzē vairāk nekā 250 kultūraugu šķirnes, ieskaitot mandeles, artišokus, avokado un vīna vīnogas, kas padara Kaliforniju slavenu ar vairāk nekā filmu zvaigznēm.

Shasta aizsprosts, kura pundurī tikai Hūvera un Grand Coulee aizsprosti, kad tas tika pabeigts pie Sakramento upes 1945. gadā, ir elpu aizraujošs ne tikai ar savu lielo izmēru, bet arī ar majestātisko vidi Kaskādes dienvidu apgabalā. 602 pēdas augstais betona, izliektais gravitācijas aizsprosts aizkavē milzīgu zilu ūdenskrātuvi-Shasta ezeru, kas lepojas ar 365 jūdžu krasta līniju, kas atrodas starp mūžzaļajiem pauguriem un Shasta kalna sniegoto vulkānisko virsotni.

Shasta ne tikai uzglabā ūdeni, lai apūdeņotu ielejas fermas uz dienvidiem, bet arī aizsargā tās no plūdiem un sāļa okeāna ūdens iekļūšanas, kas ieplūst no Sanfrancisko līča. Dambis arī nodrošina ūdeni pilsētām un rūpniecībai, kā arī nodrošina hidroelektrostaciju. Shasta ir tikai viens no 20 dambjiem un rezervuāriem Meliorācijas Centrālās ielejas projektā, taču tā ir bijusi galvenā sastāvdaļa no paša sākuma.

Projekts nesākās ar federālo valdību, bet gan ar Kalifornijas štatu, kas jau sen atzina ieguvumus, ko radīja slāpes Centrālās ielejas savienošana ar štata ūdenim bagātajiem kalniem. Izstiepjot 400 jūdzes no ziemeļiem uz dienvidiem, ielejas nokrišņu daudzums ievērojami svārstās. Kamēr dienvidu galā zem Beikersfīldas nokrīt vidēji tikai piecas collas lietus gadā, ziemeļu apgabalā ap Redingu nokrīt vairāk nekā 30. Tad atkal, tā kā lielākā daļa lietus un sniega nokrīt no decembra līdz aprīlim, Centrālā ieleja ir pakļauta plūdi pavasarī vai ilgstoši sausumi. Viens sausums 1863.-64. Gadā bija tik smags, ka tas izpostīja Kalifornijas lopkopības nozari, kas kādreiz bija ievērojama reģiona vēsturē.

Shasta aizsprosts tiek būvēts. Meliorācijas arhīvu birojs

Apūdeņošanas attīstība ielejā sākās plaši 1850. gados pēc zelta atklāšanas, kas simtiem tūkstošu cilvēku no visas pasaules atveda uz Kalifornijas kalnrūpniecības reģioniem. Līdz tam teritorija ap šodienas Shasta aizsprostu lielākoties bija neapdzīvota Eiropas izcelsmes cilvēku vidū. Starp indiešu grupām, kas tūkstošiem gadu šo reģionu sauca par mājām, bija Hupa, Achumawi, Achomawi un Shasta, kuru milzīgā teritorija stiepās uz ziemeļiem līdz mūsdienu Oregonai. Šī ir daudzu upju un strautu zeme-Trīsvienība, bedre, McCloud un Kalifornijas lielākā upe Sakramento, kas paceļas Klamath kalnos un ietek 400 jūdzes uz dienvidiem Sakramento-San Joaquin delta, aptuveni 80 jūdzes uz austrumiem. no Sanfrancisko. Deltā saplūst daudzi ūdensceļi, ieskaitot Kalifornijas otro lielāko upi Sanhokinu, kas deltā ieiet no dienvidiem. Kopā Sakramento un San Joaquin ieplūst Suisun līcī, pēc tam uz rietumiem Sanfrancisko līcī un no Zelta vārtiem līdz Klusajam okeānam.

Šo primāro upju un to daudzo pieteku pieskaršanās apūdeņošanai sākās nopietni 1850. gados, kad privātās intereses izveidoja kanālus, lai apkalpotu teritorijas pie upēm. Sekoja vietējie projekti, ko veica kopienas, apūdeņošanas rajoni un komunālie pakalpojumi. Centieni pie visaptveroša Centrālās ielejas plāna sākās 1873. gadā ar ASV armijas inženieru korpusa ziņojumu, kam sekoja daudzi citi pētījumi. 1919. gadā Kalifornijas gubernatoram tika iesniegts plāns, kas izraisīja interesi visā valstī un radīja pirmo no valsts apropriāciju sērijām, lai izpētītu veidus, kā saglabāt, kontrolēt, uzglabāt un izplatīt ielejas ūdeni. 1931. gadā Kalifornijas Ūdens resursu nodaļa iesniedza štata likumdevējam tā dēvēto Valsts ūdens plānu, kas 1933. gadā Lielās depresijas laikā pieņēma Kalifornijas Centrālās ielejas projektu likumu. Kalifornijas vēlētāji apstiprināja projektu, bet, kad būvniecības finansēšanai nepieciešamās obligācijas izrādījās neiespējami pārdot, Kalifornija lūdza palīdzību federālajai valdībai.

Uzņemoties kontroli, federālā valdība uzsāka savu Centrālās ielejas projektu, plānojot divus lielus aizsprostus, vienu katrā ielejas galā-Friant dambi, kas tika pabeigts 1942. gadā Sanhokīnā uz ziemeļiem no Fresno, un Šastu (sākotnēji pazīstams kā Kennett Dam). pie Sakramento upes, uz ziemeļiem no Redingas.

Meliorācija 1938. gada 1. jūnijā atklāja piedāvājumus Shasta aizsprostam, kas bija tik liels uzņēmums, ka darbuzņēmēju grupas, kā tas bija darīts ar Hūvera dambja līgumu, apvienoja savas prasmes un finanšu resursus, cenšoties iegūt darbu. Pacific Constructors Inc. (PCI), kuru vadīja slavenais Losandželosas apģērbs L. E. Diksons, uzvarēja darbā ar 36,9 miljonu dolāru piedāvājumu. Drīz kā ģenerāldirektors ieradās inženieris Frenks Krovs, kurš bija uzņēmies vadību vairākos citos ievērojamos meliorācijas aizsprostos: Arrowrock, Hoover un Parker.

Milzīgās trošu ceļu sistēmas augšstilba tornis, kas nesa mitru betonu uz būvlaukumu. Meliorācijas arhīvu birojs

Apkalpe, kurā galu galā bija 4700 vīri, no kalna nogāzēm izraka miljoniem tonnu granīta un uzcēla 9,6 jūdzes garu konveijera lenti, kas darbojās 24 stundas diennaktī, transportējot pildvielas no deviņu jūdžu attālumā esošā karjera. Liels uzņēmums pārcēla 30 jūdzes no Klusā okeāna dienvidu dzelzceļa sliežu ceļa, kas šķērsoja būvlaukumu. Lai mainītu sliežu ceļu, apkalpes uzbūvēja tiltus, estakādes un tuneļus, ieskaitot vienu tuneli, ko vēlāk izmantoja, lai novirzītu upi ap teritoriju, lai varētu uzbūvēt aizsprostu.

Dzelzceļš piegādāja cementu, kas tika sajaukts ar pildvielu un upes ūdeni rūpnīcā augštecē, tad slapjš betons steidzās uz būvlaukumu, izmantojot milzīgu trošu ceļu sistēmu, kas sasniedza visas dambja daļas. Līdz 1940. gada jūlijam ekipāžas smagi strādāja, ielejot betonu no milzīgiem spaiņiem koka formās, kas aizsprosta sejai radīja virkni savstarpēji savienojamu, 50 pēdu līdz 50 pēdu bloku. "Vēsturnieks Deivids P. Billingtons raksta, ka" tika ļoti rūpīgi uzmundrināts "mitrais betons, lai tas pilnībā aizpildītu veidlapas, neatstājot tukšumus vai gaisa telpas, kas varētu vājināt konstrukciju." Kad betons sacietēja, un tas aizņēma apmēram 48 stundas, koka forma tika atslābināta un konfigurēta, lai izturētu nākamo piecu pēdu betona pacelšanu.

Līdz 1942. gada augustam tika uzlikti četri miljoni kubikmetru betona (jeb 807 miljoni galonu), un līdz 1943. gada vasarai dambis ieguva galīgo formu. Ūdens uzglabāšana Shasta ezerā sākās 1944. gada februārī, un pēdējais betona spainis tika izliets 1945. gada 2. janvārī. Kad 1950. gadā Shasta piecu ģeneratoru rūpnīca sāka darboties tiešsaistē, projekts tika pabeigts.

602 pēdu augstumā Šasta tobrīd bija otrs augstākais betona aizsprosts pasaulē (aiz Hūvera - 726,4 pēdas augstumā), un masas ziņā to konkurēja tikai ar milzīgo Grand Coulee aizsprostu, kas tobrīd tika būvēts Kolumbijas upē Vašingtonā. Shasta aizsprosts ir 883 pēdas biezs pie pamatnes, 30 pēdas biezs tā galotnē, un tajā ir 6,5 miljoni kubikmetru betona, kas sver 15 miljonus tonnu. Tās noplūde, kas bija 487 pēdas gara, bija lielākais mākslīgais ūdenskritums pasaulē, lai gan mūsdienās to aptumšo citi aizsprosti, tostarp Trīs aizu dambis Ķīnā un Itaipu Brazīlijā.

Tāpat kā šie lielākie aizsprosti, arī Shasta ir kritizēta, jo īpaši par tās ietekmi uz Chinook Salmon ziemas skrējienu (Oncorhynchus tshawytscha), kuras saskaņā ar Likumu par apdraudētajām sugām ir uzskaitītas kā apdraudētas. Lai aizsargātu lasi, bet tomēr samazinātu elektroenerģijas ražošanas zudumus, 1997. gadā uz dambja tika pabeigta daudzpusīga temperatūras kontroles ierīce, kas nodrošina auksta ūdens izplūšanu laša labā.

Apmeklējiet Nacionālā parka dienesta Meliorācijas ceļojumu biroja vēsturiskos ūdens projektus, lai uzzinātu vairāk par aizsprostiem un spēkstacijām.


Pieminekļa mītiskā nozīme

Shasta kalna milzīgā senatne un mītiskā nozīme vēsturiski un kategoriski norāda uz citām nozīmīgām vietām, kas atrodamas pasaules senāko zināmo civilizāciju vidū, ieskaitot Ēģiptes tempļus un piramīdas, Stounhendžu, maiju piramīdas un Maču Pikču.

No filozofiskā un garīgā viedokļa Šasta kalns ir daudz spēcīgāks un iespaidīgāks par visu, ko jebkad ir uzcēlis cilvēks. Tas ir Radītāja veidots templis un piemineklis, pusmiljardu gadu vecs. Abstraktā ģeoloģiskā nozīmē Šasta kalns joprojām ir dzīvs un tiek būvēts - un tas nepārtraukti uzliesmos, atjaunosies un mainīs formas tālu nākotnē.

Skaists Šasta kalns un Siskiyou ezers. ( fenlio /Adobe Stock)

Indiāņi kopš neatminamiem laikiem ir novērojuši Šasta kalnu kā svētu kalnu, uzskatot kalnu un tā apkārtni par svētu zemi, un tiek uzskatīts, ka tā ir viena no pirmajām zemes vietām, ko radījis Lielais Gars. Agrāk neviens, izņemot medicīnas vīriešus vai sievietes, uzkāpa kalnā aiz koku līnijas. Tika uzskatīts, ka tas ir pārāk spēcīgs, lai ierastos parastie cilvēki, un to apdzīvo potenciāli bīstamu garu saimnieki un aizbildņi, kas varētu kaitēt cilvēkam, kurš uzbrauca kalnā nesagatavots.

Shasta kalna kā “spēka vietas” nozīme vietējiem iedzīvotājiem sākās tikai 19. gadsimtā. Dabaszinātnieks Džons Muirs aprakstīja kalna virsotni kā reliģisku ikonu un palīdzēja izplatīt leģendāro slavu. Kopš atklāšanas tas ātri kļuva par vienu no Kalifornijas obligātajiem tūristu galamērķiem.

Ir daudzas taustāmas un nemateriālas īpašības, kas padara kalnu svētu, un dažas no šīm īpašībām pārsniedz tā izskatu. Shasta kalns nav augstākais kalns rietumos, bet tas ir leģendārākais. Svētajam kalnam ir raksturīgas neparastas īpašības, kas ir vairāk nekā tikai dabas procesu uzkrāšanās.

Pantera pļavas - Shasta kalns © Dustin Naef

Mēs uzskatām, ka svētajā kalnā ir kaut kas cits, ko nevar viegli izskaidrot, kas padara to par izcilu. Tam piemīt sava veida enerģija, kas ir unikāla sevī, un to var sajust un sajust tikpat daudz, cik redzams. Tas pievelk cilvēkus… neizskaidrojami, noslēpumaini: “Šāda kalna spēks,” raksta Lama Anagarki Govinda,

“Ir tik liels un tomēr tik smalks, ka svētceļnieki bez piespiešanās tiek piesaistīti kalnam no tuvas un tālas vietas, it kā kāda neredzama magnēta spēka ietekmē, un viņi piedzīvos neizskaidrojamas grūtības un trūkumus savā neizskaidrojamajā vēlmē tuvoties un pielūgt Dievu. svēta vieta. Neviens šādam kalnam nav piešķīris svētuma titulu, pateicoties savām magnētiskajām un psihiskajām izpausmēm, kalns intuitīvi atzīts par svētu. Tam iedzimts dievkalpojuma organizators nav vajadzīgs, katrs bhakta izjūt vēlmi izrādīt tai cieņu. ”


Izvirdumu vēsture

Shasta kalns uzliesmo epizodiski, desmit vai vairāk izvirdumu notiek īsos (500–2000 gadu) laika posmos, kurus atdala gari intervāli (3000–5000 gadi) ar nelielu izvirdumu vai bez tā. Pierādījumi liecina, ka magma pēdējo reizi virspusē izcēlās apmēram pirms 3200 gadiem.

Smagas punktētas līnijas parāda aptuvenās Shasta ielejas robežas, un Shasta kalna vulkāna pamatnes punktētā līnija norāda uz kvartāra bazalta rietumu malu. (Publisks domēns.)

Shasta kalna magnētiskā sistēma ir attīstījusies vairāk vai mazāk nepārtraukti vismaz 590 000 gadu, bet senču konusu praktiski iznīcināja milzīgs vulkāniskā sektora sabrukums un zemes nogruvums pirms aptuveni 300 000 gadiem. Tikai neliels šīs vecākās celtnes atlikums ir saglabājies stratovulkāna rietumu pusē. Shasta ieleju uz ziemeļiem lielā mērā klāj nozares sabrukuma gruveši, kas, iespējams, veido ievērojamu daudzumu senču konusa.

Četras galvenās konusu veidošanas epizodes lielāko daļu stratovulkāna veidoja ap atsevišķām centrālajām atverēm. Izvirdumi, kas veidoja šos konusus, iespējams, ilga tikai dažus simtus vai dažus tūkstošus gadu, kuru laikā izcēlās neskaitāmas lavas, galvenokārt no katra konusa centrālās atveres. Pēdējie lielākie izvirdumi no katra centrālā krātera radīja dacītiskus kupolus un blīvu fragmentu piroklastiskas plūsmas. Pēc katras straujas konusa veidošanas epizodes vulkāns piedzīvoja ievērojamu eroziju, bet retāk notika centrālās un sānu ventilācijas izvirdumi. Sānu izvirdumos parasti radās plēkšņu konusi, mazi monoģenētiski lavas konusi vai kupoli, pēdējos parasti pavada piroklastiskās plūsmas. Sargents Ridge konuss, vecākais no četriem, ir jaunāks par aptuveni 250 000 gadiem, ir piedzīvojis divus lielus apledojumus un ir pakļauts galvenokārt Shasta kalna dienvidu pusē. Nākamais jaunākais Misery Hill konuss ir jaunāks par aptuveni 130 000 gadiem, tas ir veidots vienā lielā apledojumā un veido lielu daļu kalna augšējās daļas.

Holocēna izvirdumi

Izvirdumi pēdējo 10 000 gadu laikā ir radījuši lavas plūsmas un kupolus Shasta kalna malās un ap tiem, un piroklastiskās plūsmas no virsotnes un sānu atverēm sniedzās līdz 20 km (12,4 jūdzes) no virsotnes. Lielākā daļa šo izvirdumu radīja arī lielas dubļu plūsmas, no kurām daudzas sasniedza vairāk nekā desmitiem kilometru no Šasta kalna.

Šastina galvenokārt veidojās no 9700 līdz 9400 gadiem, Hotlum konuss, kas veido virsotni un Šastas ziemeļu un ziemeļrietumu nogāzes, pēc vecuma var pārklāties ar Šastinu, taču lielākā daļa Hotlum konusa, iespējams, ir jaunāka.


Intervija

Šajā atlasē no savas pirmās intervijas ar Polu Stillvelu ASV Jūras institūtā 1991. gada 27. decembrī admirālis Forbes apspriež savu pieredzi uz kuģa USS Barton (DD-722) 1946. gadā, operācijas Crossroads Bikini atombumbas testu laikā.

Admirālis Forbes: No 1945. gada 24. decembra līdz 1946. gada 3. janvārim man bija pienākums, ciets, uz šo iznīcinātāju. Nu labi. Tas bija lieliski. Man patiešām patika mans iznīcinātāja pienākums.

Pols Stilvels: Kāda misija kuģim bija pēc kara beigām?

Admirālis Forbes: Labi. Mums tika veikts ātrs remonts un viss tika sakārtots. Tad mēs tikām izvēlēti - tagad visa klasifikācija ir atņemta - par kuģi, kas izvedīs atomu ieročus uz Bikini, lai veiktu šos testus. [1] Kapteinis to zināja. Viņš mani uzcēla, un cilvēki mani informēja. Mums bija šie vecākie cilvēki uz kuģa, un pēc tam ieradās armijas grupa uniformā. Tas ir vēlāk. Tad mēs saņēmām pašu spridzekli - ne tikai bumbas fizelāžu, bet arī smadzenes, iekšējās daļas, kodolkomponentu daļu, ko tās novietoja vienā no istabām, un mums bija šī īpašā armijas apsardzes komanda.

Tā bija Bila Polhema istaba, no kuras viņam bija jāizvācas. Es teicu: "Bils, mēs esam tikai zābaku štati. Šie cilvēki mums ir vecāki, un tāpēc viņi ieņem jūsu istabu."

"Labi, labi. Laikam tā tas notiek."

Es zināju, kāpēc viņi tur bija. Ieroči bija tur, zem dīvāna nostiprināti, tie nebija īpaši lieli. Divus no šiem cilvēkiem 24 stundas diennaktī sargāja jūras spēku kuģis. Reiz Bils aizmirsa par sargiem. Viņš man paskaidroja: "Hei, Trusīt, es aizgāju pēc krekla, ko aizmirsu, un kāds puisis man tieši sejā iespieda .45."

Es teicu: "Nu, jūs zināt, kādi ir šie armijas veidi. Viņi nezina, kas notiek." Un mēs abi smējāmies. Viņš smējās kopā ar mani, un mēs to tā noraidījām. Nonākot līdz Bikini, mēs to ļoti rūpīgi izkravājām. Protams, apkalpe zināja, ka šī lielā lieta uz laivu klāja bija bumbas korpuss, par kuru mēs neveidojām kaulus. Un, es nekad neaizmirsīšu, mums bija jābūt precīzam ūdens dziļumam skaņā, ja kaut kas nokristu pāri sāniem. Tad mēs bijām tuvākais kuģis faktiskajiem sprādzieniem.

Nu, tagad man uz brīdi būs jāatkāpjas. Mēs ieradāmies tur dažas dienas pirms faktiskā bumbas kritiena, jo viņiem bija jāsamontē sastāvdaļas. Tātad, kamēr tika pabeigti sagatavošanās darbi, mēs noskaidrojām, ka šī ir dzeltenpuru tunzivju audzēšanas vieta šajā atolā. Viņi domāja, vai bumbas sprādziens kaut kā ietekmēs zivis.

Stacijā atradās vecs Pirmā pasaules kara mīnu kuģis. Tas bija viens no šiem vecajiem, vecajiem spaiņiem. Mans klasesbiedrs bija šī kuģa kapteinis, un viņam bija - es pirmo reizi iemācījos šo vārdu - ihtiologs uz kuģa no Sandjego. Viņi brauca apkārt atolam, makšķerējot, un reģistrēja nozvejoto zivju veidu, dzimumu un visu to. Viss bija ļoti pareizi. Es saņēmu atļauju kādu dienu apmeklēt kuģi Bārtons bija noenkurots. Es nekad mūžā nebiju noķēris tik daudz zivju. Mēs redzējām, kā pārnēsāti rīki. Tie bija lieliski lieli dzeltenspuru tunzivis. Es metos uz priekšu un teikšu, ka par laimi tas viņus neietekmēja.

Kā jau teicu, mēs bijām tuvākais kuģis kritiena vietai. Es nekad neaizmirsīšu, kad šis lielais bumbvedējs pienāca klāt un nometa šo lietu. [2] Mums bija cilvēki uz kuģa, un mūsu ugunsdrošības radarā bija īpaša kamera. Es viņiem palīdzēju. Es teicu: "Kāpēc jūs to vienkārši nemontējat uz mana ugunsdrošības radara?" Mēs tikko izsekojām šo bumbu. Ak, tas bija lieliski. Mēs to vienkārši izsekojām, līdz tas eksplodēja. Mēs saņēmām viņiem visas bildes.

Pēc tam mēs tvaicējāmies vēja malā un dzenājām šo mākoni, jo esmu aizmirsis, cik daudz - ak, tas šķita mūžīgi. Pēc tam mēs atgriezāmies un ik pa laikam paņēmām ūdens paraugus. Tieši tad mēs noķērām tik daudz haizivju. Mēs atgriezāmies un bijām zemūdens sprādzienā, kas, jūs zināt, patiešām nekaitēja arī zvejai, kā viņi vēlāk uzzināja. Tad mēs atgriezāmies štatos. Pakalpojumi tika samazināti. Toreiz mani paaugstināja par izpilddirektoru.

Pols Stilvels: Vai tika veikta uzraudzība, lai noskaidrotu, vai esat bijis pakļauts starojumam?

Admirālis Forbes: Jā. Daudzus gadus pēc tam man ik pa reizei bija jādodas uz pilnīgu fizisko darbu, un es no augšas dabūju šīs vēstules par to, ko viņi bija atraduši, un visu to, to un to.

Pols Stilvels: Vai bija kāds efekts?

Admirālis Forbes: Nē. Un es biju tas, kurš visu laiku piedalījās šajos testos.


Viss par Šastas margrietiņām

Shasta margrietiņas ir dārza un#8217 nepretenciozie (un sausuma izturīgie) pūļa baudītāji. Dārza dizainers Trojs Rons dalās mazliet margrietiņas vēsturē, viņa iecienītākajās šasas margrietiņu šķirnēs, augu augos šasā margrietiņām un kā rūpēties par margrietiņām.

Ziedoša apmale ar shasta margrietiņas un#8216Becky ’ plāksteri

Tas bija Masačūsetsas vietējais Luters Burbanks, kurš hibridizēja Shasta margrietiņu (Leikantēma x superums), 1890. gadā. 2003. gada daudzgadīgais augs (Shasta margrietiņa ‘Becky’) bija tikai piedzīvojums, kad Burbanks mēģināja izveidot visbaltāko ziedu savam Kalifornijas dārzam. Burbanks zināja baltākos ziedus dārzā, kad mēness gaisma naktī atlec no stariem. Viņš centās radīt maģisku atmosfēru, kurā daba varētu dejot mēness gaismā. Sajaucot un sajaucot japāņu margrietiņu un amerikāņu margrietiņu, viņam izdevās gūt panākumus šajā darbā. Un tā piedzima baltākais zieds. Ja jums rodas jautājums, no kurienes cēlies vārds Shasta, tad tas tika nosaukts atbilstoši pēc baltā sniegotā Šasta kalna.

Bet šķiet, ka Atlantai ir arī liela vēsture ar šo augu. Gandrīz 80 gadus vēlāk Atlantā parādījās Burbankas rūpnīcas versija. Stāsta gaitā floriste un bērnudārza īpašniece Ida Mae atrada šo augu izlūkošanas ekspedīcijā savā apkārtnē.

Vēlāk viņa pārdeva dārzniekiem “Bekija” puduri vai dažus ziedu kārtu kātus patroniem. Mejas meita Mērija Anna Getlina kādu dienu uzdāvināja draudzenei Bekijai Stjuartei.

Tātad, kad astoņdesmito gadu vidū stādnieks Bils Funkhousers apmeklēja Stjuarta dārzu, viņš sāka meklēt šī auga botānisko nosaukumu. Neatradis nevienu, viņš to nosauca par “Bekiju” par godu Bekijai Stjuartei.

Šajā laikā divi citi stādītāji nosauca to pašu ziedu. Auklīte Buda Heista, kas ziedu ieguva no Gatliniem, to audzēja ar nosaukumu “Ida Mae”, un Zieds žurnāla līdzstrādnieks Raiens Geinijs šo ziedu bija nodevis uzņēmumam Goodness Grows ar nosaukumu “Ryan’s Daisy”.

Vēlāk Funkhousers pievienojās White Flower Farms Ličfīldā, Konektikutā, kur “Becky” varēja tirgot un pārdot visā ASV. Balto ziedu fermu dēļ “Becky” kļuva par 2003. gada augu daudzgadīgo augu. Kaut kā es varu vienkārši redzēt, kā visi šie cilvēki kopā dzer kokteili, vērojot mēnessgaismas deju uz margrietiņas “Becky”/“Ryan”/“Shasta”. Vai jūs nevarat?

Spilgti dubultie ziedi ‘Christine Hagemann’ shasta margrietiņā

Shasta margrietiņu šķirnes

‘Bekija’: viena no labākajām šķirnēm, tā zied vēlāk un ir lielāka par citām. Ziedot no jūlija līdz septembrim, šis augs aug 3-4 pēdas garš.

‘Kristīne Hāgmane’: šai divreiz ziedošajai Shasta margrietiņai, kas ieviesta no Vācijas, ir ziedi 3 1/2 collu platumā. Dubultā puķe saka pārējo!

“Sudraba karote”: šie unikālie ziedēšanas stari izplešas līdzeni.

“Trakā margrietiņa”: lieli dubultā ziedi ir savīti, apslāpēti un savīti. Katrs no tiem ir unikāls.

Shasta margrietiņas spīd saulē

Kā rūpēties par margrietiņām

  • Shasta margrietiņas ir vieni no visvieglāk audzējamiem daudzgadīgajiem augiem. Viņi dod priekšroku mitrai, bet labi drenētai augsnei, bet tai nav obligāti nepieciešama.
  • Mēslot katru mēnesi ar granulētu mēslojumu, piemēram, Osmocote, un, ja nepieciešams, katru nedēļu barot ar šķidrumu.
  • Likme kopumā ir laba ideja, bet ne nepieciešamība.
  • Ja ziedi nosver augu stublājus uz leju, tad savāciet un sasieniet ar Velcro sloksni, pirms tie saplīst.
  • Izlietoto ziedu nomaiņa paildzinās ziedēšanas ilgmūžību.
  • Sadaliet gabaliņus katru otro pavasari vai pēc vēlēšanās.

Shasta margrietiņu pavadošie augi

  • Krievu gudrais (perovskia): aug 4 pēdas garš. Patīk karstas, sausas vietas, un tai būs zili ziedi, kamēr jūsu Shasta margrietiņas zied.
  • Crocosmia ‘Lucifer’: aug 24–36 collas garš. Šī spuldze piešķirs jūsu dārzam sarkanu krāsu.
  • “Profusion White” zinnia (Zinnia angustofolia x elegans): Sasniedz 12 collas garu. Ļoti izturīgs pret sausumu un zied no pavasara līdz rudenim.

Autors Trojs Rons | Fotogrāfijas pieklājīgi no White Flower Farm un Eric Holsomback


Summit City galvenā iela, Kalifornija, uzplaukuma pilsēta netālu no Shasta aizsprosta

PICRYL ir lielākais publiski pieejamo attēlu, dokumentu, mūzikas un videoklipu (satura) resurss. PICRYL padara pasaules publisko plašsaziņas līdzekli pieejamu jebkurā vietā un laikā, jebkurā ierīcē.

Get Archive LLC cenšas sniegt tai pieejamo informāciju par satura autortiesību statusu un identificēt citus noteikumus un nosacījumus, kas var attiekties uz satura izmantošanu, tomēr Get Archive LLC nevar sniegt nekādas garantijas vai garantijas, ka visa attiecīgā informācija ir vai informācija visos gadījumos ir pareiza.

Get Archive LLC neiekasē maksu par atļauju izmantot PICRYL saturu un nevar dot vai atteikt atļauju izmantot šo saturu. Ja jums ir konkrēti jautājumi vai informācija par saturu, vietni un lietojumprogrammām, lūdzu, sazinieties ar mums.

Get Archive LLC ir PICRYL tīmekļa vietnē un lietojumprogrammās ievietotā satura apkopojuma īpašnieks, kas sastāv no teksta, attēliem, audio, video, datu bāzēm, tagiem, dizaina, kodiem un programmatūras ("saturs"). Tomēr Get Archive LLC nepieder katrs kompilācijas komponents, kas tiek parādīts un pieejams PICRYL vietnē un lietojumprogrammās.


Šī fotogrāfija no USS Shasta AE 6 ir tieši tāda, kādu jūs redzat ar matētu apdruku ap to. Jums būs iespēja izvēlēties divus drukas izmērus - 8 "x 10" vai 11 "x 14". Izdruka būs gatava kadrēšanai, vai arī jūs varat pievienot papildu matētu pēc savas izvēles, tad varat to uzstādīt lielākā rāmī. Jūsu personalizētā druka izskatīsies lieliski, kad tā būs ierāmēta.

Mēs varam PERSONALIZĒT jūsu izdruka vai USS Shasta AE 6 ar savu vārdu, rangu un nostrādātajiem gadiem, un nav PAPILDUS MAKSA šim variantam. Pēc pasūtījuma veikšanas varat vienkārši nosūtīt mums e -pastu vai maksājuma piezīmju sadaļā norādīt, ko vēlaties izdrukāt. Piemēram:

Amerikas Savienoto Valstu Jūras spēku jūrnieks
JŪSU VĀRDS ŠEIT
Lepni kalpoja: jūsu gadi šeit

Tas būtu jauka dāvana sev vai šim īpašajam Jūras spēku veterānam, kuru jūs, iespējams, pazīstat, tāpēc tas būtu lieliski piemērots mājas vai biroja sienas dekorēšanai.

Ūdenszīme “Great Naval Images” NAV uz jūsu izdrukas.

Izmantotais datu nesēja veids:

The USS Shasta AE 6 fotoattēls ir uzdrukāts Arhīva drošs audekls bez skābēm izmantojot augstas izšķirtspējas printeri, un tam vajadzētu kalpot daudzus gadus. Unikālais dabīgās austas tekstūras audekls piedāvā a īpašs un atšķirīgs izskats ko var uzņemt tikai uz audekla. Lielākā daļa jūrnieku mīlēja viņa kuģi. Tā bija viņa dzīve. Kur viņam bija milzīga atbildība un viņš dzīvoja kopā ar saviem tuvākajiem kuģa biedriem. Kļūstot vecākam, atzinība par kuģi un jūras spēku pieredze kļūs spēcīgāka. Personalizētā druka parāda īpašumtiesības, sasniegumus un emocijas, kas nekad nepazūd. Ejot garām drukai, jūs savā sirdī sajutīsit cilvēku vai jūras spēku pieredzi.

Mēs strādājam kopš 2005. gada, un mūsu reputācija par lieliskiem produktiem un klientu apmierinātību patiešām ir ārkārtēja. Tāpēc jums šis produkts patiks garantēti.


Skatīties video: Ayyappa Bhajan. Thondikulam Ramu Bhagavathar. Palakkad Bhajanotsavam 2019. Sastha Preethi