HMS Mohawk (1907)

HMS Mohawk (1907)


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

HMS Mohawk (1907)

HMS Mohawk (1907) bija cilšu klases iznīcinātājs, kas Pirmā pasaules kara laikā kalpoja Doveras patruļai, kur viņa izdzīvoja, kad tika iegūta, un tika bojāta Doveras šauruma kaujas laikā. Karu viņa pabeidza ar X zemūdens flotiles, uz Tees

The Mohawk bija viens no pieciem cilšu klases iznīcinātājiem, kas tika pasūtīti programmā 1905-6.

The Mohawk atšķīrās no standarta Tribal klases laivām ar bruņurupuču prognozi, līdzīgu tām, kuras tika izmantotas iepriekšējos 30 mezglu mezglos un tika pamestas uz River klases laivām. Tomēr viņas konfigurācija jūrā šajā konfigurācijā bija tik slikta (viņa bija ļoti slapja un slikti ripoja), ka 1908. gadā viņa tika pārbūvēta ar augstu prognozi, padarot viņu līdzīgu standarta cilšu klases laivām. Izmēģinājumos viņa sasniedza 34,916 mezglus, tāpēc ātrums nebija problēma. Viņas celtnieki (Balta) neatkārtoja savu kļūdu nākamajā cilšu klases iznīcinātājā Saracēns.

Viņai bija četras piltuves - pirmā un pēdējā šaurā, bet vidējā - divas platākas. Sākumā četru piltuves laivu priekšējā piltuve bija pārāk zema, izlejot dūmus uz tilta, bet vēlāk tās tika paceltas, lai mēģinātu mazināt problēmu.

The Mohawk tika uzbūvēta ar trim 12 mārciņu ātrās šaušanas ieročiem. 1909. gadā viņai tika piešķirts vēl viens šaujamieroču pāris, kopā piešķirot piecus.

1907. gada novembrī Mohawk sešu stundu izmēģinājumos sasniedza vidējo ātrumu 34,25 mezgli, padarot viņu par ātrāko jūras kuģi pasaulē. Mērītajā jūdzē viņa vidēji bija 34,5 mezgli, un prese ļoti satrauc, ka viņas maksimālais ātrums ir 40 jūdzes stundā.

Pirmskara karjera

1908.-1909 Mohawk bija viens no četriem cilšu klases iznīcinātājiem, kas kalpoja kopā ar 2. vai 4. iznīcinātāja flotilām, kas bija daļa no mājas flotes. Šī tolaik bija galvenā kaujas flote, un tās iznīcinātāji bija pilnībā apkalpoti.

The Mohawk no 1909. gada dienēja kopā ar 1. iznīcinātāju flotiļu, kas bija pievienota Mājas flotes 1. divīzijai.

Svētdien, 1910. gada 6. martā Mohawk un Krustneši pavadīja karali uz Karaliskās jahtas Aleksandra sākoties ceļojumam uz Parīzi un Biaricu, viņš pārcēlās no Doveras uz Kalē.

1911.-1912. gadā viņa bija daļa no 1. iznīcinātāju flotiles, kas bija pievienota Mājas flotes 1. divīzijai. Flotilā bija visi divpadsmit cilšu klases iznīcinātāji.

1912.-1914. gadā viņa bija daļa no 4. iznīcinātāju flotiles, kas bija daļa no pirmās flotes, kurā bija vismodernākie kaujas kuģi. Šajā lomā viņa bija pilnībā apkalpota. Flotillā bija visi divpadsmit cilšu klases iznīcinātāji un astoņpadsmit Acasta vai K klases iznīcinātāji

1912. gada maijā Mohawk bija viens no četriem cilšu klases iznīcinātājiem, kas ieradās Mančestrā pēc kuģu kanāla tvaicēšanas. Viņi bija publiski izstādīti, un viņu apkalpes izklaidēja korporācija.

1914. gada jūlijā viņa bija viena no divdesmit trim iznīcinātājām Sestajā patruļas flotilē Portsmutā, ko veidoja cilšu klases un veco 30 mezglu sajaukums.

Pirmais pasaules karš

1914. gada augustā viņa bija viena no piecpadsmit iznīcinātājām no Sestās flotiles, kas bija pārcēlusies uz savu kara bāzi Doverā, kur flotile bija daļa no Doveras patruļas.

The Mohawk bija viens no iznīcinātājiem, ko izmantoja 7. divīzijas pavadīšanai, kad tā 1914. gada oktobra sākumā šķērsoja Franciju. Nevienam no transporta kuģiem netika uzbrukts, bet Mohawk ziņoja, ka šķērsošanas laikā uzbruka U-laiva. Viņa pamanīja U-laivu 6. The Mohawk pagriezās pret zemūdeni un atklāja uguni, bet bez panākumiem. U-laiva iegremdējās un izšāva torpēdu, kas gāja zem iznīcinātāja pakaļgala.

1914. gada novembrī viņa bija daļa no Sestās iznīcinātāju flotiles un bija aprīkota ar modificētu slaucīšanu.

1914. gada 18. oktobrī Mohawk piedalījās operācijā, lai atbalstītu Beļģijas un Francijas armiju pie Izera upes. Spēku vadīja vieglie kreiseri un monitori, kurus atbalstīja Sestās flotiles iznīcinātāji. Spēki tika pakļauti smagai artilērijas ugunij, bet Mohawk bija nebojāts.

1915. gada janvārī viņa bija daļa no Sestās iznīcinātāju flotiles, vienas no patruļflotilām.

1915. gada 11. februārī Maori un Mohawk tika izmantoti, lai atbalstītu lielu uzlidojumu Vācijas mērķiem gar Beļģijas piekrasti. Viņi ieņēma pozīciju netālu no Wandelaar vieglā kuģa parastās pozīcijas, lai darbotos kā glābšanas kuģi, ja kāda no iesaistītajām hidroplānām nonāk nepatikšanās. Abi iznīcinātāji atradās piekrastes redzeslokā, un vācu lielgabali atklāja uguni, taču tiem nebija iespējas trāpīt. Pēcpusdienā abiem iznīcinātājiem uzbruka virkne vācu hidroplānu. Vienā brīdī ,. Mohawk's stūres mehānisms salūza, padarot viņu neaizsargātu pret uzbrukumiem, jo ​​īpaši tāpēc, ka nevienam iznīcinātājam nebija pretgaisa ieroču. Šajā gadījumā netika nodarīts kaitējums.

1915. gada 4. martā Ghurka, Syren, Mohawk un Ure stāvēja pie Doveras, kad kanālu bloķējošo tīklu rindā tika atklāta zemūdene. Viņi visi tika pasūtīti jūrā, bet Mohawk nesaskārās ar U-laivu. Ghurka bija laimīgāks un izmantoja savu slaucīšanu, lai piespiestu U-8 uz virszemes, kur viņai nācās padoties.

1915. gada aprīlī Mohawk tika izmantots, lai apkopotu rezultātus Cienījamie pistoles kalibrēšana, kas veikta pie Maplin Sands. The Mohawk bija jānosūta uz Sautendas piestātni, lai paņemtu rezultātus un nogādātu tos atpakaļ flotē.

1915. gada jūnijā viņa bija viena no lielās Sestās iznīcinātāju flotes Doverā, kurā bija visi cilšu klases kuģi, izņemot vienu, un liels skaits 30 mezglu vecāku. Čethemā viņai tika veikts remonts.

1915. gada 1. jūnijā Mohawk tika sabojāta raktuvē Doveras šaurumā un pieci viņas apkalpes locekļi tika nogalināti (trīs mašīntelpas mākslnieki un divi krāpnieki). Viņa bija uzskrējusi uz pirmajām U-laivu mīnām, ko uzlika Flandrijas UC laivas (šajā gadījumā UC-11). Viņas apkalpe pamanīja mīnas pirms trāpīšanas, bet nespēja no tām izvairīties, jo uz austrumiem plūda spēcīga plūdmaiņa. The Mohawk tika ievilkta atpakaļ Doverā ar augšējo klāju gandrīz vienā līmenī ar jūru.

1916. gada janvārī Čethemā viņai tika izmaksāta samaksa, veicot remontu, kas bija paredzēts pabeigt līdz 31. martam.

Gada 16.

1916. gada oktobra beigās vācieši veica reidu Doveras šaurumā. Briti gaidīja kaut kādu uzbrukumu, bet viņiem nebija informācijas par tā mērķi, tāpēc admirālis Bekons atstāja sešus cilšu klases iznīcinātājus, ieskaitot Mohawk, Doverā, lai darbotos kā pārsteidzošs spēks. Pats reids sākās 26. oktobrī, un pulksten 22.50 cilšu klases iznīcinātājiem tika dota pavēle ​​doties jūrā.

Tribal flotile reida laikā nedarbojās īpaši labi. Tās komandieris, plkst Vikings, nolēma nosūtīt viņus no Doveras pa divām ieejām, un abas apakšnodaļas neatrada viena otru visu nakti. The Vikings, Mohawk un Zobakmens palika kopā, un 27. oktobra sākumā pamanīja vāciešus. Tomēr komandieris Oliphant, uz Vikings, nebija pārliecināts, vai viņi ir ienaidnieka draugi, un izdeva standarta identifikācijas izaicinājumu. Vācieši atbildēja, tvaicējoties gar britu formējuma labo bortu un atklājot uguni. The Mohawk tika notriekta, un viņas stūre iestrēga. Viņas komandieris nolēma izkrist no formējuma uz ostu, un Zobakmens sekoja. The Vikings mēģināja sekot vāciešiem, bet gandrīz saskrēja Mohawk un bija jārīkojas izvairīgi. Kad neskaidrības tika novērstas, Vikings mēģināja atrast vāciešus, bet nesekmīgi.

1917. gada janvārī viņa bija viena no divdesmit iznīcinātājām Sestajā iznīcinātāju flotilē.

Līdz 1917. gadam lielākajai daļai agrīno cilšu klases iznīcinātāju bija nomainīti 12 mārciņu lielgabali, taču Mohawk saglabāja visus piecus. Viņas stingrais lielgabals bija ievietots vannā, kas liek domāt, ka tas varētu būt pārvērsts par pretgaisa ieroci. Viņai joprojām bija abas torpēdu caurules, un viņai bija viens .303 collu pretgaisa ložmetējs.

1917. gada 11. februārī Mohawk nāca SS palīgā Woodfield, kuru torpēdēja U-C-66, bet palika virs ūdens. The Mohawk un vairāki velkoņi varēja vilkt Woodfield Ņūheivenā.

1917. gada jūnijā viņa bija viena no aktīvajiem divdesmit deviņiem iznīcinātājiem Sestajā flotilā, kas tika paplašināta ar vairākiem modernākiem kuģiem.

1917.

1918. gada janvārī viņa bija viena no divām iznīcinātājām, kas atbalstīja X zemūdens flotiles uz Tees.

1918. gada jūnijā viņa bija viena no divām iznīcinātājām, kas atbalstīja X zemūdens flotiles uz Tees.

1918. gada septembrī visiem izdzīvojušajiem cilšu klases kuģiem tika dots divu 14 torpēdu cauruļu pāris, kas uzstādīti prognozes pārtraukumā, lai tos izmantotu tuvā kaujā.

1918. gada novembrī viņa bija viena no divām iznīcinātājām, kas atbalstīja X zemūdens flotiles uz Tees.

Līdz 1919. gada februārim viņa bija viena no lielās iznīcinātāju grupas, kas uz laiku balstījās uz Noru.

The Mohawk saņēma vienu kaujas godu par operācijām pie Beļģijas krasta 1915.-16

Komandieris
Komandieris Kirils Asers: 1910. gada 7. marts
Leitnants un komandieris Brūss L. Ouvens: 1912. gada 1. februāris-1914. gada janvāris
Lt komandieris Harold D. Adair-Hall: 1914. gada 3. decembris-1915. gada janvāris
Komandieris leitnants H.S. Brediils: -1916. Gada 26. oktobris
Komandieris leitnants Cuthbert P. Blake: 1917. gada oktobris-1918. gada decembris-
Ch Artif Eng Wallace O'Sullivan: - 1919. gada februāris

Pārvietojums (standarta)

864t

Pārvietojums (ielādēts)

1000 t

Maksimālais ātrums

33 mezgli

Dzinējs

3 vārpstas Parsons tvaika turbīnas
6 White-Foster katli
14 000 ZS

Diapazons

Garums

270 pēdas lpp

Platums

25 pēdas

Bruņojums

Trīs 12 mārciņu/ 12 cwt QF
Divas 18 collu torpēdu caurules

Apkalpes papildinājums

68

Atguldīts

1906. gada 1. maijs

Uzsākta

1907. gada 15. marts

Pabeigts

1908. gada jūnijs

Pārdots

1919

Grāmatas par Pirmo pasaules karu | Tematu rādītājs: Pirmais pasaules karš


Skatīties video: Navy News - HMS Albion Dh110 Aircraft 1954