USS Saint Paul (CA-73), kas izšauj 5/38 Guns, Vonsana, 1951

USS Saint Paul (CA-73), kas izšauj 5/38 Guns, Vonsana, 1951

USS Saint Paul (CA-73), kas izšauj 5/38 Guns, Vonsana, 1951

Šeit mēs redzam Baltimoras klases smago kreiseri USS Svētais Pāvils (CA-73) izšaujot 5 collas/ 38 ieročus kaujās ap Vonsanu Korejā, 1951. gada 20. aprīlī


USS Saint Paul (CA -73), kas izšauj 5/38 Guns, Vonsana, 1951 - vēsture

(CA-73: dp. 13,600, 1,673'5 "b. 70'10", dr. 26'5 ", 32 k. Cpl. 1700 a. 9 8", 12 5 ", 48 40 mm .. 22 20 mm, 4 aptuveni Baltimora)

Otro Sentpolu (CA-73), bijušo Ročesteru, 1943. gada 3. februārī nolika Bethlehem Steel Co. 1945. gada 17. februāris, kapteinis Ernests H. fon Heimburgs.

Pēc nokrišanas Karību jūras reģionā Svētais Pāvils 1945. gada 15. maijā atstāja Bostonu un devās uz Kluso okeānu. No 8. līdz 30. jūnijam viņa izgāja mācības no Pērlharboras un 2. jūlijā kuģoja, lai pievienotos 38. darba grupai. Šis ātrais pārvadātāju triecienvienības spēks 23. dienā pabeidza papildināšanu jūrā un pēc tam uzsāka punktu streikiem pret Japānas lielāko salu Honsju. . Laikā no 24. jūlija līdz 10. augustam Sentpols pārbaudīja pārvadātājus, kad tie sniedza smagus gaisa triecienus Kure, Kobē un Tokijas apgabalā Honshu dienvidos, pēc tam Maizuru un dažādos lidlaukos Honshu ziemeļos. Šajā laikā Svētais Pāvils bombardēja arī rūpnieciskos objektus: vispirms tekstilrūpnīcās Hamamatsu naktī uz 29. jūliju, bet pēc tam 9. augustā - dzelzs un tērauda rūpnīcās Kamaišā, no liela kuģa izšaujot kara pēdējo naidīgo glābiņu. Brīdinājumi par taifūnu atcēla gaisa operācijas 11. augustā līdz 14. datumam. Tad tie, kas tika uzsākti šajā rītā, tika atgādināti pēc tam, kad miera sarunas deva solījumu Japānas padošanos. 15. datumā visas uzbrukuma operācijas pret Japānu tika pārtrauktas.

Svētais Pāvils kopā ar citām 3D flotes vienībām atkāpās uz dienvidaustrumiem, lai patrulētu piekrastē, gaidot pavēles. 27. datumā viņa tvaicējās Sagami Vanā, lai atbalstītu ASV okupācijas spēkus. 1. septembrī viņa iegāja Tokijas līcī un nākamajā dienā bija oficiālās padošanās ceremonijas laikā.

Svētais Pāvils palika Japānas ūdeņos okupācijas pienākumu pildīšanai, līdz viņai 5. novembrī tika pavēlēts uz Šanhaju kļūt par TF 73. flagmani. Viņa kuģoja pa Vangpo upi, kas noenkurojās pie Šanhajas līča 10. novembrī, un palika tur līdz 1946. gada beigām.

1. oktobrī atgriežoties Jūras spēku kuģu būvētavā, Termināla salā, Kalifornijā, viņai tika veikts kapitālais remonts, lai sagatavotos papildu Tālo Austrumu dienestam. No 1947. gada 1. janvāra līdz 15. februārim viņa vadīja kvalifikācijas celšanas mācības Sandjego.

Pēc tam, kad martā viņa atgriezās Šanhajā, Sentpava atsāka darbību kā CTF 71 flagmanis, līdz novembrī atgriezās ASV. Tālāk sekoja apmācības operācijas rietumu krastā, tostarp kruīzi jūras spēku rezervistiem 1948. gada aprīlī un maijā. No tā gada augusta līdz decembrim viņa tika izvietota Klusā okeāna rietumos, kalpojot Japānas un Ķīnas ūdeņos. Atkal Amerikas Savienotajās Valstīs viņa tika pārveidota no katapultas uz helikoptera konfigurāciju, pirms atkal kalpoja Tālajos Austrumos no 1949. gada aprīļa līdz oktobrim.

Kad 1950. gada jūnijā Korejā sākās karadarbība, Sentpols vadīja vidēja kuģa mācību kruīzu no Sanfrancisko uz Pērlhārboru. Viņa izkāpa no topošajiem jūras virsniekiem un jūlija beigās devās uz Klusā okeāna rietumiem, kur pievienojās 77.3 uzdevumu grupai (TG) patrulēšanai Formosas šaurumā. Svētais Pāvils no 27. augusta līdz 1. novembrim palika patrulēt starp Formosu un kontinentālo Ķīnu. Pēc tam viņa pārcēlās uz ziemeļiem Japānas jūrā, lai pievienotos pārvadātājam TF 77, un 9. novembrī sāka kaujas operācijas pie Korejas ziemeļaustrumu krastiem. 17. datumā viņa sniedza atbalstu šaušanai ANO karaspēkam, kas virzījās uz ChongJin. Todien komunistu krasta akumulatora čaulas no tuvas garāmgājiena ievainojumu iecirkņos ievainoja sešus vīriešus. Kreiseris iznīcināja ienaidnieka mītni ar pretbateriju uguni un turpināja savu atbalsta misiju.

Kad Ķīnas komunisti novembra beigās sāka masveida uzbrukumus, Apvienoto Nāciju spēki uzsāka vispārēju atkāpšanos, lai konsolidētu un noturētu uz dienvidiem no 38. paralēles. Svētais Pāvils sniedza ciešu atbalstu Korejas Republikas I korpusam to austrumu malā, kad viņi atkāpās no Hapsu, un piekrastē, kad viņi devās pensijā no Čunjinas. 2. decembrī viņa atkal pārcēlās uz ziemeļiem, veica nakts uzmākšanās misijas virs Chongjin, pēc tam pārcēlās uz dienvidiem, lai atbalstītu Korejas Republikas kapitāla nodaļas izvešanu uz Kyong Song Man. Viņa iebrauca Vonsanas ostā trīsdimensiju laikā, lai nodrošinātu apšaudes aizkaru ap šo pilsētu, kad Apvienoto Nāciju spēki un aprīkojums tika pārvietoti uz Hungnamu, pēc tam sekoja turienes spēkiem un palika, lai segtu šīs pilsētas un ostas evakuāciju no 10. līdz 24. decembrim. .

No 1951. gada 21. līdz 31. janvārim St Paul veica krasta bombardēšanas misijas uz ziemeļiem no Inchon, kur 26. janvārī viņa atkal tika apšaudīta ar krasta baterijām. 7. aprīlī speciālajā TF 74 ar iznīcinātājiem Wallace L. Lind (DD-703) un Massey (DD-778), Fort Marion (LSD-22) un Begor (APD-127) Sv. Pāvils palīdzēja nēsāt veikt reidus pa dzelzceļa līnijām un tuneļiem, izmantojot 250 41. neatkarīgo karalisko jūras kājnieku komandierus. Šie ļoti veiksmīgie destruktīvie reidi palēnināja ienaidnieka apgādes centienus, liekot komunistiem naktī mēģināt remontēt vai atjaunot dzelzceļa iekārtas, vienlaikus slēpjot darba apkalpes un lokomotīves tuneļos.

Svētais Pols no jūnija līdz septembrim atgriezās ASV, lai veiktu pagalma darbus Sanfrancisko, pēc tam pirms 5. jūnija burāšanas Korejā veica apmācības. Viņa ieradās pie Vonsanas 27. novembrī un uzsāka ieroču triecienu misijas. Nākamo nedēļu laikā viņa bombardēja stratēģiskos punktus Hungnamā, SongJin un Chongjin. Decembrī viņa kalpoja kā pretgaisa lidmašīnas pavadonis TF 77, un pēc atvaļinājuma brauciena uz Japānu atgriezās operācijās pie Ziemeļkorejas krastiem. 1952. gada aprīlī Svētais Pāvils piedalījās kombinētajos gaisa un jūras uzbrukumos Vonsanas un Čunjinas ostām. 21. datumā, kamēr kreiseris nodarbojās ar šaujamieroču atbalsta operācijām, pēkšņs un nopietns pulvera ugunsgrēks izcēlās viņas priekšējā 8 collu tornī. Trīsdesmit vīrieši nomira. Tomēr pirms atgriešanās Japānā viņa veica ieročus uz dzelzceļa mērķiem netālu no Songjinas, kuru laikā no nelielas laivas notvēra deviņus ziemeļkorejiešus. Pēc neilgas uzturēšanās ostā un divas nedēļas pie ieroču līnijas viņa devās mājās un 24. jūnijā sasniedza Longbīču.

1953. gada 28. februārī Sentpols izbrauca no Rietumu krasta uz trešo Korejas turneju un līdz aprīlim atkal sāka darboties. Jūnija vidū viņa palīdzēja atgūt Anchor Hill. Ar kaujas kuģi Ņūdžersijā (BB62) viņa sniedza ciešu atbalstu Korejas Republikas armijai, uzbrūkot šai svarīgajai pozīcijai uz dienvidiem no Kosonas. Kreiseris daudzkārt tika apšaudīts ar 75 un 105 milimetru lielgabaliem, un tas novēroja daudzas netālu notriekšanas, dažas desmit metru attālumā. Bet 11. jūlijā Vonsanā viņa saņēma savu vienīgo tiešo triecienu no krasta baterijas. Neviens netika ievainots, un tika bojāts tikai viņas 3 collu pretgaisa stiprinājums. 21. jūlijā, pulksten 2159, viņa veica savu pēdējo ieroču triecienu un izcēlās ar kara pēdējo šāvienu jūrā. Apvalks, kura autogrāfus iezīmēja kontradmirālis Harijs Sanderss, tika izšauts pret ienaidnieka ieroča ievietošanu. Pamiers stājās spēkā 2200. Pēc tam Svētais Pāvils uzsāka patrulēšanas pienākumus gar Korejas austrumu krastu.

Svētais Pāvils 1954. gada maijā atkal atgriezās Klusā okeāna rietumos, un vēlāk tajā pašā gadā viņa bija pie rokas, kad ķīniešu komunisti draudēja Quemoy grupas nacionālistiskajām Ķīnas salām. No 1954. gada 19. novembra līdz 1955. gada 12. jūlijam viņa strādāja kopā ar 7. floti Japānas un Ķīnas ūdeņos, īpaši starp Taivānu un Ķīnas cietzemi, un tai bija liela nozīme ASV interešu aizsardzībā Tālajos Austrumos. Viņa atgriezās Longbīčā, lai veiktu remontu un kapitālremontu, bet no 1955. gada 15. augusta līdz 1956. gada 10. janvārim atgriezās Klusā okeāna rietumos, kalpojot par 7. flotes flagmani.

Svētais Pols februārī atgriezās Longbīčā un pēc tam pārcēlās uz dzīvi Bremertonā, Vašingtonā, uzturēšanai un remontam. Septembrī viņa kļuva par 1. flotes flagmani un izklaidēja Jūras spēku sekretāru flotes pārskata laikā Longbīčā. Viņa no šīs ostas izbrauca 6. novembrī un pēc kvalifikācijas celšanas mācībām Sandjego 29. datumā ieradās Japānas pilsētā Jokosukā, lai atbrīvotu Ročesteru kā 7. flotes flagmani. Lielāko daļu laika viņa pavadīja Kīlungā vai Kaosjūnā, Taivānā, mācoties Filipīnās un piestājot ostās Beknera līcī, Honkongas Manilā un Sasebo. 1957. gada 26. aprīlī viņa devās mājās.

St Paul ieradās Longbīčā 21. Sākot no Pērlhārboras, viņa veica plašu kruīzu. Pēc tam viņa tvaicēja uz Velingtonu, Jaunzēlande devās gar Gvadalkanālu un uz ziemeļiem caur Zālamaniem uz Jauno Džordžiju apmeklēja Karolīnas un beidzās Jokosukā 9. martā. Pirms 25. augusta atgriešanās Longbīčā, viņa atkārtoja savu iepriekšējo WestPac izvietošanu ar vadošajiem pienākumiem un mācībām Filipīnās.

Braucot no Longbīčas 1959. gada 4. maijā, Sentpols kļuva par pirmo lielo Amerikas Savienoto Valstu Jūras spēku kuģi, kas pēc Otrā pasaules kara laikiem tika pārvests uz mājām Tālajos Austrumos. Pamatojoties uz Yokosuka, viņa neatgriezās Longbīčā tikai pēc 39 mēnešiem. Tad viņa sāka pildīt 1. flotes flagmaņa pienākumus un neatgriezās WestPac tikai 1965. gadā. No tā gada viņa veica piecus veiksmīgus izvietojumus ar 7. floti operācijās pie Vjetnamas ziemeļiem un dienvidiem, sniedzot atbalstu sabiedroto karaspēkam. Atgādinot par savām operācijām Korejā, Sentpolu 2. septembrī notrieca čaula, kas trāpīja viņas labā borta priekšgalā, netālu no ūdenslīnijas. Neviena no viņas komandām netika ievainota, un viņas inženieri novērsa nelielos bojājumus, ļaujot viņai turpināt savu misiju. Par savu lielisko dienestu, palīdzot apkarot komunistu agresiju Vjetnamas dienvidos, Sentpols nopelnīja Jūras spēku vienības atzinību un divus nopelnus.

San Diego 1970. gada 7. decembrī Svētais Pāvils sāka inaktivācijas procedūras. 1971. gada 1. februārī viņa aizbrauca uz Bremerton Wash., Kur 30. aprīlī tika pārtraukta un tika iekļauta Klusā okeāna rezerves flotes Puget Sound grupas rezervē.

Svētais Pāvils nopelnīja vienu kaujas zvaigzni par Otrā pasaules kara dienestu, astoņas kaujas zvaigznes par dienestu Korejā un astoņas kaujas zvaigznes par dienestu Vjetnamā.


Saturs

Operācija Wonsan Rediģēt

Kara laikā Vonsans bija stratēģisks punkts, kas atradās Ziemeļkorejas dienvidaustrumu piekrastē ar lielu ostu, lidlauku, naftas pārstrādes rūpnīcu, 75 000 cilvēku un pat 80 000 karavīru, ieskaitot vairākas artilērijas baterijas. Pēc Inčonas kaujas, kurā ģenerālis Duglass Makarturs nolaidās Korejas pussalas ziemeļrietumu krastā, viņš pavēlēja X korpusam veikt nosēšanos Vonsanā, kur viņi dosies uz rietumiem, sasaistīsies ar astoto armiju un pēc tam virzīsies uz Phenjanu, Ziemeļkorejas galvaspilsēta. [1] [2]

Padomju Savienība un Ķīna bija labi apgādājušas Ziemeļkorejas jūras spēkus ar visu veidu jūras mīnām, un tās tika izmantotas, cik vien iespējams, lai aizstāvētu Vonsanu. Padomju militārie padomnieki tika nodarbināti arī, lai izveidotu efektīvākus mīnu laukus. Viens no pirmajiem operācijas mērķiem bija sākt uzzīmēt mīnu atrašanās vietas un pēc tam tās iznīcināt. Šī iemesla dēļ mīnu kuģu izmantošana kļuva par nepieciešamību, un galu galā desmitiem kalpoja blokādē. Operācija Wonsan jeb atbrīvošana no Vonsanas sākās 1950. gada 10. oktobrī, desmit dienas pirms izkraušanas. Kontradmirālis Džeimss H. Doils komandēja darba grupu 90 - desmitiem amerikāņu karakuģu floti, kas tika izmantota klīrensa veikšanai. [1] [2]

Divas dienas vēlāk, 12. oktobrī, mīnas nogremdēja slaucītājus USS Ķīla un USS Pirāts, nogalinot divpadsmit vīriešus un ievainojot desmitiem citu, visi atrodas zem precīzas uguns no Ziemeļkorejas krasta baterijām. ASV jūras spēku Klusā okeāna flote reaģēja, uzsākot jaunu mīnu kuģu ražošanu lielākajā kuģu būves programmā kopš Otrā pasaules kara. Citi kuģi tika bojāti arī mīnu un akumulatoru ugunsgrēka rezultātā, bet zaudējums Pirāts un Ķīla izrādījās galvenais uzdevums operācijas laikā. [1] [2]

Darbība Tailboard Edit

Operācija "Tailboard" bija kodvārds ASV armijas desantam Vonsanā, un tā tika atzīta par nevajadzīgu. Gatavošanās sākās vairāk nekā 800 jūdžu attālumā pie Inčonas, kur 15. oktobrī tūkstošiem jūras kājnieku un karavīru, kopā 30 184, uzsāka pārvadājumus, lai piedalītos desantēšanā. Kad viņi 20. oktobrī ieradās pie Vonsanas, mīnu lauku iznīcināšana joprojām notika, tāpēc piecas dienas X korpuss un 1. jūras divīzija bija spiesti palikt uz kuģa, lai gaidītu skaidru ceļu uz pludmalēm. [1] [2]

Kad pienāca laiks nolaisties 25. oktobrī, ziemeļkorejieši jau bija atkāpušies, un briti un dienvidkorejieši nodrošināja teritoriju. Galu galā nosēšanās nebija vajadzīga, un MacArthur tika kritizēts par to, ka viņš neizmantoja X korpusu, lai veiktu atkāpšanās Ziemeļkorejas armiju Inčonas frontē. 19. oktobrī Dienvidkorejas armija sagrāba Phenjanu, tāpēc tā vietā, lai turp dotos, amerikāņu armija devās uz ziemeļiem gar piekrasti, lai ieņemtu Hungnam un Chosin rezervuāra apgabalus, bet 3. kājnieku divīzija novembrī nolaidās Vonsanā kā pastiprinājums. [1] [2]

Vonsana evakuācija Edit

ANO spēki ilgi neturēs Vonsanu: pēc Ķīnas masveida iejaukšanās karā sabiedroto spēkiem 1950. gada 9. decembrī tika pavēlēts evakuēt Vonsanu, uzņemot 7009 bēgļus, 3384 militārpersonas, 1146 transportlīdzekļus un 10 013 tonnas kravas. Ģenerāļa Makartura plāns bija pārgrupēties Japānā, pirms uzsāka citu ofensīvu, vienlaikus turot Pusanas perimetru. Kad ziemeļkorejieši un ķīnieši iekaroja pilsētu, aizsardzība tika pārbūvēta briesmīgākā veidā, tika izvietotas papildu jūras mīnas un uzstādītas jaunas artilērijas baterijas. [1] [2]

Iesaistīšanās atvēršana Rediģēt

Blokāde sākās 1951. gada 16. februārī un ilgs līdz 861. dienai līdz pamieram 1953. gada jūlijā. Gandrīz trīs gadus ilgušās ASV flotes kuģu un lidmašīnu blokādes laikā atkārtoti tika ieslēgti krasta akumulatori. Vairāki amerikāņu kuģi tika bojāti sauszemes artilērijas ugunsgrēkā, lai gan neviens no tiem netika iznīcināts. ANO uzdevumu grupa 95.2 tika norīkota uz blokādi, un viņi pirmo reizi bombardēja Vonsanu 1951. gada 17. februārī, mērķējot uz visu, ko izmantoja komunisti, un nodarīja smagus postījumus. [1] [2]

19. februārī iznīcinātājs USS Ozborna, komandiera Čārlza O. Akersa vadībā, tika apšaudīts ar krasta baterijām Vonsanas apgabalā. Viņa saņēma divus tiešus trāpījumus un vairākas netālās garām un veiksmīgi izglāba notriektu pilotu no USS Valley Forge ar motorlaivu, kamēr viņš maldījās mīnu laukā. Laivas virsnieks par glābšanu saņēma bronzas zvaigzni. Ozborna galu galā 1951. gada aprīlī atgriezās Sandjego remontam un vēlāk kuģoja atpakaļ uz Ziemeļkoreju. [1] [2]

24. februārī Dienvidkorejas jūras kājnieki ieņēma neaizsargāto Sindo-ri salu Vonsanas ostā, ko atbalstīja divi amerikāņu iznīcinātāji un divas fregates. Arī Wonsan krasta baterijas 3. martā cīnījās ar ANO karakuģiem, taču netika reģistrēti trāpījumi. Kaujas kuģis USS Ņūdžersija piedalījās viņas pirmajā kara krasta bombardēšanas misijā karā 1951. gada 20. maijā. Patrulējot pie Vonsanas, Ziemeļkorejas baterijas atklāja uguni, un viņu pārsteidza viens apvalks. [1] [2] Nedaudz bojāta, viņa noturēja vienu nogalinātu un divus ievainotus vīriešus, kas bija vienīgie viņas upuri kara laikā. Vēl viens šāviens bija tuvu garām un tika garām Ņūdžersija no aizmugures līdz ostai. Pēc tam viņa atbildēja, bombardējot ienaidnieka pozīciju, līdz tie tika apklusināti. Vonsanā pieredzētais kara veids ilgs visu karu. [1] [2]

Operācija Fireball Edit

Operācija Ugunsbumba bija kodvārds Vonsanas apgabala bombardēšanai no maija līdz septembrim. Tā ietvēra jūras spēku kuģu un 5. gaisa spēku lidmašīnu sadarbību, kas nodarīja smagus postījumus ziemeļkorejiešiem. Naktī uz 21. maiju un 22. maiju, cīņu laikā, divi amerikāņu LSMR, kurus atbalstīja vieglie kreiseri un iznīcinātāji, trīsdesmit piecu minūšu laikā izšāva 4 903 raķetes, kas vēl vairāk sabojāja pilsētas aizsardzību. ANO lidmašīnas tika izmantotas ugunsgrēku palaišanai, bet karakuģi koncentrējās uz ložmetējiem. [2] [3]

Tā bija pirmā reize, kad LSMR tiks izvietoti Vonsanas aplenkumā un laika gaitā Ziemeļkorejas garnizonam radīs lielus zaudējumus. Laikā no jūnija līdz septembrim LSMR kopumā izlādēs 12 924 5 collu raķetes. Operācijas laikā iznīcinātājs USS Brinkley Bass bija nedaudz bojāta, ieslēdzot akumulatoru, viņa cieta astoņus upurus. [2] [3]

Darbība izslēgta no Rei-To Edit

24. maijā ANO stacijas kuģis Vonsanā atklāja vairākus mazus kuģus uz dienvidaustrumiem no Rei-To salas. Vienpusējā nakts saderināšanās laikā vieglais kreiseris USS Mančestra un iznīcinātājs USS Brinkley Bass izmantoja radaru, lai vadītu uguni, un salauza ienaidnieka veidojumu. Nākamajā dienā tika atgūti četri sampāni kopā ar vienpadsmit ienaidnieku ķermeņiem, vēl viens ievainots ziemeļkorejietis tika notverts gūstā, un tika konstatēts, ka sampani ir pārveidoti par mīnu slāņiem, katrā četras M-26 mīnas. [1] [2]

USS Pastaiga incidents Rediģēt

Drīz pēc tam jūrnieki uz blakus esošajiem iznīcinātājiem USS Harijs E. Habards un USS Bredforda pamanīja eļļas plankumu Pastaiga labajā pusē, tāpēc viņi sāka atmest dziļuma nodevas par to, ko viņi ziņoja par divām zemūdenēm. Medības galu galā tika pārtrauktas un nodarīti zaudējumi Pastaiga tika uz laiku saremontēts un viņa izgatavoja Japānai. Vēlākā incidenta izmeklēšanā no bojātā kuģa tika atrasts neliels metāla disks, un, analizējot, tika secināts, ka tas bija daļa no torpēdu detonatora. Pastaiga vēlāk tika saremontēts un nākamajā gadā atgriezās Korejas ūdeņos. [2] [4] [5] [6]

Buzz zāģa kauja Rediģēt

Buzz Saw kauja, kā to nosauca ASV Jūras spēku personāls, bija atbilde uz ANO uzbrukumiem Vonsanam.Iepriekšējos mēnešos Ziemeļkorejas spēkiem nodarot smagus postījumus, situācija saasinājās, kad komunisti sāka izmantot jaunus ieročus, lai atceltu blokādi. 1951. gada 6. jūlijā ASV uzsāka kārtējo jūras spēku bombardēšanu šajā teritorijā, izraisot lielus upurus un kārdinot ziemeļkorejiešus atriebties ar īpaši smagu bombardēšanu 1951. gada 17. jūlijā. [2] [6] [7]

Četras ar pusi stundas iznīcinātāji USS O'Braiens, USS Zils un USS Alfrēds A. Kaningems ieslēdza baterijas Vonsanā, izšaujot 2336 šāviņus ar 5 collu apvalkiem. Ziemeļkorejas iedzīvotāji izrādīja lielu pretestību, un tika uzskaitīti vairāk nekā 500 šļakatu, taču nopietni bojājumi amerikāņu kuģiem netika nodarīti. Nākamajā dienā USS Frenks E. Evanss ieslēdza baterijas un saņēma četras netālu notikušas darbības, ievainojot četrus cilvēkus uz kuģa. [2] [6] [7]

Darbība Kickoff Edit

Laikā no 1951. gada jūnija beigām līdz augustam Ziemeļkorejas uzbrukumi amerikāņu kuģiem palielinājās, tāpēc ASV sāka koncentrēties uz ienaidnieka bateriju iznīcināšanu. 28. jūnijā iznīcinātājs USS Henrijs V. Takers veicot pretbateriju ugunsgrēku, veicot Vonsanas ostas bombardēšanu. Viņu pārsteidza viena kārta, nodarot vieglus virspusējus bojājumus un viens vīrietis tika ievainots. [1] [2]

Dažas dienas vēlāk, 3. jūlijā, fregate USS Everets uzbruka baterijām un trāpīja, nogalinot vienu vīrieti un ievainojot vēl septiņus. Amerikāņi atbildēja ar ātro pārvadātāju darba grupas uzbrukumu. Vienā dienā pret Vonsanu tika veikti 247 bombardēšanas uzbrukumi, un 600 Dienvidkorejas jūras kājnieki veica kratīšanu kontinentālajā daļā no Čo-do salas. [1] [2]

6. jūlijā iznīcinātājs USS Frenks E. Evanss nosēdināja vīriešus Hvanto-do salā un pēc tam kopā ar diviem citiem iznīcinātājiem, bombardētām ēkām un torpēdas staciju. USS Zils nākamajā dienā ieņēma Kukto salu un izveidoja novērošanas punktu Ziemeļkorejas pozīciju novērošanai. 11. jūlijā Yo-do salas apkārtnē, USS Zils un Frenks E. Evanss tika uzbruka, aptuveni piecdesmit šļakatas tika saskaitītas pie kuģiem, bet neviens no tiem netika trāpīts. Sakarā ar uzbrukumiem, īpaši Buzz Saw kauju, amerikāņu jūras spēku komandieri nolēma sākt operāciju Kickoff, kas attiecās uz manevriem Vonsanas ostā, lai samazinātu bateriju skaitu. [1] [2]

Katru dienu no 1951. gada 17. jūlija sabiedroto flotes elementi, kas tika iedalīti bombardēšanas grupās, brauca ar ātrumu 5 mezgli (9,3 km/h), lai bombardētu zināmās ienaidnieka pozīcijas, un turpināja to darīt no pulksten 15:00 līdz tumsai. Pirmajā manevru dienā LSMRs USS Klariona upe un USS LSMR-525 saņēma smagu, precīzu uguni no ienaidnieka baterijām Kalmagakas, Umi-do un Ho-do Pan-do salās. Abus kuģus satrieca čaumalas un tie tika sabojāti, bet ne nopietni. Ap USS ūdenī izšļakstījās vairāk nekā 500 čaumalu O'Braiens un viņa noturēja vismaz pāris sitienus. Viens vīrietis tika ievainots, lai gan bojājumi bija nelieli. USS Ņūdžersija un smagais kreiseris USS Helēna piedalījās arī bombardēšanā. [1] [2]

31. jūlijā, Helēna iesaistoties lielgabalu duelī, viņa vienu reizi tika notriekta, pirms nodedzināja ugunsgrēku pret akumulatoru, kas iznīcināja septiņus ieroču ieročus un munīcijas izgāztuvi. Kuģa trieciens kuģim nav izraisījis nekādus upurus, bet netālu no garām ievainoti divi vīrieši.

4. augustā Lielbritānijas karaliskās jūras kājnieki uz Hwangto-do uzstādīja javas, lai izmantotu Ziemeļkorejas krasta bateriju pretdarbību, un 11. augustā USS Hopewell, izmantojot krasta uguns kontroles partijas, apšaudīja tiešas un netiešas uguns misijas pret ienaidnieka karaspēka koncentrāciju un transporta mērķiem Vonsanas apgabalā. Mīnu kuģi USS Gudrs, USS Gārnis un USS Redstart tajā pašā dienā tika pakļauts arī krasta bateriju ugunij, veicot pārbaudes slaucīšanas operācijas Hodo-pando apkārtnē. Gudrs cieta divi tieši triecieni, nogalinot vienu vīrieti, trīs ievainoti un vidēji bojāti. [1] [2]

Izņemot uzbrukumu USS Ulmanis 20. augustā, atrodoties pie Hodo-pando, operācija Kickoff izrādījās veiksmīga, jo uzbrukumu skaits kuģiem, kas bloķēja blokādi, uz brīdi samazinājās, līdz tika uzbūvētas jaunas baterijas. Septiņi ienaidnieka ieroči atklāja uguni Ulmanis todien un pēc ilgas saderināšanās pieci no ieročiem tika iznīcināti un jūrnieki saskaitīja 117 šļakatas, taču trāpījumu nebija. Ulmanis nācās pārtraukt uzbrukumu, neapklusinot atlikušos divus artilērijas gabalus, jo teritorijā ienāca sabiedroto patruļas. [1] [2]

Atjaunotās mīnu meklēšanas operācijas Rediģēt

Tā kā komunisti joprojām raktuvēs izmantoja Vonsanas un Hungnamas pieejas, 5. septembrī CTF-95 komandieris pavēlēja mīnu pārmeklēšanas grupai CTG-95.6 noslaucīt krasta līniju, lai ANO kuģi varētu vienmēr atrasties krasta šaušanas diapazonā. blokādes laikā. Pabeidzot, sabiedroto karakuģiem vairs nebija katru nakti jāatkāpjas no diapazona. Atbalstot misijā iesaistītos mīnu kuģus, iznīcinātājs pavada USS Viljams Seiverlings 8.septembrī trīs reizes trāpīja ar sauszemes artilēriju. Viņas ugunsdzēsības telpa bija applūdusi, bet cietušo nebija. [1] [2]

10. septembrī mīnu kuģi Redstart un Gārnis Šoreiz, atkārtoti pārbaudot iepriekš izskalotos ūdeņus, atkal tika sabojāti Vonsanas ugunsgrēka ugunsgrēkā. 20. septembrī USS Orleks bombardēja ienaidnieka karaspēku un mīnmetēju pozīcijas, gūstot piecus trāpījumus, kas iznīcināja munīcijas izgāztuvi. Orleks uzbruka arī lielam sampanam, kuru turēja aizdomās par mīnu mīnēšanu, un četras reizes iesita viņai ar šaušanu. 24. septembrī ROKN PF-62 tika bojāts arī krasta bateriju ugunsgrēkā. Pēc trim sitieniem fregate tika vidēji bojāta un aizdegās. Trīs Dienvidkorejas jūrnieki tika ievainoti, taču viņi spēja glābt savu kuģi no pilnīgas iznīcināšanas. [1] [2]

Mīnu slaucīšanas operācijas turpināsies vairākus mēnešus, ANO kuģi nepārtraukti slaucīja dažādas teritorijas, lai nodrošinātu, ka netiek uzlikti jauni mīnu lauki. Arī krasta bateriju gadījumi, kad tika gūti triecieni sabiedroto karakuģiem, kļuva retāk sastopami, un vairākas nedēļas kuģi netika bojāti līdz 29. oktobrim, kad USS Osprey bija saderinājies. Osprey mašīnu telpa applūda pēc tam, kad tika trāpīta trīs reizes un sakari pārtrūka, viens cilvēks tika nopietni ievainots, lai gan kuģis tika izglābts no nogrimšanas. Līdz 9. [1] [2]

Jūras kara eskalācija Rediģēt

1951. un 1952. gada beigās sagūstīto vai padoto ziemeļkorejiešu izlūkdati kļuva arvien biežāki un uzticamāki. Informācija paziņoja Amerikas Savienotajām Valstīm, ka ienaidnieks būvē sampānus mīnu iznīcināšanai un gatavo uzbrukumus pret salām ap Vonsanu. Par MiG lidmašīnām tika ziņots arī lielākā skaitā, un tās sāks apdraudēt ANO lidmašīnas un blokādes spēkus. Ziemeļkorejas armijas karaspēks, ko labi apgādāja padomju un ķīnieši, arī veica lielus artilērijas bombardējumus, kas parādīja savu munīcijas piegādi.

Arī krasta baterijas palielināja to efektivitāti, tagad, kad tika aprīkota ugunsdrošība, sāka izmantot arī gaisa pārsprāgšanas kārtas. Kad mīnu meklēšanas operācija lielākoties bija pabeigta, amerikāņu bombardēšanas grupas atkal sāka apšaudīt pilsētu. USS Ņūdžersija no 1951. gada 1. novembra līdz 6. novembrim veica virkni uzbrukumu Vonsanai un citiem tuvējiem piekrastes mērķiem, kuru laikā viņa mērķēja uz naftas pārstrādes rūpnīcu Vonsanā, vilcieniem, tiltiem, tuneļiem, dzelzceļiem, karaspēka koncentrāciju un krasta baterijām.

No 22. līdz 24. novembrim LSR 31. nodaļa, ieskaitot LSMR, 401, 403 un 404, veica ugunsgrēka misijas un 24. un 25. novembrī jūras šaušana atbalstīja partizānu reidu Ka-do salā, kur tika nogādāti vairāki Ziemeļkorejas ieslodzītie. 28. un 29. novembrī ziemeļkorejieši uzsāka nelielu uzbrukuma operāciju, kurā bruņoti sampāni uzbruka salas apmetnei Hvanto-do, nogalinot vienu civiliedzīvotāju un sagūstot piecus civiliedzīvotājus. [1] [2]

Uzbrukumā tika iznīcināta lielākā daļa salas māju, un ziemeļkorejieši necieta. Vēl viens liela mēroga Vonsana bombardēšana notika 20. decembrī ar kaujas kuģi USS Viskonsina piedaloties. Sešas dienas vēlāk ROKN PC-740 tika pazaudēts, domājams, tāpēc, ka Vonsanas ostā tika nošauta raktuve no uzdevumiem. [1] [2]

1952. gada 11. janvārī sākās nākamais nozīmīgais lielgabalnieku duelis, kad Redstart un Gudrs saņēma precīzu akumulatora ugunsgrēku no Ho-do Pan-do, kamēr viņi brauca bez pavadoņa. Uguns tika koncentrēts Gudrs un viņa guva ievērojamus virspusējus bojājumus un zaudēja vienu nogalinātu vīrieti un divus ievainotos. Vēlāk USS Gregorijs un USS Džordžs K. Makenzijs iesaistījās vienas stundas duelī ar četrām 76 milimetru baterijām. MacKenzie bija cieši apkaisīta ar trīsdesmit sešām kārtām, bet nebija bojājumu vai upuru. Viņa arī izdarīja trīs tiešus trāpījumus Ziemeļkorejas komandpunktā. [1] [2]

Džordžs K. Makenzijs atkal tika saderināta 24. janvārī no Han-do Pan-do kopā ar USS Māršals. Neviens kuģis nebija bojāts un cietušo nebija, divi 76 milimetru mīnmetēju šautriņi izšļakstījās 1000 jardu attālumā no Māršals. TF-77 izglāba izdzīvojušos no helikoptera avārijas 8. februārī, divdesmit piecas jūdzes ārpus Vonsanas. RESCAP ziņojumi liecina, ka iesaistītais personāls acīmredzot bija ienaidnieka rokās. Iespējamais iemesls bija smagas pārslas šajā apgabalā. Piezemēto helikopteru iznīcināja arī TF-77 lidmašīnas. Līdz blokādes viena gada jubilejai Vonsana bombardēšana notika katru dienu, lai gan dažkārt ANO flote apvienoja savus spēkus lielākiem uzdevumiem. [1] [2]

16. februārī, tieši gadu pēc blokādes sākuma, USS Gregorijs, USS Twining un USS Rowan uzbruka parastajos bombardējumos, kas ilgs līdz kara beigām. Ienaidnieka krasta baterijas bija aktīvas 13. martā Kalmagakā, Vonsānā, pret ANO aplenkuma spēkiem. Akumulatora ieslēgšanās, ko veic USS Mančestra, USS Džeimss E. Kīss, USS Makgintija un USS Duglass H. Fokss, kā arī ātro pārvadātāju darba spēku lidmašīnu palīdzība apklusināja ienaidnieka ieročus. Krasta akumulatoru ugunsgrēks līdz šim bija visprecīzākais, norādot uz iespējamo ugunsdrošības aprīkojuma izmantošanu. [1] [2]

USS Viltijs un Brinkley Bass 20. martā Vonsanā ieslēdza krasta baterijas, izmantojot krastā esošo smērēšanos. Brinkley Bass guva septiņus tiešus trāpījumus vienā no baterijām, kas atrodas netālu no Vonsanas pilsētas. Neviens kuģis nebija notriekts, bet Brinkley Bass saņēma dažus šķembas. 20. martā sākās četru dienu uzbrukums Ziemeļkorejas artilērijas blokādei, 21. maijā USS Osprey meklējot mīnas, ienāca ienaidnieka krasta baterijās. [1] [2]

Izmantojot krastā esošos novērotājus, Osprey apklusināja trīs baterijas un netika bojāts. Brinkley Bass un USS Stickell 22. martā apklusināja akumulatoru Kalmagakā. USS Viltijs saņēma uguni no baterijām uz austrumiem no Kalmagakas 23. martā un kopā ar Brinkley Bass, atbildēja ar pretbateriju uguni, lai apklusinātu ienaidnieka ieročus. Nākamās dienas laikā Brinkley Bass atkal tika notriekts ar vienu raundu no Ho-do Pan-do, ievainojot piecus vīriešus, vienu nopietni un nodarot bojājumus kuģa radio un elektronikai. 28. martā USS Burlingtona tika izšauts no Ho-do Pan-do, šāvieni stāvēja pa kuģi, bet izvairīgi manevri novērsa iespējamos trāpījumus. Burlingtona atbildēja ar 123 savām kārtām un izraisīja nelielu meža ugunsgrēku. [1] [2]

1952. gada aprīlis Rediģēt

USS Leonards F. Meisons aprīlī piedzīvoja sprādzienu dziļuma lādiņa labajā pusē esošajā detonatora skapītī, bet bombardējot Ho-do Pan-do, netika ziņots par upuriem. Viltijs, USS Makgintijaun USS Kondors bija iesaistīti arī akcijā. USS Simbols, USS Murrelet un USS Edmonds 2. aprīlī pie Vonsanas saņēma ienaidnieka uguni un atkal nekādi bojājumi vai upuri netika piedzīvoti. Tajā pašā dienā USS Viltijs saņēma desmit netālu no krasta baterijām uz austrumiem no Kalmagakas, vienlaikus nodrošinot ugunsdzēsības atbalstu Kondors. Viltijs tuvāko dienu laikā uzbruka vēl dažas reizes, un tie visi bija nepārliecinoši kontakti. [1] [2]

Vonsanas apgabalā 10. aprīlī TF-77 veica saskaņotu triecienu, izmantojot USS ieročus Svētais Pāvils un USS Hansons. USS Silversteins, uz ziemeļiem no Ho-do Pan-do, saņēma 30 ienaidnieka apšaudes 12 400 jardu (11 300 m) diapazonā, un šāviens nokrita 50 līdz 300 jardu (46 līdz 274 m) attālumā no kuģa, bet nekaitējot viņai. Incidents tika uzskatīts par pierādījumu tam, ka ziemeļkorejieši sāk regulārāk izmantot ugunsdrošību. 11. aprīlī, Viltijs un Makgintija tika aizdedzināti ar Vonsanas krasta baterijām. Abi kuģi veica manevrus atsevišķās zonās un piegādāja pretbateriju uguni. [1] [2]

Silversteins, USS Kabildo un USS Apache apšaudīja ugunsgrēku pret Ho-do Pan-do baterijām. Makgintija pārcēlās uz ienaidnieka krasta baterijām, kad viņa 17. aprīlī pārcēlās netālu no Vonsanas. Makgintija un USS Maddox atbildēja ar pretuguni un ienaidnieka ieroči pārtrauca darbību. USS Kabildo atkal tika uzbrukts no krasta baterijām 29. aprīlī no Ho-do Pan-do. Trīs garām nokļuvušiem kuģiem un vienam tiešam triecienam starp kuģiem nodarīti nelieli konstrukcijas un elektroinstalācijas bojājumi, divi ievainoti. [1] [2]

Tajā pašā dienā USS Silversteins un USS Maddox, slaucītā teritorijā uz dienvidiem no Yo-do, ziņoja par divu draudzīgu sampanu izvešanu no Umi-do, kad pēkšņi ienaidnieka baterijas atklāja uguni. Sampāni saņēma pirmos salvos, kopā aptuveni 30 Silversteins un Maddox atdeva uguni un apslāpēja baterijas. Lidmašīna no USS Valley Forge tika aicināti arī sniegt tuvu gaisa atbalstu. Silversteins saņēma 110 kārtas aptuveni 105 milimetru baterijas, lai gan viņa nebija bojāta, Maddox saņēma divas kārtas. Sabiedroto upuru akcijā nebija. [1] [2]

USS Vaska rēķins uzbruka krasta baterijai nākamajā dienā un 28. aprīlī Silversteins un USS Patērētājs saņēma uguni no Ho-do Pan-do. Ar Dienvidkorejas mazo kuģi sabiedroto kuģi bombardēja pretējā bateriju un uzlika dūmu aizsegu, kamēr citi tuvumā esošie kuģi atkāpās. Patērētājs saņēma desmit lādītes aptuveni 122 milimetru ugunsgrēkā. 7. maijā USS Vaska rēķins tika izšauts divpadsmit šāvienu laikā, bet acīmredzot neatdeva uguni un 10. maijā, slaucot Vonsanas ostu, USS Merganser un USS Sarkanmatis saņēma desmit ienaidnieka apšaudes no Kalmagaka.

Arī tajā dienā, Maddox un USS Laffey uzbruka Ziemeļkorejas dzelzceļa mērķiem, gūstot daudz trāpījumu, tika sabojāti divi dzelzceļa vagoni un divas ēkas. Baterijas uz Kalmagaku raidīja desmit kārtas 76 milimetru uguns uz slaucītājiem, tuvākā nolaižas 100 jardus no kuģa. Pretgaiss Maddox guva vēl divus sitienus. Nākamajā dienā, Maddox, Laffey, USS Herberts J. Tomass un USS Evansville, saņēma 206 šāviņus no septiņdesmit pieciem un 155 milimetru uguns un stundu ilgu saderināšanos. [1] [2]

Ziemeļkorejieši izmantoja slēptus ieročus, kurus bija grūti atrast, bet tika uzskatīts, ka tie ir izšauti no Han-do Pan-do, Hapchin-ni un Kalamagak. Atgriešanās uguns iznīcināja trīs ienaidnieka ieroču pozīcijas un Herberts J. Tomass tika trāpīts vienu reizi, nodarot nelielu kaitējumu un bez upuriem. 17. maijā TG-95.2 ziņoja, ka iepriekšējā dienā pie Ho-do Pan-do notvertā septiņu ieslodzīto nopratināšana atklāja, ka ienaidnieks tuvākajā laikā plāno uzbrukumu Jodo. Karaspēks tika koncentrēts divās vietās He-do Pan-do un transportēšanai izmantos aptuveni astoņdesmit zvejas sampanus. Desmit dienas vēlāk, 27. maijā, Vonsanas krasta baterijas cīnījās pret USS Kabildo un Ozborna. Tipiskā duelī amerikāņu kuģi bombardēja piekrasti un netika bojāti nākamajā dienā pēc USS Ozborna pieņēma divu Ziemeļkorejas karavīru padošanos. [1] [2]

USS O'Bannons apspieda ienaidnieka baterijas 29. maijā pēc tam, kad ziemeļkorejieši atklāja uguni uz draudzīgajām salām. USS Ozborna, USS Radfordaun USS Gārnis saderinājās arī 29. maijā un 30. maijā. Ozborna saņēma sešas 155 milimetru uguns kārtas un Radforda, desmit šāvieni aptuveni 75 milimetru lielgabalā ar tuvāko nolaišanos piecdesmit jardu attālumā no kuģa. Gārnis viņu skāra ložmetēja uguns, kas skāra kuģa aizmugurējo daļu. Nevienā no darbībām nebija draudzīgu upuru, un visos gadījumos kuģi atdeva uguni ar jūras lielgabaliem. [1] [2]

5. jūnijā, O'Bannons, Radforda un USS Lofbergs uzbruka un apklusināja 75 milimetru lielgabalu bateriju uz dienvidiem no Ho-do Pan-do. Artilērija atklāja uguni uz dažiem amerikāņu mīnu kuģiem, bet pavadītāji ātri apklusināja. Ziemeļkorejas artilērija Vonsanā 7.jūnijā bombardēja Hvanto-do, netika ziņots par upuriem, bet tika konstatēts, ka pāri salai caur karogu ir izgājuši divdesmit viens šāviens. USS Albukerke 12. jūnijā pārņēma ienaidnieka uguns, ievainojot vienu vīrieti, un 19. jūnijā ziemeļkorejieši sarīkoja kārtējo artilērijas bombardēšanu pret draudzīgi turēto Hvanto-do. USS Parki tajā pašā dienā noķēra 300 ienaidnieka karavīrus, kuri remontēja dzelzceļu, uz dienvidiem no Vonsanas, un izšāva divdesmit astoņus šāvienus. [1] [2]

Viņa ziņoja par septiņdesmit četru upuru nodarīšanu un trāpījumiem uz dzelzceļa tilta un sliedēm. Kad kļuva tumšs, Parki arī apšaudīja zvaigžņu šāviņus sabiedroto lidmašīnu bombardēšanas vietās. Nākamā apmaiņa Vonsanas aplenkumā notika mēnesi vēlāk, 1952. gada 10. augustā. Ienaidnieku ieroču pozīcijas He-do Pan-do, apšaudītas ar USS Bārtons un USS Jarvis ar aptuveni 250 75–155 mm lielgabaliem. Bārtons guvis virspusējus bojājumus, viens cilvēks nogalināts, bet viens ievainots. Jarvis netika bojāts, un pret akumulatora ugunsgrēks iznīcināja divus šaujamieročus. [1] [2]

Divas dienas pēc tam USS Satvert bija mērķis aptuveni trīsdesmit 105 milimetru artilērijas kārtām. Kuģis vienu reizi tika notriekts zem ūdenslīnijas, radot nelielus bojājumus. USS Bārtons atbildot uz to, raidīja astoņdesmit deviņus šāvienus un guva trīs trāpījumus pa divām Ziemeļkorejas baterijām. ROKN FS-905 uzbruka arī 12. maijā. [1] [2] Kamēr noenkurots pie Jo-do salas, ar benzīna un munīcijas kravu motoru torpēdu laivām, ROKN FS-905 ienāca ienaidnieka krasta ieročos un saņēma vienu triecienu pa labo ložmetēja bateriju. Bojājumi bija nelieli un cietušo nebija. Hvanto-do 16. augustā ziemeļkorejieši atkal bombardēja ar četriem 155 milimetru artilērijas gabaliem un lielām mīnmetējām no Kalmagakas. Ieročus nevarēja atrast, tāpēc neviens no sabiedroto karakuģiem nevarēja reaģēt. [1] [2]

Taifūns Karens Rediģēt

Taifūns Kārena tuvāko dienu laikā plosījās cauri Korejas ūdeņiem, tāpēc arī bloķēšanas darbības tika pārtrauktas. Vētras laikā tika sabojāti vairāki ANO karakuģi. Komunisti izmantoja iespēju vēlreiz uzbrukt Hvanto-do. Pēc tam, kad taifūns izturēja USS Lūiss apšaudīja septiņas 5 collu šāviņu lodes pret ienaidnieka bateriju Kalmagakā, kas apšaudīja draudzīgās salas Vonsanas apgabalā. Ienaidnieka artilērija tika apklusināta, lai gan viņi nogalināja vienu cilvēku un vēl divus ievainoja. [1] [2]

1952. gada 11. septembrī Umi-do baterijas USS darbināja astoņpadsmit 105 milimetru lādiņus Lūiss, nav bojājumu vai upuru. 13. septembrī lidmašīna no USS Labs Rihards uzbruka 130 pēdu jūras kuģim līdzīgam kuģim netālu no Vonsanas un nogremdēja to ar raķetēm un 20 milimetru lencēm. Ienaidnieka kuģis bija viens no retajiem, ko kara laikā nogremdēja ANO spēki. Divas dienas vēlāk, Bārtons trāpīja aizdomās par peldošo mīnu, braucot 100 jūdzes uz austrumiem no Vonsanas ostas. Pieci iesaukti vīrieši tika uzskatīti par pazudušiem un vēlāk uzskatīti par mirušiem, vēl seši vīrieši tika ievainoti. Ugunsdzēsības telpa applūda un bija citi mazāk smagi postījumi. Plūdi tika kontrolēti, un viņa pati noteica Sasebo kursu. [1] [2]

USS Alfrēds A. Kaningems 19.septembrī saņēma piecus trāpījumus. Tika trāpīti ieroči no Vonsanas, kas, domājams, bija 105 līdz 155 milimetri, 3500 jardu attālumā. Alfrēds A. Kaningems ar savu pirmo šāvienu sekoja vēl četri, kā arī septiņi tuvumā esoši gaisa sprādzieni. Astoņi amerikāņi tika ievainoti, bet neviens no viņiem nebija nāvējošs, un kuģis bija vidēji bojāts, lai gan viņa spēja izšaut 159 šāvienus ar 5 collu un 3 collu lielgabaliem. [1] [2]

USS Dženkins un USS Teilore nonāca ugunī no precīzām krasta baterijām Hvanto-do apkārtnē, abi kuģi saņēma aptuveni divdesmit vienu kārtu 90 milimetru un trīs kārtas 105 milimetrus, bojājumu nebija. Ziemeļkorejas spēki arī bombardēja Hvanto-do, lai gan viņu baterijas tika apklusinātas trīsdesmit deviņas kārtas Dženkins. Ziemeļkorejieši dažas dienas vēlāk un 23. septembrī USS ar artilēriju uzbruka Jo-do salai Aiova tika uzbruka, bet viņas 16 collu lielgabali ātri apklusināja vainīgos. USS Teilore arī 25. septembrī apklusināja akumulatoru un Gārnis saņēma 105 milimetru ugunsgrēku, bet netika bojāts. Pie kuģa tika saskaitītas trīs šļakatas. [1] [2]

Ziemeļkorejas gaisa uzbrukums Rediģēt

Pirmā un vienīgā jūras gaisa kauja Vonsanā un Hungnamā notika 7. oktobrī. MiG-15 trīs reizes uzbruka TF-77 lidmašīnām, viena MIG veica šaušanu divās amerikāņu AD lidmašīnās, lai tās atgrieztu uguni. Nebija bojājumu vai upuru nevienā pusē, un MiGs devās pensijā uz rietumiem. Vēlāk četri MiG-15 uzbruka F4U lidmašīnai, bet divi citi uzbruka astoņiem AD netālu no Hungnam. Šajās sadursmēs nebija upuru, bet pēdējā uzbrukumā vēlāk tajā pašā dienā viens MIG-15 iznīcināja vienu no četriem F4U citā akcijā netālu no Hungnam. [1] [2]

16. oktobrī USS Toledo tika nošauti ar četriem šāvieniem no aptuveni 75 milimetru un 122 milimetru lielgabaliem. Netika ziņots par bojājumiem, jo ​​visi izkrautie čaumalas izšļakstījās ūdenī aptuveni 1000 jardu attālumā no kuģa, USS Mensfīlda tika uzbrukts arī ar aptuveni četrdesmit 75 milimetru raundiem. Vairāk nekā mēnesi neviena artilērija netika apmainīta līdz 20. novembrim, kad USS Klija un USS Tompsons saņēma uguni no 120 milimetru lielgabaliem. The Tompsons trāpīja viena kārta no daudziem, kas atradās viņas apkārtnē, viens vīrietis guva brūces un rezultātā tika bojāti nelieli materiāli. USS Klija nākamajā dienā cīnījās citā duelī. Viņa saņēma piecdesmit piecus 75 milimetru apļus, bet atkal necieta. [1] [2]

21. oktobrī Lūiss sniedza atbalstu šāvieniem diviem Korejas Republikas mīnu kuģiem, kas darbojās Vonsanas ostā un kurus ienaidnieka ieroči apšaudīja. Lūiss pārcēlās palīgā, atdodot apšaudes un radot dūmus, lai aizēnotu mīnu kuģus. Viņu notrieca divi 75 mm čaumalas. Viens nolaidās augšpusē un nodarīja nelielus bojājumus un nedaudz ievainoja vienu vīrieti. Otrs caururbja pirmās ugunsdzēsības telpas korpusu, nevis detonējot, bet izraisot tvaika sprādzienu, kas uzreiz nogalināja sešus vīriešus un nāvējoši ievainoja septīto. Lūiss turpināja bez palīdzības, lai atgrieztu šaušanu un smēķētu. Pēc tam viņa atvienojās un Japānā veica ārkārtas remontu. 27.oktobrī uz kuģa notika piemiņas pasākumi vīriem, kuri tika nogalināti darbībās.

25. novembrī, Tompsons atradās darbībā, šoreiz pret ienaidnieka lidmašīnām. Lidmašīnas nometa sešas līdz astoņas sprāgstvielas virs amerikāņu kuģa, tuvākā nolaišanās 300 jardu (270 m) attālumā. Lidmašīnu dzirdēja Tompsons skats, bet radars neko nerādīja. USS Merganser gada 6. decembrī ar ieročiem šāva uz Namčongangas upes grīvu, Viljams Seiverlings atbildēja ar 101 raundu, un viņa pati tika aizšauta ar ieročiem uz Kalmagaku. Pēc tam šajā virzienā tika nosūtīti piecdesmit seši papildu šāviņi. [1] [2]

Nākamajā dienā, Merganser no Kalmagaka saņēma vēl trīsdesmit 75 milimetru ugunsgrēku, bet viņa netika bojāta. USS Vairogi, USS Viljams Seiverlings un ANO mīnu kuģi 11. decembrī apšaudīja aptuveni septiņdesmit piecos šāvienos. Mazie mīnu kuģi bija spiesti paslīdēt no ekipējuma un izmantot dūmu katlus, lai palīdzētu pārklāties. Tajā pašā dienā, USS Vaska rēķins un USS Māršals sadūrās uz rietumiem no Jo-do, Vaska rēķins tika nodarīti bojājumi korpusa veidgabaliem no augšas, taču tie joprojām bija darba kārtībā un citādi neskarti. [1] [2]

12. decembrī Māršals atkal uzbruka, viņas ceļā tika izšauti divdesmit raundi, bet, kā parasti, komunisti nespēja trāpīt mērķī. USS Satveriet un Viljams Seiverlings tika uzbruka, un arī viņi izvairījās no kaitējuma. Tika mērķētas aptuveni četrdesmit Ziemeļkorejas artilērijas lodes Vaska rēķins un Māršals gada 13. decembrī, kamēr viņi patrulēja netālu no Namchongang mutes. Lai gan uguns bija precīzs, sitieni netika izdarīti. Tuvākais šāviens šļakstījās ūdenī 10 pēdu (3,0 m) attālumā no Vaska rēķins kas izraisīja šrapneļu bojājumus. Pretī amerikāņi raidīja divpadsmit šāvienus. [1] [2]

Vaska rēķins 19. decembrī atkal tika apšaudīts, trīs šāvieni tika izšauti viņas ceļā, bet neviens netriecās pret kuģi. Dažas dienas vēlāk USS Toledo saņēma tādu pašu attieksmi, bombardējot pilsētu, bet arī netika bojāts. 23. decembrī, vienlaikus sniedzot atbalstu šaušanai pret mīnu kuģiem Vonsanas ostā, USS Māršals, USS Makgovans saņēma aptuveni trīsdesmit aplēses ar aptuveni 75 milimetru apvalkiem. Apšaudes laikā tuvumā nokrita četri līdz deviņi uzlidojumi Makgovans, sešdesmit līdz septiņdesmit tuvu Māršals, un vairākas kārtas starp mīnu kuģiem. Saderināšanās laikā ziemeļkorejieši nespēja nodarīt kaitējumu. Makgovans divas dienas vēlāk iesaistījās citā krasta akumulatora darbībā. [1] [2]

Cīņas augstums Rediģēt

1953. gada 2. janvārī tika atzīmēta pirmā diena plašā Ziemeļkorejas bombardēšanā ANO valdītajās salās Vonsanas ostā. Nākamo mēnešu laikā ienaidnieka krasta baterijas Vonsanā un tās apkārtnē izšāva simtiem raundu, galvenokārt pret Hvanto-do un Jo-do. Operācija ilga līdz maijam un pēc tam retāk. Tā bija arī neveiksme, ANO izlūkdienesti lēsa, ka deviņdesmit procenti Ziemeļkorejas krasta bateriju darbojās pret draudzīgām salām, nevis bloķēja floti, lai gan visā bombardēšanā, kas notika gandrīz katru dienu, tika nogalināti tikai četri draudzības spēles un piecpadsmit ievainoti . Operācijas laikā ANO kuģi pastāvīgi atbildēja ar pretbateriju ugunsgrēku.

9.februārī un 10.februārī tika veikts maksimālais amerikāņu jūras lidmašīnu piepūles streiks pret piegādes koncentrāciju un transporta mērķiem no Vonsanas caur Songjinu līdz Čonjiņai un Hērjongai. USS Filipīnu jūra, USS Oriskany un USS Kearsarge piedalījās operācijās, kas nodarīja nopietnus postījumus komunistu loģistikas sistēmai. Komunistu bombardēšanas ietvaros Vonsanas apgabalā ienaidnieka šāviņi 14. februārī nogalināja divus vīriešus, tostarp amerikāņu jūras spēku, un vēl deviņus ievainoja veiksmīgākajā Ziemeļkorejas artilērijas uzbrukumā pret ANO sauszemes spēkiem. Tika bojāts arī Yo-do komandpunkts, viens DUKW tika iznīcināts, bet divi citi tika bojāti to korpusos. Bojāta arī palīdzības stacija, divas teltis un sakaru vadi. Divi bunkuri iebruka Hvanto-do.

USS De Haven un USS Mūrs atbildēja ar savu bombardēšanu, un viņi saņēma uguni ar tuvākajiem šāviņiem, kas šļakstījās 400 jardu attālumā. 16. februāris bija blokādes otrā gadadiena. Lai gan Vonsana lielākoties bija drupas, tā joprojām bija galvenais piespiedu komunistu transporta mezgls, kas ANO spēkiem deva stimulu turpināt blokādes pienākumus. Pastāvīgo amfībiju uzbrukumu draudu dēļ aptuveni 30 000 Ziemeļkorejas karavīru un 6000 civiliedzīvotāju tika piespiesti, tāpēc tos nevarēja izmantot frontes līnijā. [1] [2]

5. martā, smagā ANO bombardēšanas laikā Vonsanas ostā, USS Misūri izaicināja piecas 105 milimetru krasta akumulatora uguns kārtas. Misūri netika trāpīts, un viņa steigšus apklusināja akumulatoru. Piecas dienas vēlāk Misūri bombardējot pilsētu, saņēma vēl piecpadsmit šāvienus no 75 līdz 155 milimetriem. Amerikāņu kuģis atkal izvairījās no bojājumiem, tuvākais šāviens nolaidās 500 jardu (460 m) attālumā. USS Merganser bija arī iesaistīts tuvākajā šāvienā, kas nekaitīgi šļakstījās 200 jardu (180 m) attālumā no viņas. [1] [2]

1953. gada 18. martā USS Losandželosa veica bombardēšanas pienākumus Vonsanā, kad pie kuģa piezemējās divi gaisa sprādzieni un viena virsma. 22. martā kārtējā spēcīgā bombardēšanas laikā netālu nolaidās divi 90 milimetru gaisa sprādzieni un divi 105 milimetru lādiņi Misūri bet viņa bija nebojāta. USS Prichett un Vaska rēķins arī saņēma ugunsgrēku, bet neviens bojājums neizraisīja nevienu uzbrukumu. Prichett 25. martā uzbruka vēlreiz, bet bojājumi netika gūti, USS Šeltons, USS Eversole, ROKN AMS-502 un ROKN AMS-515 nākamajā dienā iesaistījās līdzīgā darbībā. [1] [2]

USS Losandželosa 27. martā trāpīja viens ienaidnieka raunds, taču bojājumi bija nelieli un neviens netika ievainots. Dienu vēlāk divi gaisa sprādzieni nosēdās 200 jardu attālumā Prichett un 30. martā un 31. martā, Prichett bez bojājumiem izvairījās no vēl trīsdesmit pieciem ienaidnieka šāvieniem. Pēc tam astoņas dienas ilgās kombinētās jūras un gaisa operācijas sākās pret Vonsanas aizsardzību. TF-77 lidmašīnas satricināja pilsētu, bet rezultāti bija niecīgi. 2. aprīlī USS Losandželosa saņēma vēl vienu Wonsan krasta bateriju triecienu. Šoreiz galvenajam mastam bija tikai nelieli strukturāli bojājumi, lai gan tika ievainoti trīspadsmit vīrieši. Tika notriekti arī četrpadsmit citi, kas valkāja bruņuvestes, bet nebija ievainoti. [1] [2]

Ziemeļkorejas baterijas bija vērstas uz jūras kuģiem 5. aprīlī, USS Maddox saņēma sešas 75 milimetru kārtas, savukārt ROKN AMS-515 izvairījās no piecdesmit 105 milimetru uguns šāvieniem, neviens no kuģiem netika trāpīts. Divas dienas vēlāk, 7. aprīlī, komunisti atkal vērsās pret blokādes kuģiem, bet bez rezultātiem. USS Losandželosa un USS Makkords izvairījās no divām kārtām, ienaidnieks arī turpināja bombardēt draudzīgās salas pie Vonsanas. 8. aprīlī uz floti tika raidīti vismaz sešdesmit četri šāvieni un pāris dienas pēc tam USS Eversole un Losandželosa iesaistījies duelī ar krasta baterijām. [1] [2]

16. aprīlī, Maddox tika trāpīts ar vienu šāvienu no 156, kas tika raidīts uz viņu četrdesmit minūšu darbības laikā pret desmit pistoli. 76 milimetru trieciens trāpīja ostas malā uz galvenā klāja, pārraujot sešpadsmit collu caurumu un ievainojot trīs vīriešus. Maddox atbildēja ar pretuguni, bet neizdevās apklusināt naidīgos ieročus. USS Šeltons 17. aprīlī trīs reizes tika atlaists. 19. aprīlis bija rosīga diena Vonsanas blokādes laikā. No 105 milimetru lielgabaliem tika izšauti divdesmit pieci šāviņi Eversole bet kā jau tas bija tipiski, ziemeļkorejieši kuģi nesita. USS Curlew saņēma arī trīs šāvienus un vēl četrdesmit vienu plkst Ņūdžersija un USS Renshaw. Vienīgais kuģis, kas tajā dienā tika bojāts, bija USS Džeimss E. Kīss. Viena 155 milimetru kārta no sešdesmit izrāva trīs pēdu caurumu Džeimss E. Kīss, procesā ievainojot četrus vīriešus, viens nopietni. [1] [2]

Ziemeļkorejas bombardēšana ANO valdītajās salās Rediģēt

22. aprīlī turpinājās Ziemeļkorejas bombardēšana ANO valdītajās salās, katru dienu tika izšauti desmitiem šāvienu, USS Mančestra arī tika gūti nelieli virspusēji bojājumi no akumulatora. 23. aprīlī no pulksten 14.30 līdz 16.00 Tēdo sala bija pakļauta intensīvam ienaidnieka apšaudei no ieroču pozīcijām Kalma Pan-do. Tika ievainoti pieci jūras kājnieki, tostarp viens amerikānis. USS Hendersons nodrošināja pretuguni, kamēr USS Ouens uzņēmās uz upuriem. Misijas laikā, Hendersons un Ouens tika apšaudīti, tāpēc viņi atkāpās un TF-77 lidmašīnas pārņēma bombardējot apkārtni. [1] [2]

Nākamajā dienā Wonsan lielgabali apšaudīja USS aptuveni 100 no 76 līdz 105 milimetriem. Džeimss C. Ovenss un USS Hendersons, netika ziņots par bojājumiem vai upuriem. Džeimss C. Ovenss Uzbruka 25. aprīlī, lai gan atkal netika nodarīts kaitējums. 29. aprīlī, turpinoties ANO valdītās salas bombardēšanai, helikopters HU-1 saņēma četrpadsmit VT izkausētu ienaidnieka lādiņu, atrodoties mīnu izlūkošanas lidojumā virs Vonsanas ostas. Lidmašīna netika bojāta, taču tikšanās amerikāņiem paziņoja, ka Ziemeļkorejas spēki izmanto cita veida ieročus. USS Gurks arī izvairījās no sešiem ienaidnieka šāviņiem tajā dienā. [1] [2]

Amerikas Savienoto Valstu Jūras spēki ziņoja, ka 1953. gada aprīlis ir augstākais triju gadu cīņā ar ienaidnieka spēkiem, kas, neraugoties uz blokādi, izšauj vairāk nekā 2000 artilērijas raundu un vairāk nekā 1000-draudzīgajās partizānu kontrolētajās salās. Parasti vidēji bija aptuveni 500 kārtas mēnesī. Ziemeļkorejas karaspēks uzbūvēja arī slēptās baterijas uz Ho-do Pan-do, amerikāņi tās bez rezultāta bombardēja ar 5 collu lielgabaliem. Šī iemesla dēļ ANO jūras spēkiem tika pavēlēts dienasgaismā palikt ārpus teritorijas, līdz ieročus varēja iznīcināt kreiseri un kaujas kuģi vai jūras lidmašīnas. [1] [2]

Aprīļa mēnesī palielinājās arī mīnu karadarbība, pēc mēnešiem ilgi neko neatraduši Vonsanas ostā tika atrastas trīsdesmit divas jaunas mīnas. 2. maijā slēptie ieroči USS veica divus trāpījumus un divas netālās garām Maddox un USS Ouens, abi kuģi guva nelielus bojājumus un cietušo nebija. Ienaidnieks izšāva vairāk nekā divsimt šāvienu. Gurks nākamajā dienā kopā ar draudzīgajām Vonsanas ostas salām tika apšaudīts. USS Bremertons iesaistījās smagā ieroču triecienā pret ienaidnieka baterijām, aizlidoja astoņpadsmit šāviņi no 76 līdz 105 milimetriem. Viena netālu esošā sieviete diviem vīriešiem guva nelielas brūces, un kuģis guva virspusējus bojājumus. USS Semjuels N. Mūrs 8. maijā to skāra 90 milimetru čaula, taču tas nenodarīja būtisku kaitējumu. Apaļā labā borta puse virs ūdenslīnijas. Tas pats akumulators tika izšauts USS Birstīte, kopā sešdesmit četri. [1] [2]

Sabiedroto gaisa trieciens pret Jo-do salu Edit

15. maijā TF-77 lidmašīnas uzbruka lidlaukam Yo-do salā, kamēr amerikāņu kuģi salās apklusināja baterijas. USS Birstīte todien arī tika notriekts kalnā, padarot to nederīgu, un deviņi vīrieši tika ievainoti, četri nopietni. Kaujas kuģis Ņūdžersija tika izšauta 27. maijā, bet viņas 16 collu lielgabali ātri tam pielika punktu, tikmēr salas joprojām saņēma ikdienas aizsprostu, kas turpinājās jūnijā. turpinājās arī smagi ieroču triecieni, komunisti pretojās katram ANO uzbrukumam, taču trāpīja ļoti maz. 3. jūnijā Vonsanas krastā USS baterijās ir piecpadsmit 105 milimetru apvalki Džons A. Bols un USS Lofbergs bet bojājumi nav notikuši. Ieročus apklusināja ugunsgrēks. [1] [2]

USS LSMR-409 tika notriekts 4. jūnijā, nodarot mērenus bojājumus kajīšu nodalījumam un radio telpai, kā rezultātā tika ievainoti pieci vīrieši. Ienaidnieks izšāva trīsdesmit 76 milimetru uguns šāviņus, pirms to apklusināja vairāk nekā 200 raķetes no LSMR. USS PC-706 iznīcināja piecas Ziemeļkorejas zvejas laivas pludmalē Ho-do Pan-do ziemeļu galā. Laiks bija ļoti miglains, un nākamajā rītā tika paziņots par taifūnu Džūdiju, kas trīs dienas kavēja TF-77 darbību. Lofbergs un Džons A. Bols 8. jūnijā uzbruka baterijām, taču tas bija vēl viens nepārliecinošs kontakts. Džons A. Bols nākamo dienu pavadīja bombardējot ienaidnieka ieročus. 11. jūnijā USS Viltijs saņēma aptuveni četrdesmit piecas 105 milimetru uguns kārtas. Kuģis vienu reizi tika trāpīts viņas galvenā klāja labajā pusē, bet joprojām bija pilnībā darboties spējīgs. Šrapnelis radīja daudz bojājumu un četru collu caurumu klājā. Amerikas spēkiem netika nodarīti zaudējumi. [1] [2]

Trīs dienas pēc šī incidenta USS Bremertons, USS Lofbergs un USS Džons A. Bols apmainījās ar uguni ar baterijām, tika iznīcināti vairāki ieroči un nebija draudzīgu upuru. Lofbergs, Džons A. Bols un USS Pašreizējais nākamajā dienā bez sekas saņēma 110 ugunsgrēkus. Krasta baterijas Ho-do Pan-do arvien vairāk apdraudēja sabiedroto blokādi, 17. jūnijā pret iznīcinātājiem Vonsanas ostā tika vērsta koncentrēta uguns. USS Irvins un USS Rowan atkārtoti aizbēga līdz septiņdesmit pieciem dibinātājiem un Hendersons izvairījās no vēl septiņdesmit pieciem, tuvākā nosēšanās desmit jardu attālumā Hendersons. [1] [2]

Irvins un Rowan nākamajā dienā cīnīsies citā cīņā. Tajā ziemeļkorejieši vienā saderināšanās reizē guva visvairāk sitienu. USS Irvins trāpīja viena kārta no Kalmagakas, un tā noplēsa 0,91 m lielu caurumu galvenajā klājā. Pieci amerikāņu jūrnieki tika ievainoti. Rowan cieta piecus sitienus un desmit upurus, neviens no tiem nebija letāls, un viņa saņēma četrdesmit piecas dažāda kalibra kārtas. [ nepieciešams skaidrojums ] Iznīcinātājs bija vidēji bojāts. Tika raidīti trīsdesmit seši šāviņi Svētais Pāvils bet viņa netrāpīja. [1] [2]

Tajā pašā dienā notika neliela virsmas iesaistīšanās. Bruņota Dienvidkorejas armijas izlūkošanas laiva sastapās ar Ziemeļkorejas trīsdesmit pēdu patruļkuģi, un desmit minūtes kuģi cīnījās, līdz ziemeļkorejieši aizgāja no akumulatora. Patruļlaivas ātrums bija divdesmit mezgli, tā nesa radio un bija bruņota ar raķešu palaišanas iekārtām, ložmetējiem un apkalpe nesa dažādus kājnieku ieročus. 19. jūnijā Rowan un Bremertons tika izšauti, bet trāpījumi netika iegūti. [1] [2]

USS Mančestra 3. jūlijā vai aptuveni jūlijā veica smagu Vonsana bombardēšanu, kad fragmenti no tuvas garām iecēla divu collu caurumu pēcspēļu kaudzē un pa pulverveida telpas durvīm, tomēr neviens netika ievainots. 7. jūlijā Ziemeļkorejas ložmetēji Ho-do Pan-do apšaudīja blokādi. Netālu no USS nolaidās vairāk nekā 300 ugunsgrēki no 76 līdz 122 milimetriem Lofbergs, USS Tomasons un USS Hamners. Tomasons gaisa pārsprāgšanas dēļ radās caurumi un iespiedumi augšpusē, taču cietušo nebija. Pirms akcijas beigām amerikāņi atdeva 880 patronu uguns. [1] [2]

Dažas dienas vēlāk Ziemeļkorejas artilērija apšaudīja USS četrdesmit astoņas šāviņus no 76 līdz 105 milimetriem. Svētais Pāvils un guva triecienu uz ieroča stiprinājuma. Bojāti divi ieroči, bet neviens nav ievainots. Nākamās vairākas dienas ziemeļkorejieši koncentrējās uz draudzīgu salu uzbrukumu līdz 23. jūlijam Svētais Pāvils izvilka divpadsmit 155 milimetru uguns apļus un visi šāvieni šļakstījās ūdenī desmit līdz piecdesmit jardu attālumā no kuģa. 27. jūlijā Svētais Pāvils raidīja pēdējos amerikāņu šāvienus cīņā pret krasta baterijām. Parakstot pamieru, kaujas beidzās pēc 861 dienas ilgas darbības. [1] [2]

Apvienoto Nāciju Organizācijas kuģi Vonsanā sasniedza nozīmīgu mērķi, tik ilgi saglabājot blokādi pret naidīgu teritoriju. ANO jūras spēki Ziemeļkorejas spēkiem nodarīja smagus zaudējumus, vienlaikus nesaņemot salīdzinoši maz savu upuru. Ziemeļkorejas artilēristi, kuri aizstāvēja Vonsanu, lielākoties bija neefektīvi, tika izšķērdēti tūkstošiem dolāru vērti artilērijas šāviņi. Vonsans tika iznīcināts un palika tāds arī pēc kara, taču tā atrašanās vietas dēļ tas galu galā tika pārbūvēts un joprojām ir svarīgs stratēģisks punkts. [1] [2]


USS Saint Paul (CA -73), kas izšauj 5/38 Guns, Vonsana, 1951 - vēsture

Šis 64 pēdu kuģis nedēļas nogalē zvejas braucienā pārvadāja trīs armijas apkalpes locekļus un 17 Gaisa spēku dienesta darbiniekus, kad to apgāza milzīgs vilnis sešas jūdzes ārpus Zelta vārtu tilta Sanfrancisko. Negadījums notika 1951. gada 5. februārī, netālu no vietas, kur nogrima USS Labvēlība slimnīcas kuģis bija noticis tikai dažus mēnešus iepriekš. Ūdenī joprojām bija redzamas slimnīcas kuģa atlūzas.

Bojā gājuši seši cilvēki (trīs Gaisa spēku krasta apsardzes virsnieki/trīs armijas darbinieki). Ūdenī tika atrasti četrpadsmit izdzīvojušie. Piecus izglāba zvejas kuģis, Džerijs 11 un aizveda uz Ft. Punkta krasta apsardzes stacija. Pieci tika nogādāti Ft. Punkts privātajā jahtā, Aloids. Vīrieši tika izglābti pēc Aloidsīpašnieks un kapteinis Loids A. Lundstrēms pastāstīja, ka redzējis ūdenī bāžam 12 galvas un meta viņiem glābšanas riņķus. Četrus citus izglāba zvejas laiva, kas pieder Sanam Fransisko Nikam Sasiko, un aizveda uz Ft. Cepējs. Visi izglābtie tika hospitalizēti dažādu pakāpju šoka, iedarbības un kaulu lūzumu dēļ. Apgāztais velkonis tika aizvilkts uz Fortmasonas piestātni Sanfrancisko, un peldošais liellaivu celtnis to pacēla no ūdens.

Nāves gadījumi
  • Cpl. Alberts E. Busvels, apkalpes loceklis, Milo, Maine
  • Čārlzs Gudvins, apkalpes loceklis, agrāk no Geitsvilas, Teksasā
  • Viljams Hārtenšteins, kapteinis, agrāk no Yeadon, Pensilvānijas
  • ?
  • ?
  • ?

Izdzīvojušie

  • Atheson, majors Viljams - 117. īpašās gaisa misijas eskadras komandieris. Neskatoties uz rokas lūzumu, viņš turēja pulkvedi Mearsu virs ūdens, līdz viņi tika izglābti.
  • Mears, pulkvedis J.S. 32 gadus vecais Mearss, komandieris, 1100. īpašā gaisa misijas grupa, Bolling Field, Vašingtona, D.C. Viņš un viņa darbinieku virsnieku grupa bija Sanfrancisko pārbaudes braucienā.

USS irbene

1951. gada 2. februārī, Irbes notriecot mīnu, atbrīvojot Vonsanas ostu, nogrima. Bija astoņi bojāgājušie. Lai lasītu vairāk par USS irbene, noklikšķiniet ŠEIT.

Nosēšanās kuģis

1951. gada 2. februārī uzbrauktuves uzbrauktuve nejauši nokrita uz armijas ierindnieku, kurš bija kompānijas B, 562. inženieru laivu krasta pulka biedrs, netālu no Ulsani, Dienvidkorejā, sasmalcinot iegurni.

Pieminekļa piemiņai, kurš todien zaudēja dzīvību

Salvadors Francis Sacco
Dzimis 1931. gada 19. augustā Frīlendā, Pensilvānijā

USS Princeton (CV-37)

1951. gada 9. martā lidmašīna “F4U-5N Corsair Night Fighter” ar salikto eskadronu 3 uz šī lidmašīnas pārvadātāja atradās kaujas misijā, kad tā ienāca jūrā. Pilots bija pazudis darbībā.

Leitnanta Dž.G. piemiņai, kura Korsārs tajā dienā ienāca jūrā

Baksters Hjūzs Kuks
Dzimis 1922. gada 30. aprīlī Nešvilā, Tenesī

USS Saint Paul (CA-73) vaļu laiva

1951. gada 11. martā motorizēta vaļu laiva atgriezās USS Saint Paul (CA-73) no flotes flagmaņa, USS Eldorado (AGC11) pazuda Inčonas ostā, Dienvidkorejā. Darbībā trūka sešu jūrnieku.

Sešu vīriešu piemiņai, kuri tajā dienā bija pazuduši

Viljams Morans Bārkers
Džons Filips Kaprio
Rojs Lī Estess
Loids Morgans Favers
Morgans Noulzs Grovers Jr.
Džeimss Francis Statia

USS mierinājums (AH-15)

1951. gada 1. aprīlī jūrā pazuda šī kuģa apkalpes loceklis.

Apkalpes locekļa piemiņai, kurš todien zaudēja dzīvību

Jūrnieks E2 Karols Džozefs Džonss
Dzimis 1931. gada 9. decembrī, Detroitā, Mičiganas štatā

USS Filipīnu jūra (CV-47)

1951. gada 16. aprīlī AD-4 Skyraider bumbvedējs ar uzbrukuma eskadronu 65, kas atradās uz nesēja USS Philippine Sea (CV-47), atrodoties kaujas misijā virs Ziemeļkorejas, tika notriekts pretgaisa ugunsgrēkā un nokrita.

Pilota piemiņai, kurš todien zaudēja dzīvību

Praporščiks Elvuds Ērls Brejs
Dzimis 1928. gada 25. jūnijā Bergenfeldā, Ņūdžersijā

USS Filipīnu jūra (CV-47)

1951. gada 20. aprīlī, atrodoties kaujas misijā virs Ziemeļkorejas, iznīcinātājs F4U-4 Corsair ar iznīcinātāju eskadronu 24 uz šī gaisa kuģa nesēja tika notriekts pretgaisa ugunsgrēkā un ietriecās jūrā. Pilots nevarēja izstumt.

Piemiņai komandierleitnantam, kurš todien zaudēja dzīvību

Emorijs Ronalds Kofmans
Dzimis 1912. gada 21. septembrī Elkmontā, Alabamas štatā

USS Princeton (CV-37)

1951. gada 29. aprīlī iznīcinātājs F4U-4 Corsair ar iznīcinātāju eskadronu 193 uz šī kuģa atradās kaujas misijā virs Ziemeļkorejas, kad to skāra pretgaisa uguns. Pilots droši ar izpletni lēca zemē aptuveni četras jūdzes uz austrumiem no Hvačonas ūdenskrātuves, kur viņš nonāca kara gūsteknī un gāja cietumā.

Pilota piemiņai POW

Ensign Thomas Clarence Biesterveld
Dzimis 1928. gada 17. decembrī Eau Claire, WI

Armijas laiva

1951. gada 30. aprīlī ASV armijas 434. inženieru celtniecības bataljona B kompānijas loceklis noslīka, kad viņa laiva apgāzās Hanas upē pie Tanjanas, Dienvidkorejā.

Piemiņai par armijas ierindnieku, kurš tajā dienā noslīka

Artūrs J. Vogels
Dzimis 1933. gada 4. februārī, Čikāgā, Ilinoisas štatā

USS Hoquiam (PF-5)

1951. gada 7. maijā patruļfregate USS Hoquiam (PF-5) tika nedaudz sabojāts pēc tam, kad Ziemeļkorejā Songjinā tika notriekts krasta akumulators. Bija viens cietušais. Kuģis tika nosaukts Hoquiam, Vašingtonā. Viņa dienēja arī Padomju jūras kara flotē kā EK-13 un Korejas Republikas Jūras spēkos kā ROKS Nae Tong.

Atmiņā par USS Hoquiam vienu Korejas kara upuri

SA Gēns Kents Krongards

Dzimis 1933. gada 10. decembrī Yellow Medecine, Minesota, viņš
miris no brūcēm 1951. gada 13. maijā. Viņš ir apglabāts Svētā Pāvila kapos,
Granīta ūdenskritums, Minesota.

USS Princeton (CV-37)

1951. gada 7. maijā iznīcinātājs F9F-2B Pantherjet ar iznīcinātāju eskadronu 191, kas atradās uz lidmašīnas pārvadātāja USS Princeton (CV-37), lidoja aptuveni 500 pēdu augstumā virs zemes, uzbrūkot ienaidnieka kravas automašīnām netālu no Inčonas, Dienvidkorejā, kad lidmašīna atradās. skāra pretgaisa uguns un nokrita. Pilota mirstīgās atliekas netika atrastas.

Piemiņai Ensignam, kurš tajā dienā nomira

Lovels Rejs Brūvers
Dzimis 1928. gada 7. maijā, viņš nomira savā dzimšanas dienā 1951. gadā.

USS Bairoko (CVE-115)

1951. gada 10. maijā Bairoko būdams ostā pie Jokosukas, cieta sprādziens un uzliesmoja. Ugunsgrēks izcēlās lidojuma pakaramajā un izplatījās mašīntelpā. Pirms liesmu nodzēšanas pieci vīrieši gāja bojā un 13 vīrieši tika ievainoti. Uguns arī sabojāja starpsienas un nodedzināja daudzas ventilācijas un elektriskās sistēmas. Remonts tika uzsākts nekavējoties, un pēc tam, kad tas tika pabeigts jūnija beigās, eskorta pārvadātājs 3. jūlijā atsāka mācības pie Japānas krastiem.

Pieminot piecus vīriešus, kuri todien zaudēja dzīvību

1. Vernons Francis Frankenbergs
2. Viljams M. Šveicers
3. Doris Frances & quot; Deivs & quot; Brown (miris 1951. gada 13. maijā)
4. ?
5. ?

SS Tomass Treisijs/USS Valcour (AVP-55)

Šie divi kuģi sadūrās 1951. gada 14. maijā. Kamēr visi uz Tomass Treisijs izdzīvoja, apkalpe USS Valcour nebija tik paveicies. Tā zaudēja 5 mirušos un daudz ievainoto. Lai gan KWE informācija par šo sadursmi ir nepilnīga, lasītāji var uzzināt nedaudz vairāk par šo negadījumu, noklikšķiniet ŠEIT.

USS Boxer (CV-21)

1951. gada 18. maijā iznīcinātājs F4U-4 Corsair ar iznīcinātāju eskadriļu 114 (884) uz šī lidmašīnas pārvadātāja strādāja ar zemes kontrolieri, kad lidmašīnu skāra kājnieku ieroču uguns. Pilots mēģināja lēkt ar izpletni, bet trāpīja astes mezglā. Viņš piezemējās un tika ieslodzīts. Viņu uzskatīja par mirušu 1954. gada 24. maijā.

Tajā dienā mirušā pilota piemiņai

Leitnants Čārlzs Garisons
Dzimis 1920. gada 10. martā Adrianā, Misūri štatā

USS Ņūdžersija (BB-62)

1951. gada 20. maijā šis kuģis tika nedaudz bojāts pēc tam, kad Vonsanā, Ziemeļkorejā, tika notriekts krasta akumulators. Abās Korejas ekskursijās tā bija viņas pirmā misija Vonsanā Ņūdžersija saņēma viņas vienīgos kaujas zaudējumus Korejas karā. Skrienot uz savu kaujas staciju, viens no viņas vīriem tika nogalināts, un trīs tika smagi ievainoti (jūrnieks māceklis JE Schaniel, jūrnieks JH Dezekou un FCS3 CA Van Fleet), kad viņa saņēma triecienu no krasta akumulatora uz pirmo torni. saņēma gandrīz garām uz ostu.

Tā cilvēka piemiņai, kurš todien zaudēja dzīvību

Jūrnieks Kuks Roberts H. Ostervinds

USS Brinkley Bass (DD-887)

1951. gada 22. maijā, Brinkley Bass guvis nelielus bojājumus pēc tam, kad Vonsanā, Ziemeļkorejā, notriekts ar krasta akumulatoru. Bija viens bojāgājušais un deviņi upuri.

Tā cilvēka piemiņai, kurš todien zaudēja dzīvību

Ugunsdzēsējs (E2) Džons Dveins Braiens

Dzimis 1931. gada 27. oktobrī, Džons D. Braiens tika nāvējoši ievainots vēderā. Viņš bija Kloda Ozija Braiena (1892-1976) un Margeritas Šarlotes Pīra Braiena (1899-1969) dēls. Viņa māsas bija Dorotija Elēna Braiena Beikere (1917-2012), Klēra Emma Braiena Savage (1922-2011) un Vanda Dž. Braiena Mīrsa (dzimusi 1933. Džons ir apglabāts Oddfellows kapsētā, Dallesā, Oregonas štatā.

Launch, Narragansett Bay, Ņūporta, RI

1951. gada 24. maijā vairāk nekā 100 kuģu biedru atradās 50 pēdu vaļu laivā, kas bija ceļā no Ņūportas, Rodailendas, uz saviem kuģiem pēc iziešanas krastā, kad milzu vilnis apgāza laivu. Divdesmit divi vīrieši zaudēja dzīvību. Lai iegūtu papildinformāciju par šo apgāšanos, noklikšķiniet ŠEIT.

USS Burlington (PF-51)

1951. gada 30. maijā ugunsdzēsējs 2c tika zaudēts pār šo kuģi, cīnoties ar ienaidnieku netālu no Songjinas, Korejā. Viņa mirstīgās atliekas netika atrastas.

Džimija piemiņai

FA Džeimss Džons "Džimijs" Krcil Jr - MIA
Dzimis 1931. gada 22. jūnijā Vāgnerā, Dienviddakotā,
Džeimsa un Kerijas Klufas Krilas dēls
Deloresa brālis, Marlēna (Šramma) un Džoiss (Karda)
Iesaukts ASV Jūras spēkos 1950. gada 15. decembrī

USS Walke (DD-723)

Šis kuģis 1951. gada 12. jūnijā tika nopietni bojāts pēc tam, kad pie Korejas austrumu krasta trāpīja mīnai. Tika nogalināti 66 cilvēki, tostarp 26 cilvēki gāja bojā.

Pieminot divdesmit sešus vīriešus, kuri tajā dienā zaudēja dzīvību

1. Roberts Eugene Bertain - KIA
2. Brūss L. Karingtons
3. Harijs Džons Čeinings - KIA
4. Čārlzs H. Francisks
5. Vilba Grīna - KIA
6. Leonards Harolds Hansens - KIA
7. Džordžs Valters Hārts, jaunākais - KIA
8. Edvins Hovs, Jr.
9. Ērls G. Hadsons
10. Busters Brauns Džonss - KIA
11. Merlin R. Lowe
12. Džons & quot; Lowe, Jr.
13. Harolds Meijers
14. Otis E. Milāna
15. Ralfs F. Mortons
16. Ričards D. Mosgrove
17. Eugene Rilet Owens - KIA
18. Frenks Dž. Rodžerss
19. Tūrmens M. Šults
20. Roberts S. Smits
21. Roberts Neitens Stouns - KIA
22. Wilbur T. Tarwater
23. Viljams Māršals Teilors jaunākais -KIA
24. Roberts D. Trueloks
25. Džons E. Volkers
26. Džons Roberts Vords - KIA

Korejas kara vēsture

Pēc nedaudz vairāk kā trīs gadiem Sandjego grupā, Klusā okeāna rezervju flotē, Pastaiga tika atkārtoti nodots ekspluatācijā 1950. gada 5. oktobrī, komdr. Komandā Marshall F. Thompson. Pēc krata apmācības rietumu krastā iznīcinātājs 1951. gada 2. janvārī devās prom no Sandjego un noteica kursu uz Tālajiem Austrumiem un dienestu sešus mēnešus vecajā Korejas konfliktā. Viņa pievienojās vētras postījumiem Jokosukā, Japānā, pirms pievienojās TF 77 pie Korejas krastiem.

Papildus tam, lai TF 77 pārvadātājiem nodrošinātu pretzemūdeņu aizsardzību, viņa pārcēlās tuvu Korejas krastam, lai bombardētu tādas vietas kā Yondae Gap, Wonsan, Songjin, Chongjin un Chuminjin, kā arī dažādas citas dzelzceļa un ceļu vietas. 12. jūnijā, tvaicējot aptuveni 60 jūdzes no Korejas krasta ar TF 77, Pastaiga trāpīja peldošā raktuvē, kas ostas pusē nopietni sabojāja viņas korpusu, nogalināja 26 vīriešus un ievainoja vēl 40 jūrniekus.

Viņa veica pagaidu remontu Sasebo un pēc tam devās atpakaļ uz ASV, kur jūlijā iegāja Mare salas jūras kuģu būvētavā, lai veiktu pastāvīgu remontu un pilnīgu remontu. Pastaiga 1952. gada jūnijā atgriezās Korejas kaujas zonā un atsāka pārbaudes pienākumus ar TF 77, ko pārtrauca krasta bombardēšanas misijas. Šis kaujas kruīzs ilga līdz 1953. gada janvārim, kad viņa ieradās Longbīčā, Kalifornijā, un sāka normālas rietumu piekrastes operācijas. Jūlijā karakuģis atkal pievienojās TF 77 pie Korejas krastiem vēl septiņus mēnešus, lai pārbaudītu ātros pārvadātājus, taču līdz tam laikam tika parakstīts pamiers, kas izbeidza viņas pienākumu kaujas aspektu.

[Avots: USS Walke vietne]

Armijas laiva MT-351

1951. gada 14. jūnijā šī laiva apjuka attiecībā uz virzienu un pēdējo reizi pamanījās doties pret ienaidnieka teritoriju. Leitnantu Kočranu ieņēma karagūstekņi.

Dienā pazudušo piemiņai

Jn ltn. Billijs Edvards Korans
Dzimis 1925. gada 16. maijā no McKeesport, Pensilvānijas
Bronzas zvaigznes saņēmējs/POW/MIA

USS Thompson (DMS-38)

Šis kuģis 1951. gada 14. jūnijā tika nopietni bojāts pēc tam, kad tas tika notriekts no krasta baterijas Songjinā, Ziemeļkorejā. Trīs nogalināti un četri ievainoti. Ņemiet vērā, ka šī bojājuma datums bija 1952. gada 14. jūnijs. 1952. gada augustā cietušo skaits bija vēl viens ar kauju saistītā incidentā.

Trīs nogalināto vīriešu piemiņai

Korejas kara vēsture

The Tompsons un Karmiks pievienojās steigā sapulcinātajai mīnu meklēšanas uzdevumu grupai, kuras sastāvā bija Forrest Royal (DD-872), Katalogs (LSD-17), Horace A. Bass (APD-124), Pelikāns (AMS-32), Norīt (AMS-36), un Kaija (AMS-16), LST Q-007, četri Korejas Republikas mīnu kuģi un helikopters no Ročestera (CA-124). Viņu misija bija atvērt iegūto Činnampo ostu, ko viņi paveica nedaudz vairāk nekā divu nedēļu laikā. Līdz novembra sākumam Ķīnas komunistu spēki bija padzījuši Apvienoto Nāciju karaspēku atpakaļ uz krastu. Viena no evakuācijas ostām bija Chinnampo. Tur, Tompsons pavadīja no ostas karavīrus, kas bija piekrauti ar evakuētajiem.

Pēc ostas kontroles kuģa pienākumiem Inčonā viņa tika pavēlēta uz Sasebo, kur MineRon 1 pārgrupējās. 1950. gada 30. decembrī ar Doils (DMS-34) un Endicott (DMS-36) viņa aizbrauca uz Korejas austrumu krastu, lai atbrīvotu ceļu uguns atbalsta kuģiem. Līdz 1951. gada februāra vidum viņa darbojās no Vonsanas ziemeļiem gandrīz līdz Mandžūrijas robežai. Vēlāk viņa pārmeklēja Misūri (BB-63) un Mančestra (CL-83), bombardējot Songjin. Chunron Jang, Tompsona ieroči iznīcināja divus dzelzceļa tiltus. Viņa arī piedalījās operācijās, kuras tika iznīcinātas, un patrulēja uz aizdomīgiem junkiem, ko komunistu spēki izmantoja iefiltrēšanai un mīnu ierakšanai, un vienu reizi likvidēja sešus Ziemeļkorejas džekus.

No 1951. gada 1. aprīļa līdz 3. novembrim Tompsons lobītas komunistu pozīcijas, piegādes līnijas un karaspēka koncentrācija. Viņas ložmetēji 1951. gada 14. jūnijā tikko iznīcināja dzelzceļa tiltu netālu no Songjinas, kad krasta baterijas atklāja uguni. Viens apvalks ietriecās viņas tiltā, izslēdzot viņas ugunsdrošību, nogalinot trīs viņas apkalpes locekļus un vēl trīs ievainojot. Tomēr pirms pensionēšanās viņa bija iznīcinājusi vienu ienaidnieka bateriju un sabojājusi otru. Viņa palika Korejas ūdeņos līdz 3. novembrim, kad devās mājup.

1952. gada jūnijā viņa atkal devās uz Koreju. Atrodoties Songjinā, viņa patrulēja piekrastē un sniedza atbalstu šaušanai. 1952. gada 20. augustā pie Songjinas viņas lidojošajā tiltā ietriecās čaula no Ķīnas akumulatora, nogalinot četrus un ievainojot deviņus. Atkāpjoties no notikuma vietas, viņa savus upurus pārcēla uz Aiova (BB-64). Pēc remonta Sasebo viņa devās atpakaļ uz Songjinu, lai patrulētu ANO blokādes ietvaros. 20. novembrī, kalpojot kā šaušanas atbalsta kuģis Klija (AMS-22) Vonsanas ostā viņa trāpīja ienaidnieka uguns vidū kuģos pa labo bortu. Pēc remonta Jokosukā viņa atgriezās Songjinā pirmajā no trim ekskursijām, kas viņu aizveda 1953. gada februārī, kad viņa un Karmiks devās uz štatiem.

Viņa darbojās Rietumkrastā ar MineDiv 11 līdz 1953. gada vasarai, kad viņa kalpoja kā Keins filmas "Caine Mutiny" filmēšanas laikā. 1954. gada 18. maijā Tompsons tika pārtraukta un ievietota rezervē. Viņa tika svītrota no flotes saraksta 1971. gada 1. jūlijā un 1972. gada 7. augustā tika pārdota amerikāņu kuģu demontētājiem Portlendā, Oregonas štatā.

[Avots: Tin Can Sailors vietne]

USS Frank E. Evans (DD-754)

1951. gada 18. jūnijā šis kuģis tika nedaudz sabojāts pēc tam, kad Ziemeļkorejā, Vonsanas krastā tika notriekts akumulators. Bija četri upuri.

USS Henry W. Tucker (DDR-875)

1951. gada 18. jūnijā šis kuģis guva virspusējus bojājumus pēc tam, kad Vonsanā, Ziemeļkorejā, tika notriekts krasta akumulators.

USS Princeton (CV-37)

1951. gada 20. jūnijā leitnants Royce Carruth bija iznīcinātāja F4U-4 Corsair pilots ar iznīcinātāju eskadriļu 821 uz USS Prinstonas (CV-37), kad viņa lidmašīnu skāra pretgaisa uguns, avarēja un eksplodēja netālu no Sinpjunas, Korejā. . Viņš tika atzīts par pazudušu darbībā un tika uzskatīts par mirušu 1954. gada 21. maijā.

Atceroties pilotu, kurš todien pazuda darbībā

Leitnants Royce Carruth
Dzimis 1921. gada 10. maijā Wingate, Teksasā

USS Boxer (CV-21)

1951. gada 21. jūnijā AD-2 Skyraider niršanas bumbvedējs tika piešķirts USS Boxer (CV-21) lidoja ar bruņotu izlūkošanu netālu no Janddokas, Ziemeļkorejā, kad lidmašīnu skāra pretgaisa uguns un avarēja.

Pilota piemiņai, kurš todien zaudēja dzīvību

Leitnants Deivids Arturs Arrivee, pilots - MIA
Dzimis 1920. gada 13. februārī, Veisers, ID

USS Everett (PF-8)

Šim kuģim 1951. gada 3. jūlijā tika nodarīti nelieli bojājumi pēc tam, kad Vonsanā, Ziemeļkorejā, tika notriekts krasta akumulators. Bija astoņi upuri-viens KIA un septiņi WIA. Korejas kara projekta tīmekļa vietnē (www.kwp.org) atrastā piezīme no Reja Riesgo no Sandjego, Kalifornijā, kas tika atrasta Korejas kara projekta vietnē (www.kwp.org):

"Nākamais incidents notika laikā, kad kuģis bija viens no diviem kuģiem, kam bija uzdots izvilkt uguni no kontinentālās Korejas. Viņi lēnām riņķoja riņķī pa salu Vonsonas ostā, jo katrs kuģis nonāca šautuvē, lai saņemtu atbildi, tas raidītu vienu raundu minūtē. (Es domāju, ka to sauca par Indijas kara deju?)

Everets beidzot saņēma atbildi. Tas prasīja vienu vai divas čaulas vidū. Tika trāpīts pēc 3 collu kalns, un tā apkalpe tika smagi ievainota, un kūpinātava tika caurvīta. Abi kuģi atdeva uguni. PF-8 tika izlaists, lai jūrā pārvestu ievainotos un mirušos uz lieliem 77. Darba grupas kuģiem, uz kuriem bija ārsti.

Pēc pārsūtīšanas mūs noveda pie remonta ar iznīcinātāju remonta kuģi Sasebo ostā. Ierodoties, mani pārveda uz USS Prairie AD-15 un nosūtīja strādāt uz katlu telpu. Es paliku flotē un aizgāju pensijā 1971. gadā. & Quot

Apkalpes locekļa piemiņai, kurš nomira no brūcēm

Lorenss Bleiks Floids
Ložmetēja palīgs 2C
Dzimis 1923. gada 2. septembrī Firmontā, NC
Miris no brūcēm 1951. gada 5. jūlijā.
Apbedīts Firmontas kapsētā

USS Bon Homme Richard (CV-31)

1951. gada 4. jūlijā leitnants junioru pakāpes Artūrs Diksons bija lidmašīnas F4U-4 Corsair pilots, kas norīkots uz Carrier Air Group 102 uz šī lidmašīnas pārvadātāja. Kad viņa lidmašīna atradās pie nosēšanās pamatnes apmēram 150 pēdu augstumā, tā apstājās un otrādi ietriecās jūrā. Viņa mirstīgās atliekas netika atrastas.

Pilota piemiņai, kurš todien zaudēja dzīvību

Artūrs Diksons
Dzimis 1923. gada 10. martā Monterejas parkā, Kalifornijā

USS Bon Homme Richard (CV-31)

1951. gada 18. jūlijā niršanas bumbvedējs AD-3 Skyraider ar uzbrukuma eskadriļu 923 uz šī lidmašīnas nesēja pēc uzbrukuma tilta mērķim Ziemeļkorejā nespēja tikties satikšanās vietā ar pārējo lidojuma laiku. Pilots tika atzīts par pazudušu darbībā, un tika uzskatīts, ka viņš miris 1954. gada 19. maijā.

Pilota piemiņai, kurš tajā dienā pazuda bez vēsts

Leitnants Orvils Melvins Kuks
Dzimis 1922. gada 11. martā Savannā, Ilinoisas štatā

USS Helena (CA-75)

Šis kuģis 1951. gada 31. jūlijā guva nelielus bojājumus pēc tam, kad Vonsanā, Ziemeļkorejā, tika notriekts krasta akumulators. Bija divi upuri.

USS Dextrous (AM-341)

Šis kuģis 1951. gada 11. augustā guva virspusējus bojājumus pēc tam, kad Ziemeļkorejā, Vonsanas krastā notriekts akumulators. Bija viens nogalināts un trīs ievainoti.

USS Essex (CV-9)

1951. gada 23. augustā iznīcinātājs F4U-4B Corsair ar iznīcinātāju eskadriļu 53 uz šī lidmašīnas pārvadātāja lidoja ar instrumentiem un atdalījās no lidojuma vadītāja netālu no Vonsanas ostas, Ziemeļkorejā. Pilots tika atzīts par pazudušu darbībā, un tika uzskatīts, ka viņš miris 1954. gada 20. maijā.

Pilota piemiņai, kurš tajā dienā pazuda bez vēsts

Jn ltn. Jevgeņijs Leo Francs
Dzimis 1927. gada 6. jūnijā, Nesesitijā, Kanzasa

USS Essex (CV-9)

1951. gada 26. augustā, apmēram piecas minūtes pēc pacelšanās no USS Essex, niršanas bumbvedējs AD-4Q Skyraider ar kompozītmateriālu eskadronu 35 uzliesmoja liesmās un ietriecās jūrā.

Pieminot tos, kuri todien zaudēja dzīvību

Filips Kendals Balčs - MIA
radars - aviācijas elektronikas tehniķis pirmais lidotājs
Dzimis 1929. gada 21. jūnijā, viņš bija no Kremontas, NH.

Lorena Dikersone Smita - MIA
leitnants jg - dzimis 1927. gada 28. oktobrī, viņš bija no Minko, OK

USS Essex (CV-9)

1951. gada 4. septembrī, atrodoties misijā virs Haengsanas, Korejā, iznīcinātājs F9F-2 Pantherjet ar iznīcinātāju eskadriļu 51 uz nesēja USS Essex (CV-9) tika notriekts pretgaisa ugunsgrēkā, avarēja un eksplodēja. Pilota mirstīgās atliekas netika atrastas.

Piemiņai par leitnantu, kurš todien zaudēja dzīvību

Ross Kejs Bramvels
Dzimis 1925. gada 8. jūnijā Ogdenā, Jūtas štatā,
viņš bija 1948. gada USNA klasē.

USS William Seiverling (DE-441)

1951. gada 8. septembrī šī kuģa ugunsdzēsības telpa applūda pēc tam, kad Vonsanā, Ziemeļkorejā, tika notriekta krasta baterija. Cietušo nebija.

USS Heron (AMS-18)

1951. gada 10. septembrī viņa kuģim tika nodarīti virspusēji bojājumi pēc tam, kad Vonsanā, Ziemeļkorejā, tika notriekts krasta akumulators. Cietušo nebija.

USS Redstart (AM-378)

1951. gada 10. septembrī šim kuģim tika nodarīti nelieli bojājumi pēc tam, kad Vonsanā, Ziemeļkorejā, tika notriekts krasta akumulators. Cietušo nebija.

USS Essex (CV-9)

1951. gada 16. septembrī kaujas misijā sabojāts iznīcinātājs F2H Banshee ietriecās lidmašīnā, kas novietota uz lidmašīnas priekšējā klāja. USS Essex mēģinot nolaisties uz Essex, izraisot sprādzienu. Astes āķis neieslēdzās, un lidmašīna atsitās pāri barjerām, ietriecās citās lidmašīnās un aizdegās. Astoņi tika nogalināti.

Pieminot astoņus nāves gadījumus tajā dienā

1. Bārfīlda, AD3 Vade Hiltone (SC)
2. Hammonds, AA Rodžers Klarks (MT)
3. Harels, AA Čārlzs Lamars (AL)
4. Kellers, Džons Kemps - MIA (MI)
5. Neifers, Ērls Kenets (OH)
6. Netolicky, AN Vernon (IA)
7. Sanderss, Sidnijs Moriss (CA)
8. Stjuarts, ADC Viljams Dž. (TX)

No pētnieka T.E. Mūrs (par Korejas kara projektu vietnē www.kwp.org):

(Jg) leitnanta Džona Kempa Kellera vadītais lidmašīna VF-172 F2H Banshee augstkalnu treniņu manevra laikā sadūrās ar citu lidmašīnu. Sadursme nebija letāla, bet tās sekas bija. Viņa lidmašīnas astes daļas bojājumi piespieda leitnantu Kelleru atgriezties USS Essex CV-9, lai veiktu ārkārtas nosēšanos. Pieejas laikā viss šķita normāli, līdz leitnants Kellers, iespējams, satricinājis sadursmes pieredzi, atstāja novārtā vai nespēja nolaist Banjo astes āķi. Šo darbību papildināja LSO apkalpe, kurai neizdevās pamanīt joprojām ievilkto lidmašīnas astes āķi. 14 tonnas reaktīvo lidmašīnu, kas joprojām bija smagas ar degvielu, ietriecās lidmašīnas kabīnē, skrēja garām aizturēšanas vadiem, plosījās cauri lidojuma barjerām un ietriecās lidmašīnu kaudzē, kas stāvēja uz kuģa pilotu klāja. Notika sprādziens un briesmīgs ugunsgrēks, kas uzreiz nogalināja trīs apkalpes locekļus. Lai novērstu vēl lielāku nelaimi, mirušais leitnants Kellers un viņa lidmašīna tika iegrūsti pār bortu jūrā. Tikmēr vēl pieci USS Essex pilota kabīnes rokas, katra liesmu čokurošanās, pārlēca pār bortu jūrā, bez glābšanas vestēm. Divi vīrieši tika atgūti, smagi sadedzināti, bet vēl dzīvi, bet pārējie trīs vīrieši tā arī netika atgūti. Leitnants Kellers arī nekad netika atgūts.

USS Firecrest (AMS-10)

1951. gada 5. oktobrī šim kuģim bija nelieli bojājumi pēc tam, kad Hungnamā, Ziemeļkorejā, tika notriekts krasta akumulators. Cietušo nebija,

USS Ernest G. Small (DDR-838)

Šis kuģis 1951. gada 7. oktobrī guva plašus postījumus pēc tam, kad pie Ziemeļkorejas austrumu krasta trāpīja mīnai. Bija pazuduši deviņi darbībā un 51 WIA.

Pieminot tos, kuri todien zaudēja dzīvību

1. Grūbs, Frenks Klārks - MIA
2. Hamiltons, Tomass Rejs - MIA
3. Kravetz, Edward N. - MIA
4. Menings, Elija Kīta - MIA
5. Midltone, Rekss B. - MIA
6. Munier, ME/3 Džozefs F. - KIA*
7. Obee, Melvin Dale - MIA
8. Porters, Ronalds Džons - MIA
9. Šlēters, DC3 Alens F. - KIA*

GRUBB, FRANK CLARK, Altadena, CA
E3 Grubb, USN, 4255363, pasniegts ASV Ernests G. Mazais-DDR-838. Viņa kuģis tika sabojāts ienaidnieka darbībā Ziemeļkorejā, un viņš tika nogalināts šajā akcijā, 05.10.10. Dzimis 12/12/32, viņš bija USN jūrnieks Sonarman.

HAMILTON, THOMAS RAY, 3404964, Mērfisboro, IL
E3 Hamiltons, ASV, dienēja ASV. Ernests G. Mazais-DDR-838. Viņa kuģis tika sabojāts ienaidnieka darbībā Ziemeļkorejā, un viņš tika nogalināts šajā akcijā, 05.10.10. Dzimis 27.03.13., Viņš bija USN jūrnieks. Viens KIA uz Ernests Mazais peldēja prom, kad kuģa priekšgala atdalījās no pārējā kuģa. Šis jūrnieks bija Tomass Hamiltons.

KRAVETZ, EDWARD (nmi), 7190078, Bronksa, NY
E4 Kravetz, USN, kalpoja ASV. Ernests G. Mazais-DDR-838. Viņa kuģis tika sabojāts ienaidnieka darbībā Ziemeļkorejā, un viņš tika nogalināts šajā akcijā, 05.10.10. Dzimis 18.5.30., Viņš bija Sonarman 3. klase.

MANNING, ELIJA Keith, 9300295, Pineville, WVA
E4 Manning, USN, dienēja ASV. Ernests G. Mazais-DDR-838. Viņa kuģis tika sabojāts ienaidnieka darbībā Ziemeļkorejā, un viņš tika nogalināts šajā akcijā, 05.10.10. Dzimis 22.4.29., Viņš bija USN Sonarman 3. klase.

MIDDLETON, REX B., 7651344, Sietla, WA
Midltone, ASV, dienēja ASV. Ernests G. Mazais-DDR-838. Viņa kuģis tika sabojāts ienaidnieka darbībā Ziemeļkorejā, un viņš tika nogalināts šajā akcijā, 05.10.10. Dzimis 05.06.25., Viņš bija USN 1. klases Sonarman.

MUNIER, JOSEPH FRANCIS, 3030444, Hammond, IN
Munjē, ASV, dienēja ASV. Ernests G. Mazais-DDR-838. Viņa kuģis tika sabojāts ienaidnieka darbībā Ziemeļkorejā, un viņš tika nogalināts šajā akcijā, 05.10.10. Dzimis 7. septembrī, viņš bija USN Metālkaluma 3. klase.

OBEE, MELVIN DALE, 2841945, Whitehouse, OH
E5 Obee, USN, kalpoja ASV. Ernests G. Mazais-DDR-838. Viņa kuģis tika sabojāts ienaidnieka darbībā Ziemeļkorejā, un viņš tika nogalināts šajā akcijā, 05.10.10. Dzimis 28.10.7., Viņš bija USN Sonarman 2. šķira.

PORTERS, RONALDS DŽONS, 5692308, Sakramento, Kalifornija
Porters, ASV, dienēja ASV. Ernests G. Mazais-DDR-838. Viņa kuģis tika sabojāts ienaidnieka darbībā Ziemeļkorejā, un viņš tika nogalināts šajā akcijā, 05.10.10. Dzimis 25.10.29., Viņš bija USN Sonarman 3. klase.

SCHLUETER, ALLEN FRANCIS, 3613582, Frederiksburga, TX
Šlueters, ASV, dienēja ASV. Ernests G. Mazais-DDR-838. Viņa kuģis tika sabojāts ienaidnieka darbībā Ziemeļkorejā, un viņš tika nogalināts šajā akcijā, 05.10.10. Dzimis 22.10.30., Viņš bija USN Damage Control 3/c.

*Džozefs Munjērs un Alens F. Šlueters tika apglabāti jūrā 8. oktobrī. Četrus mēnešus vēlāk piedzima Allena Šluetera mazā meita Džekija Šluetera (tagad Džekija Hogana).

Ievainotie bija šādi:

• BROWN, Melvin LeRoy, 345 49 47, SA, USN
Lūzums, ribas
• EDVARDS, Džons Lesters, 260 86 88, SN, ASV
Lūzums, potīte
• MARLIN, Frank Taylor, 296 76 01, SN, ASV
Jostas sastiepums
• WILLS, Finley Lavin, 280 95 50, SN, USN
Pneimonija, aspirācija
• CLARK, Paul Aaron, 988 85 83, FN, USN
Kontūzija, kreisā pēda
• COOPER, Franklins Delano, 427 70 69, SA, ASV
Vairāki nobrāzumi
• GALYARDT, Marvin Dean, 345 49 28, SN, ASV
Sprādziena satricinājums
• ARMENTROUT, Greiems Lī, 422 05 31, SN, ASV
Plīsums, acs
• BATES, Vilburs Dīns, 345 49 32, SN, ASV
Nobrāzums, elkonis
• BAUER, Vernons Džeiks, 345 49 54, SN, ASV
Kontūzija Labais gūžas
• BRANDON, Quentin & quot; V & quot, 342 05 53, HMC, USN
Sprādziena satricinājums, gaiss, kājas un mugura
• BROWN, William Vincent, 718 88 78, SN, USN
Plīsums, kreisā kāja
• BRYAN, Delwyn Raymond, 989 13 37, SN, ASV
Plīsums, roka, kontūzija, kāja
• CAMPBELL, Māršals Lī, 327 42 49, SN, ASV
Kontūzija, kreisais ceļgalis
• CLARKE, Bruce Elmer, 366 56 35, SK3, USN
Kontūzija, galva
• DOAN, Džozefs Deivids, 954 66 42, SN, USN
Sejas un ceļa sasitumi un nobrāzumi
• DOYLE, John Cleve, 281 10 45, SN, ASV
Kontūzija, kreisais elkonis
• EARL, Richard Bartlett, 260 59 55, SA, USN
Sprādziena satricinājums, gaiss, galva
• EGAN, Herberts Vinfrēds, 231 278 48, SN, ASV
Gūžas un muguras sasitumi
• FARMER, Rex & quot; D & quot; 393 79 59, GMSN, USN
Sasitumi, kreisā kāja, ceļgala, potītes
• FRANZEN, Marion LeRoy, 989 21 88, SN, USN
Sasitumi, kreisā kāja un krūtis
• FRAZIER, Jimmie Allen, 340 40 02, SN, ASV
Sprādziena satricinājums, gaiss
• GERLACH, Frank Leon, 351 88 90, SA, USN
Sasitumi, galva un kāja
• GLENN, John Joseph Jr., 280 19 28, SN, V-6, USNR
Sprādziena satricinājums, gaiss, kāja, roka un galva
• HILL, Frank Orlin, 724 77 55, TMT2, V-6, USNR
Rētas, galvas āda un vairāki sasitumi
• HOGAN, Jack (n), 348 06 98, SA, USN
Nobrāzums, kreisā kāja
* HUBER, Leo Frederick, 393 72 94, ENC, USN
Plīsums, kreisā roka
• JEFFERSON, David William, 710 86 67, SN, ASV
Nobrāzums un sastiepums, labā potīte
• JOHNSON, Harijs Veslijs, 321 05 53, GMC, ASV
Kontūzija, roka. Vairāki ievainojumi, galva un seja
• KEARNEY, William Theodore, 954 91 41, SN, ASV
Sprādziena satricinājums, gaiss
• KEMP, Herman Wesley, 280 45 27, TN, USN
Sasitumi labajā pusē, ceļgalā un pēdā
• KNUDSON, Edward Cassidy, 988 68 09 SN, USN
Sasitumi, kreisā puse, roka un kāja
• LIGHT, Bennie Lee, 423 12 72, FA, USN
Rētas, kakla. Sprādziena satricinājums, gaiss, galva un kakls
• MARDON, Arthur Lawrence, 326 94 65, SA, ASV
Laracija, labā roka. Sprādziena satricinājums, ūdens
• MENZYK, John Stanley, 244 13 16, BM3, USN
Plīsums, labā kāja, vairāki sasitumi
• MORRISON, Robert Henry, 373 08 05, SN, ASV
Nobrāzums, jostasvieta
• MYIRSKI, Edward Steven, 254 20 90, BM3, USN
Plīsums, kreisā kāja
• NELSON, James Ransom, 262 80 338, GM2, USN
Vairāki sasitumi
• OHMAN, Arnolds Algot, 959 30 37, GM2 USN
Kontūzija, kreisā roka
• OSBURN, Kenneth Walter, 283 58 61, BM2, USN
Noberšanās, galva, parietāla
• RATHBUN, Arthur LeRoy, 875 93 95, BM3, USN
Sasitumi, labā roka un kreisā gūža
• SACKET, David John, 652 881 65, BM3, USN
Kontūzija, galva, kreisā auss
* SHAWGO, Ralfs Edvards, 302 11 12, SN, USN
Nobrāzums un sastiepums, labā potīte
• STATHAM, & quot; J & quot & quot; & quot;, 211 49 06, SN, USN
Sprādziena satricinājums, gaiss
• STEED, Charles Thompson, 752 67 27, SN, ASV
Kontūzija, labajā pusē
• TURNER, John Benjamin, 336 86 97, BM1, USN
Plīsums, seja
• WARD, Charles Quinton, 799 12 31, FN, USN
Kontūzija, mugura
• WHELAN, Charles Joseph, 361 66 79, FA, USN
Sasitumi, galva, kreisā kāja un labā roka
• WHIPPLE, Roberts Ērls, 211 53 76, BM3, ASV
Kontūzija, muguras lejasdaļa
• WHITED, Carl Gene, 297 05 45, SA, USN
Sprādziena satricinājums, gaiss
• ZERN, William Alvin E., 316 29 37, BMC, USN
Rētas, sejas un galvas āda

Lai iegūtu sīkāku informāciju par šo un 1951. gada 10. oktobrī notikušo negadījumu, izlasiet Donalda Veimena personīgo kontu internetā.

USS Renshaw (DDE-499)

1951. gada 11. oktobrī šim kuģim tika nodarīti nelieli bojājumi pēc tam, kad tas tika notriekts no krasta baterijas Songjinā, Ziemeļkorejā. 1951. gada 11. oktobra rītā Renshaw bija bombardēšanas misijā, kad kvartāla meistare uz tilta pamanīja lielus maskēšanās ekrānus, kas slīdēja pa 200 pēdu smagu blefu blakus viņas mērķim. Tādējādi tika atklāts četru ieroču akumulators, kas atklāja uguni, kad to maskēšanās aizslīdēja prom. Pirmās divas salvas bija īsas, nākamās divas bija garas un piparoja tiltu un viduslaiku zonas no ūdenslīnijas līdz topmastara radariem ar šrapneli. Kuģa bojājumi augšpusē bija virspusēji, un viens notriektais jūrnieks guva tikai nelielas brūces. Pārējie apmēram trīsdesmit salvji nesekmējās, jo iznīcinātājs izvairījās un uzspridzināja ienaidnieka ieročus. Viņas ceturtais glābiņš trāpīja ienaidnieka ieroča vietā un izpūta to un tās apkalpi no alas un pa blefu ūdenī, padarot Renshaw pirmo kuģi, kas nogremdēja ienaidnieka krasta bateriju.

Kuģis

1951. gada 17. oktobrī 866. armijas ostas kompānijas loceklis Inčonas ostā, Dienvidkorejā, nokrita no kuģa un noslīka.

Piemiņas dienā karavīram, kurš noslīka

Izadore Harisa
Dzimis 1931. gada 11. augustā, Lenoksā, Masačūsetsā

USS Ulvert M. Moore (DD-747)

Šis kuģis 1951. gada 17. oktobrī guva mērenus bojājumus no ienaidnieka krasta baterijas trieciena Hungnamā, Ziemeļkorejā, nogalinot vienu cilvēku.

Pieminot jūrnieku, kurš todien zaudēja dzīvību

Veins Alens Krūgers
Dzimis 1931. gada 19. septembrī, Divās upēs, Viskonsīnā

USS Helena (CA-75)

1951. gada 23. oktobrī šim kuģim bija nelieli bojājumi pēc tam, kad Hungnamā, Ziemeļkorejā, tika notriekts krasta akumulators. Bija četri upuri.

USS Essex (CV-9)

1951. gada 28. oktobrī iznīcinātājs-bumbvedējs F4U-4B Corsair ar iznīcinātāju eskadriļu 53 uz lidmašīnas nesēja USS Essex (CV-9) tika trāpīts ienaidnieka pretgaisa artilērijas ugunsgrēkā, veicot spridzekļus BU 7056, zaudēja daļu. no tā spārna, avarēja un eksplodēja.

Pilota piemiņai, kurš todien zaudēja dzīvību

Ens. Ričards Alans Betmens, pilots
Dzimis 1930. gada 7. februārī, Reading, PA

USS Osprey (AMS-28)

1951. gada 29. oktobrī šim kuģim tika nodarīti ievērojami bojājumi pēc tam, kad Vonsanā, Ziemeļkorejā, tika notriekts krasta akumulators. Osprey mašīntelpa applūda pēc tam, kad tika trāpīta trīs reizes un sakari pārtrūka, viens cilvēks tika nopietni ievainots, lai gan kuģis tika izglābts no nogrimšanas.

USS Glosters (PF-22)

1951. gada 11. novembrī, veicot uguns aizliegumu un bombardēšanu krastā pie Kojo piekrastes, USS Glosters iesaistījās duelī ar Ziemeļkorejas krasta baterijām H ŭngnam. The USS Glosters uzņēma vairākus tiešus trāpījumus, kas nogalināja vienu un smagi ievainoja vēl vienpadsmit citus. Luiss Jaramillo bija kuģa noliktava, un viņam bija jāatstāj kuģis, pirms viņš ziņoja kara zonai. Tomēr Sasebo, Japānā, viņam nebija atvieglojuma (nomaiņas), tāpēc viņš palika uz kuģa nākamajai tūrei.

Pieminot vienu apkalpes locekli, kurš tajā dienā nomira

Luiss Naranjo & quot; Luī & quot & quot; Jaramillo
Dzimis 1928. gada 24. jūlijā, viņš bija no Ņūmeksikas.
Viņš bija Patricio L. Jaramillo dēls (1891-1978)
un Gregorija N. Jaramillo (1902-1989).

USS Bon Homme Richard (CV-31)

1951. gada 21. novembrī ugunsdzēsējs uz šī lidmašīnas pārvadātāja tika atzīts par pazudušu darbībā, sadarbojoties ar ienaidnieku Korejā.

Ugunsdzēsēja piemiņai, kurš todien zaudēja dzīvību

Raimonds Džeimss Buntins
Dzimis 1931. gada 31. janvārī, Keinsvilā, Misūri štatā

USS Hyman (DD-732)

Šis kuģis 1951. gada 23. novembrī guva nelielus bojājumus pēc tam, kad Vonsanā, Ziemeļkorejā, tika notriekts krasta akumulators. Cietušo nebija.

USS Essex (CV-9)

1951. gada 27. novembrī 250 mārciņas smaga bumba tika bruņota, kamēr tā tika piestiprināta pie lidmašīnas AD-4L Skyraider nirēja bumbvedēja ar iznīcinātāja eskadronu 54. USS Essex (CV-9). Pilota mēģinājums to izmest bija neveiksmīgs. Viņš izglābās pāri okeānam. Pēc sitiena ar ūdeni viņš pazuda no redzesloka. Viņa mirstīgās atliekas netika atrastas.

Pilota piemiņai, kurš todien zaudēja dzīvību

Leitnants jj. Eugene Brewer Hale
Dzimis 1928. gada 1. janvārī Teksarkanā, Teksasā

USS Hyman (DD-732)

1951. gada 23. novembrī šo kuģi Ziemeļkorejā Vonsanā trāpīja ienaidnieka krasta baterija. The Hyman tika trāpīts uz galvenā klāja, nodarot nelielus bojājumus. Bija vismaz trīs bojāgājušie.

Tajā dienā mirušo vīriešu piemiņai

Jūrnieks Donalds Normens Benets
Dzimis 1931. gada 19. augustā, viņš bija no
Harisburga, Pensilvānija.

Boatswain's Mate 2C John Rufus Cleveland
Dzimis 1926. gada 29. augustā
Hjūstonā, Teksasā

Jūrnieks Ralfs Regis Džailss
Dzimis 1932. gada 11. decembrī
Lovels, Masačūsetsa

USS Crook County (LST-611)

Šim kuģim 1951. gada 22. decembrī tika nodarīti virspusēji bojājumi pēc tam, kad tam bija trāpījis krasta akumulators. Cietušo nebija.

2002–2016 Korejas kara pedagogs. Visas tiesības aizsargātas. Materiālu neatļauta izmantošana ir aizliegta.


Ilgstandonzombieisland

Šeit, LSOZI, mēs dosimies ceļā katru trešdienu, lai apskatītu vecās tvaika un dīzeļdegvielas flotes 1859.-1946. Šiem kuģiem ir sava dzīve, pasaka, kas dažkārt aizved viņus uz dīvainākajām vietām. – Kristofers Egers

Karakuģis Trešdiena, 2018. gada 21. februāris: Svētais un terors

Šeit mēs redzam ASV pasta tvaicētāju Svētais Pāvils no Amerikas līnijas viņas izskatā kā palīgreiseris USS Svētais Pāvils, fotografēts Spānijas un Amerikas kara beigās. 11 612 tonnu smagais okeāna laineris bija ātrākais Atlantijas okeāna tirdzniecības nozarē, kad tas tika nodots ekspluatācijā, bija pirmā, kas pārnēsāja bezvadu savienojumu (un viņai tas bija vajadzīgs!), Un kalpoja divos reālos šaušanas karos, un rezultāti bija dažādi.

Svētais Pāvils, divu skrūvju tērauda pasažieru laineris jaunākajā veidā kopā ar māsu Sentluisa pasūtīja Filadelfijā bāzētā Starptautiskā navigācijas kompānija (kuru vadīja laupītājs barons Klements Actons Griskoms), lai to izmantotu šī firma un to meitasuzņēmums American Line un Red Star Line karogi. Tādējādi tie bija kaut kas galvenais ASV tirgotāju vēsturē. Viņiem bija 17 ūdensnecaurlaidīgi nodalījumi (pirms divām desmitgadēm Titāniks), varēja pārvadāt līdz 1540 pasažierus dažādos stilos (350 1. klase, 290 2., 900 3.) un bija īpaši moderni.

Kā paskaidroja Kenets Dž. Blūms, tie bija pirmie lielie laineri, kas ASV tika uzbūvēti kopš 1857. gada (pārējie lielie pasažieru laineri bija visas Eiropas izcelsmes), un tiem tika pavēlēts izmantot subsīdijas, kas paredzētas 1891. gada Tirdzniecības jūras likumā. , viņš saka “tie bija pēdējie tik lieli pasažieru laineri, kas ASV tika uzbūvēti līdz 1930. gadiem. ”

Šie kuģi, kas būvēti kompānijā William Cramp & amp; Sons Building & amp Engine Company, Filadelfija (pagalms Nr. 277 un 278), izmantoja četrkāršus izplešanās dzinējus, ko baroja ar divpusējiem katliem, kas spēj tos paātrināt līdz 20 mezgliem uz priekšu (padarot Starptautisko navigāciju par pirmo, kas šādu piedāvājumu piedāvā) pakalpojums pāri Atlantijas okeānam). Turklāt tiem bija modernāks un mūsdienīgāks izskats nekā iepriekšējiem laineriem, ar diviem kaudzēm un plūmju lokiem. Tās tika būvētas tā, lai tās kalpotu ilgāk USS Mineapolis (C 13) un Bruklina (ACR 3) kā arī kaujas kuģis Aiova (BB 6)

Četrkāršie izplešanās dzinēji SS St. Publicēts žurnālā Howell ’s Tvaika kuģi un jūras dzinēji. lpp. 11, 1896. gads.

Steamliner SS Saint Paul of the International Navigation Co. 1895. Johnston, J. S. (John S.) fotogrāfija, Detroit Publishing Co. pastkarte LOC kolekcijā. https://www.loc.gov/item/det1994011748/PP/

Slaveni, ka mūsu jaunais okeāna laineris 1896. gada janvārī uzskrēja uz sēkļa pie Ņūdžersijas piekrastes, un, lai viņu atbrīvotu, bija vajadzīgas lielas 400 000 ASV dolāru pūles. Tikmēr viņas pasažieru un apkalpes glābšana vairākus mēnešus bija nacionāla ziņa.

“Amerikāņu līnijpārvadātāja st. PĀLS JAUNAJERZIJAS PIEKRĀTĪ, TĀLĀGĀ ZARĀ ”, publicēts “Harper ’s Weekly ” 1896. gada februārī.

Tomēr viņa atgriezās biznesā un 1896. gada aprīlī tikai sešu dienu laikā šķērsoja Atlantijas okeānu no Ņujorkas uz Sauthemptonu. Nākamo divu gadu laikā viņa 36 reizes atkārtoja krustojumu pa to pašu maršrutu, kas ir iespaidīgs pēc jebkura standarta.

Viņas miera laika pasažieru apkalpošana tika pārtraukta notikumu dēļ Kubā.

1898. gada 15. februārī pulksten 21:40 bruņotais kreiseris USS Maine cieta briesmīgu sprādzienu Havanas ostā, īstenojot saspringto lielgabalu diplomātiju ar Spāniju virs Kubas, kā rezultātā tika nogalināti 266 jūras spēki un jūras kājnieki.

Lai gan sprādziena cēlonis drīzumā nebūs zināms, prese šo notikumu pārvarēja līdz pat konfliktam.

Kad pienāca karš, Jūras spēki no tirdzniecības izņēma desmitiem kuģu, tostarp četrus lielus pasažieru lainerus, lai tos pārveidotu par papildu kreiseriem no American Line/International Navigation Co: SS Ņujorka (kas kļuva USS Hārvarda), SS Parīzes pilsēta (kurš kļuva par atbilstošo USS Yale) kā arī Sentluisa un Svētais Pāvilskura pēdējais pāris kalpoja zem viņu vārdiem.

1898. gada 12. martā Svētais Pāvils tika uzņemts dienestā Jūras spēkos un, kuģojot uz Ņūportu, lai apkalpotu un pārvērstu par palīgreiseri, kapteinis Čārlzs Dvaits Sigsbijs (agrāk cietušo komandieris) Maine) pacēla nacionālo karogu un noņēma American Line mājas krāsas. Viņa pasūtīja 20. aprīlī. Ātrajam līnijpārvadātājam tika piešķirta pelēkas krāsas kārta, kas bija bruņota ar sešiem 5 un#8243/40 Mark 4 lielgabaliem, vēl sešiem Hotchkiss 6-mārciņām un sešiem 3-mārciņām, veidojot tikai 14 dienas. Vai jūs varētu iedomāties līdzīgu lietu šodien?

USS St Paul (1898) Skats, kas izskatās pēc viņas prognozes, pēc pārveidošanas par palīgreiseri, 1898. Piezīme. 5 collu lielgabali, kapteiņi, vinča un citi klāja rīki, kā arī divi jūras kājnieki. Oriģinālo fotogrāfiju uzņēmis C.H. Kapus un publicēts uz stereogrāfa kartes. Pieklājīgi no komandiera Donalda J. Robinsona, USN (MSC, 1979) ASV Jūras vēstures centra fotogrāfija. Foto #: NH 89086

Gatavs apkalpošanai līdz maija pirmajai daļai, jaunajai USS Svētais Pāvils redzētu ziloni, un drīz.

Bet vispirms parunāsim par nelielu spāņu teroru.

Gatavojoties konfliktam, 1896. gadā Spānijas Jūras spēki pasūtīja pusduci Furors-klases torpēdu iznīcinātāji no J & amp G Thompson no Clydebank kuģu būvētavām Skotijā. Šie veiklie 229 pēdu 380 tonnu kuģi varēja izgatavot 28 mezglus (kad to mašīnas strādāja) un pārvadāja divas 350 mm torpēdu caurules, kā arī četras Nordenfelt pistoles.

Spāņu terora klases iznīcinātājs Lielbritānijas ūdeņos apmēram 1897. gadā. Neidentificēts kuģu klases piemērs, fotografēts aptuveni 1897.-1898. Gadā Lielbritānijas ūdeņos un ļoti iespējams celtnieku un#8217 rokās. Sešas māsas 1896.-1897. Gadā uzbūvēja Tompsons uz Klaidas: AUDAZ (1897-1927), OSADO (1897-1927), PROSERPINA (1897-1931), TERROR (1896-1927), FUROR (1896-1898), PLUTON (1896-1898). NH 88619

NH 111967 Spāņu torpēdas laivu iznīcinātājs TERROR

1898. gada 28. aprīlī Spānijas Jūras spēki un četru kreiseru pirmā eskadra (Infanta Marija Terēza, Vizcaya, Almirante Oquendo, un Kristobals Kolons) un trīs iznīcinātāju māsas (Plutons, terors, un Furors) devās ceļā no Kaboverdes salām uz Karību jūras reģionu un devās uz Sanhuanu, Puertoriko, toreizējo Spānijas koloniju. RADM Pascual Cervera y Topete misija bija satikties ar citiem Spānijas kuģiem, iesaistīt amerikāņu eskadronu, kas bloķēja Kubu, un galu galā uzbrukt ASV.

Spānijas torpēdlaivu flotile ceļā no Kanāriju salām uz Puertoriko. Viljams Sontāgs. NYPL kolekcija 1898. Terors parādīts priekšā

Brīvie spāņu kuģi paniku sēja austrumu piekrastē, jo katra piekrastes pilsēta tikai zināja, ka viņi jebkurā laikā pamodīsies no spāņu bombardēšanas. Tomēr Cervera flote bija sliktā stāvoklī - ar netīru dibenu, bīstami bojātiem (vai dažos gadījumos pat atinstalētiem) ieročiem, neapmācītām apkalpēm un vājām inženiertehniskām iekārtām. Terors, ar kapteiņa Fernando Villaamila Fernandesa-Cueto (iznīcinātāju flotiles komandieris) karogu un komandieris leitnants Fransisko de la Boha un Peress, baroja apkures katlu problēmas.

Svētais Pāvils maijā no Filadelfijas, lai meklētu Cervera, 5. maijā.

Lidojošā eskadrona komondora Vinfīlda S. Šlija vadībā pievienojās Spānijas flotes meklēšanai, bet flote - četri detalizēti kuģi, Svētais Pāvils, viņas American Line pavadošais palīgreiseris USS Yale, līdzīgi USS Hārvarda, un USS Mineapolis, patrulēja Santjago ūdeņos tikai gadījumā, ja Cervera nokļūtu Kubas centrā.

Tikmēr Spānijas eskadra parādījās Francijas kolonijā Martinikā 1898. gada 10. maijā, un līdz ar Terors‘s dzinēji bija pilnībā imobilizēti, mazais iznīcinātājs, kurš nespēja, tika atstāts, kamēr Cervera sita kājām pret Santjago, Kubā. Vienatnē bezbailīgajam leitnantam Bošam izdevās kopā bruģēt Terors‘s nosodīja cauruļvadus un auklēja viņas solo Sanhuanā pēc nedēļas.

Tikmēr mūsu varonis laineris-kreiseris Svētais Pāvils atrada britu tvaika koljeru Restormel, kas tika fraktēts, lai uz Cervera nogādātu 2400 tonnas ļoti nepieciešamas svaigas Kārdifas ogles, un tās tika notvertas tieši pie Santjago 25. maijā pēc divu sagatavju un viena kara šāviena no viņas 5 collu akumulatora. Vēlāk viņa noorganizēja, ka tvaikonis kā balva dodas uz Keivestas pilsētu. Kā ziņots, britu kapteinis saviem amerikāņu karagūstekņiem sacīja, ka ir priecīgs, ka ASV likvidēja savu vērtīgo kravu, jo spāņi nepacēla pirkstu, lai novērstu viņa sagūstīšanu, kaut arī viņš atradās zem Morro pils smagajiem ieročiem un solītā kaujas kuģa pavadīšanas Santjago nekad materializējās.

“ Es priecājos, ka jeņķiem ir akmeņogles, jo tiem, kas tur iekšā bija, nebija spēka iznākt un atbalstīt mani ar ieročiem, kad bijām īstā diapazonā, un viņš teica, kā balto žaketes balvu apkalpe un ādas kakliņi no Svētais Pāvils nāca uz klāja.

Svētais Pāvils pēc tam parādījās pie Kaimaneras cietokšņa netālu no Gvantanamo, kur viņas 5 collu lielgabalnieki palīdzēja apmetināt spāņu krasta baterijas tikai no 1000 jardu attālumā no pludmales. Līdz jūnija sākumam viņa bija kopā ar Sanhuanu USS Yosemite un jaunais kreiseris USS Ņūorleāna.

Trijotne faktiski bloķēja šo Spānijas Puertoriko ostu, kurā atradās iepriekš minētais Terors kā arī neefektīvā 1200 tonnu Velasco-klases neaizsargāts kreiseris Izabella II (4 un#2154,7 collu lielgabali) un divas 500 tonnas smagas trešās klases liellaivas Ģenerālis Konča (3 ࡪ.7 collas) un Ponce de Leon. 22. jūnija rītā, kamēr vācu tramvaju tvaikonis gatavojās atklātam okeānam, trīs spāņu karakuģi gāja, lai pārbaudītu ostas blokādi un Svētais Pāvils biju tur. Īss un neefektīvs artilērijas duelis noveda pie tā, ka abi lielākie spāņi pagriezās atpakaļ Terors lika Dāvida pret Goliātu torpēdai darboties mūsu lainerī.

Palīgkreiseris Sentpols atvairīja spāņu torpēdu laivu iznīcinātāju Teroru pie Sanhuanas de Puertoriko, 1898. gada 22. jūnijā, autors Henrijs Reuterdāls, NYPL kolekcija

Skrējiens slikti beidzās neatbalstītajiem Terors, kurš nekad netika tuvāk par 5400 jardiem lielajai amerikānietei, pirms viņu nebija perforējuši divi 5 collu apvalki, viens mašīntelpā. Uzskaitot, nekustoties un uzņemot ūdeni, cietušais torpēdu iznīcinātājs bija jāpievelk, velkot kā Svētais Pāvils noskatījos. Priekš Terors, viņas karš bija beidzies.

Bojātais spāņu iznīcinātājs Terror Sanhuanā. Pēc kara beigām viņai bija atļauts atgriezties Spānijā.

Izabella II, ģenerālis Konča, un Ponce de Leon atkal mēģināja piespiest amerikāņu kordonu 28. jūnijā izveidot caurumu ienākošajam blokādes skrējējam, taču pēc neefektīva artilērijas dueļa lielā attālumā no plkst. Svētais Pāvils, centieni tika atcelti. Tā bija pēdējā jūras akcija Sanhuanā, un spāņu kuģi pabeidza karu noenkuroties, beidzot braucot mājās, kad tika noslēgts miers.

Priekš Svētais Pāvilsjūlijā viņa tika atsaukta uz Ņujorku un, atgriežoties pie sava sākotnējā dizaina, vispirms atveda teātrī 4. un vēlāk 8. Ohaio brīvprātīgo pulkus, katrā braucienā pārvadājot vairāk nekā 1300 karavīru.

Šis attēls parāda ST. PAULS uzsāka karaspēku Puertoriko. Viņas uzliktais šautenes sponsors, ar kuru viņa bija aprīkota, strādājot kā palīgreiseris, ir redzams pār kuģa malu. Izmantojot SpanAm War.com http://www.spanamwar.com/Stpaultroops.htm

Tā bija viena no pirmajām lielajām kopīgajām armijas un jūras spēku operācijām kopš pilsoņu kara, un galvenais bija improvizācija, kad karaspēks pārcēlās uz krastu, izmantojot šķiltavas un kravas tīklus.

Karaspēks pāriet uz cukura šķiltavām jūrā. Bija smags zemes uzpūšanās, un laiva pacēlās un nokrita līdzās, padarot to par grūtu uzdevumu. NH 108558

Katrā cukura šķiltavā bija viena vīriešu kompānija. NH 108559

Viņas pēdējais ceļojums no Puertoriko augustā bija karavīru nogādāšana mājās Ņujorkā. No turienes viņa tvaicēja uz Cramp ’s, lai to atbruņotu un atjaunotu tirgotāja dienestam, kā arī to likvidēja un 2. septembrī atbrīvoja Kara departaments. Viņas ļoti aktīvā kara laika dzīve ilga nepilnus piecus mēnešus.

Svētais Pāvils bija arī ievērojams kā pirmais tirdzniecības kuģis, kas aprīkots ar bezvadu Marconi, 1899. gadā. Tā paša gada 15. novembrī Guglielmo Marconi izdeva Transatlantiskie laiki, pirmais laikraksts, kas jebkad publicēts jūrā, izmantojot informāciju, kas saņemta, izmantojot radio pārraidi no viņa bezvadu telegrāfa stacijas Vaitas salā.

Līdz 1898. gada novembrim viņa atgriezās Sauthemptonas skrējienā, kas bija viņas regulārais ceļš, pārvadājot pasažierus, pastu un monētu. Piemēram, vienā braucienā 1902. gadā viņa no Ņujorkas uz Angliju atveda austrumu virzienā � pasažierus, 1,173 pasta somas un 200 000 USD zeltu un#8221. Tā bija viņas maize un sviests, un savā karjerā viņa divu desmitgažu laikā veica vairāk nekā 200 šādu krustojumu.

Viljama M. Vandera Veida fotogrāfija, kurā redzamas dāmas, kas vicina labu ceļojumu, kad Svētais Pols atstāj piestātni, no Džordža Īstmena Kodaka muzeja.

Fotografēts aptuveni 1890. gados vai 1900. gadu sākumā. Apraksts: Pieklājīgi no Saint Paul “Minnesota Dispatch, ” 1963. Catalog#: NH 92841

SS St Paul Bain News Service, 1915, caur LOC

Tad tas atgriezās miera laika līnijpārvadātāju operācijās bez notikumiem (mums) 19 gadus, izņemot 1908. gada sadursmi ar britiem Iedomīgs-klases kreiseris HMS gladiators, nogalinot 27 RN darbiniekus un nosūtot mazāko 5700 tonnu smago manovu uz leju pie Raitas salas. Notika Lielbritānijas augstākā tiesa Gladiators atbildīgs.

Svētais Pāvils pārņēma Kara departaments, lai to izmantotu kā karaspēka transportu Noksvila 1917. gada 27. oktobrī, veicot 12 steidzamus pārbraucienus pāri Atlantijas okeānam, kas zēnus pārveda turpat un#8221, lai nākamo piecu mēnešu laikā cīnītos ar huniem. Lai veiktu šādu pienākumu, ātrajam transportam tika piešķirta jūras spēku šaujamieroču apkalpe, lai apkalpotu četrus nesen uzstādītus 6 un#8243 lielgabalus un nokrāsotu Thayer ’s ceturkšņa ēnojuma kamo procesā. Viņai tika piedēvēta vairāk nekā 30 000 ĢIN pārvadāšana uz Franciju.

Savukārt Jūras spēki 1918. gada aprīlī noorganizēja bijušā palīgkreisera pārvešanu uz jūras dienestu un, USS Saint Paul (SP 1643), tika nogādāts atpakaļ Jūras spēku dienestā. Turpinot pārveidošanu, viņa 28. aprīlī plūda un apgāzās Ņujorkas Ziemeļupē.

Lote-10821-4: USS Saint Paul (ID# 1643), palīgreiseru glābšanas operācijas 1918. gadā. Parādīts: sūknēšanas un velmēšanas pirmais posms. Pieklājīgi no Kongresa bibliotēkas. (2017/08/04).

Lot-10821-2: USS Saint Paul (ID# 1643), palīgreiseru glābšanas operācijas 1918. gadā. Parādīts: Kā viņa gulēja apakšā

Lot-10821-3: USS Saint Paul (ID# 1643), palīgreiseru glābšanas operācijas 1918. gadā. Parādīts: 6 collu lielgabals uz pa labi pusē priekšklājs.

Glābšanas operācijas turpinājās 1919. gadā, un viņa beidzot tika atgriezta American Lines peldošā stāvoklī. Atgriežoties pie pakalpojumiem zemas nomas maksas stūrēšanas tirdzniecībā, viņa joprojām bija pārāk neekonomiska, lai gūtu peļņu, un līdz 1923. gadam bija pensijā. Viņu pārvilka pāri Atlantijas okeānam Džeikobs van Hēmskis un izjuka bijušajā jūras kara kuģu būvētavā Vilhelmshāfenā Veimārā Vācijā, kur tajā laikā darbaspēks bija lēts.

Kas attiecas uz viņas māsu, Sentluisa, viņa kalpoja arī Lielajā karā kā bruņotais transports USS Louisville (bija vēl viens USS Sentluisa flotē), bet 1920. gadā tika izķidāta ugunsgrēkā un nodota metāllūžņos 1924. gadā. Kā izrādījās, lepnais un#822020 mezglā ietilpstošais laineris pēc otrā kara vairs nespēja pārvadāt civilos pasažierus.

Viņu kompānija tāpat kliboja. Amerikāņu līnija pati par sevi tika pārtraukta līdz 1932. gadam, tāpat kā Sarkanās zvaigznes līnija līdz 1935. gadam. Starptautiskā navigācijas sabiedrība savā ziņā izturēja, apvienojoties 1931. gadā ar Rūzvelta tvaikoņu kompāniju zem ASV līniju reklāmkaroga.

Ziņkārīgi, Svētais Pāvils‘s nemesis, spāņu Terors, pārdzīvoja viņu. Atgriežoties Spānijā pēc Puertoriko zaudēšanas 1899. gadā, viņa tika saremontēta un dienēja Spānijas kara flotē Ziemeļāfrikā un Eiropas ūdeņos, līdz 1924. gadā aizgāja pensijā.

Mūsu laineris, protams, tiek atcerēts dažādu laikmetu jūrniecības mākslā.

Specifikācijas:
Darba tilpums: 11 612 komerciālos pakalpojumos, 14 910 garas tonnas (15 150 t) kā aux cruiser
Izmēri 535 𔄀 "(bp) x 63 ′ x 27 𔃿"
Mašīnas 2 skrūves, VQE, 6 D/E & amp 4 S/E katli, IHP 20000,
Ātrums: praktiski 19,25 mezgli, bet izveidoja 22 mezglus pēc piltuves vāciņu noņemšanas 1900. gadā
Ogles: 2677 tonnas
Papildiniet 281 apkalpi + 1540 pasažierus kā līnijpārvadātāju,
1898: 357 Navy, 50 jūras kājnieki
Bruņojums: (1898)
6 5 ”/40 Atzīmējiet 4 ātras šaujamieročus (četras uz priekšu, divas pakaļgalā) atvērtos stiprinājumos ar 600 šāvieniem
6 6 pdr. Hotchkiss ar 1800 raundiem
6 3 pdr. Nordenfelda ieroči (divi uz promenādes klāja, četri uz spārniem) ar 1800 šāvieniem
Plašs kājnieku ieroču skapītis jūras atdalīšanai
(1917-18)
6 6 ″/50 Atzīmējiet 6 ieročus, kas pārbūvēti no veciem kaujas kuģiem un kreiseriem.

Ja jums patika šī sleja, lūdzu, apsveriet iespēju pievienoties Starptautiskajai jūras zinātniskās izpētes organizācijai (INRO), Publishers of Warship International

Tie, iespējams, ir viens no labākajiem jūras pētījumu, attēlu un sadraudzības avotiem. http://www.warship.org/membership.htm

Starptautiskā Jūras pētniecības organizācija ir bezpeļņas korporācija, kuras mērķis ir veicināt jūras kuģu un to vēstures izpēti, galvenokārt dzelzs un tērauda karakuģu laikmetā (aptuveni līdz 1860. gadam). Tās mērķis ir sniegt informāciju un saziņas līdzekļus tiem, kurus interesē karakuģi.

Ar vairāk nekā 50 gadu stipendiju, Warship International, INRO rakstiskais toms ir publicējis simtiem rakstu, no kuriem lielākā daļa ir unikāli savā jomā un tēmā.


Otrā pasaules kara datubāze


ww2dbase Sākotnēji kuģis tika nosaukts kā Ročestera, būvētais kuģis tika pārdēvēts par Sentpolu pirms 1944. gada palaišanas. Viņa tika nodota ekspluatācijā 1945. gada februārī un turēja savu krata kreiseri Karību jūrā. 1945. gada jūnijā viņa veica mācību operācijas Pērlhārborā, ASV Havaju salās, un 1945. gada 2. jūlijā devās uz fronti kā 38. darba grupa, kas līdz 10. augustam uzbruka Japānas dzimtajām salām. Augusta beigās viņa iebrauca Sagami Vanā uz dienvidrietumiem no Tokijas, Japānā, lai atbalstītu sabiedroto okupācijas operācijas, kam sekoja viņas ieiešana Tokijas līcī 1. septembrī, lai piedalītos oficiālajā padošanās ceremonijā. Pēc kara viņa veica vairākas dežūras Šanhajā, Ķīnā, divas reizes kā viņas darba grupas flagmanis. Viņa uzskatīja, ka ir pēdējais ASV karakuģis, kurš Korejas kara laikā izšāva ieročus. Pagājušā gadsimta piecdesmitajos gados ASV 7. flotes sastāvā viņa daudz laika pavadīja Japānā un Taivānā, reizēm būdama flotes flagmanis. Viņa redzēja darbību Vjetnamas kara laikā. 1964. gadā viņa tika izmantota filmā " In Harm 's Way " ar Džonu Veinu galvenajā lomā. Pēc ekspluatācijas pārtraukšanas 1971. gadā viņa tika iekļauta rezervē Klusā okeāna rezerves flotes Puget Sound grupā. Viņa tika pārdota metāllūžņos 1979. gada decembrī.

ww2dbase Avots: Wikipedia

Pēdējā lielā pārskatīšana: 2012. gada septembris

Heavy Cruiser Saint Paul (CA-73) interaktīvā karte

Svētā Pāvila darbības laika skala

1943. gada 3. februāris Ročesteras ķīli nolika Betlēmes tērauda uzņēmums Kvinsī, Masačūsetsā, ASV.
1944. gada 16. septembris Svētais Pāvils tika palaists Kvinsī, Masačūsetsā, Amerikas Savienotajās Valstīs, un to sponsorēja Džona Dž.Makdona sieva.
1945. gada 17. februāris USS Saint Paul tika nodots ekspluatācijā ar kapteini Ernestu Hermanu fon Heimburgu.
1945. gada 15. maijā USS Saint Paul aizbrauca no Bostonas, Masačūsetsas, ASV.
1945. gada 8. jūnijā USS Saint Paul veica mācību operācijas ūdeņos pie Oahu, ASV Havaju salās.
1945. gada 30. jūnijā USS Saint Paul pabeidza mācību operācijas ūdeņos pie Oahu, ASV Havaju salās.
1945. gada 2. jūlijs USS Saint Paul aizgāja no Pērlhārboras, ASV Havaju salu teritorijas.
1945. gada 27. augusts USS Saint Paul ieradās Sagami Wan uz dienvidrietumiem no Tokijas, Japānā.
1945. gada 1. septembris USS Saint Paul ieradās Tokijas līcī, Japānā.
1945. gada 5. novembris USS Saint Paul aizbrauca no Tokijas, Japānas.
1945. gada 10. novembris USS Saint Paul ieradās Šanhajā, Ķīnā.
1945. gada 8. decembris Kapteinis Harolds Beikers tika nosaukts par USS Saint Paul komandieri, atrodoties Šanhajā, Ķīnā.
1945. gada 21. decembris USS Saint Paul un ķīniešu desants LST144 sadūrās Šanhajā, Ķīnā, nodarot vieglus bojājumus kreisera priekšgalam.
1946. gada 7. janvārī USS Saint Paul aizbrauca no Šanhajas, Ķīnas.
1946. gada 26. janvārī USS Saint Paul ieradās Terminal Island jūras kuģu būvētavā netālu no Losandželosas, Kalifornijā, ASV, lai veiktu remontu.
1946. gada 1. augusts USS Saint Paul ieradās Terminal Island jūras kuģu būvētavā netālu no Losandželosas, Kalifornijā, ASV, lai veiktu plānoto kapitālo remontu.
1946. gada 22. oktobris Komandieris Gloveris Fregusons tika nosaukts par USS Saint Paul komandieri.
1946. gada 2. novembris Kapteinis Bērtons Bigss tika nosaukts par USS Saint Paul komandieri.
1947. gada 1. februāris USS Saint Paul veica mācību operācijas pie Sandjego, Kalifornijā, ASV.
1947. gada 15. februāris USS Saint Paul pabeidza mācību operācijas pie Sandjego, Kalifornijā, ASV.
1947. gada 16. augusts Kapteinis Stenlijs Līts tika nosaukts par USS Saint Paul komandieri.
1948. gada 6. augusts Kapteinis Wells Field tika nosaukts par USS Saint Paul komandieri.
1949. gada 26. jūnijā Kapteinis Henrijs Rihters tika nosaukts par USS Saint Paul komandieri.
1950. gada 19. jūlijs Kapteinis Česters Smits tika nosaukts par USS Saint Paul komandieri.
1950. gada 27. augusts USS Saint Paul sāka patrulēt Taivānas šaurumā.
1950. gada 1. novembris USS Saint Paul pabeidza savu patrulēšanu Taivānas šaurumā.
1950. gada 9. novembris USS Saint Paul tika uzticēts 77 darba grupai kaujas pienākumu veikšanai pie Korejas.
1950. gada 17. novembris USS Saint Paul sniedza šaušanas atbalstu Apvienoto Nāciju karaspēkam netālu no Čandzjinas, Ziemeļhemjongas provincē, Korejā.
1950. gada 2. decembris USS Saint Paul bombardēja komunistu pozīcijas netālu no Čongzjinas, Ziemeļhemjongas provincē, Korejā.
1950. gada 3. decembris USS Saint Paul iebrauca Vonsanas ostā, Kanvonas provincē, Korejā, lai sniegtu atbalstu jūras šaušanai evakuācijas nolūkos.
1950. gada 24. decembris USS Saint Paul aizbrauca no Vonsanas, Kanvonas provincē, Korejā.
1951. gada 21. janvārī USS Saint Paul bombardēja komunistu pozīcijas uz ziemeļiem no Inčonas, Kjonggi provincē, Korejā.
1951. gada 26. janvārī USS Saint Paul uzbruka komunistu krasta baterijām netālu no Inčonas, Kjonggi provincē, Korejā.
1951. gada 31. janvārī USS Saint Paul aizbrauca no Inchon, Gyeonggi provinces, Korejas.
1951. gada 7. aprīlis USS Saint Paul atbalstīja Lielbritānijas karalisko jūras kājnieku reidu Korejā.
1951. gada 21. jūlijs Kapteinis Rojs Gano tika nosaukts par USS Saint Paul komandieri.
1951. gada 5. novembris USS Saint Paul aizbrauca no Kalifornijas, ASV.
1951. gada 27. novembris USS Saint Paul bombardēja komunistu pozīcijas netālu no Vonsanas, Kanvonas provincē, Korejā.
1952. gada 21. aprīlis USS Saint Paul cieta nejaušu sprādzienu viņas priekšējā tornī, strādājot pie Korejas. 30 tika nogalināti.
1952. gada 29. maijā Kapteinis Frederiks Stelters jaunākais tika nosaukts par USS Saint Paul komandieri.
1952. gada 24. jūnijā USS Saint Paul ieradās Longbīčā, Kalifornijā, ASV.
1953. gada 28. februāris USS Saint Paul aizbrauca no Kalifornijas, ASV uz Koreju.
1953. gada 2. jūlijs Kapteinis Čārlzs Pārkers tika nosaukts par USS Saint Paul komandieri.
1953. gada 11. jūlijs USS Saint Paul notrieca piekrastes lielgabala akumulatora korpuss pie Vonsanas, Kangvonas provincē, Korejā, ciešot no bojātā pretgaisa ieroča stiprinājuma, bet bez upuriem.
1953. gada 27. jūlijs 2159 stundās USS Saint Paul kļuva par pēdējo ASV karakuģi, kurš Korejas kara laikā izšāva viņas ieročus.
1954. gada 12. jūlijs USS Saint Paul pabeidza dežūru Japānas un Ķīnas ūdeņos.
1954. gada 2. oktobris Kapteinis Klods Rikets tika nosaukts par USS Saint Paul komandieri.
1954. gada 19. novembris USS Saint Paul sāka dežūru ekskursiju Japānas un Ķīnas ūdeņos.
1955. gada 15. augusts USS Saint Paul tika nosaukts par Japānā bāzētās ASV 7. flotes flagmani.
1955. gada 7. novembris Kapteinis Džeimss Deiviss Japānā tika nosaukts par USS Saint Paul komandieri.
1956. gada 10. janvārī USS Saint Paul tika atvieglots kā Japānā bāzētā ASV 7. flotes flagmanis.
1956. gada 6. novembris USS Saint Paul aizbrauca no Longbīčas, Kalifornijā, ASV.
1956. gada 29. novembris USS Saint Paul ieradās Jokosukā, Japānā, un tika nosaukts par ASV 7. flotes flagmani.
1957. gada 2. janvārī Kapteinis Alans Rīds tika nosaukts par USS Saint Paul komandieri.
1957. gada 26. aprīlis USS Saint Paul aizbrauca no Japānas uz ASV.
1957. gada 21. maijā USS Saint Paul ieradās Longbīčā, Kalifornijā, ASV.
1957. gada 29. augusts Kapteinis Irvins Hartmans tika nosaukts par USS Saint Paul komandieri.
1958. gada 3. februāris USS Saint Paul aizbrauca no Sietlas, Vašingtonas, ASV uz Pērlhārboru, ASV Havaju salu teritoriju.
1958. gada 9. marts USS Svētais Pāvils ieradās Jokosukā, Japānā.
1958. gada 25. augusts USS Saint Paul ieradās Longbīčā, Kalifornijā, ASV.
1958. gada 10. septembris Kapteinis Kārters Benets tika nosaukts par USS Saint Paul komandieri.
1959. gada 4. maijā USS Saint Paul aizbrauca no Longbīčas, Kalifornijā, ASV uz Jokosuku, Japānu.
1959. gada 23. novembris Kapteinis Džons Murers tika nosaukts par USS Saint Paul komandieri.
1960. gada 20. oktobris Kapteinis Frederiks Šneiders jaunākais tika nosaukts par USS Saint Paul komandieri.
1961. gada 25. oktobris Kapteiņa Alberta baznīca, jaunākā, tika nosaukta par USS Saint Paul komandieri.
1962. gada 3. novembris Kapteinis Vudro Makrorijs tika nosaukts par USS Saint Paul komandieri.
1963. gada 28. septembris Kapteinis Džeralds Nortons tika nosaukts par USS Saint Paul komandieri.
1964. gada 24. septembris Kapteinis Loids Vasijs tika nosaukts par USS Saint Paul komandieri.
1965. gada 23. jūnijs Kapteinis Edvards Higinss jaunākais tika nosaukts par USS Saint Paul komandieri.
1966. gada 26. augusts Kapteinis Harijs Fišers jaunākais tika nosaukts par USS Saint Paul komandieri.
1966. gada 2. septembris USS Saint Paul notrieca čaula uz borta priekšgala pie Vjetnamas, nodarot nelielus bojājumus un bez upuriem.
1968. gada 13. februāris Kapteinis Ralfs Hilsons tika nosaukts par USS Saint Paul komandieri.
1969. gada 12. augusts Kapteinis Hjū Nots tika nosaukts par USS Saint Paul komandieri.
1969. gada 15. decembris Komandieris Donalds Knutsons vecākais tika nosaukts par USS Saint Paul komandieri.
1970. gada 7. decembris USS Saint Paul uzsāka inaktivācijas procedūras.
1971. gada 1. februāris USS Saint Paul ieradās Bremertonā, Vašingtonā, ASV.
1971. gada 30. aprīlis USS Saint Paul tika pārtraukts dienests Bremertonā, Vašingtonā, ASV.
1978. gada 31. jūlijs Svētais Pāvils tika svītrots no ASV Jūras spēku reģistra.
1979. gada 13. decembris Svētais Pols tika pārdots metāllūžņos uz Zidell Explorations no Portlendas, Oregonas štatā, ASV.

Vai jums patika šis raksts vai šis raksts bija noderīgs? Ja tā, lūdzu, apsveriet iespēju mūs atbalstīt Patreon. Pat USD 1 mēnesī būs daudz! Paldies.

Kopīgojiet šo rakstu ar draugiem:

Apmeklētājs iesniedza komentārus

1. Vjetnamas veterinārārsta dzīvesbiedre Hila kundze saka:
2016. gada 28. septembris 07:52:41

Man jāzina, vai mans mirušais vīrs Vjetnamas kara laikā Vjetnamā dienēja Jūras spēkos no 9. līdz 1962. gadam līdz 8. – 1964. Plūdu dēļ visi viņa militārie papīra darbi tika izpostīti. Acīmredzot VA sagaida, ka es pierādīšu, ka viņš bija Vjetnamā, izsmidzinot herbicīdu un#34Agent Orange ". kā es varu iegūt šo pierādījumu? Un pierādījums tam, ka viņš šajos gados bija Vjetnamā.

2. Hill kundze, Vjetnamas veterinārārsta dzīvesbiedre, kas dienēja Navy, saka:
2016. gada 28. septembris 07:56:09

Es aizmirsu pieminēt, mans mirušais vīrs kalpoja USS ST PAUL CA 73. Jūsu ieraksti man nenorāda precīzas vietas, kur Svētais Pāvils devās šajos gados (no 8-1962 līdz 9-1964)

3. Stīvs Vorhejs saka:
2016. gada 31. oktobris 05:41:07 PM

VA tīmekļa vietnē ir saraksts ar kuģiem un izvietošanas datumiem, uz kuriem attiecas Agent Orange atlīdzība.

Nepieciešamā veidlapa ir DD 214. Jūsu kongresmenis var jums palīdzēt iegūt šī dokumenta kopijas. Tajā cita starpā tiks uzskaitītas viņa darba vietas un datumi.

4. Džeimss Devits saka:
2017. gada 23. oktobrī 12:38:12

USS Saint Paul-operācijas laikā un#34SHAD ". Atomu kodolizmēģinājumi = (Klusais okeāns) 1963-64 Mājas osta Havaju salas! Bikini sala joprojām ir nedzīvojama = radiācijas piesārņojuma dēļ = 60 gadus vēlāk-'ZIŅU ZIŅOJUMS ' = VAJADZĪGĀ apkalpes saraksts ** VĀRDI = "Biedri kuģu biedri " ..

5. Džeimss Devits saka:
2017. gada 23. oktobrī 12:56:02

"RADIĀCIJAS IEDARBĪBA " ekspluatācijas laikā = (SHAD) 1963 Atomic Testing = Atrodoties USS Saint Paul-ca73.

6. Džeimss Devits saka:
2017. gada 23. oktobris 01:07:40 PM

Hill kundze LŪDZU, sazinieties ar mani = Džeimss (702) 595-3523 = Tavs vīrs un es biju ' Gvinejas cūkas ' DARBĪBA (SHAD) Kodolieroču testēšana = USS Saint Paul- (1963) = Home Port 'Hawaii '

Visi apmeklētāju iesniegtie komentāri ir to iesniedzēju viedokļi, kas neatspoguļo WW2DB viedokli.


Servisa vēsture USS Saint Paul (CA-73) _section_0

Otrā pasaules kara USS Saint Paul (CA-73) _section_1

Pēc nokrišanas Karību jūrā Svētais Pāvils 1945. gada 15. maijā izbrauca no Bostonas, Masačūsetsas un devās uz Kluso okeānu. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_7

No 8. līdz 30. jūnijam viņa mācījās ārpus Pērlhārboras un 2. jūlijā kuģoja, lai pievienotos 38. darba grupai (TF 38). USS Saint Paul (CA-73) _teikums_8

Šis ātrais pārvadātāju trieciena spēks 23. jūlijā pabeidza papildināšanu jūrā un pēc tam uzsāka punktus streikiem pret Japānas lielāko salu Honsju. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_9

No 24. jūlija līdz 10. augustam Svētais Pāvils pārbaudīja pārvadātājus, kad tie sniedza smagus gaisa triecienus Kure, Kobē un Tokijas apgabalā Honshu dienvidos, pēc tam Maizuru un dažādos lidlaukos Honshū ziemeļos. USS Saint Paul (CA-73) _teikums_10

Šajā periodā Svētais Pāvils bombardēja arī rūpnieciskos objektus: vispirms tekstilrūpnīcās Hamamatsu naktī uz 29. jūliju, bet pēc tam 9. augustā - dzelzs un tērauda rūpnīcās Kamaišā, no liela kuģa izšaujot kara pēdējo naidīgo glābiņu. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_11

Brīdinājumi par taifūnu atcēla gaisa pārvadājumus no 11. līdz 14. augustam. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_12

Pēc tam tika atsaukti tie, kas tika uzsākti šajā rītā, pēc tam, kad miera sarunas deva solījumu Japānai padoties. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_13

15. augustā tika pārtrauktas visas uzbrukuma operācijas pret Japānu. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_14

Svētais Pāvils kopā ar citām Trešās flotes vienībām atkāpās dienvidaustrumos, lai patrulētu piekrastē, gaidot pavēles. USS Saint Paul (CA-73) _teikums_15

27. augustā viņa tvaicējās Sagami Vanā, lai atbalstītu ASV okupācijas spēkus. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_16

1. septembrī viņa iegāja Tokijas līcī un nākamajā dienā bija oficiālās padošanās ceremonijas laikā. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_17

Pēc Otrā pasaules kara USS Saint Paul (CA-73) _sadaļa_2

Svētais Pāvils palika Japānas ūdeņos okupācijas pienākumu pildīšanai, līdz viņai 5. novembrī tika pavēlēts uz Šanhaju kļūt par TF 73. flagmani. USS Saint Paul (CA-73) _sentence_18

Viņa navigēja Huanpu upē, noenkurojās pie Šanhajas līča 10. novembrī, un palika tur līdz 1946. gada sākumam. USS Saint Paul (CA-73) _sentence_19

1945. gada 21. decembrī viņa sadūrās ar ķīniešu (bijušo japāņu) desanta kuģi LST144, kuru strāvas spēks aizveda pret Svētā Pāvila loku. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_20

Nosēšanās kuģis guva nopietnus bojājumus, kreiseris nelielus bojājumus priekšgala zonā. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_21

1946. gada 7. janvārī Svētais Pols kopā ar Kītu aizbrauca no Šanhajas un 1946. gada 28. janvārī atgriezās Jūras spēku kuģu būvētavā, Termināla salā, Kalifornijā, lai veiktu īsu remontu, lai novērstu sadursmes radītos zaudējumus. USS Saint Paul (CA-73) _sentence_22

Maijā kuģis devās turp un atpakaļ uz Pērlhārboru. USS Saint Paul (CA-73) _sentence_23

Atgriežoties Termināla salā 1. augustā, viņa tika pārskatīta, lai sagatavotos papildu Tālo Austrumu pienākumiem. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_24

No 1947. gada 1. līdz 15. februārim viņa vadīja kvalifikācijas celšanas mācības Sandjego, Kalifornijā. USS Saint Paul (CA-73) _teikums_25

Pēc atgriešanās Šanhajā martā Sentpola atsāka darbību kā TF 71 flagmanis, līdz novembrī atgriezās ASV. USS Saint Paul (CA-73) _sentence_26

Tālāk sekoja apmācības operācijas Rietumkrastā, tostarp kruīzi jūras spēku rezervistiem no aprīļa līdz maijam. USS Saint Paul (CA-73) _sentence_27

No augusta līdz decembrim viņa tika izvietota Klusā okeāna rietumos, kalpojot Japānas un Ķīnas ūdeņos. USS Saint Paul (CA-73) _sentence_28

Atkal Amerikas Savienotajās Valstīs viņa tika pārveidota no katapultas uz helikoptera konfigurāciju, pirms atkal kalpoja Tālajos Austrumos no 1949. gada aprīļa līdz oktobrim. USS Saint Paul (CA-73) _sentence_29

Korejas karš USS Saint Paul (CA-73) _sekcija_3

Kad 1950. gada jūnijā Korejas karā sākās karadarbība, Svētais Pols vadīja vidēja kuģa mācību kruīzu no Sanfrancisko, Kalifornijā, uz Pērlhārboru. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_30

Viņa izkāpa no topošajiem jūras virsniekiem un jūlija beigās devās uz Klusā okeāna rietumiem, kur pievienojās 77.3 uzdevumu grupai (TG 77.3) patrulēšanai Formosas šaurumā. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_31

Svētais Pāvils no 27. augusta līdz 1. novembrim patrulēja starp Formozu un kontinentālo Ķīnu. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_32

Pēc tam viņa pārcēlās uz ziemeļiem Japānas jūrā, lai pievienotos TF 77, un 9. novembrī sāka kaujas operācijas pie Korejas ziemeļaustrumu krastiem. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_33

17. novembrī viņa sniedza atbalstu šaušanai ANO karaspēkam, kas virzījās uz Čunjjinu. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_34

Todien komunistu krasta akumulatora čaulas no tuvas garāmgājiena ievainojumu iecirkņos ievainoja sešus vīriešus. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_35

Kreiseris iznīcināja ienaidnieka mītni ar pretbateriju uguni un turpināja savu atbalsta misiju. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_36

Kad Ķīnas komunisti novembra beigās sāka masveida uzbrukumus, Apvienoto Nāciju spēki uzsāka vispārēju atkāpšanos, lai konsolidētu un noturētu uz dienvidiem no 38. paralēles. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_37

Svētais Pāvils sniedza ciešu atbalstu Korejas Republikas I korpusam, kas atradās austrumu malā, kad viņi atkāpās no Hapsu, un piekrastē, kad viņi aizgāja no Chongjin. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_38

2. decembrī viņa atkal pārcēlās uz ziemeļiem, veica nakts uzmākšanās misijas virs Chongjin, pēc tam devās uz dienvidiem, lai atbalstītu Korejas Republikas kapitāla nodaļas izvešanu uz Kyongsong Man. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_39

Viņa iebrauca Vonsanas ostā 3. decembrī, lai nodrošinātu apšaudes aizkaru ap šo pilsētu, jo Apvienoto Nāciju spēki un aprīkojums tika pārvietoti uz Hungnamu, pēc tam sekoja tur esošajiem spēkiem un turpināja segt šīs pilsētas un ostas evakuāciju no 10. decembra līdz 24. decembrim. Decembris. USS Saint Paul (CA-73) _teikums_40

(Tagad atjaunotā SS joslu uzvara bija viens no kuģiem, ko aizsargāja viņas vāka uguns.) USS Saint Paul (CA-73) _sentence_41

No 1951. gada 21. līdz 31. janvārim Svētais Pāvils vadīja krasta bombardēšanas misijas uz ziemeļiem no Inčonas, kur 26. janvārī viņa atkal tika apšaudīta ar krasta baterijām. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_42

7. aprīlī TF 74 kopā ar Volisu L. Lindu, Masjē, Fortmārionu un Begoru Svētais Pols palīdzēja veikt reidus pa dzelzceļa līnijām un tuneļiem, izmantojot 250 41. neatkarīgo karalisko jūras kājnieku komandierus. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_43

Šie ļoti veiksmīgie destruktīvie reidi palēnināja ienaidnieka apgādes centienus, liekot komunistiem naktī mēģināt remontēt vai atjaunot dzelzceļa iekārtas, vienlaikus slēpjot darba apkalpes un lokomotīves tuneļos. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_44

Svētais Pols no jūnija līdz septembrim atgriezās ASV, lai veiktu pagalma darbus Sanfrancisko, Kalifornijā, pēc tam pirms 5. jūnija kuģošanas Korejā veica apmācības. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_45

Viņa ieradās pie Vonsanas 27. novembrī un uzsāka ieroču triecienu misijas, atbalstot ANO blokādi. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_46

Nākamo nedēļu laikā viņa bombardēja stratēģiskos punktus Hungnamā, Songjin un Chongjin. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_47

Decembrī viņa kalpoja kā pretgaisa lidmašīnas pavadonis TF 77, un pēc atvaļinājuma brauciena uz Japānu atgriezās operācijās pie Ziemeļkorejas krastiem. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_48

1952. gada aprīlī Svētais Pāvils piedalījās kombinētajos gaisa un jūras uzbrukumos Vonsanas un Čonjinas ostām. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_49

21. aprīlī, kamēr kreiseris iesaistījās šaujamieroču atbalsta operācijās, viņas priekšējā 8 collu (203 un#160 mm) tornī izcēlās pēkšņs un nopietns pulvera uguns. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_50

Trīsdesmit vīrieši nomira. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_51

Sprādziens notika tornīša kreisajā lielgabalā, kas bija uzlādēts, bet bija atvērts aizslēgs. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_52

Ieroča kapteinis domāja, ka ierocis ir izšāvis, un lika ieroča ieroča iebrucējam ieroča pūtī iešaut citu šāviņu. USS Saint Paul (CA-73) _teikums_53

Pistole uzsprāga, pulvera pacēlājā izmetot divus citus pulvera maisiņus. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_54

Pirms atgriešanās Japānā remonta veikšanai Sentpola tomēr veica ieročus uz dzelzceļa mērķiem netālu no Songjinas, un viņa laikā no nelielas laivas notvēra deviņus ziemeļkorejiešus. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_55

Pēc neilgas uzturēšanās ostā un divas nedēļas pie ieroču līnijas viņa devās mājās un 24. jūnijā sasniedza Longbīču, Kalifornijā. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_56

1953. gada 28. februārī Svētais Pols aizbrauca no Rietumkrasta uz trešo Korejas turneju un līdz aprīlim atkal sāka darboties. USS Saint Paul (CA-73) _teikums_57

Jūnija vidū viņa palīdzēja atgūt Anchor Hill. USS Saint Paul (CA-73) _teikums_58

Ar Ņūdžersiju viņa sniedza ciešu atbalstu Korejas armijai, uzbrūkot šai svarīgajai pozīcijai uz dienvidiem no Kosonas. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_59

Kreiseri daudzkārt apšaudīja 75  mm un 105  mm lielgabali, un viņš novēroja daudzas netālu notriekšanas, dažas tikai desmit jardu attālumā. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_60

Bet 11. jūlijā Vonsanā viņa saņēma savu vienīgo tiešo triecienu no krasta baterijas. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_61

Neviens netika ievainots, un tika bojāts tikai viņas 3 collu (76,2 un#160 mm) pretgaisa stiprinājums. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_62

21. jūlijā, pulksten 2159, viņa veica savu pēdējo ieroču triecienu un izcēlās ar kara pēdējo šāvienu jūrā. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_63

Apvalks, kura autogrāfus iecēlis kontradmirālis Harijs Sanderss, tika izšauts pret ienaidnieka ieroča izvietojumu. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_64

Pamiers bija spēkā 2200. USS Saint Paul (CA-73) _sentence_65

Pēc tam Svētais Pāvils sāka patrulēt Korejas austrumu krastā. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_66

Pēc Korejas USS Saint Paul (CA-73) _sekcija_4

Svētais Pāvils 1954. gada maijā atkal atgriezās Klusā okeāna rietumos, un vēlāk tajā pašā gadā viņa bija pie rokas, kad ķīniešu komunisti draudēja Kvūmiju salu grupas nacionālistiskajām Ķīnas salām. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_67

No 1954. gada 19. novembra līdz 1955. gada 12. jūlijam viņa darbojās kopā ar 7. floti Japānas un Ķīnas ūdeņos, īpaši starp Taivānu un Ķīnas kontinentālo daļu, un tai bija liela nozīme ASV interešu aizsardzībā Tālajos Austrumos. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_68

Viņa atgriezās Longbīčā, Kalifornijā, lai veiktu remontu un kapitālremontu, kas ietvēra komandu un karoga tilta līmeņu norobežošanu. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_69

Pēc šī darba viņa atgriezās Klusā okeāna rietumos no 1955. gada 15. augusta līdz 1956. gada 10. janvārim, kalpojot par 7. flotes flagmani. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_70

Svētais Pols februārī atgriezās Longbīčā, Kalifornijā, un pēc tam pārcēlās uz Bremertonu, Vašingtonā, uzturēšanai un remontam. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_71

Šajā kapitālā remonta periodā tika noņemts priekšējais 5 collu ieroča tornītis un liela klāja māja tika pievienota starp piltuvēm, lai tajā būtu uzlabotas vadošās iekārtas. USS Saint Paul (CA-73) _sentence_72

Šis darbs tika pabeigts līdz vasaras beigām, un septembrī viņa kļuva par 1. flotes flagmani un izklaidēja Jūras spēku sekretāru flotes pārskata laikā Longbīčā. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_73

Viņa izbrauca no šīs ostas 6. novembrī un pēc kvalifikācijas celšanas mācībām Sandjego, Kalifornijā, 29. septembrī ieradās Jokosukā, Japānā, lai atbrīvotu Ročesteru kā 7. flotes flagmani. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_74

Lielāko daļu laika viņa pavadīja Kīlungā vai Kaosjūnā, Taivānā, mācoties Filipīnās un piestājot ostā Beknera līcī, Honkongā, Manilā un Sasebo. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_75

1957. gada 26. aprīlī viņa devās mājās. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_76

Svētais Pols 21. maijā ieradās Longbīčā, Kalifornijā, un pēc tam kruīzēja gar Rietumu krastu, līdz ziemeļiem līdz Sietlai, Vašingtonā, līdz 1958. gada 3. februārī atkal kuģoja uz Tālajiem Austrumiem. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_77

Sākot no Pērlhārboras, viņa veica plašu kruīzu. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_78

Pēc tam viņa tvaicēja uz Velingtonu, Jaunzēlande devās gar Gvadalkanālu un uz ziemeļiem caur Zālamana salām līdz Jaunajai Džordžijai apmeklēja Karolīnas salas un beidzās Jokosukā 9. martā. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_79

Pirms 25. augustā atgriešanās Longbīčā tehniskās apkopes un uzturēšanas nolūkos viņa atkārtoja savu iepriekšējo WestPac izvietošanu, pildot flagmaņa pienākumus un mācības Filipīnās. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_80

Braucot no Longbīčas, Kalifornijā, 1959. gada 4. maijā, Sentpols kļuva par pirmo lielo ASV Jūras spēku kuģi, kas tika pārvests uz Tālajiem Austrumiem kopš Otrā pasaules kara. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_81

Pamatojoties uz Yokosuka, viņa neatgriezās Longbīčā tikai pēc 39 mēnešiem. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_82

No 1963. gada beigām līdz 1964. gada vasarai, būdama viena no vienīgajām Otrā pasaules kara kreiserēm, kas joprojām bija komisijā un joprojām atradās savā kara laika visu ieroču konfigurācijā (vairāki citi bija ekspluatācijā, bet tika plaši modernizēti par vadāmiem raķešu kreiseriem), Svētais Pāvils tika plaši izplatīts. izmantots kinofilmas In Harm's Way filmēšanā ar Džonu Veinu galvenajā lomā. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_83

Filmā redzams, ka kuģis ir nedaudz pārveidots atbilstoši Baltimoras klases standartam-ir noņemts priekšējais 5 collu lielgabalu tornītis, kas noved pie lielākas spraugas starp tiltu un otro 8 collu tornīti, tāpēc filmā kreiserim vairs nav 12 5 collu lielgabali, bet tikai 10 5 collu lielgabali. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_84

Kuģis nekad netika minēts ar viņas patieso vārdu (viņas lielais korpusa numurs uz priekšgala bija pārkrāsots), bet vienkārši tika saukts par "Old Swayback", un to it kā komandēja Veina kā kapteiņa raksturs, kalpoja kā viņa flagmanis kā aizmugure admirālis, un vēlāk tika nogremdēts izšķirošās cīņas laikā ar japāņiem. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_85

Pēc filmu uzņemšanas beigām viņa sāka pildīt 1. flotes flagmaņa pienākumus un atgriezās WestPac tikai 1966. gadā. USS Saint Paul (CA-73) _sentence_86

Kopš tā gada viņa veica piecus veiksmīgus izvietojumus ar 7. floti operācijās pie Vjetnamas ziemeļiem un dienvidiem, sniedzot atbalstu sabiedroto karaspēkam. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_87

Atgādinot par savām operācijām Korejā, Svēto Polu 1967. gada 1. septembrī notrieca čaula, kas netālu no ūdenslīnijas ietriecās viņas labajā bultā. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_88

Neviena no viņas komandām netika ievainota, un viņas inženieri novērsa nelielos bojājumus, ļaujot viņai turpināt savu misiju. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_89

Par savu kalpošanu Svētais Pāvils saņēma Jūras spēku vienības atzinību un divus Nopelniem bagātus vienības atzinības rakstus. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_90

San Diego, Kalifornijā, 1970. gada 7. decembrī Svētais Pāvils sāka inaktivācijas procedūras. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_91

Viņa 1971. gada 1. februārī kuģoja uz Bremertonu, Vašingtonā, kur 30. aprīlī pēc 26 nepārtrauktiem dienestiem savā valstī tika pārtraukta, un tika ievietota Klusā okeāna rezerves flotes Puget Sound grupas rezervē. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_92

Svētais Pāvils bija pēdējais Baltimore klases kreiseris ar ieročiem ASV Jūras spēku dienestā, savukārt Čikāga un Kolumbs kareivēja līdz 1980. gadam kā Albany klases raķešu kreiseri. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_93

1978. gada 31. jūlijā, izsūtīts no Jūras kuģu reģistra, Saint Paul tika pārdots metāllūžņos 1980. gada janvārī. USS Saint Paul (CA-73) _sentence_94

Svētā Pāvila kuģa zvans tagad ir redzams Sentpolā, Minesotā, Rātsnamā trešajā stāvā starp pilsētas domi un mēra birojiem, apgabalā, kurā ir arī saraksts ar Amerikas Savienoto Valstu Jūras spēku rezerves darbiniekiem no Svētā Pāvila, kas kalpoja uz kuģa. iznīcinātājs USS  Ward   (DD-139), kad viņa raidīja pirmos amerikāņu šāvienus Otrā pasaules kara laikā. USS Saint Paul (CA-73) _ teikums_95


Pakalpojumu vēsture

Otrais pasaules karš

Pēc kratīšanās Karību jūrā, Svētais Pāvils 1945. gada 15. maijā izbrauca no Bostonas, Masačūsetsas un devās uz Kluso okeānu. No 8. līdz 30. jūnijam viņa mācījās ārpus Pērlhārboras un 2. jūlijā kuģoja, lai pievienotos 38. darba grupai (TF 38). Šis ātrais pārvadātāju trieciena spēks 23. jūlijā pabeidza papildināšanu jūrā un pēc tam uzsāka punktus streikiem pret Japānas lielāko salu Honsju. No 24. jūlija līdz 10. augustam, Svētais Pāvils pārbaudīja pārvadātājus, kad tie sniedza smagus gaisa triecienus Kure, Kobē un Tokijas apgabalā Honsju dienvidos, pēc tam Maizuru un dažādos lidlaukos Honshu ziemeļos. Šajā periodā Svētais Pāvils arī bombardēja rūpnieciskos mērķus: vispirms tekstilrūpnīcās Hamamatsu naktī uz 29. jūliju, bet pēc tam 9. augustā - dzelzs un tērauda rūpnīcās Kamaishi, no liela kuģa izšaujot kara pēdējo naidīgo glābiņu. Brīdinājumi par taifūnu atcēla gaisa pārvadājumus no 11. līdz 14. augustam. Pēc tam tika atsaukti tie, kas tika uzsākti šajā rītā, pēc tam, kad miera sarunas deva solījumu Japānai padoties. 15. augustā tika pārtrauktas visas uzbrukuma operācijas pret Japānu.

Svētais Pāvils, kopā ar citām Trešās flotes vienībām, atvaļinājās uz dienvidaustrumiem, lai patrulētu piekrastē, gaidot pavēles. 27. augustā viņa tvaicējās Sagami Vanā, lai atbalstītu ASV okupācijas spēkus. 1. septembrī viņa iegāja Tokijas līcī un nākamajā dienā bija oficiālās padošanās ceremonijas laikā.

Pēc Otrā pasaules kara

Svētais Pāvils palika Japānas ūdeņos okupācijas pienākumu pildīšanai, līdz viņa 5. novembrī tika pavēlēta uz Šanhaju kļūt par TF 73. flagmani. Viņa navigēja pa Vangpo upi, kas noenkurojās pie Šanhajas līča 10. novembrī, un palika tur līdz 1946. gada sākumam. bija sadursmē ar ķīniešu (bijušo japāņu) desanta kuģi LST144, kas tika stumts pret priekšgalu Svētais Pāvils ar strāvas spēku. Nosēšanās kuģis guva nopietnus bojājumus, kreiseris nelielus bojājumus priekšgala zonā. [1]

1946. gada 7. janvārī, Svētais Pāvils aizbrauca no Šanhajas kompānijā ar Kīts un 1946. gada 28. janvārī atgriezās Jūras spēku kuģu būvētavā, Termināla salā, Kalifornijā, lai veiktu īsu remontu, lai novērstu sadursmes radītos zaudējumus. Maijā kuģis devās turp un atpakaļ uz Pērlhārboru. Atgriežoties Termināla salā 1. augustā, viņa tika pārskatīta, lai sagatavotos papildu Tālo Austrumu pienākumiem. [2] No 1947. gada 1. līdz 15. februārim viņa vadīja kvalifikācijas celšanas mācības Sandjego, Kalifornijā.

Pēc viņas atgriešanās Šanhajā martā, Svētais Pāvils atsāka darbību kā TF 71 flagmanis, līdz novembrī atgriezās ASV. Tālāk sekoja apmācības operācijas Rietumkrastā, tostarp kruīzi jūras spēku rezervistiem no aprīļa līdz maijam. No augusta līdz decembrim viņa tika izvietota Klusā okeāna rietumos, kalpojot Japānas un Ķīnas ūdeņos. Atkal Amerikas Savienotajās Valstīs viņa tika pārveidota no katapultas uz helikoptera konfigurāciju, pirms atkal kalpoja Tālajos Austrumos no 1949. gada aprīļa līdz oktobrim.

Korejas karš

Kad 1950. gada jūnijā Korejas karā sākās karadarbība, Svētais Pāvils vadīja vidēja kuģa apmācības kruīzu no Sanfrancisko, Kalifornijā, uz Pērlhārboru. Viņa izkāpa no topošajiem jūras virsniekiem un jūlija beigās devās uz Klusā okeāna rietumiem, kur pievienojās 77.3 uzdevumu grupai (TG 77.3) patrulēšanai Formosas šaurumā. Svētais Pāvils no 27. augusta līdz 1. novembrim patrulēja starp Formosu un kontinentālo Ķīnu. Pēc tam viņa pārcēlās uz ziemeļiem Japānas jūrā, lai pievienotos TF 77, un 9. novembrī sāka kaujas operācijas pie Korejas ziemeļaustrumu krastiem. 17. novembrī viņa sniedza atbalstu šaušanai ANO karaspēkam, kas virzījās uz Čunjjinu. Todien komunistu krasta akumulatora čaulas no tuvas garāmgājiena ievainojumu iecirkņos ievainoja sešus vīriešus. Kreiseris iznīcināja ienaidnieka mītni ar pretbateriju uguni un turpināja savu atbalsta misiju.

Kad Ķīnas komunisti novembra beigās sāka masveida uzbrukumus, Apvienoto Nāciju spēki uzsāka vispārēju atkāpšanos, lai konsolidētu un noturētu uz dienvidiem no 38. paralēles. Svētais Pāvils sniedza ciešu atbalstu Korejas Republikas I korpusam to austrumu flangā, kad viņi atkāpās no Hapsu, un piekrastē, kad viņi devās pensijā no Čunjjinas. 2. decembrī viņa atkal pārcēlās uz ziemeļiem, veica nakts uzmākšanās misijas virs Chongjin, pēc tam devās uz dienvidiem, lai atbalstītu Korejas Republikas kapitāla nodaļas izvešanu uz Kyongsong Man. Viņa iebrauca Vonsanas ostā 3. decembrī, lai nodrošinātu apšaudes aizkaru ap šo pilsētu, jo Apvienoto Nāciju spēki un aprīkojums tika pārvietoti uz Hungnamu, pēc tam sekoja tur esošajiem spēkiem un turpināja segt šīs pilsētas un ostas evakuāciju no 10. decembra līdz 24. decembrim. Decembris.

No 1951. gada 21. līdz 31. janvārim, Svētais Pāvils veica krasta bombardēšanas misijas uz ziemeļiem no Inčonas, kur 26. janvārī viņa atkal tika apšaudīta ar krasta baterijām. 7. aprīlī, TF 74, ar Volless L. Linds, Massey, Mariona cietoksnis un Begors, Svētais Pāvils palīdzēja veikt reidus dzelzceļa līnijās un tuneļos, izmantojot 250 41. neatkarīgo karalisko jūras kājnieku komandierus. Šie ļoti veiksmīgie destruktīvie reidi palēnināja ienaidnieka apgādes centienus, liekot komunistiem naktī mēģināt remontēt vai atjaunot dzelzceļa iekārtas, vienlaikus slēpjot darba apkalpes un lokomotīves tuneļos.

Svētais Pāvils no jūnija līdz septembrim atgriezās Amerikas Savienotajās Valstīs, lai veiktu pagalma darbus Sanfrancisko, Kalifornijā, pēc tam pirms izbraukšanas Korejā veica apmācības. Viņa ieradās pie Vonsanas 27. novembrī un uzsāka ieroču triecienu misijas. Nākamo nedēļu laikā viņa bombardēja stratēģiskos punktus Hungnamā, Songjin un Chongjin. Decembrī viņa kalpoja kā pretgaisa lidmašīnas pavadonis TF 77, un pēc atvaļinājuma brauciena uz Japānu atgriezās operācijās pie Ziemeļkorejas krastiem. 1952. gada aprīlī Svētais Pāvils piedalījās kombinētajos gaisa un jūras uzbrukumos Vonsanas un Čonjinas ostām.

21. aprīlī, kamēr kreiseris nodarbojās ar šaujamieroču atbalsta operācijām, pēkšņs un nopietns pulvera ugunsgrēks izcēlās viņas priekšējā 8 collu (203 mm) tornī. Trīsdesmit vīrieši nomira. Sprādziens notika tornīša kreisajā lielgabalā, kas bija uzlādēts, bet bija atvērts aizslēgs. Ieroča kapteinis domāja, ka ierocis ir izšāvis, un lika ieroča ieroča iebrucējam ieroča pūtī iešaut citu šāviņu. Pistole uzsprāga, pulvera pacēlājā izmetot divus citus pulvera maisiņus. [3]

Tomēr pirms atgriešanās Japānā remontam, Svētais Pāvils veica ieroču triecienus uz dzelzceļa mērķiem netālu no Songjinas, kuru laikā viņa no nelielas laivas notvēra deviņus ziemeļkorejiešus. Pēc neilgas uzturēšanās ostā un divas nedēļas pie ieroču līnijas viņa devās mājās un 24. jūnijā sasniedza Longbīču, Kalifornijā.

1953. gada 28. februārī, Svētais Pāvils izbrauca no Rietumkrasta uz trešo Korejas turneju un līdz aprīlim atkal sāka darboties. Jūnija vidū viņa palīdzēja atgūt Anchor Hill. Ar Ņūdžersija, viņa sniedza ciešu atbalstu Korejas armijai, uzbrūkot šai svarīgajai pozīcijai uz dienvidiem no Kosongas. Kreiseris daudzkārt tika apšaudīts ar 75 mm un 105 mm lielgabaliem, un viņš pamanīja daudzas netālu notriektas vietas, dažas tikai desmit jardu attālumā. Bet 11. jūlijā Vonsanā viņa saņēma savu vienīgo tiešo triecienu no krasta baterijas. Neviens netika ievainots, un tika bojāts tikai viņas 3 collu (76,2 mm) pretgaisa stiprinājums. 21. jūlijā, pulksten 2159, viņa veica savu pēdējo ieroču triecienu un izcēlās ar kara pēdējo šāvienu jūrā. Apvalks, kura autogrāfus iecēlis kontradmirālis Harijs Sanderss, tika izšauts pret ienaidnieka ieroča izvietojumu. Pamiers bija spēkā 2200. Svētais Pāvils tad uzsāka patrulēšanas pienākumus gar Korejas austrumu krastu.

Pēc Korejas

Svētais Pāvils 1954. gada maijā atkal atgriezās Klusā okeāna rietumos, un vēlāk tajā pašā gadā viņa bija pie rokas, kad ķīniešu komunisti draudēja Kvūmiju salu grupas nacionālistiskajām Ķīnas salām. No 1954. gada 19. novembra līdz 1955. gada jūlijam viņa strādāja kopā ar 7. floti Japānas un Ķīnas ūdeņos, īpaši starp Taivānu un Ķīnas kontinentālo daļu, un tai bija liela nozīme ASV interešu aizsardzībā Tālajos Austrumos. Viņa atgriezās Longbīčā, Kalifornijā, remontam un kapitālajam remontam, bet no 1955. gada 15. augusta līdz 1956. gada janvārim atgriezās Klusā okeāna rietumos un kalpoja par 7. flotes flagmani.

Svētais Pāvils februārī atgriezās Longbīčā, Kalifornijā, un pēc tam pārcēlās uz Bremertonu, Vašingtonu, uzturēšanai un remontam. Septembrī viņa kļuva par 1. flotes flagmani un izklaidēja Jūras spēku sekretāru flotes pārskata laikā Longbīčā. Viņa izbrauca no šīs ostas 6. novembrī un pēc kvalifikācijas celšanas mācībām Sandjego, Kalifornijā, 29. septembrī ieradās Jokosukā, Japānā, lai atvieglotu Ročestera kā 7. flotes flagmanis. Lielāko daļu laika viņa pavadīja Kīlungā vai Kaosjūnā, Taivānā, mācoties Filipīnās un piestājot ostā Beknera līcī, Honkongā, Manilā un Sasebo. 1957. gada 26. aprīlī viņa devās mājās.

Svētais Pāvils 21. maijā ieradās Longbīčā, Kalifornijā, un pēc tam kruīzēja pa Rietumkrastu līdz pat Sietlai, Vašingtonā, līdz 1958. gada 3. februārī vēlreiz izbrauca uz Tālajiem Austrumiem. Sākot no Pērlhārboras, viņa veica plašu kruīzu.Pēc tam viņa tvaicēja uz Velingtonu, Jaunzēlande devās gar Gvadalkanālu un uz ziemeļiem caur Zālamana salām līdz Jaunajai Džordžijai apmeklēja Karolīnas salas un beidzās Jokosukā 9. martā. Pirms 25. augusta atgriešanās Longbīčā, viņa atkārtoja savu iepriekšējo WestPac izvietošanu ar vadošajiem pienākumiem un mācībām Filipīnās.

Braucot no Longbīčas, Kalifornijā, 1959. gada 4. maijā, Svētais Pāvils kļuva par pirmo lielo Amerikas Savienoto Valstu Jūras spēku kuģi, kas tika pārvests uz Tālajiem Austrumiem kopš Otrā pasaules kara. Pamatojoties uz Yokosuka, viņa neatgriezās Longbīčā tikai pēc 39 mēnešiem. Tad viņa sāka pildīt 1. flotes flagmaņa pienākumus un neatgriezās WestPac līdz 1966. gadam. No tā gada viņa veica piecus veiksmīgus izvietojumus ar 7. floti operācijās pie Vjetnamas ziemeļiem un dienvidiem, sniedzot atbalstu sabiedroto karaspēkam. Atgādinot viņas Korejas operācijas, Svētais Pāvils 2. septembrī viņu notrieca čaula, kas trāpīja viņas priekšējā bortā netālu no ūdenslīnijas. Neviena no viņas komandām netika ievainota, un viņas inženieri novērsa nelielos bojājumus, ļaujot viņai turpināt savu misiju. Par viņas lielisko pieredzi, palīdzot apkarot komunistu agresiju Vjetnamas dienvidos, Svētais Pāvils gadā ieguva Jūras spēku vienības atzinību un divus Nopelniem bagāto vienību.

1964. gadā Svētais Pāvils bija iesaistīts kinofilmas filmēšanā Kaitīgā veidā, galvenajā lomā Džons Veins. Kuģis nekad netika minēts viņas patiesajā vārdā, bet vienkārši tika saukts par "veco Swayback", un to it kā pavēlēja Veina kā kapteiņa raksturs, kalpoja par viņa flagmani kā admirālis un vēlāk nogrima izšķirošās cīņas laikā ar japāņiem.

San Diego, Kalifornijā, 1970. gada 7. decembrī, Svētais Pāvils uzsāka inaktivācijas procedūras. 1971. gada 1. februārī viņa aizbrauca uz Bremertonu, Vašingtonā, kur 30. aprīlī tika slēgta un tika iekļauta rezervē Klusā okeāna rezerves flotes Puget Sound grupā.

Svētais Pāvils bija pēdējais lielgabals Baltimora-klases kreiseris ASV jūras spēkos (Čikāga un Kolumbs astoņdesmitajos gados tika karavīrs Albānija-klases vadāmie raķešu kreiseri).

1978. gada 31. jūlijā izsists no Jūras kuģu reģistra, Svētais Pāvils tika pārdots 1980. gada janvārī.


Karakuģis Trešdiena, 2015. gada 17. jūnijs: Lielais Pāvils

Šeit, LSOZI, mēs dosimies ceļā katru trešdienu, lai apskatītu vecās tvaika un dīzeļdegvielas flotes 1859.-1946. Šiem kuģiem ir sava dzīve, pasaka, kas dažkārt aizved viņus uz dīvainākajām vietām. – Kristofers Egers

Karakuģis Trešdiena, 2015. gada 17. jūnijs: Lielais Pāvils

USS Saint Paul pie Yokosuka, Japāna, 1966. gada 21. maijs. Noklikšķiniet, lai palielinātu

Šeit mēs redzam Baltimora-klases kreiseris, USS Saint Paul (CA-73) nāk pie jums, noliecoties. Viņa bija cieta lādētāja, kas 26 gadu laikā nekad neapstājās jūrā.

Kad sākās 1939. gada Otrā pasaules kara vētra, ASV Jūras spēki saprata, ka, iespējams, tuvākajā laikā iesaistīsies Vācijā minētajā karā un šajā valstī, un šai valstij būs milzīga jauna 18 000 tonnu, 8x8 collu lielgabalu, 4,1 collu bruņas. Hipper-klases super kreiseri – tas tika pārspēts lielo asiņu smago kreiseru nodaļā.

Ja jūs pievienojat ugunij faktu, ka japāņi bija atstājuši visus Vašingtonas un Londonas jūras līgumus un cēla milzu Mogami-klases kuģi (15 000 tonnas, 3,9 collas bruņas), uzraksts bija uz sienas.

Tas ir tas, kur Baltimora-klase ienāca.

Šie 24 paredzētie klases kuģi izskatījās kā Aiova-klases kaujas kuģis miniatūrā ar trim trīskāršiem tornīšiem, dvīņu kaudzēm, augstu centrālo tiltu un diviem mastiem un#8211, un tie bija (gandrīz) tikpat jaudīgi. Apvilkti dūšīgās 6 collu bruņu jostās (un 3 collu klāja bruņās), ja vajadzēja, viņi varēja sist. Viņi bija ātri un spēja pārsniegt 30 mezglus, kas nozīmēja, ka viņi varēja iet kopsolī ar jaunajiem ātrajiem kaujas vagoniem, kuriem tie izskatījās tik ļoti, kā arī jaunajiem flotes pārvadātājiem, kas atradās arī uz zīmēšanas dēļa.

Lai gan viņi bija vairāk bruņoti nekā Hipper un MogamiViņiem bija arī papildu 8 collu caurule, kas uzstādīja 9 8 collu/55 kalibra lielgabalus, turpretī vāciešiem un japāņiem bija tikai 155 mm lielgabali (lai gan vēlāk viņi paņēma 10 un#2158 ieliktņus, paldies, ka tu mani paliec taisni Tom!). To noapaļoja lielāks AAA lielgabalu komplekts, kurā bija ducis 5 collu /38 kalibra lielgabalu divos stiprinājumos un 70+ 40 mm un 20 mm lielgabali.

Īsi sakot, šie kuģi bija nāvējoši ienākošajām lidmašīnām, varēja tuvoties krastam, ja vien viņiem bija vismaz 27 pēdas jūras ūdens, lai tie varētu peldēt un āmurēt piekrastes pludmales un izvietojumus amfībiju nosēšanās vajadzībām, kā arī izvest visus ienaidnieka virszemes kaujiniekus. trūkst mūsdienu kaujas kuģa cīņā viens pret vienu.

Klases vadītājs Baltimora tika nolikta 1941. gada 26. maijā, tikai sešus mēnešus pirms Pērlhārboras, un tika nodota ekspluatācijā 1943. gada 15. aprīlī.

Svētais Pāvils, klases 6. kuģis, tika noguldīts Betlēmes tērauda kompānijā Kvinsī, Misē 1943. gada 3. februārī.

USS Saint Paul (CA-73), Baltimoras klases kreiseru piezīmju vertrep marķējums. Viņa nomainīja hidroplānus pret helikopteriem 1949

Kā, Pāvils, tikai otrais ASV jūras spēku kuģis, kas nosaukts Minesotas pilsētas vārdā, tika pabeigts kara beigās, un tas tika nodots ekspluatācijā tikai 1945. gada 17. februārī.

Tā kā sākotnējie klases kuģi uzstādīja Mk 12 8 collu lielgabalus, Svētais Pāvils tika pabeigts ar modernākiem Mk 15 lielgabaliem trīs 300 tonnu trīskāršos torņos. Šie 203 mm garo stobru ieroči varētu izšaut jaunu, īpaši smagu un#8221 335 mārciņu lādiņu līdz 30 000 jardiem un tuvā attālumā iespiesties 10 collu bruņās. Jāatzīmē, ka vecāki kreiseri izmantoja 260 mārciņu smagu AP apvalku.

USS Saint Paul bombardē komunistu pozīcijas pie Vjetnamas, 1966. gada oktobris

Pēc notriekšanas viņa jūlijā atradās pie Japānas krastiem, nokļūstot pēdējos salvos, ko lielākais karakuģis izšāva uz sauszemes mērķi karā, kad viņa apmeta tērauda rūpnīcu Kamaišā no krasta, padarot šos lielos jaunos astoņus ieliktņus par labu izmantot.

Akvarelis un#8220U.S.S ST. PAUL – Atlaidiet ostas enkuru ”, Arthur Beaumont, 1946

Tad kara beigās notika smieklīga lieta: pieci gandrīz jauni Baltimores kas nāca agrāk Svētais Pāvils tika pārtraukta un ievietota rezervē, savukārt CA-73 palika uz vietas. Turklāt daudzi papildu kuģi, kuriem vajadzēja nākt pēc viņas, nekad netika pasūtīti, un daži no tiem nekad netika pabeigti. Kopumā tikai 14 Baltimora-klases kreiseri tika uzcelti, ar Svētais Pāvils neapšaubāmi redzot nepārtrauktāko pakalpojumu.

Korejā, Svētais Pāvils ieraudzīja smagu pielietojumu un padarīja viņas astoņstūrus par parastu sitēju, savu pirmo jūras spēku šaušanas atbalstu pabeidzot 1950. gada 19. novembrī. Tas būtu tālu no viņas pēdējā.

USS Saint Paul bombardē komunistu pozīcijas netālu no Vonsanas, Kanvonas provincē, Korejā, 1951. gada 20. aprīlī

USS Saint Paul bombardē komunistu pozīcijas netālu no Hungnamas, Dienvidhemjongas provincē, Korejā, 1953. gada 26. jūlijā

HO3S-1 helikopters nolaižas USS Saint Paul pie Vonsanas, Kanvonas provincē, Korejā, 1951. gada 17. aprīlī. Viņas ieroči izskatās skumji un, visticamāk, ir tikai nomākti tīrīšanai, jo viņiem tajā laikā bija daudz iespēju sasmērēties.

Smagais kreiseris USS Saint Paul (CA-73) iedegas naktī, izšaujot 8 collu lielgabalus pie Hungnamas krastiem, Ziemeļkorejā 1950.

Hungnam, Songjin, Inchon, Wonsan, Chongjin, Kosong, et. al. Viņa sakrāja nepārtrauktu trāpījumu skaitu uz krasta mērķiem un apmaiņā no krasta baterijām paņēma ķīniešu svinu. Visā, Svētais Pāvils par savu Korejas kara dienestu nopelnīja astoņas kaujas zvaigznes.

Līdzīgi kā viņa izšāva pēdējos šāvienus Japānā, viņa pabeidza arī pēdējo jūras lielgabalu misiju Korejā, pie Ķīnas 1953. gada 27. jūlijā 2159 un#8211 vienu minūti pirms pamiera stāšanās spēkā.

USS SAINT PAUL (CA-73) netālu no Vonsanas, Korejā, tieši pirms pamiera parakstīšanas Panmunjonā. 5 ″ šāviņš tiek izšauts no kuģa pret komunistu krasta baterijām. Tiek uzskatīts, ka šī kārta bija pēdējā ANO Jūras spēku vienību apšaude pret ienaidnieka pozīcijām pirms pamiera.
NARA FILE #: 80-G-625878

Tomēr, tāpat kā pēc Otrā pasaules kara, kamēr lielākā daļa viņas māsu aizņēma vietu sarkanajā pirmajā rindā, viņa palika dienestā. Traģiski, ka 1962. gadā 30 no viņas apkalpes locekļiem tika nogalināti torņa sprādzienā miera laika mācībās.

Smagais kreiseris USS Saint Paul (CA-73) “Maning the Slils ” pie Pērlhārboras, 1959. gada jūlijs. [2607 × 1481]

Tas viņai 1964. gadā deva iespēju aizpildīt kā sasists kreiseris un#8220Old Swayback ” ikoniskajā Otto Premingera/Džona Veina filmā Kaitīgā veidā

Hercogs uz Svētā Pāvila jeb Old Swayback

Līdz 1966. gadam viņa ieguva regulāru vietu ieroču līnijā pie Vjetnamas, kur pavadīja lielāko daļu nākamo četru gadu, nopelnot vēl 9 Battlestars par iespaidīgiem 18 (1. Otrā pasaules kara, 8. Koreja, 9 RVN).

Tonijs D ’Angelo, & ltem & gtUSS Sentpols, & lt/em & gt sīki izklāsta apmierinātību ar šāvieniem mērķī un draudus nomainīt drošinātājus uz kuģa un ieročiem.

Tonijs D ’Angelo, USS St.

USS Saint Paul bombardē Cong Phy dzelzceļa pagalmu 25 jūdzes uz dienvidiem no Thanu Hoa, Vjetnama, 1967. gada 4. augusts no piekrastes ieroču baterijām izšļakstās notis

USS Saint Paul (CA-73), tuvojoties USS Boston (CAG-1) pie Vjetnamas krastiem, 1968. gada septembris. Pieklājīgi no Džona Jazdzevska.

60. gadu beigās projekta Gunfighter ietvaros Indijas galvas jūras spēku ieroču stacijā, Svētais Pāvils paņēma eksperimentālu apvalku, lai to izmantotu savos 8 ieročos-sabotētu 104 mm liela attāluma bombardēšanas munīcijas (LRBA) lodi, kuras aptuvenais diapazons bija 72 000 jardu.

1970. gadā Lielais Pols, izmantojot LRBA, veica dažas no garākajām šaušanas misijām vēsturē, kad viņa apšaudīja Vjetnamas mērķus aptuveni 35 jūdžu attālumā, iznīcinot sešas struktūras. Tajā laikā viņa bija pēdējā lielgabarīta smagā kreisere ASV jūras spēkos.

Video par viņas šaušanu pēc ievada un#8230

Tad 1971. gada 30. aprīlī pirmo reizi kopš 1945. gada Svētais Pāvils tika izņemts no komisijas pēc trim Klusā okeāna kariem. Tikai māsas Čikāga un Kolumbs, kuri jau sen bija iemainījuši savus 8 iebraucējus pret Tatar un Talos raķetēm, ilga ilgāk.

Beigās, Svētais Pāvils tika svītrots no Jūras spēku saraksta 1978. gada 31. jūlijā un nodots metāllūžņos 1980. gadā.

Viņa tika atcerēta USS Minneapolis-Saint Paul (SSN-708), divdesmit pirmais Losandželosa-klases zemūdene, nodota ekspluatācijā no 1984. līdz 2008. gadam.

USS Saint Paul asociācija saglabā viņas atmiņu dzīvu.

Viņas 1000 mārciņu misiņa zvans atrodas Svētā Pāvila rātsnamā, kur, šķiet, pilsēta par to rūpējas.

Darba tilpums: 14 500 garas tonnas (14 733 t) standarta
17 000 garu tonnu (17 273 t) pilna krava
Garums: 675 pēdas 5 collas (205,26 m)
Sijas: 70 pēdas 10 collas (21,59 m)
Augstums: 112 pēdas 10 collas (34,39 m) (masts)
Iegrime: 8,18 m (26 pēdas 10 collas)
Piedziņa: tvaika turbīnas ar četrām skrūvēm
Ātrums: 33 mezgli (61 km/h 38 mph)
Papildinājums: 61 virsnieks un 1085 jūrnieki
Bruņojums: 9 × 8 collu/55 kalibra lielgabali (3 × 3)
12 × 5 collu/38 kalibra lielgabali (6 × 2)
48 × 40 mm Bofors pistoles
24 × 20 mm Oerlikon lielgabali
Bruņas: Jostas bruņas: 150 mm
Klājs: 76 mm
Tornīši: 76–152 mm (3–6 collas)
Apgaismošanas tornis: 8 collas (200 mm)
Ja jums patika šī sleja, lūdzu, apsveriet iespēju pievienoties Starptautiskajai jūras zinātniskās izpētes organizācijai (INRO), Publishers of Warship International

Tie, iespējams, ir viens no labākajiem jūras pētījumu, attēlu un sadraudzības avotiem, kurus varat atrast vietnē http://www.warship.org/

Starptautiskā Jūras pētniecības organizācija ir bezpeļņas korporācija, kuras mērķis ir veicināt jūras kuģu un to vēstures izpēti, galvenokārt dzelzs un tērauda karakuģu laikmetā (aptuveni līdz 1860. gadam). Tās mērķis ir sniegt informāciju un saziņas līdzekļus tiem, kurus interesē karakuģi.

Tuvojoties 50 gadu jubilejai, Warship International, INRO rakstiskais toms ir publicējis simtiem rakstu, no kuriem lielākā daļa ir unikāli savā jomā un tēmā.


Kuģa dienas fotoattēls

HMS Vanguard Vimpeļi #23. Lielākais un ātrākais Karaliskās flotes kaujas kuģis, viņa bija pēdējā kaujas kuģis, kas palaists pasaulē. Dažas izmaiņas, salīdzinot ar iepriekšējo Lielbritānijas kaujas kuģu dizainu, ietver ievērojami samazinātu aizsarga torņa aizsardzību, ievērojami lielāku aizsardzību pret torpēdām (mācības, kas gūtas, nogrimstot Velsas princis) un uzliesmojošs priekšgala dizains, kas pieļāva ļoti lielu ātrumu nelīdzenās jūrās - dažos ziņojumos teikts, ka tas bija ātrāks nekā Aiova klase sliktās jūrās.

Garums: 814 'Sijas: 108', tilpums: 51 420 tonnas pie pilnas slodzes
130 000 ZS deva vairāk nekā 30 mezglus
Galvenais bruņojums: 8 (4x2) 15 & quot; Mark I šautenes, 16 (8x2) 5,25 sekundāri, 73 Bofors 40mm, iekļaujot 10 stiprinājumus
Bruņas: josta: 14 & quot; tornīši: 13 & quot; klājs: līdz 6 & quot
Uzsākta: 1944. gada 30. novembrī, nodota ekspluatācijā: 1946. gada 12. maijā, ekspluatācijas pārtraukšana: 1960. gada 7. jūnijā



Vanguard NATO operācijas Mainbrace laikā, 1952

Vanguard Roterdamā, 1952. gada jūnijā

Rendijs Deitona

Aukstā kara relikvija

Karaliskā jūras kara flote ir līdzvērtīga Pusceļā klase bija Malta 4 lielu pārvadātāju klase, kas diemžēl nekad netika uzbūvēta. (HMS Jaunzēlande, HMS Gibraltārs, HMS Āfrika un HMS Malta bija vārdi.) Interesanti, ka toreiz, tāpat kā tagad ar jauno Karaliene Elizabete klasē, ir 2 salas.

Garums: 897 pēdas, stars: 115 pēdas, tilpums: 57 700 tonnas
200 000 ZS deva 33+ mezglus
80-108 lidmašīnas


Rendijs Deitona

Aukstā kara relikvija

Lielbritānijas flotes flagmanis Jitlandē un 4 klases vadošais kuģis, HMS dzelzs hercogs (ironiski, ka Lielbritānijas flagmanis lielākajai pasaules kara cīņai Pirmā pasaules kara laikā tika nosaukts pēc britu komandiera Vaterlo.) Pēc Jitlandes un Dželliko aizstāšanas ar Bītiju dažos ziņojumos bija teikts, ka apkalpei tik ļoti nepatika jaunā flotes admirāle, ka Bītija pārcēlās viņa karogs HMS karaliene Elizabete. Tas bija arī pirmais britu kaujas kuģis, kuram bija pretgaisa ieroči (3 & quot), šajā gadījumā Vācijas dirižabļu dēļ.

Garums: 623 pēdas, stars: 90 pēdas, tilpums: 29 500 tonnas pie pilnas slodzes
29 000 ZS deva 21 mezglu.
Galvenais bruņojums: 10 (5x2) 13,5 "45 kalibra Mark V šautenes, kas izšauj 1400 mārciņu lādiņus līdz 23 800 jardiem,
Sekundārie: 12 (12x1) 6 "/45 kalibrs, daudzi mazāki lielgabali, 4 x 21" torpēdu caurules
Bruņas: josta: 12 & quot; tornītis: 11 & quot; klājs: 2,5 & quot; (pēc Jitlandes tika pievienotas vēl 820 tonnas bruņu)
Nodošana ekspluatācijā: 1914. gada marts, ekspluatācijas pārtraukšana un nodošana metāllūžņos: 1946. gada marts
Kuģi no Dzelzs hercogs klase :(Dzelzs hercogs, Marlboro, Benbow, Indijas imperators)


Dzelzs hercogs 1913. gada novembrī

Nittany03

FUBIJAR
Tikai briti varēja izkļūt ar “Op MAINBRACE”.

Rendijs Deitona

Aukstā kara relikvija

Pagājušās nedēļas jūras pārskatā Ķīna parādīja savu jauno 55. tips Iznīcinātājs. Pie 13 000 tonnu pilnas kravas kreiseris varētu būt piemērotāks apraksts. Saskaņā ar wikipedia, Pirmā klase - Nanchang - publiski debitēja PLAN 70. gadadienas parādē [21] 2019. gada 23. aprīlī. [3] Kuģis vēl nebija nodots ekspluatācijā.

Garums: 590 pēdas, staru kūlis: 66 pēdas, pārvietojums: 13 000 tonnu aprēķins pie pilnas slodzes
4 gāzes turbīnas, kas spiež 150 000 ZS, dod vairāk nekā 30 mezglu
Bruņojums: 112 VLS raķetēm, 1 x 130 mm lielgabals, CIWS, 2 helikopteri

Pāris rakstu par to.
Piecas lietas, kas jāzina par Ķīnas mājās uzbūvēto tipa 055 iznīcinātāju, nākamās paaudzes lidmašīnu pārvadātāja aizbildni
Ķīna pēdējo 13 mēnešu laikā ir laidusi klajā četrus vadāmo raķešu tipa 055 iznīcinātājus un būvē vēl četrus, lai apmierinātu nepieciešamību pēc moderniem karakuģiem
https://www.scmp.com/news/china/diplomacy-defence/article/2158059/five-things-know-about-home-built-destroyer-will-guard

Rendijs Deitona

Aukstā kara relikvija

Varbūt visilgāk pastāvošais Pirmā pasaules kara dreadnought, Almirante Latorre no Čīles flotes. Pasūtīts no Anglijas 1911. gadā Dienvidamerikas dredu sacensību laikā https://en.wikipedia.org/wiki/South_American_dreadnought_race starp Čīli, Argentīnu un Brazīliju, Lielbritānijas Jūras spēki to paturēja, lai cīnītos Pirmajā pasaules karā kā HMS Kanāda, redzot darbību Jitlandes kaujā. Čīle atpirka kuģi 1920. gadā, kur tas kalpoja kā Čīles Jūras spēku flagmanis. Pēc Pērlhārboras ASV jautāja par kuģa iegādi, bet Čīle atteicās. Tas palika ekspluatācijā līdz 1958. gadam.

Garums: 625 pēdas, stars: 93 pēdas, tilpums: 32 000 tonnas pie pilnas slodzes
37 000 ZS deva 22+ mezglus
Galvenais bruņojums: 10 (5x2) 14 & quot/45 kalibra lielgabali, kas izšauj 1580 lb lādiņus
Sekundārie: 16x6 & quot; lielgabali, dažādi pretgaisa ieroči
Ekspluatācijā nodots: 1915. gada 15. oktobrī, ekspluatācijas pārtraukšana: 1958. gada oktobris

Griz882

Livin 'upes labajā pusē no Pags!

Varbūt visilgāk pastāvošais Pirmā pasaules kara dreadnought, Almirante Latorre no Čīles flotes. Pasūtīts no Anglijas 1911. gadā Dienvidamerikas dredu sacensību laikā https://en.wikipedia.org/wiki/South_American_dreadnought_race starp Čīli, Argentīnu un Brazīliju, Lielbritānijas Jūras spēki to paturēja, lai cīnītos Pirmajā pasaules karā kā HMS Kanāda, redzot darbību Jitlandes kaujā. Čīle atpirka kuģi 1920. gadā, kur tas kalpoja kā Čīles Jūras spēku flagmanis. Pēc Pērlhārboras ASV jautāja par kuģa iegādi, bet Čīle atteicās. Tas palika ekspluatācijā līdz 1958. gadam.

Garums: 625 pēdas, stars: 93 pēdas, tilpums: 32 000 tonnas pie pilnas slodzes
37 000 ZS deva 22+ mezglus
Galvenais bruņojums: 10 (5x2) 14 & quot/45 kalibra lielgabali, kas izšauj 1580 lb lādiņus
Sekundārie: 16x6 & quot; lielgabali, dažādi pretgaisa ieroči
Ekspluatācijā nodots: 1915. gada 15. oktobrī, ekspluatācijas pārtraukšana: 1958. gada oktobris

Rendijs Deitona

Aukstā kara relikvija

Dažas labas fotogrāfijas no USS Rietumvirdžīnija (BB-48) parādot viņas oriģinālo ārējo bruņu jostu un pēc tam torpēdas izspiedumus aizsardzībai, kas pievienota pēc Pērlhārboras.


1942. gada 10. jūnijā Pērlhārboras flotes pagalmā sausā piestātnē, lai labotu 1941. gada 7. decembra Japānas uzlidojumā nodarītos zaudējumus. Iepriekšējā dienā viņa bija iekļuvusi sausā piestātnē. Ievērojiet lielu plankumu uz korpusa starp kuģiem, netīrumiem uz korpusa un lielu bruņu jostu.


Priekšgala skats uz Rietumvirdžīnija (BB-48) sausā piestātnē.
Lai gan nav pieklājīgi pievērst uzmanību dāmu papildu svaram, lūdzu, ņemiet vērā viņas izliekumus, kas paredzēti aizsardzībai pret torpēdām.


Priekšgala skats uz Rietumvirdžīnija (BB-48) sausā piestātnē pie Puget Sound.

Un vēl dažas fotogrāfijas no USS Rietumvirdžīnija.


ASV kara flotes kaujas kuģi parādes veidošanā Sandjego, Kalifornijā, 1935. gada 23. augustā.
Pensilvānija (BB-38) priekšgalā, kam sekoja Rietumvirdžīnija (BB-48), Kolorādo (BB-45), Merilenda (BB-46), Kalifornija (BB-44) un Teksasa(BB-35). Pēc tam, kad Teksasa, fotoattēls ir pārāk “neskaidrs” personu apliecinošam dokumentam.


Ņujorka (BB-34) priekšā Pensilvānija (BB-38). Nākamais kuģis priekšā ir a Tenesī klase (BB-43 /44) pamatojoties uz tornīšu jumtu slīpumu. (Vienāds slīpums atpakaļ uz priekšu - nav izliekumu, piemēram, dubultie 16 & quot stiprinājumi uz Kolorādo (BB-45). Pamatojoties uz salīdzinoši pilnu priekšējās virsbūves izskatu, es sliecos uz Kalifornija (BB-44) kam bija palielināts karoga tilts kā kaujas spēku flagmanim. Pārējie trīs ir acīmredzami Tenesī (BB-43) un/vai Kolorādo klase (BB-45 /48) bet tie ir pārāk neskaidri, lai tos identificētu. Tā kā uz pakaļgaliem ir izlices celtņi, fotogrāfija uzņemta laikā no 1931. līdz 1934. gadam.


Iespējamie priekšējie un aizmugurējie fotoattēli šeit un zemāk, kuros redzami lidaparātu formējumi, kas lido virs ASV kara flotes kaujas kuģiem mācību laikā jūrā, 1938./1939.
Šeit attēlots ir Jaunā Meksika (BB-40) furgonā ar citiem Klusā okeāna flotes kaujas kuģiem un gaisa pārvadātāju grupu, kuru vadīja gaisa grupas komandieris Curtiss SBC Helldiver.
Lidmašīnas ir šādas:
Astoņpadsmit Douglas TBD-1 torpēdu eskadra
Astoņpadsmit Northrop BT-1 bombardēšanas eskadra
Izmeklēšanas eskadra astoņpadsmit Kērtissas SBC
Kaujas eskadra no astoņpadsmit Grumman F2F-1s vai F3F-3s no vai nu Yorktown (CV-5) vai F3F-2s no Uzņēmums (CV-6), kā arī, iespējams, deviņas papildu lidmašīnas.
The Yorktown un Uzņēmums bija vienīgie divi pārvadātāji, kuru bombardēšanas eskadras bija aprīkotas ar Northrop BT-1.
Fotoattēla teksts ir šāds:
& quot; Jūras spēki izmanto milzīgu daudzumu gumijas. Katra no šiem kaujas kuģiem tiek izmantotas vismaz septiņdesmit piecas tonnas gumijas, kas ir pietiekami, lai izgatavotu 17 000 riepu. Jūras lidmašīnām, kas veido vēsturi visā pasaulē, ir vajadzīgas vēl tonnas. Medicīnas un sakaru prasības-un neskaitāmas citas Jūras spēku vajadzības-ir izpildītas. "
Svins BB izskatās kā Misisipi (BB-41) kam sekoja Merilenda (BB-46) (tālmērs uz Torņa II). Mans pirmais iespaids par Tenesī klase (BB-43 /44) ir Tenesī (BB-43), bet tas nav noteikts ID no šīs fotogrāfijas vien. Ceturtais ir Oklahoma (BB-37) (nav putnu vannas). Malā no DD tagad esmu vadībā, es neredzu neko tādu, kas nolaižamajā gaisā, kas pozitīvi atšķiras no pirmo 4 BB identifikācijas dokumentiem pirmajā fotoattēlā. Protams, pakaļējā gaisa šāvienā, BB #5 ir Kalifornija (BB-44), ID pie palielinātā karoga tilta, pirmajā fotoattēlā sniedzot atbalstu BB #3 Tenesī.


Skatīties video: USS SAINT PAUL CA 73