Kurts students: nacistiskā Vācija

Kurts students: nacistiskā Vācija


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Kurts Students dzimis 1890. gada 12. maijā Birkhonzā, Vācijā. Viņš pievienojās Vācijas armijai un tika nodots ekspluatācijā 1912. gadā. Nākamajā gadā viņš pārcēlās uz Vācijas armijas gaisa dienestu un Pirmā pasaules kara laikā vadīja izlūkošanas un bumbvedēju lidmašīnas.

Pēc kara students palika bruņotajos spēkos, un 1934. gadā viņš pievienojās Luftwaffe. Būdams vecākais padomnieks, viņam bija svarīga loma jauno vācu gaisa spēku izveidē. Paaugstināts par ģenerālmajoru, viņam tika uzdots 1938. gadā izveidot Vācijas pirmo izpletņlēcēju bataljonu. 7. gaisa divīzija Polijā netika izmantota, jo Ādolfs Hitlers vēlējās saglabāt tās pastāvēšanu līdz Rietumu ofensīvai.

Studentu izpletņlēcēju karaspēks 1940. gadā tika veiksmīgi nodarbināts Norvēģijā, Beļģijā un Nīderlandē. Tas ietvēra 4000 izpletņlēcēju izmešanu ap Hāgu un Roterdamu. Operācijas laikā studentam tika sašauts galvā, un viņš nevarēja atgriezties dežūrā līdz 1941. gada janvārim.

Students bija iesaistīts kopā ar Hitleru, plānojot operāciju Sealion, bet galu galā tika atmestas izpletņlēcēju vienības Anglijā un Ziemeļīrijā. Tāpat arī tika plānots veikt gaisa iebrukumu Gibraltārā pēc tam, kad ģenerālis Fransisko Franko atteicās atļaut atbalsta karaspēkam doties pāri Spānijai.

Gaisa uzbrukums Krētai laikā no 1941. gada 20. maija līdz 1. jūnijam bija ļoti dārgs, kad tika nogalināti 4000 izpletņlēcēji. Ādolfs Hitlers bija šokēts par šo zaudējumu apmēriem un nolēma, ka vairs nevajadzētu veikt plaša mēroga gaisa operācijas. Iebrukums Maltā tika atcelts, un tika nolemts, ka gaisa sauszemes vienības jāizmanto kā sauszemes karaspēks.

Studentu karaspēks tika izmantots Itālijā, Beļģijā, Holandē un Francijā 1944. gadā. Pēc desantēšanas Normandijā viņa pirmā izpletņlēcēju armija mēģināja apturēt ģenerāļa Bernarda Montgomerija un viņa sabiedroto karaspēka virzību Reinā. Tieši pirms pašnāvības izdarīšanas Ādolfs Hitlers AG Vislas komandiera amatā nosauca Studentu, lai aizstātu Gothardu Heinrici. Kurts Students nomira 1978.

10. janvārī majors, kuru es detalizēti aprakstīju kā gaisa spēku flotes sakaru virsnieks, lidoja no Minsteres uz Bonu, lai ar Gaisa spēkiem apspriestu dažas nesvarīgas plāna detaļas. Tomēr viņš nēsāja līdzi visu uzbrukuma Rietumos operatīvo plānu. Ledus laikā un spēcīgā vējā viņš apmaldījās virs sasalušās un sniegotās Reinas un lidoja Beļģijā, kur viņam bija jāveic piespiedu nosēšanās. Viņš nespēja pilnībā sadedzināt svarīgo dokumentu. Svarīgas tā daļas nonāca beļģu rokās un līdz ar to visa Vācijas Rietumu ofensīvas plāna aprises. Vācijas gaisa atašejs Hāgā ziņoja, ka tajā pašā vakarā beļģu karalis ilgi sarunājās ar Holandes karalieni.

Bija interesanti vērot šī incidenta reakcijas uz Vācijas vadošajiem vīriem. Kamēr Gērings bija nikns. Hitlers palika diezgan mierīgs un savtīgs. Sākumā viņš gribēja nekavējoties streikot, bet par laimi atturējās un nolēma pilnībā atteikties no sākotnējā darbības plāna. To aizstāja Mansteina plāns.

Pavisam 1940. gada pavasarī mums bija 4500 apmācīti izpletņlēcēju karavīri. Lai dotu taisnīgas iespējas uzbrukumam pret Holandi, tur bija jāizmanto lielākā daļa. Tātad mēs šim uzdevumam piešķīrām piecus bataljonus, aptuveni 4000 vīru, ko papildināja gaisa pārvadātāju divīzija-22., kurā bija 12 000 vīru.

Mūsu spēku ierobežojumi lika mums koncentrēties uz diviem mērķiem - punktiem, kas šķita vissvarīgākie iebrukuma panākumiem. Galvenie centieni, kurus es kontrolēju, bija vērsti pret tiltiem Roterdamā, Dordrehtā un Moerdijkā, pa kuriem galvenais ceļš no dienvidiem tika pārnests pāri Reinas grīvai. Mūsu uzdevums bija sagūstīt tiltus, pirms holandieši tos varēja uzspridzināt, un turēt tos atvērtus līdz mūsu mobilo sauszemes spēku ierašanās brīdim. Manos spēkos bija četri izpletņlēcēju bataljoni un viens gaisa transportā pulks (trīs bataljoni). Mēs guvām pilnīgus panākumus, izmaksājot tikai 180 upurus. Mēs neuzdrošinājāmies ciest neveiksmi, jo, ja mēs to darītu, viss iebrukums būtu izgāzies.

Sekundārais uzbrukums tika veikts pret Hāgu. Tās mērķis bija iegūt Nīderlandes galvaspilsētu un jo īpaši ieņemt valdības birojus un dienesta štābu. Šeit izmantotos spēkus komandēja ģenerālis Grafs Sponks; tas sastāvēja no viena izpletņlēcēju bataljona un diviem gaisa transporta pulkiem. Šis uzbrukums neizdevās. Vairāki simti vīriešu tika nogalināti un ievainoti, bet tikpat daudz gūstā.

Sākumā Hitlers sīki izstrādāja savu vispārējo politisko un stratēģisko viedokli par to, kā turpināt karu pret savu galveno ienaidnieku. Šeit viņš minēja arī Vidusjūras reģiona problēmas. Pēc tam viņš pievērsās jautājumam par iebrukumu Anglijā. Hitlers teica, ka iepriekšējā gada laikā viņš nevarēja atļauties riskēt ar iespējamu neveiksmi; turklāt viņš nebija vēlējies provocēt britus, jo cerēja sarīkot miera sarunas. Bet, tā kā viņi nevēlējās apspriest lietas, viņiem jāsaskaras ar alternatīvu.

Tad sekoja diskusija par 11. gaisa korpusa izmantošanu iebrukumā Lielbritānijā. Šajā sakarā es paudu šaubas par korpusa izmantošanu tieši dienvidu krastā, lai izveidotu armijas placdarmu - jo teritorija tūlīt aiz krasta tagad bija pārklāta ar šķēršļiem. Šīs šaubas pieņēma Hitlers. Tad es ierosināju, ka, ja izrādās, ka dienvidu piekrastē ir absolūti nepieciešams izmantot 11. gaisa korpusu, tad jāapgūst lidlauki iekšzemē (25 līdz 35 jūdzes tālu no krasta), un uz tiem nolaižas kājnieku divīzijas.

Pēkšņi Hitlers norādīja uz Kornvolas - Devonas pussalu un uzzīmēja lielu apli savā kartē ap Tontonu un Blekdona kalniem, sacīdams: „Jūsu gaisa desantus šeit varētu izmantot kā aizsardzību pret malām. Šī ir spēcīga nozare, un turklāt šis svarīgais netīrums ir jāatver ”. Pēc tam viņš norādīja uz Plimutu un pakavējās pie šīs lielās ostas nozīmes vāciešiem un angļiem. Tagad es vairs nevarēju sekot viņa domai, un jautāju, kādos dienvidu piekrastes punktos jānotiek nosēšanās. Bet Hitlers stingri turējās pie sava pavēles, ka operācijas tiek turētas slepenībā, un teica: "Es vēl nevaru jums pateikt".

Lai gan mums izdevās sagūstīt salu, mūsu upuri bija smagi. Mēs zaudējām 4000 nogalinātos un pazudušos, izņemot ievainotos, no 32 000 vīriešu, kurus mēs izmetām uz salas -14 000 no tiem bija izpletņlēcēju karaspēks, bet pārējie piederēja Kalnu divīzijai. Lielu daļu zaudējumu izraisīja sliktā nosēšanās - Krētā bija ļoti maz piemērotu vietu, un valdošais vējš pūta no iekšpuses uz jūru. Baidoties nomest karaspēku jūrā, piloti mēdza tos izmest pārāk tālu iekšzemē - daži no tiem faktiski atradās britu līnijās. Ieroču konteineri bieži nokrita no karaspēka, kas bija vēl viens trūkums, kas veicināja mūsu pārmērīgos upurus. Tie daži britu tanki, kas tur atradās, mūs pamatīgi satricināja - paveicās, ka tur nebija vairāk par diviem desmitiem. Kājnieki, lielākoties jaunzēlandieši, cīnījās smagi, lai gan bija pārsteigti.

Hitlers bija ļoti sarūgtināts par izpletņlēcēju vienību lielajiem zaudējumiem, un nonāca pie secinājuma, ka viņu pārsteiguma vērtība ir pagājusi. Pēc tam viņš man bieži teica: "Izpletņlēcēju karaspēka diena ir beigusies." Viņš neticētu ziņojumiem, ka briti un amerikāņi attīsta gaisa desantus. Fakts, ka neviens no viņiem netika izmantots Sentnazēras un Dīpes reidos, apstiprināja viņa viedokli. Viņš man teica: "Redzi, viņi neaudzina šādus spēkus" . Man bija taisnība.' Viņš mainīja savas domas tikai pēc sabiedroto iekarošanas Sicīlijā 1943. gadā. Pārsteidza tas, kā sabiedrotie tās izmantoja

tur viņš pavēlēja paplašināt mūsu pašu gaisa desantus. Taču šīs domas izmaiņas notika par vēlu - jo līdz tam jūs jau bijāt gaisa spēku vadībā, un gaisa desantniekus nevarēja efektīvi izmantot augstāko gaisa spēku priekšā.

Kad sabiedrotie izkāpa Sicīlijā, jūlija lotā, es uzreiz ierosināju nekavējoties veikt abpusēju pretuzbrukumu ar abām savām divīzijām. Bet Hitlers to noraidīja - jo īpaši JodI bija pret to. Tātad 1. izpletņlēcēju divīzija vispirms tika tikai lidota (no Francijas dienvidiem) uz Itāliju - daļa uz Romu un daļa uz Neapoli -, kamēr 2. izpletņlēcēju divīzija palika pie Nimas. Tomēr 1. izpletņlēcēju divīzija drīz tika nosūtīta uz Sicīliju, lai to izmantotu kā sauszemes karaspēku, lai pastiprinātu trūcīgos vācu spēkus, kas bija tur, kad Itālijas karaspēks sāka masveidā sabrukt. Divīzija tika lidota ar gaisu, secīgos pacēlumos, un nokrita aiz mūsu frontes austrumu sektorā uz dienvidiem no Katānijas. Es gribēju, lai viņus atlaiž aiz sabiedroto frontes. Pirmais kontingents tika nomests apmēram 3 kilometrus aiz mūsu frontes, un dīvainas sakritības dēļ tas gandrīz vienlaicīgi piezemējās ar britu izpletņlēcēju karaspēku, kuri tika nomesti aiz mūsu frontes, lai atvērtu tiltu pāri Simeto upei. Tas pārvarēja šos britu izpletņlēcēju karaspēkus un izglāba tiltu no rokām. Tas bija 14. jūlijā.


Kurts Georgs Kīzingers

Mūsu redaktori pārskatīs jūsu iesniegto informāciju un izlems, vai pārskatīt rakstu.

Kurts Georgs Kīzingers, (dzimis 1904. gada 6. aprīlī, Ebingena, Vācija - miris 1988. gada 9. martā, Tībingena, Rietumvācija), konservatīvs politiķis un Vācijas Federatīvās Republikas kanclers (1966–69), kura “lielā koalīcija” apvienoja Sociāldemokrātisko partiju ( VPD) pirmo reizi valdībā kopš 1930.

Kīsindžers ieguva izglītību Berlīnē un Tībingenē, pēc tam sāka praktizēt juristu. Viņš pievienojās nacistu partijai pēc Ādolfa Hitlera pievienošanās pie varas 1933. gadā, bet palika tajā lielā mērā neaktīvs un 1938. gadā atteicās pievienoties Nacionālsociālistu juristu ģildei. Otrā pasaules kara laikā viņš bija Ārlietu ministrijas radio propagandas nodaļas priekšnieka palīgs. . Pēc kara ASV kara spēku internētais Kīsingers beidzot tika atbrīvots no sabiedroto un Vācijas denazifikācijas tiesām. Viņš pievienojās Konrāda Adenauera Kristīgi demokrātiskajai savienībai (CDU) un sāka parlamentāro karjeru jaunizveidotajā Vācijas Federatīvajā Republikā (1949). No 1949. līdz 1958. gadam viņš bija Bundestāga (federālā apakšpalāta) loceklis, kur viņš bija ārpolitikas komitejas priekšsēdētājs un aizstāvēja Adenauera Rietumiem labvēlīgo ārpolitiku, kā arī konservatīvo iekšpolitisko kursu. No 1958. līdz 1966. gadam viņš bija Bādenes-Virtembergas ministrs-prezidents un no 1962. līdz 1963. gadam Bundesrāta (federālās augšpalātas) prezidents.

Kīzindžers 1966. gada 1. decembrī aizstāja Ludvigu Erhardu kanclera amatā pēc tam, kad pēdējais bija zaudējis atbalstu CDU koalīcijas partnerim valdībā - Brīvajai demokrātiskajai partijai (FDP). Kīsindžers spēja novērst naidīgu publicitāti par savu bijušo dalību nacistu partijā. Viņa valdība, lielā koalīcija starp CDU un SPD, palika pie varas gandrīz trīs gadus, un šajā laikā Rietumvācijas ekonomika uzlabojās pēc tam, kad bija sākusi klibot Erharda vadībā. Kīsindžers turpināja Rietumiem labvēlīgu ārpolitiku, bet zināmā mērā mazināja spriedzi ar padomju bloku. Viņa partijai 1969. gada vēlēšanās veicās labi, bet SPD izveidoja koalīciju ar FDP. 1969. gada 20. oktobrī Kīsindžeru kanclera amatā nomainīja Villijs Brends no VPD.


Kurts Jooss

Mūsu redaktori pārskatīs jūsu iesniegto informāciju un izlems, vai pārskatīt rakstu.

Kurts Jooss, (dzimis 1901. gada 12. janvārī, Wasseralfingen, Ger.-miris 1979. gada 22. maijā, Heilbronna, V. Ģer.), vācu dejotājs, skolotājs un horeogrāfs, kura deju drāmas apvienoja ekspresionistiskās mūsdienu dejas kustības ar fundamentālu baleta tehniku.

Sākotnēji mūzikas students Jooss mācījās dejā no 1920. līdz 1924. gadam pie Rūdolfa Lābana un pēc tam strādāja par horeogrāfu avangarda stilā Neue Tanzbühne (“Jaunās dejas skatuve”). Pēc baleta studijām Vīnē un Parīzē Džooss atgriezās Vācijā un nodibināja skolu (1927) un uzņēmumu (1928). 1930. gadā viņš kļuva par baleta meistaru Esenes operteātrī, kur uzstājās viņa paša grupa. 1932. gadā viņš veidojis horeogrāfiju Zaļais galds, kas ieguva pirmo balvu Parīzes Starptautiskā arhīva arhīva rīkotajā horeogrāfijas konkursā. Pēc tam viņa grupa kļuva pazīstama kā Ballets Jooss un 1933. un 1934. gadā veica pasaules turneju. Tā kā pie varas bija nonācis Ādolfs Hitlers, Džooss neatgriezās Vācijā, bet kopā ar Sigurdu Līderu izveidoja savu galveno mītni Dārtingtonas hallē, Devona, Anglijā. studenti ieradās, lai izpētītu viņa pieeju dejai. Jooss atgriezās Esenē 1949. gadā kā Lielbritānijas pilsonis un atkal atvēra savu skolu. Viņa uzņēmums tika izformēts 1953. gadā (un viņš aizgāja pensijā kā skolas direktors 1968. gadā), bet viņš reorganizēja uzņēmumu festivāliem 1963. un 1964. gadā.

Joosa meistardarbs, Zaļais galds, ir kodīga satīra par kara bezjēdzību. Viņa citi baleti, kas ietver Lielā pilsēta (1932) un Septiņi varoņi (1933), ir arī mūsdienu tēmas vai sekas. Džooss savā horeogrāfijā saglabāja baleta pamatsoļus un pozīcijas un plaši izmantoja izteiksmīgu žestu, taču novērsa tādas virtuozitātes izpausmes kā punktu izmantošana un vairākas piruetes. Savā skolā Dārtingtona zālē un vēlāk Esenē Džooss formalizēja savu pieeju, tālāk attīstot eikinētiku - sistēmu, ko radījis Lābans un kas radīta, lai dejotājs spētu izpildīt visdažādākos deju stilus ar izteiksmi un kontroli. Ar savu eklektisko horeogrāfiju un mācīšanu Jooss paplašināja teātra dejas tehnisko un tematisko klāstu.


Izpletņlēcēji un Otrais pasaules karš

Desantniekiem bija jāspēlē izšķirošā loma Otrajā pasaules karā. Izpletņlēcējiem bija izšķiroša nozīme Vācijas uzbrukumā Krētai, sabiedroto sākotnējos uzbrukumos D dienā, un viņiem bija svarīga loma sabiedroto neveiksmīgajā uzbrukumā Arnhemai.

Desantnieki Otrā pasaules kara laikā izveidoja elites tēlu abās pusēs. Britu paraši, kas ar tādu drosmi cīnījās Arnhemā, palīdzēja nostiprināt šo tēlu pat sakāves gadījumā. Vācu Fallschirmjager uzbrukums Krētai darīja to pašu no Vācijas viedokļa.

Vēlme nomest karavīrus aiz ienaidnieka līnijām meklējama gadsimtiem ilgi.

“Kur ir princis, kurš var atļauties apsegt savu valsti ar karaspēku tās aizsardzībai, lai desmit tūkstoši vīriešu, kas nokāpj no mākoņiem, daudzās vietās nevarētu izdarīt bezgalīgu ļaunumu, pirms varētu apvienot spēkus, lai atvairītu viņus? ” Bendžamins Franklins 1784. gadā

Pirmajā pasaules karā Vinstons Čērčils ieteica nomest “lidojošās kolonnas”, lai iznīcinātu ienaidnieka tiltus, rūpnīcas un sabotāžas sakarus. Kāds amerikāņu virsnieks pulkvedis Bilijs Mičels izstrādāja plānu, kā faktiski izmest karaspēku ar izpletni no britu Handley-Page bumbvedēja uz Mecas pilsētu. Tas tika atcelts, jo tika noslēgts pamiers.

Starpkaru laikā visas pasaules militārās spējas spēlēja ideju par gaisa operācijām. Krievi šajā jomā izvirzījās vadībā. 1936. gadā 1200 vīru Sarkanajā armijā manevru laikā Kijevas tuvumā ar izpletni lēca ar izpletni. Skatoties ārvalstu militārie atašeji bija pienācīgi pārsteigti. Krievi šos karaspēkus sauca par "siseņu karotājiem". Ironiski, ka, neskatoties uz pirmskara vadību šajā jomā, krievi Otrā pasaules kara laikā gandrīz neizmantoja desantniekus. Vīrieši, kuriem bija paredzēts vadīt Krievijas partizānu grupējumus, tika atstāti aiz vācu līnijas. Sarkanās armijas leģenda stāstīja par karavīriem, kuri tika izlaisti no zemas lidmašīnas bez izpletņiem, kad viņi tika mērķēti uz lielu sniega krastu!

Tuvojoties karam, ne Lielbritānijai, ne Amerikai nebija desantnieku pulku. Abas valstis pauda ticību pilnīgu militāro vienību kustībai pa gaisu-vīriešiem, piegādēm, artilērijas gabaliem utt. To sauca par gaisa desantu. Franči 1939. gadā bija izveidojuši desantnieku bataljonu, taču tas drīz vien izjuka.

Tieši vācieši izmantoja desantnieku sniegto potenciālu. Šāds karaspēks lieliski iederējās Guderianas redzējumā par kara atvieglošanu - Blitzkrieg.

Gērings kā Luftwaffe vadītājs 1935. gadā izveidoja pirmos izpletņlēcēju pulkus. Spānijas pilsoņu kara laikā vācieši bija guvuši pieredzi gaisa desantēšanā, galvenokārt izmantojot Junkers 52. Tieši šai lidmašīnai bija jābūt darba zirgam. no Fallschirjager - vācu desantnieki. Luftwaffe ģenerālis Kurts Students tika uzticēts apmācībai gaisā.

Vācieši uzsāka pirmo “gaisa uzbrukumu” 1938. gada 12. martā, kad vācu desantnieki Austrijas pārņemšanas laikā Austrijā Vāramā sagrāba un ieņēma lidlauku.

Kad vācieši 1939. gada septembrī uzbruka Polijai un sniedza pasaulei pirmo ieskatu Zibenskriegā, desantniekiem nebija nekādas nozīmes, neskatoties uz daudzajām baumām, ka Polijas apgabalus ir sagrābuši desantnieki. Tomēr uzbrukumā Rietumeiropai vācu desantnieki tika izmantoti uzbrukumā Norvēģijai 1940. gada maijā, kad viņi ieņēma gaisa spēku bāzes Oslo un Stavangerā.

Uzbrukumā Nīderlandei vācu desantniekiem bija liela nozīme, izolējot Hāgas pilsētu un Beļģijā, viņi sagrāba svarīgus tiltus un ieņēma stratēģisku fortu Eben Emael.

Vācu desantnieki lec no J-52

Gadu vēlāk vācieši izmantoja desantniekus, lai uzbruktu Krētai. Šī bija pirmā reize, kad desantniekiem tika dots uzdevums uzbrukt un uzvarēt pilnīgu mērķi. Tajā laikā tas bija lielākais gaisa uzbrukums vēsturē. Lai gan sala tika ieņemta pēc smagām cīņām un uzbrukums pārgāja militārajā folklorā, vācieši cieta ļoti smagus zaudējumus (25%), un Hitlers zaudēja ticību šim uzbrukuma veidam. Pēc Hitlera pavēles vācu desantnieki tika nosūtīti uz Krieviju, kur viņi cīnījās kā sauszemes karaspēks. Tomēr briti vairāk lasīja šajā kaujā un ar Čērčila atbalstu Lielbritānijai drīz vien bija gaisa desanta divīzija.

1940. gada jūnijā Čērčils bija rakstījis Kara kabineta sekretariāta militārā spārna vadītājam:

“Mums vajadzētu būt vismaz 5000 izpletņlēcēju korpusam… Es dzirdu, ka kaut kas jau tiek darīts, lai izveidotu šādu korpusu, bet, manuprāt, tikai ļoti nelielā apjomā. Jāizmanto vasaras priekšrocības, lai apmācītu šos spēkus, kuri tomēr var spēlēt savu lomu kā šoka karaspēks mājas aizsardzībā. ” V. Čērčils

Majoram Džonam Rokam no Karaliskajiem inženieriem tika dots uzdevums izveidot Lielbritānijas gaisa vienību. Atšķirībā no vāciešiem britu desantnieki bija armijas sastāvā. Rokas vienība atradās Ringway, Mančestrā, un tai bija jāiztiek ar minimālu krājumu. Tās pirmās lidmašīnas bija Whitley bumbvedēji, kuriem tika noņemts aizmugurējais ieroča tornītis, lai desantnieki varētu izlēkt no lidmašīnas (nevis izlēkt no sānu durvīm).

Briti savu pirmo demonstrācijas lēcienu veica 1940. gada novembrī, kad četri Vitlija bumbvedēji nometa 50 desantniekus. Tajā pašā mēnesī ģenerālis “Boy” Browning tika iecelts par gaisa desanta karaspēka komandieri. Līdz 1940. gada decembra beigām viss bija izveidots, lai izveidotu Lielbritānijas 1. gaisa desanta divīziju, kuras atšķirības zīme bija sarkanbrūna berete un plecu plāksteris ar Bellerofonu ap spārnoto zirgu Pegasus.

Amerikā gaisa desanta brigādi 1939. gadā apsprieda kājnieku priekšnieks. Izpletņlēcēju izmēģinājumu pulks izveidojās 1940. gada jūnijā kājnieku kontrolē. Šo pulku vadīja majors Viljams Lī. 1940. gada rudenī Amerikā tika izveidots izpletņlēcēju bataljons un tika dibināta izpletņlēcēju skola Džordžijas Fortbenningā. Amerikāņi, tāpat kā briti, eksperimentēja ar planieru izmantošanu, lai nogādātu savus vīriešus kritiena zonā.

Gan Lielbritānijas, gan Amerikas gaisa desanta divīzijās bija aptuveni 9000 vīru. Tendence bija izvēlēties viegli bruņotus vīriešus, lai palielinātu viņu spēju pārvietoties pa kaujas lauku. Tas viņus nostādīja neizdevīgā situācijā uz zemes, ja viņiem pretī stājās tanki un citi bruņumašīnas. Vācijā notikušie zaudējumi Krētā mācīja britiem un amerikāņiem, ka jebkura teritorija, kas ir sagatavota gaisa uzbrukumam, uzbrucējiem radīs lielus zaudējumus.

D-Day gaisa desantnieki cieta neproporcionāli lielus zaudējumus, salīdzinot ar izkraušanu pludmalē (izņemot Omaha), savukārt gaisa uzbrukums Arnhemai izrādījās neveiksmīgs. Sabiedroto panākumi izpletņlēcēju pulku izmantošanā, lai sagūstītu gaisa joslas Birmā, bija tikai pateicoties sauszemes spēku, kā arī gaisa karaspēka iesaistīšanai. Eiropas rietumu sektorā sabiedroto virzības ātrums bija tāds, ka nekad nebija pieejams laiks masveida gaisa reida plānošanai un koordinēšanai.

Lielākā daļa vecāko militāro komandieru redzēja gaisa karaspēka lomu, vienkārši sagrābjot stratēģiskas vietas (piemēram, tiltus Arnhemas piemērā) un turot tās līdz sauszemes karaspēka ierašanās brīdim. Operācijā “Varsity” gaisa desantnieki turēja grēdu ar skatu uz Reinas upi, lai sniegtu atbalstu sauszemes karaspēkam, kuram pirms došanās tālāk vajadzēja šķērsot upi. Šajā piemērā tika sagaidīts, ka desantnieki cīnīsies pret jebkuru vācu uzbrukumu, kas kavētu Reinas upes šķērsošanas ātrumu.

Daudzos gadījumos desantniekus izmantoja kā parastos kājniekus. Tas notika gan Eiropas konfliktā, gan Klusā okeāna reģionā. Izciļņa kaujas laikā Eizenhauers izmantoja trīs gaisa divīzijas kā kājnieku vienības, lai cīnītos pret Vācijas pretuzbrukumiem. Filipīnās ASV 11. gaisa desanta divīzija cīnījās kā kārtējie kājnieki.


Kurts students: nacistiskā Vācija - vēsture

Fallschirmjager, Otrā pasaules kara vācu desantnieki, veica pirmos gaisa desantnieku uzbrukumus vēsturē. Kad Vācija 1940. gadā iebruka Rietumeiropā, vācu izpletņlēcēji ar planieriem izlidoja ar izpletni un nosēdās zemē un ieņēma stratēģiskas pozīcijas. Gadu vēlāk, 1941. gada maijā, savā lielākajā operācijā viņi iebruka un iekaroja lielo Krētas salu Vidusjūrā tikai ar gaisa desanta karaspēku. Viņu zaudējumi bija tādi, ka Hitlers nolēma nekad neveikt vēl vienu lielu gaisa desanta operāciju, tāpēc vācu desantnieki visu atlikušo kara laiku kalpoja kā elites kājnieki.

Izpletņlēcēju militārā izmantošana kā gaisa desanta kājnieki sākotnēji ir Krievijas jauninājums. Kopš 20. gadsimta 20. gadiem Krievijas militārpersonas izmantoja un demonstrēja desantnieku izmantošanu arvien plašākā mērogā. Dažiem ārvalstu virsniekiem bija atļauts novērot šīs mācības. Viens no viņiem bija vācu pulkvedis Kurts Students, kurš bija cīnītājs pilots un eskadras vadītājs Pirmajā pasaules karā.

Studentu sajūsmināja desantnieku militārais potenciāls, bet vācu desantnieku spēku izveide tika atlikta līdz Vācijas militāro spēku sākšanai 1935. gadā. Pa to laiku Students kļuva par planieru ekspertu - otru viņa nākotnes gaisa spēku elementu (pēc Pasaules Otrajā karā helikopters nomainīja planieri kā gaisa desanta transportlīdzekli).

Vācu desantnieku spēki Fallschirmjager tika izveidoti 1936. gada janvārī, un par komandieri kļuva entuziasts Students. Tas sākās kā viens desantnieku bataljons un turpināja strauji augt, 1938. gadā kļūstot par divīziju un vēlāk par korpusu, ieskaitot desantniekus, planieru karaspēku un elites kājniekus. Tas bija liels un neatkarīgs atlasītu un ļoti augsti apmācītu brīvprātīgo elites spēks. Viņi izstrādāja jaunu taktiku un paņēmienus, kas uzlaboja viņu sniegumu, piemēram, lidmašīnai piesietā izpletņa atvēršanas aukla, kas padarīja izpletņlēkšanu drošāku un ļāva viņiem pārlēkt no zemāka augstuma un samazināt ienaidnieka uguns iedarbību. Fallschirmjager spēki piederēja Vācijas gaisa spēkiem. Koncepcija bija tāda, ka tie tiks izmantoti, lai sasniegtu to, ko gaisa bombardēšana nevar, galvenokārt sagūstot stratēģiskas pozīcijas aiz ienaidnieka līnijām, nevis iznīcinot tās.

Viņu transporta lidmašīna bija parastais Junkers 52, kas pārvadāja 17 desantniekus, un planieris DFS 230, kas pārvadāja tonnu smagāku ieroču un ekipējuma, vai karaspēku, un to varēja vilkt tukšs Junkers 52 un palaist virs nosēšanās zonas.

Kopš 1938. gada Fallschirmjager gatavojās plānotajām operācijām Čehoslovākijā, Austrijā un Polijā, taču tās tika atceltas. Viņu pirmais uzbrukums notika 1940. gada aprīlī Norvēģijā un Dānijā, kad gaisa spēki nolaidās galvenajos Norvēģijas un Dānijas lidlaukos un tos sagūstīja, lai varētu droši nolaist papildu spēkus. Pirms kara lidmašīna Junkers 52 tika izmantota kā pasažieru lidmašīna, un daudzi vācu piloti pirms kara nolaidās šajos Norvēģijas lidlaukos, tāpēc pārsteigums un maldināšana bija perfekta, un, tiklīdz viņi nolaidās, vācieši ātri pārņēma aizsargus.

Viņu otrā operācija, kas šoreiz ietvēra izpletņlēkšanu un planieru nolaišanos, bija mēnesi vēlāk iebrukumā Rietumeiropā. Viņi darīja to, ko izpletņlēcēji prot vislabāk, un sagūstīja vitāli svarīgus upju tiltus aiz ienaidnieka līnijām, kuras vajadzēja šķērsot vācu bruņutehnikai, un milzīgu beļģu cietoksni Ebenu Emaelu, kas sargāja citus galvenos tiltus.

Ebenā Emaelā strādāja aptuveni tūkstotis beļģu karavīru, un viņš bija stipri nocietināts. Tas bija septiņu lielu nocietinātu artilērijas pozīciju komplekts ar 18 artilērijas lielgabaliem, ko ieskauj daudzas ložmetēju pozīcijas, mīnu lauki, dzeloņstieples, grāvis un savienots caur pazemes bunkuriem un tuneļiem.

1940. gada 10. maijā, rītausmā, šim cietoksnim uzbruka tikai 78 Fallschirmjager karaspēks, kas tam piezemējās ar 10 planieriem. Tie bija aprīkoti ar vieglajiem ieročiem un ar vairākām 100 mārciņu bruņu pīrsingu sprāgstvielām. Pirms reida šie 78 izpletņlēcēji trenējās uz Eben Emael cietokšņa pilna izmēra modeli. Viņi izbrīnā nolaidās tieši uz lielā cietokšņa jumta, un ar savu krietni augstāko kaujas prasmi pār šokētajiem beļģiem spēja ātri pārņemt jumta laukumu un ierobežot aizstāvjus savos nocietinātajos bunkuros, kurus viņi viens pēc otra saplaisāja. ar to īpašiem sprādzienbīstamiem lādiņiem. Vācu zaudējumi bija tikai seši miruši un divdesmit ievainoti. Dienu vēlāk, kad desantniekiem pievienojās Vācijas sauszemes spēki, simtiem palikušo beļģu aizstāvju cietokšņa iekšienē padevās.

Nelielais elites spēks, kurā bija tikai 78 vācu desantnieki, varenā cietoksnī uzvarēja ievērojami lielākus spēkus. Tas bija liels panākums, kas joprojām ir viens no drosmīgākajiem un veiksmīgākajiem reidiem vēsturē, paraugs tam, ko elites karavīri var sasniegt pareizi plānotos reidos.

Pats Kurts Students cīņās Holandē guva smagu galvas traumu, taču izdzīvoja. Gadu vēlāk viņš atkal dežurēja, un viņš un Ervīns Rommels ierosināja veikt plaša mēroga gaisa operāciju.

Operācija Mercury - gaisa iebrukums Krētā

Viņi ierosināja, ka visa Fallschirmjager divīzija ar izpletni izlidos ar izpletni un izlidos ar planieriem lielajā Krētas salā Vidusjūras austrumu daļā, pārvarēs savus sabiedrotos aizstāvjus un ieņems to ar pastiprinājuma atbalstu, kas sekotu pa gaisu un jūru. Pārsteigts par bijušajiem Fallschirmjager panākumiem, Hitlers piekrita ar nosacījumu, ka operācija Krētā beigsies pirms iebrukuma sākuma Krievijā mēnesi vēlāk, taču tas bija daudz vairāk laika, nekā vajadzīgs studentam.

Vācijas stratēģiskais mērķis, uzņemot Krētu, bija padarīt to par uzbrucēju Vācijas bāzei, galvenokārt Luftwaffe, ļaujot tai vieglāk atrast un uzbrukt britu karakuģiem un karavānām Vidusjūras austrumos, un tādējādi palīdzēt Rommelam viņa Ziemeļāfrikas kampaņā pret britiem spēki Ēģiptē.

Krētu turēja aptuveni 35 000 viegli bruņotu sabiedroto un grieķu kājnieku, no kuriem lielākā daļa nesen no Grieķijas kontinentālās daļas evakuējās uz Krētu. Pateicoties izlūkdienestiem, pats uzbrukums nebija pārsteigums. Bija arī skaidrs, ka uzbrukums notiks Krētas garajā ziemeļu piekrastē. Sabiedroto spēki sagatavojās uzbrukumam ar to, kas viņiem bija, un Karaliskā flote patrulēja jūrā uz ziemeļiem no Krētas.

  • 3 elitāras kājnieku divīzijas (desantnieku divīzija, gaisa desanta divīzija, kalnu kājnieku divīzija)
  • 500 Junkers 52 lidmašīnas un 72 planieri gaisa transportam
  • 300 iznīcinātāji, 200 Stuka niršanas bumbvedēji un 30 citi bumbvedēji gaisa atbalstam
  • Civilie kuģi karaspēka pārvadāšanai un torpēdu laivu spēks eskortam

Vienīgais vācu sagatavošanās trūkums bija tas, ka viņu izlūkdati par zemu novērtēja britu spēkus Krētā par trešdaļu no faktiskā lieluma. Tas viņiem izmaksāja ļoti smagus zaudējumus uzbrukuma laikā.

1941. gada 20. maija rītā Krētu atkal spēcīgi bombardēja vācieši, taču šoreiz bumbvedējiem sekoja lieli un blīvi Junkers 52s veidojumi, kas pārvadāja desantniekus vai velkošos planierus. Viņi uzbruka vairākās vietās, bet galvenais uzbrukums bija Kanē un netālu esošajā Malē Krētas ziemeļu piekrastes rietumu pusē. Tur bija lidosta un osta, un abi tika aizstāvēti.

6000 vācu desantnieki, kas izkāpa Kanejā un netālu no Malemes, kā arī tie, kas izkāpa Krētas austrumu pusē, visu dienu cīnījās ar lieliem zaudējumiem, taču sabiedroto aizstāvji saglabāja savas pozīcijas un šķita, ka vācieši zaudēs kaujā. . Turklāt naktī vācieši mēģināja nogādāt papildspēkus pa jūru, bet Lielbritānijas kara flote tos pārtvēra un nogremdēja. Vācu izpletņlēcēji arī zaudēja tiešu radiosakaru ar operācijas komandpunktu Atēnās, kam bija jāpaļaujas uz pilotu ziņojumiem, lai novērtētu situāciju.

Studentam bija skaidrs, ka viņam steidzami jāpastiprina zemē desantnieki vai tie jāzaudē, taču viņš nezināja, vai Maleme lidostā ir iespējams nosēdināt vairāk karavīru. Viņš pavēlēja pulkvedim Ramkei, kurš komandēja desantniekus Rietumkrētā, un vēlāk kļuva par vienu no izcilākajiem vācu kara varoņiem, par katru cenu ieņemt Malēmu, un pēc tam nosūtīja vienu Junkers 52, lai mēģinātu nolaisties Malē un atgriezties, lai ziņotu.

Vācu pilots rītausmā, zem uguns, nosēdās Malēmē, apturēja Junkers 52 pie dažiem pārsteigtiem vācu virsniekiem, saņēma no viņiem atjauninātu situācijas ziņojumu un pacēlās vēlreiz. Kad lidmašīna atkal bija droši lidojusi gaisā, pilots nekavējoties ziņoja Studentam, ka nosēšanās ir iespējama, un Students nekavējoties pavēlēja pastiprinājuma spēkiem, kas jau gaidīja viņu lidmašīnās, pacelties un lidot uz Malē.

Sīvajā Maleme kaujā sabiedroto puse pieļāva vienu kritisku kļūdu, kas ļoti palīdzēja vāciešiem viskritiskākajā brīdī. Sabiedroto spēku komandieris, kurš turēja Malmes lidostu ar uguni pārklājušo kalnu, bija nepārtraukti pakļauts Ramcke desantniekiem. Sabiedroto komandieris un viņa priekšnieki nesaprata, cik svarīgi ir liegt vāciešiem izmantot lidlauku, lai ievestu papildspēkus, tāpēc tā vietā, lai saņemtu pieejamo papildspēku un noturētu šo kalnu, sabiedroto komandierim bija atļauts to pamest, un tas bija tikai pirms vācu lidmašīnas Junkers lidmašīnas sāka piezemēties Māmelē ar pastiprinājumu.

Tas bija klasisks piemērs tam, cik svarīgi ir ieņemt augstāku pozīciju uz zemes, kas mūsdienu cīņās bieži nozīmē gaisa pārākuma sasniegšanu, un tur, Malmē, atteikties no augstākām zemes izmaksām Sabiedrotajiem kauja, Krētas sala un lieli zaudējumi ko viņi cieta pārējā kaujas laikā.

With the arrival of more and more reinforcements landing in Maleme airport, the Germans could finally secure their beachhead in West Crete, receive some reinforcements by sea (their total force in Crete reached 17,500), and start pushing the allied defenders. After several more days, the allied commander in Crete realized he was fighting a lost battle and ordered to evacuate his forces from the island, an evacuation which suffered heavy losses in men and ships to German air attacks.

Paratroopers on the ground

The German paratroopers conquered Crete, but at a heavy cost of thousands dead and thousands wounded, mostly of Germany's finest soldiers, and the loss of 170 transport aircraft and dozens of fighters and bombers. These losses were dwarfed just months later by the tremendous German losses in the fighting in Russia which began a month later, but in mid 1941, at the peak of his triumph, Adolf Hitler was shocked by the heavy losses of the paratroopers' invasion of Crete and he decided that there will be no more large scale German airborne operations. In the rest of World War 2, other than a few insignificant small operations, the Fallschirmjager fought on the ground, as elite infantry. They proved themselves again and again as formidable opponents, especially in Monte Cassino (early 1944), in Normandy, and in Holland, where they defeated the British paratroopers in Arnhem. The lessons of large scale operation of paratroopers by the Germans were learned by The Allies, which later during the war made several such operations.


Generaloberst Kurt Student

Ievietoja AlifRafikKhan » 21 Jul 2009, 15:16

Kurt Student was born in Birkhonz, Germany, on 12th May 1890. He joined the German Army and was commissioned in 1912. The following year he moved to the German Army Air Service and during the First World War he piloted reconnaissance and bomber aircraft.

After the war Student remained in the armed forces and in 1934 he joined the Luftwaffe. As a senior adviser he played an important role in creating the new German air force. Promoted to major general he was instructed to form Germany's first parachute battalion in 1938. The 7th Air Division was not used in Poland because Adolf Hitler wanted to keep its existence secret until the Western Offensive.

Student's parachute troops were employed successfully in Norway, Belgium and the Netherlands in 1940. This included the dropping of 4,000 parachutists around Hague and Rotterdam. During the operation Student was shot in the head and he was unable to return to duty until January 1941.

Student was involved with Hitler in planning Operation Sealion but eventually plans to drop parachute units in England and Northern Ireland were abandoned. So also were plans to carry out an airborne invasion of Gibraltar after General Francisco Franco refused to allow support troops to go across Spain.

The airborne assault on Crete between 20th May and 1st June, 1941, was very costly when 4,000 parachutists were killed. Adolf Hitler was shocked by the scale of these losses and decided that no more large-scale airborne operations should be undertaken. The invasion of Malta was cancelled and it was decided that airborne units should be used as ground troops.

Student's troops were used in Italy, Belgium, Holland and France during 1944. After the Normandy landings his 1st Parachute Army attempted to halt the advance of General Bernard Montgomery and his allied troops to the Rhine. Just before he committed suicide, Adolf Hitler named Student to replace Gotthard Heinrici as commander of AG Vistula. Kurt Student died in 1978.

Re: Generaloberst Kurt Student

Ievietoja AlifRafikKhan » 21 Jul 2009, 15:19

Kurt Student with Hermann Bernhard Ramcke and Hans Kroh.

Re: Generaloberst Kurt Student

Ievietoja AlifRafikKhan » 21 Jul 2009, 15:28

Kurt Student inspecting Fallschirmjäger.

Re: Generaloberst Kurt Student

Ievietoja AlifRafikKhan » 21 Jul 2009, 15:32

Re: Generaloberst Kurt Student

Ievietoja AlifRafikKhan » 21 Jul 2009, 21:26

Promotion of Kurt Student :

# Fähnrich: 3 March 1910 (with effect from 1 March 1910)
# Leutnant: 20 March 1911 (Patent 24 June 1909)
# Oberleutnant: 18 June 1915
# Hauptmann: 20 June 1918 (RDA 5 October 1916)
# Major: 1 January 1930
# Oberstleutnant: 1 January 1934
# Oberst: 20 January 1935
# Generalmajor: 1 April 1938
# Generalleutnant: 1 January 1940
# General der Flieger (later, General der Fallschirmtruppe): 1 August 1940
# Generaloberst: 13 July 1944

* 3 March 1910-1 August 1911: Assigned to Jäger-Bataillon Graf Yorck von Wartenburg (Ostpreußisches) Nr.1, Ortelsburg.
* 1 May 1910-1 March 1911: Detached for pilot training at the Military Flying School Berlin-Johannisthal (pilot's license on 8 August 1913).
* 1 February 1914-31 March 1914: Detached to Flying Station Posen and Flieger-Bataillon 2, Posen.
* 2 June 1914-1 August 1914: Detached as a pilot with Flieger-Bataillon 2, Posen.
* 2 August 1914-9 February 1916: Transferred as a pilot to Feldflieger-Abteilung [Field Flying Detachment] 17.
* 10 February 1916-16 May 1916: Assigned as a pilot to Kampfstaffel 19 / Kampfgeschwader 4 of the Army High Command.
* 17 May 1916-15 October 1916: Assigned as a pilot to Army Fokkerstaffel [Fokker Squadron--equipped with Fokker "eindecker" scouts] of the 3rd Army.
* 7 October 1916-15 October 1916: Assigned as a pilot to Jagdstaffel [Fighter Squadron] 9.
* 16 October 1916-2 May 1917: Commander of Jagdstaffel 9.
* 2 May 1917-11 July 1917: Wounded in aerial combat/in hospital.
* 12 July 1917-24 February 1918: Commander of the Jagdgruppe [Fighter Group] of the 3rd Army.
* 25 February 1918-1 March 1918: Transferred to Fliegerersatz-Abteilung [Flying Replacement Detachment] 3, Gotha.
* 2 March 1918-13 June 1918: Flight leader in Fliegerersatz-Abteilung 3, Gotha.
* 14 June 1918-30 September 1919: Detachment leader for Experiments and Science at Alderhorst in the Command of Flight Masters / Flieger-Abteilung A.
* 1 October 1919-31 March 1920: Transferred to the Abwicklungsstelle in the Inspectorate of Weapons and Equipment / Reich War Ministry.
* 1 April 1920-30 September 1921: Consultant for flight technology in the Inspectorate of Weapons and Equipment / Reich War Ministry.
* 1 October 1921-30 October 1921: Commandant of Troop Training Area Arys and, at the same time, detached to the Army Peace Commission.
* 30 October 1921-30 April 1922: Illness following the crash of a sport glider on a flight attempt - transferred to Kraftfahr-Abteilung [Transport Battalion] 3.
* 1 May 1922-30 November 1922: Transferred to the Inspectorate of Weapons and Equipment / Reich War Ministry.
* 1 December 1922-31 October 1928: Consultant and leader of Group "Flight Technology" in the Inspectorate of Weapons and Equipment / Reich War Ministry.
* 1 November 1928-30 November 1928: On the staff of the Replacement Battalion of Infantry Regiment 2.
* 1 December 1928-31 December 1928: Transferred to the 10. Company of Infantry Regiment 2.
* 1 January 1929-31 January 1931: Company chief in Infantry Regiment 2.
* 1 February 1931-31 January 1933: Commander of I./Infantry Regiment 2.
* 19 May 1931-6 October 1931: Detached to special aviation course in Würzburg.
* 13 November 1932-27 November 1932: Detached to special aviation course in Würzburg.
* 1 February 1933-31 August 1933: Transferred to the Kommandantur Berlin.
* 1 September 1933: Transferred from the Army to the Luftwaffe.
* 1 September 1933-30 September 1933: Officer for special duties to the Reich Aviation Ministry.
* 1 October 1933-31 July 1935: Commander of the Technical Training Schools of the Luftwaffe, Jüterbog.
* 1 August 1935-30 September 1936: Commander of the Test Center for Flying Equipment and Military Airfield Commandant Rechlin.
* 8 September 1935-17 September 1935: Commander of Flieger-Regiment 3 (1935 Reich Party Day in Nürnberg).
* 1 October 1936-28 February 1937: Commander of the Aviation Weapons School and Chief of Staff to the Command of Flying Schools.
* 1 March 1937-30 September 1937: Inspector of Flying Schools.
* 1 October 1937-31 March 1938: Higher Air Commander IV.
* 1 April 1938-3 July 1938: Commander of the 3. Flieger-Division [Air Division].
* 4 July 1938-31 August 1938: Commander of the Parachute Troops and Air Landing Troops.
* 1 September 1938-30 September 1940: Commander of 7. Flieger-Division (Parachute Troops).
* 1 February 1939-31 May 1941: At the same time, Inspector of Parachute Troops and Air Landing Troops.
* 14 May 1940-1 January 1941: Wounded/in hospital/on leave [Student was struck in the head by a stray bullet while in Rotterdam negotiating the Dutch surrender. The bullet was probably fired by troops of the Leibstandarte SS Adolf Hitler Regiment.].
* 1 January 1941-1 March 1944: Commanding General of the XI. Fliegerkorps. [On 23 May 1941, General Student and his staff flew into Crete to personally supervise the battle.]


* 1 June 1941-28 February 1944: At the same time, Commanding General of the Parachute Troops.
* 1 March 1944-4 November 1944: Commander-in-Chief, 1. Fallschrim-Armee [Parachute Army].
* 27 October 1944-4 November 1944: At the same time, Commander of Army Group Student.
* 7 November 1944-25 January 1945: Commander-in-Chief, Army Group H.
* 25 January 1945-8 May 1945: Commander-in-Chief of the Parachute Troops.
* 28 January 1945-30 March 1945: Führer Reserve Luftwaffe High Command.
* 31 March 1945-10 April 1945: Commander, Army Group Student.
* 10 April 1945-28 April 1945: Commander-in Chief, 1. Fallschrim-Armee.
* 29 April 1945-8 May 1945: Commander-in-Chief of Army Group Weichsel [Vistula]. [On 29 April 1945, Generalfeldmarschall Wilhelm Keitel personally dismissed Generaloberst Gotthard Heinrici from command of Army Group Weichsel for conducting an unauthorized withdrawal. Keitel named Generaloberst Kurt Student as his replacement. However, Student did not arrive from Holland to assume physical command of Army Group Weichsel until 1 May 1945. In the meantime, General der Infanterie Kurt von Tippelskirch had been persuaded by Generalfeldmarschall Keitel and Generaloberst Alfred Jodl to assume acting command of the army group on 29 April 1945 pending Student’s arrival. On 2 May 1945, the day after Student took command, the end was clearly in sight as American tanks overran the Amy Group Weichsel quartermaster section in Schwerin Student narrowly escaped capture.]
* 28 May 1945-1948: Prisoner of war in British captivity.
o 31st March 1946 transferred to LDC (London District Cage) from Island Farm Special Camp 11

* After the war Student was charged with war crimes that allegedly took place in Crete. He was sentenced to 5 years' imprisonment but was released after serving only two years.
o Student was found guilty on three out of eight charges but the finding and sentence was not confirmed by the convening authority (Commander of the 30th Corps District). He was subsequently wanted for extradition to Greece, but was released on medical grounds (the long trip would have further aggravated his brain injury sustained during the invasion of Holland in 1940). (Chris Madsen, Associate Professor Canadian Forces College, Toronto)

* During World War I, Kurt Student scored six confirmed aerial victories (and one unconfirmed Russian aircraft on the Eastern Front) as a fighter pilot on the Western Front.

Number Date Unit Opponent Location
Unconfirmed 30 September 1915 FFA 17 Moraine Galicia
1. 6 July 1916 AOK 3 Nieuport 11 Peronne
2. 1 August 1916 AOK 3 Caudron Vaux
3. 8 August 1916 AOK 3 Nieuport North St.Souplet
4. 16 March 1917 Jasta 9 Nieuport ?
5. 22 August 1917 Jasta 9 Nieuport Hill 304
6. 1 November 1917 Jasta 9 Nieuport South of Ripont

* Knight's Cross of the Iron Cross: 12 May 1940, Generalleutnant, commander of 7. Flieger-Division for action in the Netherlands.
* Oakleaves (No. 305): 27 September 1943, General der Flieger, Commanding General of the XI. Fliegerkorps.
* Prussian Royal Hohenzollern House Order, Knight's Cross with Swords: May 1917.
* Prussian Iron Cross, 1st Class (1914): 29 August 1915.
* Prussian Iron Cross, 2nd Class (1914): 26 September 1914.
* 1939 Bar to the Prussian Iron Cross, 1st Class: 20 September 1939.
* 1939 Bar to the Prussian Iron Cross, 2nd Class: 20 September 1939.
* Saxon Albert Order, Knight 2nd Class with Swords: 15 June 1917.
* Cross of Honor for Combatants 1914-1918: 30 January 1935.
* Armed Forces Long Service Award, 1st Class (25-year Service Cross): 2 October 1936.
* Armed Forces Long Service Award, 3rd Class (12-year Service Medal): 2 October 1936.
* Commemorative Medal of 1 October 1938 with Castle Prague Bar
* Wound Badge in [Silver?] – World War II award.
* German Army Pilot's Badge – Pre-World War I award: 27 February 1914.
* Flyer’s Commemorative Badge: 10 September 1919.
* Military Pilot’s Badge: 21 May 1935.
* Luftwaffe Combined Pilot/Observer Badge in Gold with Diamonds
* "KRETA" Campaign Cuff-Title


International stardom and move to the United States

After the publication of the incompleteness theorem, Gödel became an internationally known intellectual figure. He traveled to the United States several times and lectured extensively at Princeton University in New Jersey, where he met Albert Einstein. This was the beginning of a close friendship that would last until Einstein’s death in 1955.

However, it was also during this period that Gödel’s mental health began to deteriorate. He suffered from bouts of depression, and, after the murder of Moritz Schlick, one of the leaders of the Vienna Circle, by a deranged student, Gödel suffered a nervous breakdown. In the years to come, he suffered several more.

After Nazi Germany annexed Austria on March 12, 1938, Gödel found himself in a rather awkward situation, partly because he had a long history of close associations with various Jewish members of the Vienna Circle (indeed, he had been attacked on the streets of Vienna by youths who thought that he was Jewish) and partly because he was suddenly in danger of being conscripted into the German army. On Sept. 20, 1938, Gödel married Adele Nimbursky (née Porkert), and, when World War II broke out a year later, he fled Europe with his wife, taking the trans-Siberian railway across Asia, sailing across the Pacific Ocean, and then taking another train across the United States to Princeton, N.J., where, with the help of Einstein, he took up a position at the newly formed Institute for Advanced Studies (IAS). He spent the remainder of his life working and teaching at the IAS, from which he retired in 1976. Gödel became a U.S. citizen in 1948. (Einstein attended his hearing because Gödel’s behaviour was rather unpredictable, and Einstein was afraid that Gödel might sabotage his own case.)

In 1940, only months after he arrived in Princeton, Gödel published another classic mathematical paper, “Consistency of the Axiom of Choice and of the Generalized Continuum-Hypothesis with the Axioms of Set Theory,” which proved that the axiom of choice and the continuum hypothesis are consistent with the standard axioms (such as the Zermelo-Fraenkel axioms) of set theory. This established half of a conjecture of Gödel’s—namely, that the continuum hypothesis could not be proven true or false in standard set theories. Gödel’s proof showed that it could not be proven false in those theories. In 1963 American mathematician Paul Cohen demonstrated that it could not be proven true in those theories either, vindicating Gödel’s conjecture.

In 1949 Gödel also made an important contribution to physics, showing that Einstein’s theory of general relativity allows for the possibility of time travel.


An Intimate History of German Soldiers in the First World War

A few weeks after the outbreak of the First World War, German lieutenant Kurt K. began a correspondence with his fiancée, Lotte, that would last through almost four years of combat. After enduring artillery bombardments for endless days and witnessing the death of his closest friend, he wrote to his fiancée: “It’s like I live more in a dream than in reality.” In his intimate expression of these feelings, Kurt K. let down his guard to confess that he may no longer be able to maintain his masculine, iron image of emotional self-control:

I feel so completely alone. The last of my friends went to East Prussia, because he had to take care of his step mother. But his brother was killed. Don’t think I’m soft. But think about it this way: if suddenly all your female friends, with whom you had shared joy and pain, were killed off, wouldn’t you also have such thoughts?

Such a willingness to expose his vulnerability, and to express his fear that Lotte would think he was ‘soft,’ marked a decisive moment for Kurt K., who wrestled with the pressures of a masculine ideal to which men were expected to conform in 1914. The dominant masculine ideal stressed emotional self-control, abstinence, and toughness. The image of the steel-nerved front soldier became ubiquitous in popular media. It was a cornerstone of postwar myths of the rugged ‘New Man’ who emerged out of the horrors of war. Further, effeminate behavior and homosexual men were denounced as threats to this militarized ideal of masculinity. During the war, however, front soldiers would modify masculine ideals to reflect their experiences with modern warfare. The officially-sanctioned ideal of an emotionally controlled, sexually abstinent warrior seemed increasingly condescending and inhumane to men who had to deal with the hardship of the front, where men sought sexual outlets and expressed emotions such as fear, anxiety, and love more openly as the war broke down inhibitions and traditional social structures.

Perceptions of masculinity constructed by enlisted men and officers at the front were much more ambiguous than prevailing media and military ideals suggested. Soldiers’ narratives of the war experience in front newspapers, letters home, and diaries reveal the complex ways soldiers on the Western and Eastern fronts perceived ideals of masculinity, expressed love, found intimacy, and experienced sex. Manā grāmatā, An Intimate History of the Front: Masculinity, Sexuality, and German Soldiers in the First World War, I analyze how German soldiers in the Great War actively negotiated, bolstered, and challenged prevailing masculine ideals in an effort to survive the traumatic experience of modern war.

In their front newspapers and letters, many men criticized the masculine image of the self-controlled, emotionally disciplined warrior. As a result, men searched, often desperately, for emotional support and intimacy, which included confessions of vulnerability and hunger for nurturing and compassion. They began to incorporate these ‘feminine’ emotions into their conceptions of idealized masculinity. Some sought, with mixed success, greater intimacy with women. Others craved intimacy with other men under the guise of comradeship. For soldiers in the First World War, comradeship was essential for surviving psychological stress. It provided an acceptable way for men to express emotional support and compassion, and it gave them a sense of familial bonds and belonging that was crucial for survival as men felt both isolated and distant from their traditional social structures. However, ‘comradeship’ was not defined homogeneously. It was contested and appropriated by different social and political groups, and it was used as a basis for exclusion, especially by the political right, and later, by the National Socialists, who defined political and racial ‘enemies’ as outsiders to the ‘national community.’

At the same time, ‘comradeship’ became an umbrella concept under which both heterosexual and homosexual men with different perceptions of emotional and sexual norms found inclusion, at least from their point view, as ‘real men.’ Soldiers who saw themselves as ‘real men’ and ‘good comrades’ sometimes fantasized about adopting feminine characteristics, or even experimented with homosexual love. This normalization of ‘feminine’ emotions of compassion and nurturing created a safer space for men to express love, allowing for experimentation with different emotional and sexual paradigms. The brutality of war made some men feel repulsed by what they saw as innately masculine characteristics, and they envied the ‘softer’ characteristics of the ‘other sex.’ ‘Feminine’ emotions, once condemned as ‘soft’ and weak, were now seen as essential to providing emotional support to comrades under stress. For example, in a 1918 poem titled “We poor men!” in the front newspaper Der Flieger (The Flyer), a sergeant turned poet named Nitsche longed for an existence without bombs, trenches, and horrifying front-line conditions. Lamenting the images of bombed-out landscapes and the tedium of military drill, Nitsche envied women’s “sweet smiles” and beauty. He refrained: “We poor, poor men are so completely wicked. I wish I were a girl. I wish I weren’t a man!” Nitsche fantasized that he could transform into a woman. He dreamt of cooking wonderful meals and gracefully moving about: “My breasts would arch themselves as I waltz about in high heels,” and he ended the poem with: “For a long time I could kiss the entire company, and I would certainly not absorb the fragrances that come out of the frying pan – Oh, if I only were a girl, why am I a man!” Nitsche’s poem pushed emotional transgression to its logical conclusion, as it exhibited a soldier’s fantasy, in the safe zone of humor, about actually changing his gender in order to escape the expectations of being a “wicked” man. He fantasized that he could be a better comrade as a woman, providing love and comfort to men who needed it.

A German postcard depicting the masculine ideal, the emotionally controlled Warrior, published sometime before 1916. (From the personal collection of Jason Crouthamel)

The desperate need for ‘feminine emotions’ of love and nurturing provided a space for men to express their desires. While the correspondence between many couples revealed a widening gulf between traumatized men and women, other couples grew closer as they turned their letters into a kind of secret world where they could explore intimacy. Many men, such as the aforementioned Kurt K., confessed feelings of vulnerability, emotional dependence, fear, and love that may have been otherwise taboo in the confines of the heroic ideal. In the case of Fritz N. and his girlfriend, Hilde, letters became a medium for developing an emotionally-rich and sexually-charged fantasy life. For example, in one letter, Fritz advised Hilde on how to sneak into his trench at night:

I must explain to you how you can find me! We could meet in a shack in a deep-cut trench. You must be quiet, very quiet, because there are so many people everywhere. Radio operators, telephone specialists and other soldiers – I’m not alone in my bedroom: the captain lies next to me and he’s such a light sleeper!! And it’s so terribly cold! You must firmly cuddle me.

Other times, soldiers’ search for intimacy translated into homosexual desire. Similar to their heterosexual comrades, homosexual activists glorified the nurturing ‘feminine’ side of comradeship, as long as there was no ambiguity that they were indeed ‘real men.’ In the booklet Male Heroes and Comrade-Love in War, front veteran Georg Pfeiffer, a member of one of the earliest homosexual rights organizations, the ‘Community of the Self-Owned’, argued that “physiological friendship” was always the foundation for heroism, courage, and sacrifice displayed in war. “Friend-love” promoted by the ancient Greeks, he argued, “was the equivalent of modern ‘camaraderie’,” and it bonded the soldier to the nation:

Only the super-virile ‘superman,’ whose nature it is to also possess female characteristics and above all the drive toward physiological friendship, the love for a friend, towers so high above the masses […] We only wanted to prove that comrade-love and male heroism were the most valuable driving forces in all wars, which effected the complete devotion of one’s own person to leader and friend, to the fatherland!

Pfeiffer also compared the Confederate States of America during the U.S. Civil War to the German Army in 1914-1918, arguing that both were “united by the true spirit of comrade-love,” a pure, noble value that had much greater spiritual meaning and was considered more manly than what he saw as the hollow heterosexual relationships with women on the home front.

Homosexual men found comradeship to be an ideal prism through which to define their emotions and sexuality. Many homosexual veterans embraced martial masculinity and contested the exclusively heterosexual image of the warrior male. The war experience emboldened homosexual men to contest Paragraph 175, the German law that criminalized sex between men, and combat stereotypes of homosexuals as ‘deviant’ outsiders. Further, the front experience triggered debates between already disparate homosexual rights organizations over whether homosexual men were a partially ‘effeminate’ third sex, as homosexual rights pioneer and sexologist Magnus Hirschfeld theorized, or whether the war proved that ‘masculine’ homosexual men were the ideal warriors for civil rights and postwar integration. As a result of their experiences of the war, homosexual men found a new language and image to combat marginalization and redefine themselves as ‘normal,’ or as some even saw it, more masculine than their heterosexual comrades, within a framework of militarized masculinity. As one front veteran writing for the homosexual rights newspaper, Die Freundschaft, asked in 1921: “Are we enemies of the state? Answer: no, because we want to be loyal national comrades, who want to have an extensive share of the blood in the reconstruction of Germany.”

Between 1914-1918, men encountered a wide spectrum of emotions and experiences that demand further historical analysis. The war triggered fundamental changes in how men imagined the warrior image. It also profoundly changed how they perceived and expressed emotions and desires. The meanings of these new emotions, and conceptions of masculinity and sexuality, would be fought over by social and political groups after the war ended. But for many ‘ordinary men,’ the effects of the war eluded categorization and were more complex than political, medical, and military authorities imagined.

Jason Crouthamel is an associate professor of history at Grand Valley State University in Michigan. He has published on the history of psychological trauma, memory and masculinity in Germany during the age of total war. Viņš ir autors An Intimate History of the Front: Masculinity, Sexuality and German Soldiers in the First World War (Palgrave Macmillan, 2014) and The Great War and German Memory: Society, Politics and Psychological Trauma, 1914-1945 (Liverpool University Press, 2009). He is also the co-editor, with Peter Leese, of the companion collected volumes Psychological Trauma and the Legacies of the First World War un Traumatic Memories of World War Two and After (both with Palgrave Macmillan, 2016).


Kurt von Schleicher

Mūsu redaktori pārskatīs jūsu iesniegto informāciju un izlems, vai pārskatīt rakstu.

Kurt von Schleicher, (born April 7, 1882, Brandenburg, Ger.—died June 30, 1934, Berlin), German army officer, last chancellor of the Weimar Republic, an opponent of Adolf Hitler in 1932–33.

Joining the German military in 1900, Schleicher attached himself to the newly created Reichswehr in 1919 and by 1929 was a major general in charge of an office in the Reichswehr ministry. For the next three years, Schleicher—with Wilhelm Groener, minister of defense, Chancellor Heinrich Brüning, and Pres. Paul von Hindenburg—was one of the determining forces in the Weimar Republic. Schleicher came into sharp conflict with Brüning and Hindenburg his intrigues contributed to Brüning’s downfall (May 1932) and helped bring about the appointment of Franz von Papen as chancellor in June 1932. Schleicher was appointed defense minister, and when Papen was forced to resign (Dec. 1, 1932), Schleicher became chancellor as well. He sought to prevent Nazi violation of the laws and constitution by keeping the Nazis under Reichswehr control. To this end, he intrigued with Adolf Hitler, offering to participate in a government with Hitler as chancellor provided that he, Schleicher, remained in charge of the Reichswehr. Hitler refused. From that time on, he regarded Schleicher as his chief enemy. In January 1933 Hindenburg dismissed Schleicher and made Hitler chancellor. A year and a half later, on the “night of the long knives,” Schleicher was murdered by Hitler’s SS (Schutzstaffel) in his Berlin flat.


Skatīties video: Apokalipsė. Hitleris. 2 Dalis 2011