Grampus III SS -4 - vēsture

Grampus III SS -4 - vēsture


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


USS Grampus (SS-4)

USS Grampus (SS-4), a Virzulis-klases zemūdene vēlāk nosaukta A-3, bija ceturtais ASV Jūras spēku kuģis, kas nosaukts divu delfīnu dzimtas (Delphinidae) locekļu vārdā: Grampus griseus, pazīstams arī kā Risso delfīns, un Orcinus orca, pazīstams arī kā slepkava.

Viņas ķīli 1900. gada 10. decembrī Sanfrancisko, Kalifornijā, nolika Ņujorkas Holandes Torpedo Boat Company apakšuzņēmējs Union Iron Works. Viņa tika palaista 1902. gada 31. jūlijā, kuru sponsorēja Mērlija F. Heja, Savienības dzelzs rūpnīcu būvvaldes virsinieka sieva, un 1903. gada 28. maijā tika pasūtīta Mare salas flotes pagalmā ar leitnantu Artūru Makarturu III, nākotnes vecāko brāli. Armijas ģenerālis Duglass Makarturs, komandieris.

Nākamo trīsarpus gadu laikā, Grampus darbojās ārpus Sanfrancisko, Kalifornijas apgabala, galvenokārt mācību un eksperimentālā darbā. 1906. gada 18. aprīlī vīrieši no viņas apkalpes piedalījās palīdzības sniegšanā, kas sekoja postošajai 1906. gada Sanfrancisko zemestrīcei. Ekspluatācijas pārtraukšana Mare salā 28. novembrī, Grampus palika neaktīvs līdz atkārtotai ekspluatācijai 1908. gada 13. jūnijā. Pēc tam 1910. gada janvārī tika iecelts Pirmajā zemūdens divīzijā, Klusā okeāna Torpēdu flotilē, un 1911. gada martā Klusā okeāna flotē, zemūdenes torpēdu laiva darbojās lokāli pie Kalifornijas piekrastes, līdz tika nodota Klusā okeāna rezervē. Flote 1912. gada 28. jūnijā. Šī aktīvā dienesta perioda beigās 1911. gada 17. novembrī Grampus tika pārdēvēta A-3.

A-3 palika neaktīvs 1915. gadā Puget Sound Navy Yard. 1915. gada 16. februārī viņa tika pacelta uz kolera Hektors, kas drīz pēc tam kuģoja uz Filipīnām A-3 un viņas māsas kuģis, A-5 (bijušaisPike), kā klāja krava. Hektors ieradās Olongapo 26. martā un palaida A-3 10. aprīlī.

Ekspluatācijā Olongapo pēc nedēļas, 17. aprīlī, A-3 tika iecelts pirmajā zemūdens divīzijā, Torpedo flotilla, Āzijas flotē, un palika aktīvajā dienestā kopā ar šo vienību, līdz 1921. gada 25. jūlijā Cavite tika pārtraukta. Pirmā pasaules kara laikā A-3 patrulēja ūdeņos pie ieejas Manilas līcī. 1920. gada 17. jūlijā, A-3 tika piešķirts korpusa klasifikācijas simbols SS-4.

Demontēts un Āzijas flotes kuģiem izmantots kā mērķis, A-3 tika svītrots no Jūras kuģu reģistra 1922. gada 16. janvārī.


USS GRAMPUS (SS-207) zaudējums

1943. gada 11. februārī no Brisbenas, Austrālijā, izcēlās USS GRAMPUS (SS-207) un USS GREYBACK (SS-208). Tā bija GRAMPUS sestā kara patruļa, no kuras viņa nekad neatgriezīsies.

18. februārī viņa, atriebjoties, sabojāja japāņu transportu, japāņi sakārtoja vairākus lidaparātus, no kuriem viens nogremdēja zemūdeni ar virszemes virsmu ar bumbu, kas eksplodēja tieši uz iekļūšanas torņa. Iespējams, ka zemūdene bija GRAMPUS. Bet viņas māsas apakšgrupas GRAYBACK komandieris 4. martā ziņoja par sonāra un vizuāla kontakta izveidi ar laivu, lai gan nav pierādījumu, kas liecinātu, ka tuvākajās dienās šajā apgabalā būtu nogremdēts amerikāņu apakšvirsnieks.

Precīzs GRAMPUS zaudējuma datums un cēlonis joprojām ir noslēpums. Laiva un viņas 71 apkalpe paliek mūžīgajā patruļā.

Piezīme: “1942. gada 17. maija naktī, veicot virszemes patruļu pie Trukas viņas otrās kara patruļas laikā, Grampus atklāja japāņu patruļkuģis un piespieda ātri ienirt. Braucot garām 30 pēdu dziļumam, viens apvalks, kas, domājams, bija 3 collu vai 4,7 collu parasts šāviņš, ietriecās cigarešu paciņas labajā pusē un detonēja apmēram trīs pēdas aiz trieciena vietas apmēram divas pēdas virs cigarešu klāja. galvenā dzinēja gaisa ieplūdes bagāžnieks. Lai gan netika nodarīts nopietns vai militārs kaitējums, un Grampus kam nebija grūtību vēlāk izvairīties no ienaidnieka, darbība ir iekļauta šajā ziņojumā, lai ilustrētu vidēja kalibra šāviņu šķembu efektu un zemūdenes acīmredzamo neaizsargātību pret šādiem uzbrukumiem. Kaut arī citas ASV zemūdenes ir spēcīgāk bojātas šaušanas uzbrukumā, šī pieredze Grampus tika izvēlēta [jo] tā ir vienīgā šāda darbība, kurā Prezidijam bija pieejamas bojājumu fotogrāfijas. ” –Fleet Post Office, Sanfrancisko, Kalifornija, 1942. gada 30. jūnijs

Fotoattēls parāda dažus zaudējumus, ko GRAMPUS radīja šajā uzbrukumā. Var tikai iedomāties, cik daudz sliktākam jābūt postījumam, kas beidzis viņas dzīvi.


Biogrāfija

USS Grampus tika uzsākta 1902. gada 31. jūlijā, un to sponsorēja Mārlija F. Heja kundze, Savienības dzelzs rūpnīcu celtniecības pārrauga sieva. Zemūdenes kristību traucēja lentes, no kuras tika pakārts šampanietis, neveiksme, kā rezultātā daži jūrnieki uzskatīja, ka viņa ir nolādēta.

Nākamo trīsarpus gadu laikā, Grampus darbojās netālu no Sanfrancisko, Kalifornijā, galvenokārt veicot apmācību un eksperimentālu darbu. 1906. gada 18. aprīlī vīrieši no viņas apkalpes piedalījās palīdzības centienos pēc postošās 1906. gada Sanfrancisko zemestrīces. Ekspluatācijas pārtraukšana Mare salā 28. novembrī, Grampus palika neaktīvs līdz atkārtotai ekspluatācijai 1908. gada 13. jūnijā. Pēc tam 1910. gada janvārī viņa tika norīkota uz pirmo zemūdens divīziju, Klusā okeāna Torpedo flotiļu, pēc tam uz Klusā okeāna floti 1911. gada martā. Torpēdas laiva strādāja pie Kalifornijas piekrastes, līdz pārcēlās uz Kluso okeānu Rezerves flote 1912. gada 28. jūnijā. Dienesta beigās 1911. gada 17. novembrī Grampus tika pārdēvēta par A-3.

A-3 1915. gadā Puget Sound Navy Yard labi palika neaktīva. 1915. gada 16. februārī viņa tika pacelta uz kollijas Hektors, kas kuģoja uz Filipīnām gan ar viņu, gan A-5 (bijušaisPike), kā klāja krava. Hektors ieradās Olongapo, Subic Bay jūras bāzes vietā, un 26. martā atgriezās A-3 līdz ūdenim 10. aprīlis.

Pirmā pasaules kara laikā, A-3 patrulēja ūdeņos pie ieejas Manilas līcī. 1920. gada 17. jūlijā A-3 tika piešķirts korpusa numurs SS-4. Līdz 1922. gada 16. janvārim viņa tika demontēta un Āzijas flotes kuģiem tika izmantota kā mērķis.


Grimst

Uzņēmumā ar Pelēks mugura, Grampus 1943. gada 11. februārī aizbrauca no Brisbenas uz savu sesto kara patruļu, no kuras viņa neatdeva zaudējuma veidu, joprojām ir noslēpums. Japānas hidroplāni ziņoja, ka 18. februārī nogrima zemūdeni Grampus ' patruļas zonā, bet Pelēks mugura ziņoja redzējis Grampus tajā pašā apgabalā 4. martā. 19. februārī Grampus tiek uzskatīts, ka tas ir sabojājis "Keiyo Maru" [6442 BRT] [8], un 1943. gada 27. februārī bojāts arī IJN mīnu kuģis W.22. [9] 1943. gada 5. martā japāņu iznīcinātāji Minegumo un Murasame veica uzbrukumu pirms Bleketa šauruma kaujas netālu no Kolombangaras salas. Nākamajā dienā tur tika pamanīts smags eļļas traips Grampus iespējams, tur bija zaudēts nakts uzbrukumā vai ieroču cīņā pret iznīcinātājiem. Japāņu iznīcinātāji jau bija nogrimuši nakts akcijā ar ASV kreiseriem un iznīcinātājiem.

Ja atkārtotiem mēģinājumiem neizdevās sazināties Grampus, zemūdene tika pasludināta par pazudušu un tika uzskatīta par pazudušu ar visām rokām. Viņas vārds tika izņemts no Jūras kuģu reģistra 1943. gada 21. jūnijā.


Zemūdene USS GRAMPUS SS-207 Naval Cover 1941 OSBORN Commissioned Cachet

Zemūdene USS GRAMPUS SS-207 Jūras vāks 1941. gadā OSBORN Pēc pasūtījuma Cachet Tas tika nosūtīts 1941. gada 23. maijā. Tas tika apzīmēts ar zīmogu "prexie". Tas tika nosūtīts Mary Southard no Groton, CT. Šis vāks ir labā, bet ne ideālā stāvoklī. Lūdzu, apskatiet skenēšanu a. Lasīt vairāk

Preces specifika
Lietas apraksts

Zemūdene USS GRAMPUS SS-207 Naval Cover 1941 OSBORN Commissioned Cachet

Tas tika nosūtīts 1941. gada 23. maijā. Tas tika apzīmēts ar zīmogu "prexie". Tas tika nosūtīts Mary Southard no Groton, CT.

Šis vāks ir labā, bet ne ideālā stāvoklī. Lūdzu, apskatiet skenēšanu un izlemiet pats.

Biedrs USCS #10385 (es kā zēns nopelnīju arī pastmarku kolekcionēšanas nopelnu zīmi!). Lūdzu, sazinieties ar mani, ja jums ir īpašas seguma vajadzības. Man ir tūkstošiem pārdošanai, tostarp jūras spēki (USS, USNS, USCGC, krasta apsardze, kuģis, jūrniecība), militārie amati, notikums, APO, viesnīca, pasta vēsture, piemiņas lietas uc klientiem.

Tambor klases zemūdene Uss grampus (ss-207) bija sestais Amerikas Savienoto Valstu flotes kuģis, kas nosaukts delfīnu dzimtas (delphinidae) pārstāvim: grampus griseus, pazīstams arī kā risso delfīns.

Viņas ķīli nolika elektrisko laivu kompānija Grotonā, Konektikutā. Viņa tika palaista 1940. gada 23. decembrī (sponsorēja klarka kundze h. Vudvorda) un tika pasūtīta 1941. gada 23. maijā jaunajā londonā, Konektikutā, ar komandiera leitnantu Edvardu s. Komandā Hačinsons. Grampus saņēma trīs kaujas zvaigznes par Otrā pasaules kara dienestu. Viņas pirmā, ceturtā un piektā kara patruļa tika atzīta par veiksmīgu.

Saturs
1 Darbības vēsture
1.1 PACIFIC

2 Grimst
3 Skatiet arī
4 Atsauces
5 Turpmākā lasīšana
6 Ārējās saites
Darbības vēsture
Klusais okeāns
Pēc garas salu skaņas, Grampus 8. septembrī ar pelēko muguru (SS-208) kuģoja uz Karību jūru, lai 28. septembrī veiktu pārveidotu kara patruļu, atgriežoties jaunajā Londonā, Konektikutā. Japānas uzbrukumā Pērlharborai Portmutā, Ņūhempšīrā, tika konstatēts, ka grims pēc kapitālo remonta tiek veikts, bet 22. decembrī drīz bija gatava karam, un viņa aizbrauca uz Kluso okeānu, 1942. gada 1. februārī, sasniedzot Pērlharbu, caur Panamas kanālu un ķēves salu.

Savā pirmajā kara patruļā no 1942. gada 8. februāra līdz 4. aprīlim grampus nogremdēja 8636 tonnu smagu tankkuģi kaijo maru nr. 2, 1942. gada 4. martā, kas bija vienīgais nogalinājums viņas īsās karjeras laikā [7], un iepazīstināja ar Kwajalein un Wotje atoliem, vēlāk aina no asiņainiem, bet veiksmīgiem nosēšanās gadījumiem. Grampus otro patruļu ceļā uz Fremantle, Austrāliju, un viņas trešo patruļu no šīs bāzes apgrūtināja liels skaits pretzemūdeņu patruļkuģu pie truk lagūnas un slikta redzamība, jo spēcīgās lietavas vajāja viņas ceļu gar Lusonas un Mindoro piekrasti.

Uzņemot uz klāja četrus piekrastes vērotājus, grampus 1942. gada 2. oktobrī izbrauca no Fremantles, lai dotos uz savu ceturto kara patruļu. Neskatoties uz Japānas iznīcinātāju klātbūtni, viņa, patrulējot, nolaida piekrastes vērotājus uz vella lavella un choiseul salām. Šī patruļa Gvadalkanāla kampaņas laikā nogādāja gramus ūdeņos, kuros bija daudz japāņu karavīru. Pavisam viņa redzēja četrus ienaidnieka kreiserus un 79 iznīcinātājus piecās dažādās kolonnās. Lai gan viņa veica virkni agresīvu uzbrukumu Japānas kuģiem, par savu darbu saņemot 104 dziļuma apsūdzības, grampusam netika piedēvēta neviena kuģa nogrimšana. 1942. gada 18. oktobrī grampus pat ieguva tiešu triecienu uz yuru, taču torpēdai neizdevās eksplodēt. 23. novembrī viņa atgriezās Austrālijā.

Grampus piektā kara patruļa no 1942. gada 14. decembra līdz 1943. gada 19. janvārim aizveda viņu pāri piekļuves ceļiem, kurus bieži apmeklē japāņu zemūdenes un citi kuģi. Gaisa un ūdens patruļa šajā apgabalā bija ārkārtīgi smaga, un, lai gan viņa veica vairākus drosmīgus uzbrukumus 41 redzētajam kontaktam, grampuss atkal tika noraidīts.

Grimst
Uzņēmumā ar pelēko muguru Grampus 1943. gada 11. februārī devās prom no Brisbenas uz savu sesto kara patruļu, no kurienes viņa nespēja atgriezties zaudējuma veidā, joprojām ir noslēpums. Japānas hidroplāni ziņoja, ka 18. februārī nogremdējuši zemūdeni grampusa patruļapgabalā, bet pelēkais mugursons ziņoja, ka 4. martā tajā pašā apgabalā redzējis grampusu. Tiek uzskatīts, ka 19. februārī grampuss sabojāja "keiyo maru" [6442 grt] [8], un 1943. gada 27. februārī sabojāja arī ijn mīnu kuģi w.22 [9]. 1943. gada 5. martā japāņu iznīcinātāji minegumo un murasame veica uzbrukumu pirms Bleketa šauruma kaujas netālu no Kolombangaras salas. Nākamajā dienā tur tika pamanīts smags naftas plankums, kas norāda, ka tur, iespējams, tika zaudēts grampuss nakts uzbrukumā vai ieroču cīņā pret iznīcinātājiem. Japānas iznīcinātāji līdz tam laikam jau bija nogrimuši nakts akcijā ar u.S. Kreiseri un iznīcinātāji.

Kad atkārtotiem mēģinājumiem neizdevās sazināties ar grampusu, zemūdene tika pasludināta par pazudušu un tika uzskatīta par pazudušu ar visām rokām. Viņas vārds tika noņemts no jūras kuģu reģistra 1943. gada 21. jūnijā.


Grampus

Grampus ir punduris zemūdene, kas kādreiz piederēja jūras spēkiem. Viņš ir tuvs Zvaigžņu flotes draugs un ir palīdzējis viņiem dažādās situācijās. Reiz viņš palīdzēja pierādīt desmit centu nevainību par nozagtu liellaivu lietu. Sarīkojumā Let Party viņš izglāba Lilliju Lightshipu no nogrimšanas, aizbāžot caurumu viņas sānos ar priekšpusi. Vēlāk viņu gandrīz uzspridzināja jūras velkonis Bluenose, kurš tika apzīmēts kā “pārāk vecs” turpmākai apkalpošanai. Par laimi, Zvaigžņu flote viņu ātri izglāba. Tajā pašā dienā kapteinis Star nopirka viņu un pievienojās Zvaigžņu flotei kā viņu pirmā zvaigžņu zemūdene.

Grampus ir arī tendence pūst ūdeni velkona sejās, visredzamāk - Bluenose filmā Boss Man un Top Hat Dream On. Grampus piestāj pie slavenās  Bridge Café, taču grupas radītā trokšņa dēļ viņš bieži pārvietojas pa ostu, to vislabāk parāda filmā Who Took My Crayons ?. Nekas nav teikts, ka tad, kad kapteinis Star nopirka Grampus, viņš pārcēlās uz Zvaigžņu piestātni atpūsties.


Otrā pasaules kara datubāze


ww2dbase Vadot komandierleitnantu Edvardu S. Hačinsonu, zemūdene Grampus rīkoja savu krata kruīzu Longlendas salā pie ASV austrumu krasta. Viņa patrulēja Karību jūrā ar zemūdeni Greyback no 1941. gada 8. līdz 28. septembrim. Kad ASV 1941. gada decembrī iesaistījās karā, Portsmutā, Ņūhempšīrā, viņai tika veikts kapitālais remonts. Viņa kuģoja Klusajā okeānā 1941. gada beigās, ierodoties Pērlhārborā 1942. gada 1. februārī. Pirmajā kara patruļā no 1942. gada 8. februāra līdz 4. aprīlim viņa ieguva vienīgo nogalinājumu savā karjerā-japāņu tankkuģi, kura svars bija 8636 tonnas. 1942. gada 2. oktobrī viņa devās uz savu ceturto kara patruļu ar četriem piekrastes vērotājiem. Viņa nosēdināja piekrastes vērotājus Vella Lavella un Choiseul salās Zālamana salās. Šajā patruļā viņa agresīvi uzbruka Japānas karakuģiem, ieskaitot torpēdas triecienu pret kreiseri Yura, kuram neizdevās eksplodēt, taču netika gūti nekādi nogalinājumi 104 šīs kara patruļas laikā pret viņu tika uzsāktas 104 dziļuma apsūdzības, taču viņa izglābās neskarta. Viņas ceturtā kara patruļa beidzās 1942. gada 23. novembrī Austrālijā. Viņas piektā kara patruļa no 1942. gada 14. decembra līdz 1943. gada 19. janvārim bija tikpat agresīva, taču atkal viņa nesaņēma nevienu slepkavību. 1943. gada 11. februārī Grampus no Brisbenas, Austrālijas, devās sestajā kara patruļā, no kuras viņa vairs neatgriezās. Viņas nogrimšana joprojām ir noslēpums. Tiek pieņemts, ka Japānas iznīcinātāji Minegumo un Murasame viņu nogremdēja Bleketa šauruma kaujā netālu no Kolombangaras salas, jo nākamajā dienā pēc sakaru ar Grampus tika pārtraukta smaga naftas noplūde.

ww2dbase Avots: Wikipedia.

Pēdējā būtiskā pārskatīšana: 2007. gada maijs

Grampus darbības laika skala

1941. gada 8. februāris USS Grampus sāka patrulēt Karību jūrā.
1941. gada 23. maijā Grampus tika nodots ekspluatācijā.
1941. gada 8. septembris USS Grampus sāka patrulēt Karību jūrā.
1942. gada 1. februārī USS Grampus ieradās Pērlhārborā, Oahu, ASV Havaju salu teritorijā.
1942. gada 8. februāris USS Grampus devās uz Pērlharboru, Oahu, ASV Havaju salu teritorijā, lai dotos uz pirmo kara patruļu.
1942. gada 4. marts USS Grampus Klusajā okeānā nogremdēja japāņu tankkuģi Kaijo Maru, nogalinot visus 90 klāja esošos.
1942. gada 4. aprīlis USS Grampus pabeidza savu pirmo kara patruļu.
1942. gada 2. oktobrī USS Grampus uzsāka savu ceturto kara patruļu.
1942. gada 23. novembris USS Grampus ieradās Austrālijā, beidzot savu ceturto kara patruļu.
1942. gada 14. decembris USS Grampus uzsāka savu piekto kara patruļu.
1943. gada 19. janvārī USS Grampus pabeidza savu piekto kara patruļu.
1943. gada 11. februāris USS Grampus aizbrauca no Brisbenas, Austrālijas, uz savu sesto kara patruļu.

Vai jums patika šis raksts vai šis raksts bija noderīgs? Ja tā, lūdzu, apsveriet iespēju mūs atbalstīt Patreon. Pat USD 1 mēnesī būs daudz! Paldies.

Kopīgojiet šo rakstu ar draugiem:

Apmeklētājs iesniedza komentārus

1. Anonīms saka:
2018. gada 1. marts 04:19:14 PM

Mans tētis Roberts Meinards 37102593 kalpoja kopā ar 63. Inf div 3. bataljonu 255. inf. Reģ. 3. darbība APR45 Rohrback Vācija. Grūti atrast informāciju, viņam tika piešķirta bronzas zvaigzne. Viņš nodeva informāciju pie sevis un maz uz papīra. Vai jūs varat palīdzēt?

Visi apmeklētāju iesniegtie komentāri ir to iesniedzēju viedokļi, kas neatspoguļo WW2DB viedokli.


Grampus III SS -4 - vēsture

--------- Podczas pr ób przeprowadzonych w kwietniu 1903, okr ęt na powierzchni uzyska ł pr ędko ś ć 8,45 w ęz ła, za ś pod
wod ą 7,3 w ęz ła, o czym donosi ł dziennik Ņujorkas Laiks z dnia 12.04.1903. Vai s łu żby w ASV jūras spēki wszed ł z dniem 28
maja 1903. Jego pierwszym dow ódc ą mianowano si ę por. Arthura MacArthura III, starszego brata s łynnego p ó źniej
ģints un#322a Douglasa Mac Arthura.

--------- 18 wrze śnia 1908 roku w stoczni marynarki w Mare Island nast ąpi ła eksplozja 250 galon ów benzyny
zmagazynowej na barce, do kt órej by ł przycumowany USS GRAMPUS es bli źniaczy USS PIKE . Wybuch spowodowa ł jedn ą
ofiar ę śmierteln ą, za ś trzech innych marynarzy odnios ło obra żenia. Eksplozja wygl ąda ła niezwykle gro źnie i
spektakularnie, ponadto uszkodzi ła tender okr ęt ów podwodnych USS FORTUNE (wod. 1865, 450t, 10w.) i holownik
USS UNADILLA
(w. 1895, 355 t, 12 w.) Ówczesna prasa uzna ła wypadek za pierwszy, jaki dotkn ą ł si ły podwodne ASV
Navy
.

--------- 25 czerwca 1910 na redzie portu Santa Barbara stan ę ły USS GRAMPUS i USS PIKE , ko ńcz ąc w ten spos ób rejs
z Sanfrancisko, odbyty w towarzystwie szkunera b ęd ącego okr ętem zaopatrzeniowym USS JUSTIN (1891. gads, 1419 t
10 w.) Oraz s łu ż ącego za holownik, tender i okr ęt-cel USS FORTUNE . Uznano uz wtedy za najd łu ższy rejs w historii,
jaki dot ąd odby ł okr ęt podwodny pos ługuj ąc si ę w łasnym nap ędem.

--------- 10 grudnia 1910 roku na okr ęcie mia ł miejsce powa żny wypadek. Jednostka wraca ła z ćwicze ń na pe łnym morzu,
gdy u brzeg ów wyspy Coronado (Kalifornija) rozerwa ł si ę zaw ór silnika spalinowego. Lec ące w powietrzu metalowe
fragmentārs mehanizmu rani ły trzech marynarzy, w tym jednego bardzo ci ę żko, by ć mo że śmiertelnie (uszkodzenie
czaszki).

--------- 1 listopada 1911 zamyka ł razem z USS PIKE parad ę 24 okr ęt ów Floty Pacyfiku na redzie Los Angeles,
prowadzon ą przez pancernik USS OREGON .

--------- 17 listopada 1911 nazw ę jednostki zast ąpiono oznaczeniem alfanumerycznym A-3 .

--------- W nocy z 23 na 24 kwietnia 1912 roku w okolicach San Pedro (Kalifornija) USS GRAMPUS pseidonīms USS A-3
przeprowadza ł ćwiczebne strzelanie z broni torpedowej. Celem jego by ł kr ą żownik USS MARYLAND . Wynik tests un#243w
przeszed ł wszelkie oczekiwania i omal nie doprowadzi ł do buntu za łogi kr ą żownika, gdy ż ćwiczebna torpeda pozbawiona
ładunku wybuchowego przebi ła burt ę i spowodowa ła zalanie znacznej cz ę ści pomieszcze ń okr ętu. Dow ództwo dīvains
usi łowa ło ukry ć przed opini ą publiczn ą to niezwyk łe wydarzenie, lecz szybko zosta ło ono opisane przez ówczesn ą pras ę.
Reporterzy ekscytowali si ę celnym strza łem, zwracaj ąc uwag ę, że skutki jego by łyby bez por ównania wi ększe, gdy
torpeda mia ła g łowic ę bojow ą.

--------- W czasie I wojny światowej, od wiosny 1915 roku, stacjonowa ł na Filipinach, za ś ciekawostk ą jest fakt, że to
przebazowanie okr ętu zaplanowano jeszcze w lutym 1908 w zwi ązku z tworzeniem nowej, wielkiej bazy ASV jūras spēki w
Manili. USS A-3 przewieziony zosta ł do tej bazy na pok ładzie transportowca USS HEKTORS (1909. gads, 11230 t, 12 gab.)
G ł ównym jego zadaniem na Filipinach sta ło si ę wtedy patrolowanie wej ścia do Zatoki Manilskiej. P ływa ł w tym okresie w
sk ładzie 1. dywizjonu okr ęt ów podwodnych flotylli torpedowc ów Pacyfiku.

--------- Wyporno ś ć (zapewne podwodna): 120 tonnas
pr ędko ś ć nawodna/podwodna: 8,9-9,3/7,1-7,3
w ęz ł ów zasi ęg nawodny/podwodny: 400 Mm (9 w.)
/ 28 Mm (7 w.) Uzbrojenie: 1 wyrzutnia torpedowa
Wymiary: 19,3 x 3,6 x? m nap ęd: spalinowo (silnik
benzynowy 70 KM) elektryczny za łoga: 7 ludzi.

Wyporno ś ć nawodna : 1 05,3 tonnas

Wyporno un#347 ć podwodna : 121,0 tonnas

D ługo ś ć : 19,24 m / 63 apstāšanās 1 kal

Szeroko ś ć : 3,6 m / 11 st. Un#243p 10 kali

Uzbrojenie : 1 wyrzutnia torpedowa 457 mm/18 cali
5 torpedēts

Miega un#281d : silnik benzynowy 119 kW / 160 KM, silnik
elektryczny 111,9
- kW / 150 km


Grampus III SS -4 - vēsture

(SS-207: dp. 1,475 t. 1. 307'2 "b. 27'3" dr. 13'3 "
s. 20 k. a. 10 tt., 1 3 "cpl. 59 cl. Tambor)

Piektais Grampus (SS-207), ko uzbūvēja Grotonas Electric Boat Co., Conn., Tika palaists 1940. gada 23. decembrī. Sponsorēja Klarka H. Vudvarda kundze un 1941. gada 23. maijā pasūtīja Ņū Londonas leitn. Komandē Edvards S. Hačinsons.

Pēc nokrišanas Long Island Sound, Grampus 8. septembrī ar Greyback kuģoja Karību jūras reģionā, lai veiktu pārveidotu kara patruļu, 28. septembrī atgriežoties Jaunajā Londonā. Japāņu uzbrukums Pērlhārborai atklāja, ka Grampus pēc kratīšanas tiek veikts kapitālais remonts Portsmutā, Ņujorkas štatā, bet drīzumā 22. decembrī lasāms karam, viņa devās uz Kluso okeānu, 1942. gada 1. februārī nokļūstot Pērlhārborā caur Panamas kanālu un Mare salu.

Pirmajā kara patruļā (1942. gada 8. februārī-4. aprīlī) Grampus nogremdēja 8636 tonnu smagu tankkuģi, kas bija vienīgais nogalinājums viņas īsās karjeras laikā, un iepazīstināja ar Kvajaleinas un Votjes atoliem, vēlāk-asiņainu, bet veiksmīgu desanta vietu. Grampus otro un trešo patruļu traucēja liels skaits pretzemūdeņu patruļkuģu pie Trukas un slikta redzamība, jo spēcīgās lietavas vajāja viņas ceļu gar Lusonas un Mindoro piekrasti. Abas patruļas beidzās Fremantle, Austrālijā.

Uzņemot uz klāja četrus piekrastes vērotājus, drosmīgos vīriešus, kuri bija izvietoti Japānas kontrolētajās salās, lai radiostacijās sniegtu svarīgu informāciju par kuģniecību, militāro sastāvu un laika apstākļiem, Grampus 1942. gada 2. oktobrī devās uz savu ceturto kara patruļu. Neskatoties uz japāņu iznīcinātāju klātbūtni, viņa, patrulējot, nokārtoja piekrastes vērotājus Vellu Lavella un Choiseul salās. Šī patruļa Gvadalkanāla kampaņas laikā. aizveda Grampus ūdeņos, kuros bija daudz japāņu karavīru. Pavisam viņa redzēja četrus ienaidnieka kreiserus un 79 iznīcinātājus piecās dažādās kolonnās. Lai gan viņa veica virkni agresīvu uzbrukumu Japānas kuģiem, par savu darbu saņemot 104 dziļuma apsūdzības, Grampus netika ieskaitīts neviena kuģa nogremdēšanā. Viņa atgriezās Austrālijā 23. novembrī.

Grampus piektā kara patruļa (1942. gada 14. decembris-1943. gada janvāris) aizveda viņu pa piekļuves ceļiem, kurus bieži apmeklē japāņu zemūdenes un citi kuģi. Gaisa un ūdens patruļa šajā apgabalā bija ārkārtīgi smaga, un, lai gan viņa veica vairākus drosmīgus uzbrukumus 41 redzētajam kontaktam, Grampus atkal tika noraidīts.

Uzņēmumā ar Greyback Grampus 1943. gada 11. februārī izbrauca no Brisbenas uz savu sesto kara patruļu, no kuras viņai neizdevās atgriezties, zaudējuma veids joprojām ir noslēpums. Japānas hidroplāni ziņoja, ka 18. februārī Grampus patruļas teritorijā nogremdējuši zemūdeni, bet Greyback ziņoja, ka 4. martā redzējis Grampus šajā pašā apgabalā. 5. martā divi japāņu iznīcinātāji, kuri paši zaudēja 2 dienas vēlāk, veica uzbrukumu Bleketa šaurumā, kur nākamajā dienā tika pamanīts smags naftas plankums. Kad atkārtotiem mēģinājumiem neizdevās sazināties ar Grampus, drosmīgā zemūdene tika negribīgi pasludināta par pazudušu un tika uzskatīta par pazudušu ar visām rokām. Viņas vārds tika noņemts no Jūras spēku saraksta 1943. gada 21. jūnijā.

Grampus saņēma trīs kaujas zvaigznes par Otrā pasaules kara dienestu. Viņas pirmā, ceturtā un piektā kara patruļa tika atzīta par veiksmīgu.


Skatīties video: . - All Whistles and Horns