ASV gaita Bruklina

ASV gaita Bruklina


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

ASV gaita Bruklina

ASV gaita Bruklina fortu pārejā zem Ņūorleānas

Karte ņemta no Cīņas un pilsoņu kara vadītāji: II: no ziemeļiem līdz Antietam , 62. lpp



Pārskats

Amerikas Savienoto Valstu ienākšana Otrajā pasaules karā izraisīja milzīgas pārmaiņas gandrīz visos amerikāņu dzīves aspektos. Miljoniem vīriešu un sieviešu stājās militārajā dienestā un redzēja pasaules daļas, kuras citādi, iespējams, nekad nebūtu redzējuši. Kara nozaru darbaspēka prasības lika miljoniem amerikāņu pārvietoties-galvenokārt uz Atlantijas okeāna, Klusā okeāna un Persijas līča piekrasti, kur atrodas lielākā daļa aizsardzības rūpnīcu. Kad beidzās Otrais pasaules karš, ASV bija labākā ekonomiskajā stāvoklī nekā jebkurā citā pasaules valstī. Pat 300 000 kaujas nāves gadījumu, ko cieta amerikāņi, nobālēja salīdzinājumā ar citiem lielākajiem karotājiem.

Balstoties uz ekonomisko bāzi, kas palika pēc kara, amerikāņu sabiedrība pēckara gados kļuva turīgāka, nekā lielākā daļa amerikāņu varēja iedomāties savos mežonīgākajos sapņos pirms kara vai kara laikā. Valsts politika, tāpat kā 1944. gadā pieņemtais tā sauktais GI tiesību akts, paredzēja naudu veterāniem, lai viņi varētu apmeklēt koledžu, iegādāties mājokļus un iegādāties saimniecības. Šādas valsts politikas kopējā ietekme bija gandrīz neaprēķināma, taču tas noteikti palīdzēja veterāniem atgriezties pie sevis un sākt veidot ģimenes un radīt bērnus vēl nebijušā skaitā.

Ne visi amerikāņi vienādi piedalījās šajās dzīves iespēju paplašināšanā un pieaugošajā ekonomiskajā labklājībā. Kopējās ekonomiskās labklājības tēls un realitāte-kā arī augšupējā mobilitāte, ko tā nodrošināja daudziem baltajiem amerikāņiem-netika zaudēta tiem, kuri lielā mērā bija izslēgti no Amerikas sapņa pilnās nozīmes gan pirms, gan pēc kara. Tā rezultātā afroamerikāņi, spāņu izcelsmes amerikāņi un amerikāņu sievietes kļuva agresīvākas, cenšoties iegūt visas brīvības un pilsoņtiesības, kā to garantēja Neatkarības deklarācija un ASV konstitūcija pēckara laikmetā.

Pēckara pasaule amerikāņiem radīja arī vairākas problēmas un jautājumus. Sarkanie ar panākumiem pret Vāciju un Japānu 1945. gadā, lielākā daļa amerikāņu sākotnēji skatījās uz savu vietu pēckara pasaulē ar optimismu un pārliecību. Bet divu gadu laikā pēc kara beigām bija radušies jauni izaicinājumi un uztvertie draudi, kas iedragāja šo pārliecību. Līdz 1948. gadam starp ASV un tās sabiedrotajiem, Padomju Savienību un tās sabiedrotajiem bija parādījies jauns starptautiskās spriedzes veids-aukstais karš. Nākamo 20 gadu laikā aukstais karš radīja daudz saspīlējuma starp abām lielvalstīm ārvalstīs, un bailes no komunistiskās sagrautības pārņēma iekšpolitiku mājās.

Divdesmit gados pēc 1945. gada valdīja plaša politiskā vienprātība par auksto karu un antikomunismu. Parasti lielākajai daļai ASV ārpolitikas iniciatīvu bija divpusējs atbalsts. Pēc tam, kad pagājušā gadsimta 60. gadu vidū ASV militāri iejaucās Vjetnamā, šī politiskā vienprātība sāka izjukt. Līdz 1968. gadam amerikāņu asās debates par Vjetnamas karu liecināja, ka aukstā kara vienprātība ir sagrauta, iespējams, to nevar labot.


Vadošais zemūdens konkurss (USS Emorijs S. Zeme AS-39)

USS Emorijs S. Zeme nodrošina piegādes un pakalpojumus ASV militārajām zemūdenēm. Ja zemūdenei nepieciešams remonts, uz lielā kuģa ir mašīnu veikali un rezerves daļas, lai atrisinātu problēmu. USS Emorijs S. Zeme AS-39 nodrošina arī medicīnas, zobārstniecības un pasta izplatīšanas pakalpojumus jūrā.

ASV jūras kara flotes/masu komunikācijas speciālista trešās klases attēls Alekss Smedegards/Wikimedia

& Ldquotoreless strādnieks jūrā, & rdquo viņa pirmo reizi tika uzsākta 1977. gadā, aicinot daudzas ostas visā pasaulē par savām mājām. Kopš 2015. gada viņa un rsquos atrodas ārpus Guamas. Kopš viņa nodošanas ekspluatācijā 1979. gadā USS Emory S. Land AS-39 ir nopelnījusi četrus Nopelniem bagātus vienības atzinības rakstus.


Kam vajadzētu izlemt, kā studenti uzzina par Amerikas pagātni?

Daži politiķi vēlas atbrīvoties no AP ASV vēstures mācību programmas, jo tā attēlo cinisku priekšstatu par valsts pagātni.

Mans 5 gadus vecais dēls vidusskolā neiemācīsies to pašu vēsturi, ko mācījos pusaudža gados. Daži notikumi, kuros es biju pārbaudīts, iespējams, tiks pilnībā izlaisti no viņa vēstures mācību programmas. Viņa mācību grāmatām tiks pievienotas jaunas detaļas, novērojumi un komentāri - dažkārt smalki, bieži vien nē. Vairāk laika, stipendiju un perspektīvas. Aizņemties vārdus Vēsture tapšanā autors Kails Vords, sociālās kustības, kas savulaik tika pārceltas uz īsu vai divām rindkopām, piemēram, LGBT tiesības, var "eksplodēt jaunas informācijas lappusēs".

Vēsturi raksta uzvarētāji, teikts. Aksioma pirmo reizi parādījās "ciniķim" Bostonas vēstnesis 1929. gadā, saskaņā ar grāmatas autoru Fredu Šapiro Jēlas citātu grāmata. Patiešām, ir apgrūtinoši domāt, ka čempioni sāk rakstīt oficiālo stāstu - it īpaši, ja šis stāsts ietver nacionālo biogrāfiju, kurā patriotisms var sadurties ar kļūdainu vēsturisko realitāti. 2002. gada rakstā par Smitsons žurnāls, amerikāņu vēsturnieks Stīvens Ambrozijs reiz jautāja: "Cik lielā mērā Vašingtonas un Džefersona attieksme pret verdzību mazina viņu sasniegumus?" Tas ir jautājums, kuru es neatceros, ka būtu risinājis vidusskolā. Liela daļa pētījumu par tēviem dibinātājiem un verdzību, ieskaitot Ambrozija rakstu, vēl bija jāpublicē. Zinātniskais žurnāls ziņoja par DNS rezultātiem, kas saistīja Tomasu Džefersonu un Salliju Hemingsu, tikai četrus gadus pēc manas absolvēšanas.

Konflikti par to, kā mācīt bērniem Amerikas vēsturi, sākās gandrīz tikpat agri kā pats priekšmets. Šajā mācību gadā dusmas ir par jauno ASV vēstures papildu izvietošanas kursu - jo īpaši par to, vai tā perspektīva ir pārāk ciniska attiecībā uz valsts pagātni. Strīds rada būtiskus jautājumus par revizionisma lomu izglītībā: kā skolēniem būtu jāapgūst apspiešana un ekspluatācija līdz ar savas valsts lielajiem sasniegumiem? Un kurš izlemj, kuri notikumi kļūst par nacionālā stāstījuma sastāvdaļu, kad nāk gaismā vairāk informācijas?

Nekur saspīlējums starp pārskatīšanu un cieņu pret vēsturiskām personām un notikumiem nav tik izteikts, kā tas ir klases mācību programmās. Skolu valdēm un štatu likumdevējiem ir liela ietekme uz to, ko un kā bērniem māca - tāpat kā vēsturniekiem. Tomēr plašsaziņas līdzekļi un likumdevēji bieži samazina revizionismu līdz diviem poliem: liberāli kreisi, kas cenšas pārlieku "negatīvi" interpretēt ASV vēsturi, salīdzinot ar konservatīvajām tiesībām, kas tikai vēlas, lai studenti iegaumētu vārdu un faktu sarakstu, un "izsmērētu neglīto" daļas. "

Bet aizspriedumi ir nākuši no visa politiskā spektra un ir strādājuši vēstures mācīšanā katrai paaudzei, liecina Vords. Savā pētījumā Vords ir salīdzinājis dažādu laikmetu ASV mācību grāmatas un ir atradis gan izslēgšanas aizspriedumus - vai notikums tiek apspriests vispirms, gan apraksta aizspriedumus vai to, kā notikums tiek attēlots studentiem. Feministiskās kustības atspoguļojums ilustrē mūsdienu mācību grāmatu attīstību. Atšķirībā no iepriekšējām desmitgadēm stāsts par sieviešu tiesībām līdz deviņdesmitajiem gadiem bija paplašinājies "eksponenciāli", televīzijā demonstrējot debates par stereotipiskām profesijām un dzimumu lomām. Tajā pašā laikā vēsturē, kā rakstīja Ambrozijs, ir daudz ironijas un pretrunu. Izaicinājums ir mācīt vidusskolēniem kritiskās domāšanas prasmes, kas ļauj atpazīt mācību grāmatu aizspriedumus un novērtēt satraucošos Amerikas pagātnes paradoksus.

Oklahoma ir jaunākais cīņas lauks vēstures apmācības jomā un skolas loma skolēnu mācīšanā par konfliktiem un apspiešanu. Valstu likumdevēju grupa iebilda pret pārskatītajām 125 lappušu uzlabotās izvietošanas ASV vēstures vadlīnijām, kuras tika ieviestas pagājušajā mācību gadā un kuras izstrādāja koledžas valde, bezpeļņas organizācija, kas pārrauga valsts AP programmu. Tātad, pagājušajā nedēļā republikāņu štata pārstāvis Dens Fišers iesniedza likumprojektu, kas lika Izglītības padomei pieņemt jaunu ASV vēstures programmu, sākot ar šo gaidāmo rudeni. Lai gan Fišers kopš tā laika ir atkāpies no priekšlikuma, viņa likumprojektā būtu prasīts, lai Oklahomas skolas pašreizējo AP materiālu vietā mācītu noteiktus "dokumentus", tostarp desmit baušļus un Magna Carta.

Daļa šo strīdu ir par kristietības lomu ASV dibināšanā. Lai gan Magna Carta piešķīra tiesības 13. gadsimta angļu baronu grupai un tiek plaši atzīts, ka gadsimtus vēlāk tā ir iedvesmojusi amerikāņu revolucionārus, ir strīdīgi, vai to mācīt studentiem ir jēga AP ASV vēstures kursam. Patiesībā es to izlasīju savai 10. klases britu vēstures stundai. Tikmēr nav tik skaidrs, kā desmit baušļi iekļautos stingri amerikāņu vēstures mācību programmā. Advokāti, šķiet, pamato savu iekļaušanos mācību materiālos ar personīgiem uzskatiem, nevis īpašiem mācību ieguvumiem. Ir vērts atzīmēt, ka, piemēram Talsas pasaule ir ziņojis, ka Fišers ir organizācijas "Melno ģērbtuves pulks" biedrs, organizācija, kas atbalsta kristiešu pārvaldību, un viņam ir publiskas prezentācijas par ministru lomu valsts dzimšanā, valkājot 18. gadsimta mācītāja halātu. Bet Fišera interpretācija par ASV vēsturi izskaidro, kāpēc jautājums ir tik pretrunīgs pat vēsturnieku vidū, ir daudz diskusiju par to, kā raksturot valsts dibinātāju reliģiskos uzskatus un praksi.

Fišera ierosinātais tiesību akts būtu samazinājis finansējumu jebkurai AP ASV vēstures programmai Oklahomā, līdz tiks izpildīti jaunie nosacījumi. Intervijā CNN Fišers pamatoja, ka jaunākajās AP vadlīnijās ir "diezgan spēcīga nosliece" uz visu, kas Amerikā ir "nepareizs". Un saskaņā ar Talsas pasaule, viņš kritizēja jauno mācību programmu, jo tā nemāca "amerikāņu izņēmuma". Pasākums pagājušajā pirmdienā tika pieņemts komitejas sēdē ar 11-4 partiju balsojumu, bet līdz trešdienai-pēc tam, kad tika saņemts nacionālās kontroles aizsprosts-Fišers pārsteidzīgi atkāpās, ziņojot, ka viņš atbalsta AP programmu un plāno "labot likumprojektu. "

Pēkšņais pārtraukums liek domāt, ka viņa rēķins bija nedaudz vairāk par partizānu politiku. Tomēr strīds nebūt nav atrisināts. Oklahoma ir viena no vairākām valstīm, kas kaut kādā veidā iebilst pret Koledžas valdes jauno izklāstu.

Fišers pievienojas virknei politiķu un izglītības politikas veidotāju, kuri iebilst pret pašreizējām AP ASV vēstures vadlīnijām. Republikāņu nacionālā komiteja jau augustā nosodīja jauno regulējumu, kritizējot vadlīnijas, lai uzsvērtu ASV vēstures negatīvos aspektus un samazinātu, ja ne ignorētu, pozitīvo. Komiteja, piemēram, apgalvoja, ka Koledžas valde sniedz neprecīzu priekšstatu par 17. līdz 19. gadsimta kolonistu motivāciju un amerikāņu iesaistīšanos Otrajā pasaules karā. Pagājušā gada rudenī Džefersonas apgabala, Kolorādo, skolu valde paziņoja par plāniem izveidot mācību programmu pārskatīšanas komiteju, kuras mērķis ir nodrošināt AP ASV vēstures materiālus, lai “veicinātu pilsoniskumu, patriotismu, brīvās uzņēmējdarbības sistēmas pamati un priekšrocības, cieņu pret autoritāti un cieņu”. indivīda tiesības. " Studenti protestēja pret šo iniciatīvu, izejot no klases un piespiežot četras skolas slēgt Denveras apgabalā. Līdzīgi notikumi risinājās arī Teksasā aptuveni tajā pašā laikā. Un Gruzijas, Ziemeļkarolīnas un Dienvidkarolīnas likumdevēji arī ir draudējuši samazināt finansējumu AP programmai vai citādi noraidīt jaunos kursu materiālus. Savukārt Koledžas valde uz kritiku atbildēja atklātā vēstulē, atvainodamās par dažiem jaunās sistēmas izlaidumiem un jebkādu neizpratni, ko tas radīja, kā arī tika paskaidrots, ka skolotājiem būtu jāmāca par valsts dibināšanas dokumentiem, holokaustu un vadītājiem. Cilvēktiesību kustība.

Kā amerikāņiem vajadzētu atcerēties pilsoņu karu? Kā viņiem vajadzētu atcerēties dibinātājus? Tie ir daudzgadīgi jautājumi, kas turpinās iedvesmot debates, uzskata Konstitucionālās atbildības centra padomnieks Tomass Donelijs. "Mēs bieži skatāmies uz vēstures mācību grāmatām kā uz impromada par amerikāņu patiesību, ”sacīja Donelijs, kurš 2009. gadā publicēja rakstu žurnālā Jēlas tiesību žurnāls analizējot veidus, kā plaši izmantotās vidusskolas mācību grāmatas māca studentiem par konstitucionālajām debatēm. Donelijs secināja, ka teksti pastiprina ārkārtējas cieņas kultūru pret Augstāko tiesu, ierobežojot pieminēšanu par tautas pretestību un institucionālajām pārbaudēm, piemēram, tiesas impīčmentu un "tiesas iesaiņošanu".


USS Bruklina lielā kara laikā

Bruklina tika uzņemta pēc kaujas Šlija/Sampsona strīdā par kaujas kredītiem. Amerikāņu kreiseris 20. augustā atgriezās Tompkinsville, Ņujorkā. Viņa darbojās Atlantijas okeāna piekrastē un Karību jūras reģionā un nākamajā gadā piedalījās Dewey svētkos Ņujorkā. Viņa kuģoja pa Suecas kanālu uz Manilu un kļuva par Āzijas eskadras flagmani.

Viņa piedalījās ASV intervencē Ķīnā līdz 1900. gada oktobrim un veica kruīzu no Nīderlandes Austrumindijas uz Austrāliju un Jaunzēlandi un atgriezās Filipīnās līdz 1902. gadam un atpakaļ uz Ņujorkas Navy Yard. Līdz 1902. gadam viņa atgriezās Kubā, un nākamajā gadā viņa piedalījās intervencē Sīrijā (1903. gada septembris-oktobris) un nākamajā gadā Džibutijā. Viņa atgriezās Ņujorkā 1905. gadā, kļuva par kontradmirāļa Čārlza Dvaita Sigsbija flagmani un pēc tam devās uz Šerbūru, Franciju, lai aizvestu mirušā Džona Pola Džounsa mirstīgās atliekas atpakaļ uz Ameriku, Anapolisu.


8 collu torņa tuvplāns, kas demontēts 1921. gadā.

Viņa veica jūras milicijas kruīzu un ekskursiju pa Vidusjūru līdz 1906. gada maijam. USS Brooklyn tika ievietots mājās, rezervē Līgas salu flotes pagalmā, Filadelfijā, 1906. gada maijā. No 1907. gada aprīļa līdz decembrim viņa tika parādīta Džeimstaunas izstādē. , Virdžīnija. Viņa tika atkārtoti ekspluatēta 1914. gada 2. martā un norīkota Atlantijas rezerves flotē.

Saņemot kuģi Bostonas Navy Yard, viņa devās uz pilnu komisiju Filadelfijā 1915. 1921. gada janvārī viņa kalpoja par galveno štābu un vadošo kuģi, no 1920. gada jūlija tika pārveidota par CA-3 un galu galā nojauca Mare salas flotes pagalmu 1921. gada martā un pārdeva decembrī.


Hovards Cinns

ROMANO: Šodien ir pirmdiena, 2008. gada 8. decembris, un mēs veicam mutisku vēstures interviju Bruklinas Navy Yard kopā ar Hovardu Cinnu. Un es sākšu ar, lūdzu, pastāstiet man, ko ...

ROMANO: Labi, um. Pastāsti man, kur un kad tu piedzimi.

ZINN: Esmu dzimis Bruklinā, 1922.

ROMANO: Hmm. Kāda ir jūsu ģimenes izcelsme?

ZINN: Mani, mani vecāki bija imigranti no Eiropas. Mana māte nāca no šejienes-viņi abi ir sava veida ebreju strādnieki. Mans tēvs nāca no Austroungārijas impērijas, iespējams, no tās daļas, kas tagad atrodas Polijā. Mana māte nāca no Sibīrijas, no Irkutskas pilsētas. Un viņi ieradās šeit un strādāja kā - viņi bija rūpnīcas darbinieki Ņujorkā. Viņi satikās kā rūpnīcas strādnieki un apprecējās 01:00 un pēc tam pārcēlās uz Bruklinu. Un tur es piedzimu.

ZINN: Es esmu dzimis patiesībā, tas ir kaut kas tāds, ko tolaik sauca par daļu no Viljamsburgas, bet es nezinu, kā viņi to tagad sauktu. De -veida Floyd Street, kas bija netālu no Stockton Street, netālu no DeKalb Avenue. Es tikai grabēju no dažām tuvumā esošajām ielām, lai gūtu priekšstatu.

ROMANO: Floids un Stoktons man nav pazīstami, bet, protams, DeKalb ir tikai uz augšu -

ROMANO: Kad jūs ieradāties Bruklinas Navy Yard?

ZINN: Jā, nu es - hm - bija 1940. gads. Man bija astoņpadsmit. Jaunieši bija 2: 00 izmisuši pēc darba un manas izcelsmes, manas apkārtnes - mana situācija, bērni astoņpadsmit gadu vecumā negāja uz koledžu, viņi devās strādāt. Un tā, es izpildīju testu. Viņi paziņoja, ka Bruklinas flotes pagalmā ir civildienesta pārbaude, lai kļūtu par mācekli, un, piemēram, es nezinu, cik tūkstoši jauniešu veica šo pārbaudi. Es domāju - es domāju, ka 30 000 jauniešu pārbaudi veica 400 darbavietās. Un 400 puiši, kuri pārbaudījumā ieguva 100, ieguva darbu. Un tā, es biju viens no tiem 400, tātad es biju viens no 400 jauniešiem, kuri pēc tam 1940. gadā devās strādāt par mācekļiem Navy Yard.

ROMANO: Kurā jomā jūs strādājāt?

ZINN: Es kļuvu par kuģu montiera mācekli. Mēs visi bijām norīkoti, diezgan patvaļīgi. Daži kļuva par kuģu montieriem, daži - par galdniekiem. Galdnieks, es uzzināju - man nebija ne jausmas, kas ir galdnieks - galdnieks, es uzzināju, ziniet, strādāju ar koku. Kuģu meistari, mašīnisti un zīmējumu veidotāji, kas bija vairāk balto apkaklīšu, strādāja ar rasējumiem. Tātad, mācekļi tika sadalīti pa šīm dažādajām specialitātēm, un tāpēc es drīz atklāju, ka strādāju par kuģu montiera mācekli ar īstu kuģu montieri, vecāko kuģu montieri. Un mums bija neliela kuģu montētāja komanda, viņa māceklis - es - un tad strādājot kopā ar mums un ap pulksten 4:00, metinātājs, kniedētājs, deglis, šķeldotājs. Drīz es uzzināju, ko darīja visi šie cilvēki. Kuģa montētājam bija pienākums pareizi salikt korpusa tērauda plāksnes. Tāpat kā bērns, kurš strādā ar puzli. Darbs ar rasējumiem un iekrāvējs bija persona, kas strādāja ar milzīgajiem celtņiem, kas pacēla šīs metāla plāksnes savās vietās, un tāpēc iekārta pacēla metāla plāksnes pareizajā vietā, un kuģa montieris izlemj, kur tas pieder, un pārvieto to šādā vai citā veidā pēc zilās drukas un pēc tam piezvaniet - labi, vispirms veiciet šuvju metināšanu. To darīja arī daži mācekļi. Līmējamais metinājums bija sava veida īslaicīgs metinājuma šuvums, lai plāksni noturētu 5:00 vietā, līdz metinātājs atnāca un izdarīja īsto metinājumu. Vai, ja ne metinātājs, ienāca kniedētājs. Kniedētājs strādāja pie lietām, kas padarīja to drošāku nekā metinātājs. Metinājumu var salauzt vieglāk nekā kaut ko, kas bija kniedēts. Tātad, metinātājs, kniedētājs. Un mums būtu deglis, kāds ar acetilēna degli, kurš sagrieztu tērauda plāksni pēc izmēra. Šķeldotājs bija cita persona, kas, izmantojot saspiesta gaisa āmuru, radītu milzīgu troksni, ārkārtīgi spēcīgu instrumentu. Tāpēc, ka tam vajadzēja iedzīt kaltu tēraudā un nogriezt tērauda malas. Un vispār - parasti cilvēki, kas bija šķeldotāji un kniedētāji, kuri veica vissmagāko, visgrūtāko darbu - jo kniedēšanas mašīna bija milzīga - nevis kā šīs mazās kniedēšanas mašīnas, kuras jūs redzat un darāt - nevis tādas, kādas strādāja pie loksnes 6: 00metāls. Kniedēšanas mašīnām, kurām šajās biezajās tērauda plāksnēs bija jāievieto kniedes, bija vajadzīgs ļoti spēcīgs cilvēks, kas turējās pie šīs milzīgās kniedēšanas mašīnas, un, to lietojot, viņa ķermenis vibrēja kopā ar kniedēšanas mašīnu. Un puiši, kas bija kniedētāji un šķeldotāji, parasti bija melnādainie, kuri tika pieņemti darbā, lai veiktu visgrūtākos darbus pagalmā.

ROMANO: Ko tu valkātu? Kāda bija tava forma?

ZINN: [smiekli] Mans, mans formas tērps. Man patīk šis vārds, formas tērps. Mēs valkājām ļoti labi - ziemā - ļoti siltas drēbes. Apģērbu slāņi. Es valkāju-mums bija kurpes ar tērauda galiem, jo ​​visas šīs metāla lietas krita uz pirkstiem. Mums bija kurpes ar tērauda galiem un siltas dubultās ziemas apakšveļas kārtas, 7: 00 dubultas drēbju kārtas un cepures ar ausu aizbāžņiem-cepures, kas gāja pāri ausīm-un smagi cimdi. Jo mēs strādājām pie veidiem. Tas strādāja pie šīs garās, slīpās virsmas, uz kuras mēs uzbūvējām kuģa korpusu tā, ka tad, kad kuģis tika uzbūvēts - nevis pilnībā uzbūvēts, bet pietiekami uzbūvēts, lai pēc tam strādātu uz kuģa klājiem. kuģiem. Bet pēc tam, kad kuģa korpuss tika uzbūvēts un kuģis tika nolaists ūdenī, tas tiks palaists ūdenī, tas ceļā ieslīdēs. Tātad, ceļi tiešām bija uz upes, un aukstais vējš pūta no upes. Tātad, bija ļoti, ļoti auksts. Un mēs pulksten 8:00, lai saglabātu siltumu, mēs saķertos pie kniedētāja uguns. Tāpēc, ka kniedētājam bija neliels ugunsgrēks, uz kura viņš pirms tam sildīja savas kniedes - ar skavām. Kur viņš ielika sakarsēto kniedi kniedes atverē, tad tad, kad sakarsētā kniede to atdzesēja, protams, tad nostiprināja plāksnes. Bet mēs gājām apkārt kniedētāja ugunij, lai būtu silti. Vai arī mēs iegājām galvā, lai sasildītos. Galva nozīmē - jūs zināt, ka galva ir tualete. Viena no mūsu iecienītākajām vietām. Un, vasarā, bija ļoti karsts. Ļoti, ļoti karsts. Tā kā mēs bijām valkājuši aizsargapģērbu un es atceros, ka viņi mums vasarā deva sāls tabletes, jo mēs svīstām un svīstām. Un mēs sviedām ne tikai pulksten 9:00 karstuma dēļ, bet tāpēc, ka daudzu mūsu darbu dēļ mums vajadzēja ielīst korpusā šajos mazajos nodalījumos, kas bija četri četri četri un kuros bija mazs caurums, caur kuru jūs varētu iekļūt šajā telpā četri līdz četri četri dzīvokļi, lai strādātu, lai veiktu metināšanu, lai pārbaudītu, vai tas ir pareizi, un tāpēc bija ļoti, ļoti karsts. Jūs daudz svīstāt, un tāpēc jums bija šīs sāls tabletes, lai acīmredzot kompensētu sāli, ko lietojāt visā sviedrēšanā. Bet, ziniet, mēs daudz laika pavadījām, rāpjoties šajā - labi, to sauca par korpusa dubulto dibenu. Jo mēs - kad es devos tur strādāt, viņi tikai sāka būvēt USS Iowa. Sākt būvniecību nozīmēja sākt ar ķīli. Un, kad es redzu-šodien iedomājieties ķīli, es domāju kaut ko burātājā 10:00, ko jūs zināt, kas ir izvirzījums ūdenī, bet tas, ko viņi sauca par ķīli Aiovas ēkā un ēkā no kaujas kuģiem, tas nebija tas. Viņi sauca pašu kuģa dibenu, kaujas kuģa dubulto dibenu, viņi to sauca par ķīli. Un pie tā mēs sākām strādāt. Ķīlis sastāvēja no visiem šiem nodalījumiem, un ideja bija tāda, ka tad, ja viens nodalījums būtu applūdis, tas būtu tikai šajā nodalījumā, un tādējādi jūs neapplūstu visu kuģa dubulto dibenu.

ROMANO: Hm, nomizošana bieži ir ceremonija, vai ne?

ROMANO: Vai jūs bijāt kādās ceremonijās?

ROMANO: Vai jūs apmeklējāt kādus palaišanas darbus?

ZINN: Nē, nē. Es neapmeklēju nevienu ķīli - nē, es - dažiem - es nezinu, kāpēc. [smiekli] Mēs nebijām uzaicināti uz ceremonijām. Nē, bet, kad mēs beidzām, es 11:00 zināju, ka notiek Aiovas palaišanas ceremonija, bet es tur nebiju, jo tad nākamā lieta, ko mēs darījām pēc Aiovas palaišanas, sāka būvēt Misūri. Kurš bija kuģis, kas, jūs zināt, kļuva slavens kā kuģis, ka kapitulāciju Otrā pasaules kara beigās parakstīja japāņi un ASV. Es kādu laiku strādāju pie Misūri štata, un patiesībā tad, ja tā padomā, es arī kādu laiku strādāju pie LST būvniecības, kas bija kuģu tanku izkraušana. Tie bija dīvaini mazi kuģīši, kas-tie izskatījās diezgan niecīgi-labi, tie bija izgatavoti no tērauda, ​​bet tie bija pietiekami lieli, lai ietilptu vienā tvertnē, un tos paredzēts izmantot D-Day. Jūs zināt, ka tūkstošiem LST 12:00 nogādā tankus Normandijas pludmalēs. Tātad, mēs uzbūvējām - mēs uzbūvējām vairākus no tiem, un tad 1943. gada sākumā kādā brīdī es pārtraucu darbu pagalmā, jo es iestājos Gaisa spēkos. Es patiesībā - es būtu varējis palikt, jo mēs bijām - jūs zināt, mūs uzskatīja par svarīgiem kara darbiniekiem un mēs bijām atbrīvoti no drafta, bet es gribēju - es gribēju iet. Es gribēju cīnīties Lielajā karā un pret fašismu un visu to, tāpēc es iestājos Gaisa spēkos, un tad es pametu pagalmu.

ROMANO: Man ir daudz jautājumu. [smiekli]

ROMANO: Vai jūs strādājāt ar sievietēm, ja aizgājāt 43. gada sākumā?

ZINN: Nē. Nebija sieviešu, kas strādāja pie ceļiem. Bija sievietes, kas pulksten 13:00 strādāja sava veida biroja darbos, administratīvos darbos, bet es to nedarīju - es nekad neesmu redzējis nevienu sievieti strādājošu - un, protams, strādāja tūkstošiem cilvēku. Es domāju, ka darbs pie kaujas kuģa Aiova bija milzīga operācija. Kaujas kuģis Aiova, kad tu - ja tu stāvētu uz beigām, kas bija gandrīz tikpat augsts kā Empire State Building. Tas bija kaut kas tāds - tas mani vienmēr pārsteidza, kad es par to domāju -, ka tas bija tik ilgi, kamēr Empire State Building bija garš. Tātad, tā bija milzīga, milzīga vieta. Pie tā strādāja tūkstošiem cilvēku. Bet es nekad neesmu redzējis sievieti, kas pie tā strādā. Un varbūt vēlāk bija sievietes, kas strādāja - varbūt ne pa ceļam vai varbūt ne kā kuģu montieri, bet varbūt bija sievietes, kas strādāja par mašīnistēm. Es dzirdēju, ka 1944. gadā, kas bija pēc manas aiziešanas, bija mašīnistes. Bet es nepazinu nevienu sievieti. Patiesībā mums bija novērtējums - 14:00 nebija sieviešu mācekļu, jo mums bija mācekļu asociācija, kas bija vēl viens manas dzīves aspekts Navy Yard, kas man patiesībā bija visinteresantākais manas dzīves aspekts Navy Yard. Visneinteresantākais bija darbs.

ZINN: Visneinteresantākais un grūtākais un visgrūtākais. Man jāsaka, ka tad, kad pirmo reizi - pirmajā dienā, kad iegāju Navy Yard, tā bija pārsteidzoša pieredze, jo nekad nebiju nonākusi situācijā - kad pirmo reizi izgāju pa ceļiem, skaņu, trokšņa un smaku murgs. Smaržas, strādājot uz kuģa, ir pārsteidzošas. 15: 00 metināšanas smaržas, it īpaši - kad viņi metināja cinkotu tēraudu. Es nezinu, vai jūs kādreiz esat sajutuši cinkota tērauda dedzināšanas smaku, jo cinkotais tērauds ir pārklāts ar cinku, un jūs - kad cinks deg, tas rada vissliktāko smaržu pasaulē. [smiekli] Tātad tas un citas smakas. Un kniedēšanas un šķembu troksnis. Tas bija vienkārši - tas bija murgaini. Tas bija kaut kas, pie kā man bija jāpierod. Un tāpēc darbs nebija - ļoti bieži mēs nēsājām ausu aizbāžņus, jo skaņa bija tik šausmīga. Un jā, darbs - darbs nebija apmierinoša 16:00 pieredze. Tas nebija - ne tā - jūs zināt, šeit es būvēju skaistu mazu kuģīti. Jūs zināt, ka jums ir šie cilvēki, kuriem ir vaļasprieki laivu būvēšanā, un, "cik labi, ka tā ir mazu lietu salikšana kopā." "Nē, šī nebija patīkama pieredze. Es pat nezināju, kā viss izskatīsies, kad tas būs beidzies. Es tikai strādāju pie neliela šī lielā tērauda kuģa daļas un tā - nē, tas nebija šausmīgi apmierinoši. Un - bet apmierinoši bija atrast citus mācekļus, citus kuģu montāžas mācekļus, citus mācekļus citās jomās - mašīnistus, kuģu būvniekus un galdniekus - un pievienoties kopā ar viņiem un izveidot asociāciju 17:00, jo mācekļiem nebija atļauts pievienoties arodbiedrībām. Tajā laikā arodbiedrības Navy Yard bija daļa no AF, kas ir Amerikas Darba federācija. Amerikas Darba federācija bija amatnieku arodbiedrību un arodbiedrību federācija, kas nozīmēja, ka arodbiedrības tika sadalītas pēc prasmēm. Un tāpēc Jūras spēku pagalma arodbiedrības bija atsevišķas. Mašīnnieku arodbiedrība un kuģu būvnieku savienība, galdnieku arodbiedrība un katlu ražotāju savienība, kuģu montētāju savienība. Tās visas bija atsevišķas arodbiedrības. Amatnieku savienības. Un, lai pievienotos arodbiedrībai, jums bija jābūt sava veida pieņemtam un pieredzējušam kuģu montētājam vai kuģu būvētājam, kas nozīmēja, ka savienībā nav vietas mācekļiem, palīgiem - un starp citu, melnādainie 18:00. bija palīgi. Faktiskajās arodbiedrībās nebija melnādainu. Melnie bija palīgi, kas nozīmēja, ka viņi ir šķeldotāji vai kniedētāji. Un mācekļi nebija savienībā. Tagad iemesls, kāpēc pagājušā gadsimta trīsdesmitajos gados tika izveidota CIO, ir tas, ka valstī ir tik daudz strādnieku, kuri nav organizēti, jo nav uzņemti L amatnieku arodbiedrību AF. Bija milzīgs skaits nekvalificētu darbinieku, tostarp sievietes un melnādainie automobiļu rūpniecībā un tā tālāk, kuri nebija savienībā, tāpēc CIO bija šī milzīgā nekvalificēto darbinieku rezervuārs, ko viņi organizēja arodbiedrībās. Un, protams, CIO kļuva par kareivīgu arodbiedrību pagājušā gadsimta trīsdesmitajos gados, kas tolaik patiešām bija jaunās dusmīgās, pārsteidzošās darbaspēka kustības sirds. Nu, mēs - labi, faktiski bija CIO arodbiedrība, kas mēģināja pārcelties un organizēties Navy Yard, bet viņi netika ļoti tālu. Viņus sauca - patiesībā es biju biedrs, kas nozīmē, ka es biju ļoti niecīgas un vājas organizācijas biedrs. Es biju biedrs kaut kam ar ļoti poētisku nosaukumu IUMSWA, Amerikas Jūras un kuģu būves darbinieku industriālā savienība. Un es domāju, ka daļēji iemesla, kāpēc viņiem nebija neviena biedra, ir tas, ka neviens to nevarēja izrunāt. Tātad - bet mēs, mācekļi, nolēmām, ka mums ir jāorganizē. Es saņēmu četrpadsmit dolārus nedēļā, kas pēc atskaitījumiem bija apmēram 20:00 divpadsmit dolāri un kaut kas cits. Un es dotu desmit dolārus savai mātei un tēvam un paturētu divus dolārus naudas tērēšanas sev. Tātad, mēs saņēmām četrpadsmit dolārus nedēļā, un mēs nolēmām, ka mums ir jāiegūst vairāk naudas, un, jūs zināt, jābūt organizētam un jāspēj kaulēties ar Navy Yard par zināmiem nosacījumiem. Un tā mēs izveidojām šo mācekļu asociāciju. Un es biju viens no sākotnējiem organizatoriem. Sākotnējie organizatori bija neliela jauno radikāļu grupa, man jāsaka. Man jāatzīstas. Neliela grupa jauno radikāļu, kas nolēma, ka mēs organizēsim mācekļus, un mēs to darījām. Tātad mēs izveidojām šo pazīstamo mācekļu apvienību 21:00, 300 vai 400 mācekļu un tās mazās organizatoriskās grupas, kas to uzsāka, jūs zināt, un - tur es biju, un bija puisis, kurš bija mašīnists, un bija vēl viens puisis, kurš bija kuģu rakstnieks, un bija vēl viens puisis, kurš bija lokšņu metāla strādnieks. Un mēs četri tikāmies reizi nedēļā, ārpus darba, un runātu par organizēšanu, kā arī mēs lasītu grāmatas un apspriestu šīs grāmatas. Radikālas grāmatas. [smiekli]

ZINN: Politiskās grāmatas. PVO? Mēs lasītu Upton Sinclair, Jack London un Karl Marx. [smiekli] Tātad, jā, mēs lasītu un apspriestu, un jā, mēs bijām 22:00 organizatori. Mans darbs bija aktivitāšu direktors, no kura man bija milzīga pieredze. Tas ir - nulle. Aktivitāšu direktors. Mans darbs bija plānot darbības, kas piesaistītu līdzekļus biedrībai. Tātad patiesībā es biju daļa no divām aktivitātēm, kurās mēs iesaistījāmies, jo es arī organizēju basketbola komandu, un es biju viens no basketbola komandas dalībniekiem nevis tāpēc, ka es to organizēju, bet tāpēc, ka es biju diezgan labs basketbolists. Tajā laikā man bija sešas pēdas divi. Es domāju, ka tagad man ir piecas pēdas divi. Nē, es neesmu - es esmu tikai nedaudz mazāk. Bet tajā laikā man bija sešas pēdas divi. Tajā laikā jums nebija jābūt septiņām pēdām 23:00, lai būtu basketbolists. Sešas pēdas divas bija kārtībā. Tāpēc es organizēju basketbola komandu un mēs izveidojām basketbola mācekļu komandu, un mēs spēlējām basketbola komandas, kuras izveidoja otra - arodbiedrības, vecāki cilvēki, kas bija vecāki, nozīmē, ka viņiem ir trīsdesmit vai četrdesmit gadi, un viņi bija galdnieki un - mēs uzvarējām, rokas nolaidām. Mēs bijām jaunākie, ātrākie. Mēs uzvarējām čempionātā - bijām Bruklinas Navy Yard čempionvienība basketbolā. And the other thing that I organized was a moonlight sail and -- to raise money. A moonlight sail on the Hudson River. The Hudson River was as close as we could get to the Rivera. And the, uh, so -- and it was on that moonlight sail that I had my first date with my future wife. So --

ROMANO: How did you organize the sail?

ZINN: Well, organizing the sail meant just writing to all the relatives of the -- you know, notifying -- the apprentices notifying the other people in the Yard, you know, writing, getting names and addresses and sending out letters. We didn't have e-mail or fax machines or anything like that. So, we used old-fashioned ways and rented this boat and it was a beautiful moonlight sail. Jā.

ROMANO: Organizing the apprentices, did you have any mentors in the union? Did you have any older --

ROMANO: -- figures who were helping you and guiding you?

ZINN: No, we didn't. We were on our own. But a couple of us -- as I said, we were four young radicals and a couple of us had actually been sort of active in our neighborhoods before that. Politically active and you know -- uh --

ROMANO: HQ your parents -- were your parents part of any unions?

ROMANO: Yes. Was there a family tradition of organizing, or -- ?

ZINN: No. No. Well -- my parents were not political people. They were not radicals, they were just very ordinary, you might say. Working-class people and -- but my father was -- my father was a waiter. That is, he moved up in rank 26:00from being a factory worker to being a waiter. And as a waiter he was a member of the Waiters Union. Local 2 of the Waiters Union, which was a Brooklyn local that specialized in Jewish weddings and bar mitzvahs. And, uh, so that was -- yes. So, he was a union member. And there was some vague connection between his union and some bunch of gangsters who extorted money from people in the union in order to get them jobs. Just, you know, part of the history of unionism.

ROMANO: You are just going through my list very naturally without my having to ask questions, but I do want to know, if you were living in Williamsburg how did 27:00you come into work every day? Were you walking, did you ride a bicycle, did you take the trolley?

ZINN: My, my family got a place in the Fort Greene housing project, which gave preference to people who worked in the Navy Yard. My family had lived in miserable places in Brooklyn and going, moving into a housing project was a real step upward. These were clean places that didn't have vermin and rats and so they were very desirable. Well, these low-income housing projects, which today very often have a sort of bad reputation they're run down and dirty -- and this is what I hear, I haven't been in them lately. But when those housing -- 28:00low-income housing projects were built they were so desirable that all these people living in terrible tenements in Brooklyn were vying for these places in these housing projects. And so, my family -- my mother and father -- were very happy to be able to move into the Fort Greene housing project, and when they did that, I could walk from the project to the Navy Yard. Every morning my mother would prepare my lunch. I carried one of these little metal lunch containers and it had room in it for a thermos of hot coffee, which my mother put milk and sugar, and it was sort of all morning I was only thinking of lunch time, while working. All morning -- you know, this happens a lot I think with people who work, and they are looking forward to lunchtime, they're looking forward to 29:00leaving work. There's something they look forward to because they're not looking forward to the next hour of work. And so, my mother always prepared a very nice sandwich for me. Usually it was a fried-egg sandwich, my favorite sandwich. And a banana, and this thermos of real hot, delicious coffee. So, I carried my little lunch pail with me, and, uh, we began to work long hours. Because when I first got into the Navy Yard, we were working an eight-hour day. But soon we were asked to work ten hours, and soon twelve hours. And first it was a five-day week, then it was a six-day week. And then we were asked to work seven days. And actually, we were glad to work long hours -- I mean, we were asked to do it as a 30:00patriotic duty, which in a -- I guess partly was helpful in getting us to agree to work those long hours. Jā. They need these ships. The boys are over there fighting, and etc., etc. So, part of it was this, this feeling, yes, we're doing something patriotic for -- the other and maybe the more important part for us was that by working overtime we were getting time and a half and that fourteen dollars expanded into twenty-five and thirty dollars by working those extra hours. So, we were making good money by working those extra hours. But it also meant there was nothing else in our lives but work. Um --

ROMANO: Was your pay going up, too? Was your pay rate going up, too?

ZINN: The pay rate went up. Yes, the pay rate went up gradually over those 31:00several years that I worked there, but you know, I don't remember ever bringing home a paycheck more than thirty-five dollars. But that was really good, and the family really needed it. Because in the Depression -- and the Depression was still going on, you know, really. Although it began to ease as the War went on but during the Depression the waiters did not have as much work. People made less weddings, or less expensive weddings. People still got married but they didn't have weddings with a lot of waiters and so on. So, the family needed the money. So, I became, you might say, you know, the chief wage earner in the family. And so, in a certain sense, by joining the Air Force, I was depriving my 32:00family of that. Except that I -- even though I wasn't making much money in the Air Force, I would send a good part -- since the Air Force was feeding me, clothing me, giving me a place to sleep, so I was able to give a good part of my Air Force money, send it home every month to, uh, my parents.

ROMANO: Your parents got to stay in the Fort Greene housing?

ROMANO: You had been their connection to live there. If there was preference to the Navy --

ZINN: That's right. But they still were able to stay. They weren't evicted from there because I left the Yard.

ROMANO: Okay. Did any of your co-workers, did any of your fellow apprentices also leave, to go serve? Or did they just stay on?

ZINN: Some of them stayed, some of them left. The more politically aware, the 33:00little group that I was in -- as I said, they were the political radicals. And because they were more politically aware, they were more attuned to this is a war against fascism, you know, and so the other three guys who were a part of our little four-person collective, you might say, the other three guys also went into the service. They all went in after I did, but they -- all three of them went into the Navy. Maybe it's because the Navy was able to use their Navy Yard skills, whereas -- well, I volunteered for the Air Force. And so, yes, the three of them went into the Navy and I was in the Air Force. And we communicated with one another for a while and after the War I would see them occasionally.

ROMANO: That's what I was going to ask next, do you stay in touch with any of them today? Would there be [inaudible]?

ZINN: I lost touch with them. There was one of them that I made contact with, uh, maybe, uh, ten years ago and yes, they might all be dead. I say that because most of the people who are my contemporaries are dead, you know. I am a rare survivor. So, I don't know what's happened -- yeah.

ROMANO: Well, maybe I could take some names, too, later. I'm trying to find people. Because we are still looking to conduct interviews.

ZINN: I could give you some names.

ROMANO: Okay. Tas būtu lieliski. Let's see, so we talked about what you had 35:00for lunch. Is that all you ate? Was a fried-egg sandwich and a banana? That whole long day? For a six-foot-two guy. Did you snack, too? You must have.

ZINN: There was a little PX where we could get sort of candy and things like that, you know. And that was about it. Yes, but that was the only meal I had while working.

ROMANO: Um, who was your supervisor?

ZINN: I have no idea. [laughter] I stayed away from the supervisor as much as possible. The supervisor would occasionally -- occasionally come around. We didn't have a lot of supervision. The supervisor would occasionally come around and, you know, and sometimes he would go to the head -- I think he spent a lot of time inspecting the head -- and see who was there. He was spending too time in the head. But, you know, my immediate contact was with my -- the ship fitter. 36:00The ship fitter was usually somebody who was from Scotland or Germany, from some country where there was a tradition of shipbuilding and where, you know, people learned these skills. And so, there were these immigrants from Scotland and Germany, Holland -- places that were -- you know, that had ports and had long historic traditions of shipbuilding. Uh --

ROMANO: That was going to be my next question was how would you describe the racial or cultural mix?

ZINN: Yeah, well, as I said, you know, all, all white people had the major jobs and they were the regular ship fitters and shipwrights and so on, and the blacks 37:00were the riveters and chipper, really. No women -- there were no women workers and um --

ROMANO: And then the German, or the Scotch, your ship fitter, what was it like working with -- did he have a heavy accent usually -- or how did you communicate with him?

ZINN: Yes, my ship fitter, yeah, my guy had a heavy German accent. I suspected him of being a Nazi. [laughter] At least he behaved like a, he behaved like a Nazi.

ZINN: Well, very arrogant. In fact, in general the apprentices were treated with a certain amount of humiliation. In fact, we were called "apprentice boys." Yes, 38:00we were treated like -- yeah, very arrogant. You know, they were the one who knew their trade, knew the craft and they were teaching us, and we were the stupid ones. And so yes, there was a lot of that. Yeah, there may have been some kindly, gentle workers but I never ran into them. And none of the guys I knew ran into them. Everybody complained about the way they were treated. There was this hierarchy. I think the AF of L union sort of encouraged that hierarchy. "We're the skilled workers who belong to the union. These are the unwashed, unskilled, interlopers." You know.

ROMANO: Were you fellow apprentices all mostly from the neighborhood, too?

ZINN: No, they came from all over the city. Because the civil service test was, 39:00you know, a city-wide test so they came from all -- from the Bronx, and from Manhattan, Queens.

ROMANO: So, then you would socialize with your fellow apprentices. Ever with the ship fitter or -- or any of the skilled -- ?

ZINN: Well, we socialized after work in these, you know, events that we would create, you know, that we would organize, whether it was a dance or a moonlight sail or the basketball games. Jūs zināt. Those were the times when we would get together outside of work.

ROMANO: Did you get together to go to dinner or would you go to any bars or would you go -- ?

ZINN: No. I would like to imagine us as tough guys leaving the Yard, going to bars and drinking, but no. No. I think most of these guys were in the same position that I was. They had mothers and fathers waiting for them at home. And 40:00going to a restaurant for dinner was something we didn't even think about.

ROMANO: There is Sands Street outside of the Yard the infamous Sands Street. It's got quite a reputation for, during World War II, being a popular spot for gambling, bars, bar brawling, prostitution. Kind of like a blue light district.

ZINN: Yes, we heard of Sands Street. We knew about it, but we actually didn't have time to go there. Maybe if we had time, we would have had that experience. But no, it was -- and maybe some of the older people in the shipyard went there. Had the money to go there. But, no, we knew about it but that's all.

ROMANO: Um, do you have any particularly vivid memories or colorful memories or 41:00are there any people who really stand out? Like what would you say, I mean, your experiences with the apprentice association, was your most powerful experience?

ZINN: Yes, you know, the experience with the apprentice association was the most rewarding, getting together with other young people and organizing and planning our strategies and our -- putting together our grievances. Putting out a little, you know, newsletter of some sort. I mean, the other experiences were on the job, not good ones. Like seeing people injured, seeing people fall into, you know, off a -- very often after you walked along steel girders and below you 42:00was, you know, a big gap and there were people who fell and were badly injured. And there was the one time I remember, the worst thing I saw was somebody directing the crane operator and the crane operator's also operating this huge steel doors and, uh, this was not on the ship, this was in a building outside where they were keeping a lot of the steel plates. And there was a guy who was directing the crane operator and as he was directing the crane operator he was walking backward and didn't see where he was -- and he was walking right in 43:00between the doors as the doors were closing and they closed on him. These huge, huge doors closed on him. And the guy who was up there operating the crane didn't see him. And the guy was crushed to death. So that was the worst thing I saw.

ZINN: There were other little injuries of guys who looked wrong -- at the wrong time looked at a welder's flash and got, you know, actually I still have in one of my eyes a little -- one of my eyes is a little blood shot which goes back to looking too long at a welder's flash. And I mean, who knows what other physical effects there were from working in the shipyard. Because, um, the zinc actually 44:00was deadly, which we didn't know at the time. But years, years later they found that there were people who worked with that zinc -- and I wasn't working with it all the time, just occasionally smelled it and got away from it as fast as I could -- but people who worked a lot with that zinc, years later they discovered they developed cancers and died as a result. But I mean, industrial work is dangerous, unpleasant, and people die earlier. Um, and I was glad to get out of that. The Air Force was respite. [smiekli]

ROMANO: Why did you choose the Air Force?

ZINN: I don't even know. I had never built a model airplane in my life. I wasn't 45:00particularly -- I think maybe because a friend of mine who had gone into the military earlier -- a friend of mine was in the Air Force and he was writing letters back. And I guess it seemed a little more glamorous to be in the Air Force than to be on the ground. But that was, I didn't have any strong reason. People didn't generally volunteer for the infantry. They, you know, when people volunteered, it was for the Navy or the Coast Guard or the Marines or the Air Force. So somehow, I chose the Air Force.

ROMANO: Um, to get back to the cultural mix and the ethnic mix of people who you were working with, blacks were obviously aware that they weren't allowed into the union. Was there -- did you talk to many of your co-workers who were African 46:00American and find out that they -- what was the sense of that sort of separation, the segregation, really?

ZINN: Well, now we talked -- we talked to the black guys who were riveters and chippers and, you know, they just shrugged their shoulders. You know, that's the way it is. That's the -- nothing strange to them. A number of them came from the South. They were accustomed to segregation. Well, and of course, even black people in the North were accustomed to segregation. You know, the neighborhoods we lived in, in Brooklyn, were segregated. Black people lived under the El, lived under the Myrtle Avenue El. I don't know if there's a Myrtle Avenue El anymore. I don't know if there's any els anymore in Brooklyn. But the els, it 47:00was the elevated line and under the elevated line the people lived in the tenements that were right under the El, they lived in darkness all the time. There was no sun that came into the El, and that's where black people lived. And they moved out of there -- that is they didn't move out of their places -- they left their living place during the day to go to work, in the white neighborhoods. So, they worked as janitors or whatever menial jobs in the white neighborhoods. It was very much like Johannesburg, South Africa. Which many, many years later I visited, and you could see the blacks lived in their little black shanty towns and come into Johannesburg to work during the day and then go back to their little black townships at night. And that's the way it was in Brooklyn.

ROMANO: And so, on the Yard, were any of these guys talking about organizing or was it just such an accepted fact of life that they wouldn't be able to get into the union?

ZINN: You mean the black guys talking about organizing? I never heard, no. Of course, it was very hard for them. They were separated by -- I mean, of course, we were separated, too, the apprentices, but no, they didn't talk about it. I didn't see any moves that they made toward organizing.

ROMANO: Um, yeah, I told you we had interviewed another gentleman, African American, who was here as a machinist from '44 to '46 and he talked -- he worked at the Yard twice: in the '40s and then later on in the '50s during the Korean War. And he said that in the '40s he remembers having "C" and "W" badges. Do you 49:00remember anything like that? Like "C" as in colored and "W" as in white. That he remembered that there were badges that said "C" and "W."

ZINN: No, no, no. No, I don't remember badges. No. He recalls badges that they wore? "C" and "W," really?

ZINN: Um. No, I don't remember that.

ROMANO: But you don't recall anything like that?

ROMANO: So, it was an integrated, somewhat, environment but not in terms of the union?

ROMANO: Okay. And then we talked a little bit about the climate in terms of people -- the skilled laborers, or the skilled workers, and having a greater sense of arrogance --

ROMANO: -- and, and ownership of the place. Anything else along those lines? Any sort of personalities that represent the Yard at that time to you? In your, like, I guess was there a greater sense of comaraderie, too, because of what you 50:00were working on and like patriotic -- ?

ZINN: The camaraderie was not so much at the work site, but afterwards in the apprentice association. There was a camaraderie outside of work. Uh --

ROMANO: Okay, and a sense of, like, the ships that you were working. So, you knew what you were contributing to, of course, and we've talked about that too.

ROMANO: Um, I feel like, unless there's anything else that you think we might have missed or that you want to volunteer or -- I don't know if you have any final thoughts. I'm really done with my questions.

ZINN: No, those were all good questions and I think I've covered the experience.

ROMANO: That's great. Well, thank you very much. I really appreciate your time. Your clear memories.

ZINN: Sure. Well, I'm glad you're doing this documentary.

ROMANO: It's a wonderful experience. The people who we're getting to meet and the experiences that we are collecting.

ZINN: Yes, you're doing just what we were talking about last night at the Studs Terkel Memorial. Oral history. Yeah, it's great. And I hope you will send me the finished movie.

ROMANO: Well, we're not sure if it's going to work into a movie right now.

ROMANO: We want to produce an orientation film for the center, but it might also be, we might incorporate the interviews into the actual exhibit itself. Have a small screen where people can just get a snapshot. So, we'll see. Right now the most important thing is just getting everything, and collecting, and then we will figure out how to tell the story once we have everything collected. So that's it.


Steam locomotives excited the senses and Steamtown works to keep their stories alive!

You'd feel heat from the firebox, smell hot steam and oil you'd hear the whistle, feel the ground vibrate, and watch as one-ton drive rods turned steel wheels. Remember the sound of "chuff-chuff" from the smokestack? Today, you can learn the history of steam railroad transportation, and the people who built, repaired and rode, as we work to preserve a special era in America's industrial history!

“Big Boy” No. 4012 on Display

The large engine makes its triumphant return following an extended cosmetic restoration.

BLW 26 steam locomotive

Ride a seasonal Yard Shuttle - either the Scranton or Nay Aug Gorge Limited - during your Spring/Summer 2018 visit to Steamtown

Enjoy Seasonal Passenger Excursions

Steamtown NHS offers seasonal passenger excursions to various out-of-park destinations, generally May through August and October

Frequently Asked Questions

Check here for basic questions you may have about your trip to Steamtown National Historic Site

Tours and Programs

Descriptions of Tours and Programs you can expect to experience at the Park

Train Rides and Excursions

Here you can find descriptions as well as our scheduled upcoming trips

Steamtown's Big Boy Restoration Project

Steamtown National Historic Site’s Union Pacific “Big Boy” No. 4012 Removed From Public Display For Cosmetic Restoration and Painting

Upcoming Events at Steamtown

Here you will find any and all upcoming events so you can PLAN YOUR VISIT!


Būvniecība

Subcontracting the construction of the hull to Continental Iron Works in Brooklyn, Ericsson ordered the ship's engines from Delamater & Co. and the turret from Novelty Iron Works, both of New York City. Working at a frenetic pace, Monitors was ready for launch within 100 days of being laid down. Entering the water on January 30, 1862, workers began finishing and fitting out the ship's interior spaces. On February 25 work was completed and Monitors commissioned with Lieutenant John L. Worden in command. Sailing from New York two days later, the ship was forced to return after its steering gear failed.


RFA History

The Reynolds Family Association (RFA) was organized 23 Aug 1892 by some of the descendants of one of the early Connecticut families. In 1977 it was reorganized and incorporated the RFA currently maintains a membership of about 200 members per year. Membership is open to all individuals who are interested in any Reynolds family. The name Reynolds was (and is) spelled in a variety of ways, including Raynolds, Rennels, Runnels, Reynoldson, MacReynolds, McReynolds and many, many others, all of which are included in RFA.

RFA, not affiliated with any other Reynolds family group, is not a genealogical society and is not a commercial research enterprise. It is just a group of people wanting the bond of belonging to one of the Reynolds families and wishing to maintain their histories for future generations. RFA functions and endures on the volunteer time and commitment of individual members.

  • To share genealogical information,
  • Promote recognition of a common ancestry,
  • Develop acquaintance among Reynolds kindred, and
  • Collect and maintain a permanent record of Reynolds family history for future generations.

The RFA newsletter, RFA Dispatch, the RFA Archives (files), the RFA Web site, and annual reunions are the vehicles used to fulfill RFA's official purpose.

RFA NEWSLETTER: RFA Dispatch is the primary vehicle for dissemination of Reynolds family information. It is through the Dispatch that we get to know each other, past, present, and future, on a regular basis. Available to members only. The RFA Dispatch is an electronic newsletter that is published quarterly.

RFA ARCHIVES: RFA, a membership corporation, does not search its files for, or provide information to, non-members. When new information relevant to members' families becomes available it is published in the RFA Dispatch, on the web site, or the member is put in contact with another member who may be helpful. This service is included in the annual membership fee. Although the files are being entered into computers, members cannot access the files themselves at this time. We are working on getting all files on our "Members Only" web site.

OTHER RFA PUBLICATIONS: The intent of the RFA organizers was to publish a complete volume covering all known branches of the Reynolds families and, hopefully, tying all these families together. All the compiled notes and papers were retained by the members, but became the basis for the genealogies published by the RFA in the 1920s, when Marion H. Reynolds published two books on Robert of Boston, one on John of Watertown, and one on John of Norwich CT.

In the 1920s the decision was made to begin using "Annuals" as a vehicle for continuing the publication of family records. Again, most of the genealogical notes and papers were retained by the members who compiled them, but became the substance of the RFA Annuals which were published over the years, though not annually. Publication was discontinued in 1937.

In 1993 RFA published The RFA Centennial Collection, which includes much of the archival genealogical material, corrected and/or updated, except for that contained in the 1982 Annual. Turklāt, Centennial Collection contains much new information. The RFA Centennial Collection is hardbound, indexed, and contains 811 pages. These books and Annuals are now available on our "Members Only" web site.


Franklin D. Roosevelt

Franklin Delano Roosevelt was born in Hyde Park, New York, on January 30, 1882, the son of James Roosevelt and Sara Delano Roosevelt. Nearly all of his early schooling was furnished by his parents, and tutors. He attended Groton, an upper-class preparatory school in Massachusetts, from 1896 to 1900, then received a BA degree in history from Harvard in just three years (1900-03). Roosevelt went on to study law at Columbia University in New York City. He left the university without receiving a degree when he passed the bar examination in 1907. For the next three years he practiced law with a prominent New York City firm. In 1905, Roosevelt married Anna Eleanor Roosevelt, a distant cousin and the niece of President Theodore Roosevelt. She would become Franklin`s most influential ally and an active, beloved First Lady. The couple had six children, of whom five survived infancy. Roosevelt was a great companion to his children, especially enjoying outdoor sports with them. Political beginnings Roosevelt, a Democrat like his father, tried politics in 1910 and won a seat in the New York State Senate from his traditionally Republican home district. He flourished as a courageous and adroit political contender. State legislatures elected U.S. senators in those days. Leading a group of fellow Democratic legislators, Roosevelt spearheaded a successful drive against a candidate hand picked by the party bosses. His ploy infuriated Tammany Hall, the Democratic political machine in New York City. In 1912, Roosevelt was reelected to the State Senate. That year he actively backed Woodrow Wilson against his fifth cousin, Theodore Roosevelt, in the presidential Election of 1912. Wilson won and rewarded the young senator with the post of Assistant Secretary of the Navy in 1913. Josephus Daniels, Secretary of the Navy, tutored his assistant on national politics, including the art of dealing with Congress. In 1914, Roosevelt sought nomination as a candidate for the U.S. Senate. He was trounced, mainly because Tammany Hall had opposed him. Roosevelt wanted to enter military service following the United States` entry into World War I in April 1917, but Daniels persuaded him to stay on. Roosevelt tackled numerous wartime projects. In 1918, he toured European battlefields and consulted with military leaders. He had gained national prominence. The Democratic National Convention nominated Governor James M. Cox of Ohio for president in 1920. The delegates wanted a vice-presidential candidate from an eastern state to balance the ticket. The convention chose Roosevelt. Cox and Roosevelt ran on a platform advocating U.S. membership in the League of Nations. However, the Senate had snuffed out America`s chance for membership. Senator Warren G. Harding of Ohio and Governor Calvin Coolidge of Massachusetts, the Republican candidates, handily defeated the Democratic ticket. Roosevelt had established himself as a leader and was only 38 the defeat did him little harm. In 1920, he became a vice president of the Fidelity and Deposit Company of Maryland and took charge of the New York City office. Poliomielīts Tragedy struck, however, in 1921. Roosevelt, now 39, contracted polio, a fearsome and incurable disease that paralyzed his legs. He devoted a considerable part of his fortune in the 1920s to renovate a spa in Warm Springs, Georgia, said to have curative waters that he had sought to aid in his recovery. He founded the Roosevelt Warm Springs Institute for Rehabilitation, which continues to accommodate people with physical disabilities. In later years, a cottage he had built there would be called “the Little White House.” Roosevelt`s iron determination played a major role as he struggled to recover, but he never regained the use of his legs. He frequently resorted to a wheelchair, but largely managed to hide the fact — with the media`s help — throughout his later career. Eleanor Roosevelt once recalled, "I know that he had real fear when he was first taken ill, but he learned to surmount it. After that I never heard him say he was afraid of anything." A resumed career Roosevelt resumed his political career with the support and assistance of Eleanor, and Louis Howe, his trusted political advisor and friend. At the Democratic National Convention of 1924, Roosevelt rose to nominate New York governor Alfred E. Smith for president, but Smith lost the nomination to John W. Davis. In 1928, Smith won the presidential nomination, then arranged for Roosevelt`s nomination to succeed him as New York`s governor. Republican candidate Herbert Hoover defeated Smith, but Roosevelt won the gubernatorial race. The majority of Roosevelt`s policies during his first term as governor would not be characterized as activist. However, during his second term, the Depression`s effects became more pronounced in New York. To jump start the economy, he secured legislation in the fall of 1931 that established the first of the state relief agencies, the Temporary Emergency Relief Administration. In fact, Roosevelt was effective in most of his dealings with the Republican legislature, and honed skills that he would use in the future. Roosevelt began to campaign for the presidency following his reelection as governor in 1930. The governor`s pronounced efforts to alleviate the economic depression in New York burnished his credentials, while the deep doldrums hobbled President Hoover and the Republicans nationwide. The Democratic Party anointed Roosevelt as candidate for president at its national convention of 1932 in Chicago. He ignored tradition and showed up in person to accept the nomination, following a flight to Chicago. He then vigorously hit the campaign trail, calling for "relief, recovery, and reform" by government intervention in the economy. Roosevelt`s charisma and pro-active approach fused to help rout Hoover by seven million votes in November 1932 — beginning the first of four terms. Tackling the Depression In his first 99 days, he proposed, and a Democratically controlled Congress swiftly enacted, an ambitious "New Deal" to deliver atvieglojums to the unemployed and those in danger of losing farms and homes, atveseļošanās to agriculture and business, and reforma, notably through the inception of the vast Tennessee Valley Authority (TVA). The New Deal effects would take time some 13,000,000 people were out of work by March 1933, and virtually every bank was shuttered. On March 12, 1933, Roosevelt broadcast the first of 30 "fireside chats" over the radio to the American people. The opening topic was the Bank Crisis. Primarily, he spoke on a variety of topics to inform Americans and exhort them to support his domestic agenda, and later, the war effort. The nation enjoyed measurable progress by 1935, but businessmen and bankers increasingly opposed the New Deal. The president`s experiments alarmed them. They were dismayed by his toleration of budget deficits and his removal of the nation from the gold standard, and were disgusted by legislation favorable to labor. Nevertheless, Roosevelt and the Congress forged ahead with a new program of reform, often called the Second New Deal, which included Social Security, more controls over banks and public utilities, an immense work relief program, and higher taxes on the rich to help pay for it all. The president was re-elected by a wide margin in 1936, but the U.S. Supreme Court had been nullifying crucial New Deal legislation. Persuaded that he had popular backing, Roosevelt introduced legislation to expand the federal courts, ostensibly as a straightforward organizational reform, but actually to "pack" the courts with justices sympathetic to his proposals. He was unsuccessful, but constitutional law would eventually change to allow the government to regulate the national economy. During the period between the wars, Roosevelt maintained a pragmatic diplomatic stance on foreign affairs. He had been a supporter of Woodrow Wilson`s internationalist ideas, but dropped them when the country turned inward to Isolationism in the 1920s. In the late 1930s, however, FDR brought the nation`s attention back to foreign affairs. He was alarmed by Germany`s aggression in Europe and Japanese incursions in the Pacific. A widespread isolationist perspective held by the electorate, and by Congress, which enacted neutrality laws intended to prevent American involvement in a second world war, inhibited the president. Roosevelt gained ground when, spurred by Germany’s defeat of France in 1940, Congress passed his Lend-Lease legislation to materially support Great Britain’s resistance to the Germans. Britain and the Soviet Union were joined by the United States following the Japanese attack on Pearl Harbor in Hawaii on December 7, 1941. Leadership in World War II As a wartime leader, Roosevelt promulgated his foreign policy goals in a succession of major conferences:


Skatīties video: VEF 16-17 Regular Season Best Plays


Komentāri:

  1. Martinez

    Autorei ir ļoti patīkama zilbe

  2. Dabir

    Blimey!

  3. Erechtheus

    Precīzi ziņojumus

  4. Ullock

    Mums ir žēl, ka viņi traucē… bet viņi ir ļoti tuvu tēmai. Viņi var palīdzēt ar atbildi. Rakstiet PM.

  5. Cailin

    I agree, a very useful thought



Uzrakstiet ziņojumu