Kāpēc Japānas zemūdenes nespēja aizstāvēt Filipīnu jūras kaujā?

Kāpēc Japānas zemūdenes nespēja aizstāvēt Filipīnu jūras kaujā?


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Filipīnu jūras kaujas laikā japāņi amerikāņu zemūdenes rīcības dēļ zaudēja 2 flotes pārvadātājus. Kāpēc japāņi nespēja aizsargāties pret šādiem uzbrukumiem un kāpēc japāņu zemūdenes nespēja veikt līdzīgus uzbrukumus Amerikas pusē?


Līdz 1944. gadam ASV zemūdenes bija ļoti pieredzējušas un atrisināja problēmas ar savu aprīkojumu. Viņi bija veikuši ārkārtīgi veiksmīgu uzbrukuma kampaņu pret Japānas kuģniecību kopš 1942. gada sākuma un atšķirībā no vācu U-laivām nebija uzņēmušies lielus zaudējumus un tādējādi guvuši pieredzi. Viņi bija novērsuši Mark 14 torpēdas trūkumus, beidzot dodot viņiem uzticamu ieroci.

Turpretī līdz 1944. gadam Japānas zemūdenes darbību stingri ierobežoja gan degviela, gan sabiedroto gaisa pārākums. Sabiedroto pieredze cīņā pret Atlantijas okeāna kauju; karavānas, radars, sonārs, gaisa atbalsts, kā arī milzīga ASV iznīcinātāju produkcija, lai aizsargātu karavānas; tika izmantots Klusajā okeānā. Japāņu zemūdenēm tas nozīmēja vieglu izvēli. Japānas zemūdenes bieži tika izmantotas, lai apgādātu japāņu garnizonus aiz ienaidnieka līnijām. Tas viss nozīmēja, ka viņiem nebija tādas darbības pieredzes, kāda bija ASV.

Stratēģiski ASV zināja, ka japāņi nāk un no kāda vispārēja virziena. Naktī pirms kaujas viņi pārtvēra radio pārraidi. Radio virziena atrašana deva šo pozīciju, un saturs informēja viņus, ka tie ir japāņu pārvadātāji. ASV varēja novietot savu zemūdenes līniju tā, ka Japānas flote skrēja tieši virs tām.

Turpretī japāņi bija pārsteigti par ASV uzbrukumu Marianām. Viņi centās piesaistīt galveno ASV floti un tāpēc uzbruka. To darot, viņi nevarēja izlikt piketu zemūdenes, lai ASV flote varētu sabraukt.

Taktiski tas, ka ASV zemūdenes uzbruka gaisa kaujas laikā, deva viņiem lielu priekšrocību. Kuģiem manevrējot lielā ātrumā un vērojot lidmašīnas, haosā tie, visticamāk, netiks pamanīti.


Kad kauja tika pievienota, galvenā ASV zemūdenes priekšrocība bija slikta Japānas bojājumu kontrole. Atkal un atkal salīdzinoši nelielus bojājumus Japānas pārvadātājiem palielina neparedzēts ugunsgrēks un bojājumu kontroles sistēmas.

Elbagars trāpīja Taiho tikai ar vienu torpēdu ...

Tomēr sestā torpēda trāpīja pārvadātājam viņas labajā pusē, saplīstot divām aviācijas degvielas tvertnēm.

Tas varētu šķist slikti, bet degvielas un ūdens tvertņu uzlikšana uz ārējā korpusa ir pret torpēdu aizsardzības veids. Šķidrā degviela izkliedēs šoku un lēnos fragmentus. Taihō spēja ātri novērst vissliktākos bojājumus.

Degvielas tvertņu nolikšana torpēdas ceļā varētu šķist neprāts, bet šķidrā degviela degs tikai kā tvaiki, kas sajaukti ar skābekli. Pilna tvertne (vai tāda, kas piepildīta ar inertu gāzi) nedeg (atvainojiet, Holivuda). Bet šis tvaiks kļuva par problēmu ...

Sākotnēji Taihō postījumi šķita nelieli; plūdi tika ātri ierobežoti, un pārvadātāja vilce un navigācija netika ietekmēta. Taihō ātri atsāka regulāru darbību; tomēr benzīna tvaiki no plīsušajām degvielas tvertnēm sāka pildīt angāru klājus, radot arvien bīstamāku situāciju uz kuģa.

Šī ir aktuāla tēma ar japāņu bojājumu kontroli: tās nespēj ventilēt tvaikus un iztīrīt degvielas padeves caurules, kā rezultātā palielinās ugunsgrēka risks. Un tieši tā arī notika.

Cerot iztīrīt sprādzienbīstamos izgarojumus, nepieredzējusi bojājumu kontroles darbiniece lika viņas ventilācijas sistēmai darboties pilnā sparā. Tā vietā šī darbība izplatīja tvaikus pa Taihō, pakļaujot riskam visu kuģi. Aptuveni pulksten 14:30 elektriskais ģenerators uz angāra klāja aizdedzināja sakrājušos dūmus, izraisot virkni katastrofālu sprādzienu.

Uzplaukums.

Lai uzzinātu vairāk par Taiho zaudējumu, klausieties Drachinifel IJN Taiho - Always Train Your Crew un amerikāņu un japāņu bojājumu kontroli 2. pasaules karā.


USS Cavalla trāpīja Šokoka ar trim torpēdām un nodarīja lielu kaitējumu. Atkal slikta japāņu bojājumu kontrole un steiga pārbruņoties bija viņu liktenis.

Smagi bojāts, pārvadātājs apstājās. Viena torpēda bija trāpījusi priekšējā aviācijas degvielas tvertnēs netālu no galvenā angāra, un lidmašīnas, kas tikko piezemējās un tika uzpildītas, uzliesmoja liesmās. Ugunsgrēku papildināja munīcija un sprāgstošas ​​bumbas, kā arī degšanas degviela, kas izplūda no sadragātām degvielas caurulēm.

Tāpat kā Midvejā, japāņu pārvadātājs tika notriekts, uzpildot un pārarēķinot lidmašīnu. Visa degviela un sprāgstvielas, kas atrodas apkārt, ievērojami palielināja torpēdu bojājumus.

Lokiem iegrimstot jūrā un ugunsgrēkiem nekontrolējot, kapteinis pavēlēja pamest kuģi. Dažu minūšu laikā kuģi piemeklēja pilnīga katastrofa. Visā kuģī bija sakrājušies gaistoši gāzes izgarojumi, un, kad uz angāra klāja uzsprāga gaisa bumba, virkne drausmīgu sprādzienu vienkārši iznīcināja kuģi ...


Tas tiek atkārtots atkal un atkal ar japāņu pārvadātājiem, visspilgtāk Midvejā, kur ASV lidmašīna noķēra japāņu pārbruņošanu. Akagi trāpa viena bumba, kas nolaidās pakaramajā, kas piepildīts ar bruņotiem un ar degvielu darbināmiem bumbvedējiem. Viņu sūkņi un plūdu sistēmas nedarbojās, un viņa tika zaudēta ugunsgrēkā.

Kagai trāpīja trīs bumbas, Sōryū paņem to pašu, bet Hiryū - četras. Slikti bojājumi noteikti, bet atgūstami. Viņus abus piemeklē liktenis, kas līdzīgs Akagi: bruņoti un ar degvielu darbināmi bumbvedēji veicina bojājumus, un viņu bojājumu kontroles sistēmas neizdodas.

Turpretī USS Yorktown trāpīja trīs bumbas un nekontrolējams niršanas bumbvedējs. Bet, gaidot uzbrukumu, viņi pārtrauca visas degvielas uzpildes darbības, pat izgāžot degvielas tvertnes pār bortu. Uguns pakaramajā klājā (arī piepildīts ar bruņotām un ar degvielu darbināmām lidmašīnām) tiek ātri nodzēsts, un viņa var atsākt degvielas uzpildi 90 minūšu laikā. Glābšanas komandas sāk labot postījumus, bet viņa no japāņu zemūdenes paņem divas torpēdas. Viņa ir pamesta, bet visu nakti paliek virs ūdens, beidzot agri no rīta nogrimst.

USS Hornet (CV-8) bija arī ārkārtīgi grūts. Trīs bumbas, divas torpēdas un kamikadze izslēdz spēku. Neskatoties uz to, jauda tiek gandrīz atjaunota, kad cita torpēda sit pretējā virzienā visus remonta darbus. Kad japāņi ir ceļā, ASV Hornetā ievieto deviņas torpēdas (daudzas duds) un simtiem 5 collu čaulas. Joprojām viņa nenogrimst. Beidzot viņa nolaižas līdz vēl četrām japāņu torpēdām.


Sakarā ar zemo virszemes ātrumu un vēl ierobežotāko ātrumu/izturību, kas iegremdēts ūdenī, lai pirmsmodernās zemūdenes varētu piedalīties flotes darbībā, tām jābūt iepriekš novietotām uz patrulēšanas līnijām, aizrīšanās punktiem utt., Kas varētu aizturēt pretinieku floti. Šī bija japāņu doktrīna par lielu flotes darbību.

Filipīnu jūras gadījumā ASV ir uzbrukumā un ar izciliem izlūkošanas resursiem varētu sagatavot savas zemūdenes kaujai. Savukārt japāņi, kas atrodas aizsardzībā un kuriem ir zemāka inteliģence (nezinot, kur un kad trieciens kritīs), nevarētu to sasniegt tādā pašā mērā - ja vispār.

Tas papildina tehnoloģisko nepilnvērtību praktiski visos aprīkojuma un resursu aspektos gan pro, gan zemūdens operācijām līdz 1944. gadam, izņemot, iespējams, torpēdas.


Pirmkārt, japāņiem bija ievērojami mazāk zemūdenes, par 3 reizes vairāk nekā ASV, un apakšzemes kuģi, kas viņiem bija, lielākoties bija mazāki apakšzemnieki ar mazāku diapazonu un iespējām.

ASV flotei bija priekšrocība, ka tā lielākoties darbojās zilā ūdenī, kur apakšgrupai ir daudz grūtāk atrast mērķi. Kopumā uzbrukt karakuģiem Otrā pasaules kara apakšiem bija ļoti grūti, jo šādi virszemes kuģi bija daudz ātrāki par apakšgabaliem un varēja manevrēt. Pat ja jūs nošāvāt torpēdu, virszemes kuģis daudzos gadījumos varēja no tā izvairīties, vienkārši paātrinot ātrumu un veicot asus pagriezienus. Subi galvenokārt bija paredzēti, lai iznīcinātu lēni braucošus transporta kuģus, nevis militārus kuģus.

Tas, ka japāņu pārvadātāji bija nogrimuši, liecina, ka viņi ievēro slikto doktrīnu un, iespējams, ir nekustīgi vai pārvietojas pārāk lēni. Ja viņi būtu pārvietojušies pilnā ātrumā, būtu bijis ļoti grūti viņus trāpīt.

Japānas apakšgrupām bija grūti tuvoties ASV jūras grupām, jo ​​tām bija radars. Dīzeļmotoram ir jādodas uz virsmas, kur to var redzēt ar radaru. Tādējādi amerikāņu apakšnozares naktī varēja tuvoties japāņu kuģiem, iegremdēties un pēc tam uzbrukt dienas laikā. Japāņi nevarēja darīt to pašu, jo radars tos atklātu. Protams, japāņi varēja aizstāvēties, pārvietojoties lielā ātrumā un nepaliekot vienā vietā, taču acīmredzot dažos gadījumos viņiem tas neizdevās.



Komentāri:

  1. Brarr

    Manuprāt, jūs kļūdāties. Esmu pārliecināts. Es ierosinu to apspriest. Nosūtiet man e -pastu PM, mēs runāsim.

  2. Pyt

    Tas ir neiespējami.

  3. Sihtric

    Kāda nepārspējama tēma

  4. Hamilton

    I suggest you visit the site, which has a lot of information on the topic that interests you.



Uzrakstiet ziņojumu