Stounhendžas Bluestone nozagts dārza rotājumiem

Stounhendžas Bluestone nozagts dārza rotājumiem


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

No Velsas Preseli kalniem tika nozagts senais zilakmens, ko izmantoja, lai izveidotu Anglijas pasaulslaveno akmens apli Stounhendža, salikts automašīnā un nogādāts 10 jūdžu attālumā, lai to izmantotu kā dārza rotājumu.

Svētdien, 29. decembrī, ap pulksten 15:00 Mynachlog-ddu Velsas rietumos Dyfed-Powys policijas darbinieki saņēma ziņojumu, ka ir nozagts viens no slavenajiem blūza akmeņiem, kas izvēlēts kā daļa no Anglijas slavenākā neolīta pieminekļa Stounhendžas.

Noziedznieki tomēr tika nofilmēti, izrakot akmeni un iekraujot to automašīnas bagāžniekā. Drīz pēc tam, kad policija atklāja, ka to izmanto kā dārza objektu tikai 10 jūdžu attālumā.

Mynachlog-ddu atrašanās vieta Pembrokeshire, kur tika nozagts bluestone. (Nilfanions / CC BY-SA 3.0 )

Neparasts noziegums

Policijas šovā, kas nebija žilbinošs, bija redzams, ka pēc videonovērošanas videomateriāla pārskatīšanas ar kupolu varēja redzēt divus vīriešus, kuri izraka akmeni un ievietoja to automašīnas bagāžniekā, un aculiecinieka papildu video atklāja automašīnas reģistrāciju. Tas ļāva amatpersonām noteikt aizdomās turamo mājas adresi Narbertā, kur priekšējā dārzā bija redzama lielā klints, kas tika konfiscēta un nogādāta kapelā drošai glabāšanai.

Diemžēl, saskaņā ar ziņojumu vietnē Wales Online, inspektors Rūbens Palins no Dīfeda-Pojsa policijas sacīja, ka zilaakmeņi tiek “regulāri ņemti no Preseli”, taču šajā gadījumā bija “diezgan neparasti”, ja zādzība ir lieciniece. policija pateicās par filmēšanu, kamēr akmens tika izrakts un nozagts.

Garīgās dziedināšanas zagšana

Vīrietis, kurš bija atbildīgs par akmens nozagšanu, atzina zādzību un, aizstāvoties, sacīja policijai, ka nezina, ka tā izņemšana ir nelikumīga, tāpēc viņam tika sniegta informācija par Apvienotās Karalistes likumiem. Turklāt Difeda-Pojasa policija ir atgādinājusi sabiedrībai, ka zilgabalu izņemšana no to dabiskās teritorijas ir nelikumīga, un sacīja, ka, lai gan nešķiet, ka zilakmens ņemšana nodara kaitējumu, „patiesībā tas ir nelikumīgi”, sacīja inspektors Palins.

Jūs domājat, ka viens no mūsu garīgi attīstītajiem [cilvēkiem], tie, kas apgalvo, ka viņiem ir saistība ar lielākām enerģētikas sistēmām, nekā zinātnieki spēj izmērīt, būtu vairāk “noregulēts” uz šiem senajiem akmeņiem, kas veido Mynydd Preseli vietu Pembrokeshire, bet policijas inspektors teica, ka agrāk cilvēki ir pieņēmuši ziloakmeni par “garīgo un dziedinošo īpašumu, kāds tam tiek uzskatīts”.

  • Stounhendža un tuvumā esošie akmens apļi bija ainavas jaunpienācēji, kurus strādāja ledus laikmeta mednieki
  • Dārza veikalā parādās senais akmens ar dīvainiem kokgriezumiem, iespējams, anglosakšu
  • Stounhendža nav vienīgais aizvēsturiskais piemineklis, kas ir pārvietots, taču tas joprojām ir unikāls

Mynydd Preseli vietne, kurā, domājams, zilakmens apstrādā garīgās un ārstnieciskās īpašības. (Dereks Vollers / CC BY-SA 2.0 )

Stounhendžam ir blūzs

Stāvošos akmeņus, ko šodien redzam Anglijas Stounhendžā, savulaik ieskauj aplis ar 56 koka stabiem, kurus daudzi arheologi uzskata, ka tie tika izmantoti, lai reģistrētu saules un mēness stāvokli, lai prognozētu aptumsumus, sezonas izmaiņas un palīdzētu lauksaimniecība. Tiek uzskatīts, ka “zilaakmens” pakavā Stounhendžas centrā ir bijuši 19 atsevišķi akmeņi, kas atspoguļo aptuveno saules gadu skaitu, kas nepieciešams, lai saule un mēness pabeigtu “metonisko ciklu” un pēc tam gandrīz pārkalibrētu.

Metoniskā cikla 19 gadu attēlojums. Zilakmeņi tika izmantoti, lai attēlotu 19 saules gadus. (Dbachmann / )

Dīfeda-Pojsa policija nav atklājusi konkrēto zagļa darbības vietu, un joprojām pastāv iespēja, ka viņš iekrāvis savā automašīnā akmeni no apgabala, kas nav saistīts ar Stounhendžu, kā jau gandrīz gadsimtu, vēsta The Guardian, arheologi Velsas kalna nogāzē ir šķeldojuši “nepareizo klinšu atsegumu” Preseli kalnos Pembrokeshire.

Par Turnu visi ir nepareizi

Tas, no kurienes nāca akmeņi, kas tika izmantoti Stounhendžas celtniecībai, ievērojami papildina tās celtnieku prasmju zinātnisko izpratni, un slavenais ģeologs Herberts Henrijs Tomass 1923. gadā pirmoreiz saistīja Stounhendžas zilakmeņus ar Preseli. iespējams, slaveno blūza akmeņu avots, kas atrodas vairāk nekā 190 jūdzes no senā Viltšīras pieminekļa Anglijas dienvidrietumu centrā.

Kopš pagājušā gadsimta divdesmitajiem gadiem arheologi ir pētījuši “Carn Menyn”, bet mūsdienu pētnieki tagad uzskata, ka zilakmeņi patiesībā nāca no “Carn Goedog”, kas atrodas gandrīz jūdzes attālumā. Ričards Bevins, Velsas Nacionālā muzeja ģeoloģijas glabātājs, kurš veica šo novērojumu, laikrakstam The Guardian sacīja, ka viņš “negaidīja, ka saņems Ziemassvētku kartītes no arheologiem, kuri rakās nepareizajā vietā”, un tāpēc izdarīja nepareizus secinājumus. visus šos gadus.

Carn Menyn bluestones. Šķiet, ka šīs dolerīta plāksnes, kas sadalītas sala iedarbības dēļ, ir sakrautas gatavas uzņemšanai, un daudzas no tām gadsimtiem ilgi ir noņemtas vietējai lietošanai. (ceridwen / CC BY-SA 2.0 )

Labāku veiksmi nākamreiz

Saskaņā ar Dr Rob Ixer, Londonas Universitātes koledžas teikto, žurnālā "Arheoloģiskās zinātnes žurnāls" publicētajā rakstā tiek uzskatīts, ka zilakmeņi Stounhendžā ir nonākuši apmēram pirms 4500 gadiem, un zinātnieks teica: "viss, ko mēs ticējām pirms 10 gadiem par zilakmeņiem ir izrādījies daļēji vai pilnīgi nepareizs ”. Un vēl jo vairāk nekā daudz lielākie sarsena akmeņi, kas Stounhendžam piešķir pazīstamo formu, daži eksperti uzskata, ka zilie akmeņi “bija īstais zīmējums”, jo tika uzskatīts, ka tiem ir dziedinošs spēks.

Varbūt cilvēks, kurš nozaga zilganakmeni, meklēja kādus ārstnieciskus spēkus savam dārzam, taču būtu ieteicams, ka pirms garīguma zagšanas varbūt sāciet ar veiksmes šarma nozagšanu.


Noziedzība Hamptonā ir tieši tāda, kādu jūs gaidījāt

Hamptoni daudzējādā ziņā ir tipiska turīga kūrortpilsēta, un ziņojumi par noziegumiem mēdz to atspoguļot-jūs esat ieguvuši savu dārza šķirni DUI,#Goldman Sachs darbinieku aresti un atslēgtas automašīnu zādzības (nopietni, cik grūti tas ir) lai aizslēgtu savas sasodītās automašīnas?) - taču Īstendas rekordu dokuments Īsthemptonas zvaigzne sezonas laikā ir ierakstījis arī īslaicīgas, dīvainas un patiesi poētiskas kriminālas tikšanās.

Pagājušajā svētdienā uz Ragamuffin parādi tika izsaukta policija, taču netika ziņots par nekrietnības gadījumiem.

Kāds Woods Lane iedzīvotājs svētdienas vakarā izsauca policiju, uztraucoties, ka ir atstājis ieslēgtu kafijas kannu. Kad policija ieradās mājā, sargs viņiem teica, ka viņš to ir izslēdzis.

Policija tika brīdināta, ka aktrise Betija Baklija pēdējā laikā kļuvusi par vajāšanas upuri. Sestdien viņa parādījās Bay Street teātra izrādē, bet stalkeris to nedarīja.

Kāds Terry Drive vietnes darbinieks pagājušajā nedēļā sūdzējās, ka “vecs vīrs zilā tranšejas mētelī” uz viņu kliedza un izlaida gaisu no riepām.

Policija saņēma vēl vienu izsaukumu par vīrieti Huntting Lane, kurš nesen divas reizes no sava īpašuma ir padzenis izklaidējušos tūristus, vicinot zāles grābekli. Šoreiz vīrietis sāka kliegt garāmbraucošam skrējējam, apsūdzot viņu par savu īpašumu. Policija ieteica viņam piezvanīt viņiem nākamreiz, kad viņš domā, ka kāds pārkāpj tiesības.

Divi vīrieši, kas apsūdzēti transportlīdzekļa vadīšanas pastiprināšanā reibumā, kuri svētdienas rītā sēdēja blakus ieslodzīto solā, atklāja, ka viņu ģimenes ir pazīstamas.

Kādu vēlu vakarā kāds gados vecs Ēģiptes cietuma iedzīvotājs savā pagalmā ziņoja par lācīti ar lukturīti. Policija secināja, ka viņa redzēja, ka viņas kaimiņš ieslēdz gaismu.

Apsūdzētais [arestēts par DUI Hamptonā kāzās] jautāja tiesnesim Keilai, vai viņš varētu ar viņu runāt par advokāta iegūšanu. "Runājiet ar līgavu. Viņai ir sakari, ”sacīja tiesnesis, nosakot drošības naudu 500 ASV dolāru apmērā.

Transportlīdzekļu novietošana Georgica Road pagalma izpārdošanā sestdienas rītā izraisīja Pētera Minnika dusmas. Viņš pastāstīja policijai, ka autovadītāji stāvēja uz viņa zāliena un sabojāja zāli. Policija viņam teica, ka likumi netiek pārkāpti un zāle būs kārtībā.

Tikai divi cilvēki pagājušajā nedēļā tika apsūdzēti transportlīdzekļa vadīšanā alkohola reibumā - viens Īsthemptonas pilsētā un viens ciematā, kas ir drošs signāls kā lapu krišana šajā vasarā.

Pagājušās sestdienas pēcpusdienā Two Mile Harbor Beach pludmalē suns, acīmredzot pie pavadas, sarāva lapsu. Kad ieradās policija, lapsa bija mirusi, un suns vairs nebija.

Ja Diogēns piektdienas pēcpusdienā, 6. septembrī, būtu devies meklēt godīgu vīrieti, viņš varēja sākt un beigt Gay Lane pie pasta nodaļas. Džordžs Drekers no Deitonas Lēnas turpat pašā ceļa vidū atrada lielu rēķinu un nodeva to policijas štābam Cedar ielā, kur tas gaida prasītāju.

Pagājušajā ceturtdienā kāda Scarsdale, NY, sieviete nozagusi nerūsējošā tērauda Rolex pulksteni, kas apvilkts ar dimantiem. Viņa pastāstīja policijai, ka tā tika izņemta no viņas somas, kamēr viņa atradās Galvenajā pludmalē. Svētdien policija no sievietes saņēma balss pasta ziņu, ka viņa ir mājās un ir atradusi pulksteni.

Pagājušajā nedēļā tika ziņots par lielu bruņurupuci, kurš šķērsoja stāvvietu 7-Eleven. Kad ieradās virsnieks, tā bija nokļuvusi profesionālās ēkas aizmugurē, virzienā uz smilšu pludmali. Nekādas darbības netika veiktas.

Kāds Īsthemptonas pilsētas darbinieks runāja ar policiju pēc tam, kad 15. jūlijā atklāja, ka grafiti mākslinieks Alberta Lendinga pludmales vīriešu vannas istabā ir uzzīmējis vēlās regeja zvaigznes Boba Mārlija portretu un vārdus “One Love” un “Bob Marley”.

Kāds mājas Pleasant Lane īpašnieks 10. jūlijā Ņūttaunas joslā atrada lielu Amerikas karogu. Policija pārņēma karoga vadību.

Pagājušajā ceturtdienā policiju izsauca 7 gadus vecs zēns, raudādams, ka pazudusi viņa māte. Bērns bija pamodies no snaudas un nesaprata, ka atrodas vakariņās uz pagalma.

Policija 25. jūnijā saņēma izsaukumu par gulbīti, kas bloķēja ceļu Okeāna avēnijā, un vēlāk dienas laikā tika saņemts vēl viens ziņojums par šo pašu gulbi, kas tagad dzenas pēc mazas meitenītes. Policisti lielo putnu padzina ūdenī.

Klavestā, Fla., Vīrietis iebilda - un uzvarēja - neparastu veidu, kā pagājušajā nedēļā pārspēt augstās dzīves dārdzības Austrumhemptonā: viņš četras dienas atradās apgabala cietumā, kur maltītes un gultas ir bez maksas.

29. maijā policija saņēma ziņojumu, ka divi pusaudži “izklaidējas parkā”. Viņi aizbrauca pēc tam, kad kāds virsnieks viņiem pateica, ka Herriks parks ir “uz ģimeni vērsta vieta”.

Policija tika izsaukta uz Ēģipti Aizvērt sestdienas vakaru, lai apslāpētu “cilvēku trokšņa, kliegšanas, dziedāšanas, kliegšanas utt.” Izvirdumu. Virsnieks uz ielas atrada tikai klusumu un atzīmēja aicinājumu kā “nepamatotu”.

Izmeklēšanas policija ziņoja, ka pagājušās nedēļas pēcpusdienā Ņūtaunas joslā “lāsta un kliedza” uzgāja 17 gadus vecu Montauku “, kurš mēģināja repēt brīvā stilā”. Viņam tika lūgts aizvest savu mākslinieciskumu citur, ko viņš arī darīja.

Sieviete Vainskota, kura atteicās no kratīšanas Īsthemptonas pilsētas policijas štābā pēc automašīnas avārijas svētdienas pēcpusdienā, protestējot, noģērba visas drēbes, liecina aresta ziņojums.

Svētdien bija Cinco de Mayo, kas atzīmē datumu 1862. gadā, kad vājāka Meksikas armija Pueblas pilsētā atcēla Francijas iebrucēju spēkus. Sag Harbor svinētāji mēģināja atkārtot kauju, un tajā naktī tika ziņots par iereibušiem vīriešiem ārpus La Superica un 7-Eleven West Water Street.


Spekulācijas un izrakumi

Stounhendža jau sen ir bijusi vēsturisku spekulāciju objekts, un idejas par struktūras nozīmi un nozīmi turpināja attīstīties arī 21. gadsimtā. Gan angļu antikvārs Džons Obrijs 17. gadsimtā, gan viņa tautietis arheologs Viljams Stīklijs 18. gadsimtā uzskatīja, ka šī struktūra ir druīdu templis. Tomēr jaunākie zinātnieki šo ideju ir noraidījuši, jo tagad tiek uzskatīts, ka Stounhendžam pirms Juliusa Cēzara ierakstītajiem druīdiem ir bijuši kādi 2000 gadi.

1963. gadā amerikāņu astronoms Džeralds Hokinss ierosināja, ka Stounhendža ir uzbūvēta kā “dators”, lai prognozētu Mēness un Saules aptumsumus, citi zinātnieki piemineklim piešķīra arī astronomiskās spējas. Arī lielāko daļu šo spekulāciju eksperti ir noraidījuši. 1973. gadā angļu arheologs Kolins Renfrē izvirzīja hipotēzi, ka Stounhendža ir bronzas laikmeta konfederācijas centrs. Tomēr citi arheologi kopš šī brīža šo Solsberi līdzenuma daļu ir uzskatījuši par krustošanās punktu starp blakus esošajām aizvēsturiskajām teritorijām, kas kalpo kā sezonāla pulcēšanās vieta 4. un 3. gadu tūkstotī pirms mūsu ēras grupām, kas dzīvo zemienēs uz austrumiem un rietumiem. 1998. gadā Madagaskaras arheologs Ramilisonina ierosināja Stounhendžu uzcelt kā pieminekli senču mirušajiem, tā akmeņu noturību, kas atspoguļo mūžīgo pēcnāves dzīvi.

2008. gadā britu arheologi Tims Dārvils un Džefrijs Veinraits ierosināja - pamatojoties uz agrīnās bronzas laikmeta skeletu ar ceļgala traumu Amesbury Archer, kas tika izrakts 5 jūdzes (5 km) attālumā no Stounhendžas -, ka Stounhendžu izmantoja aizvēsturē kā dziedināšanas vietu. . Tomēr cilvēku atlieku analīze no pieminekļa un tā iekšienē neuzrāda atšķirību no citām Lielbritānijas daļām iedzīvotāju veselības ziņā.

Mūsdienās redzamais Stounhendža ir nepilnīga, daudzi tās sākotnējie sarsens un zilie akmeņi ir sadalīti un aizvesti, iespējams, Lielbritānijas romiešu un viduslaiku laikā. Kopš 16. gadsimta, kad vēsturnieks un antikvariāts Viljams Kamdens atzīmēja, ka pieminekļa zeme ir nopietni traucēta ne tikai akmeņu noņemšanas, bet arī dažādu līmeņu rakšanas dēļ. ”Tika atrasti. Lielu, dziļu bedri akmens lokā 1620. gadā izraka Bekingemas 1. hercogs Džordžs Viljērs, kurš meklēja dārgumus. Gadsimtu vēlāk Viljams Stīklijs apsekoja Stounhendžu un tās apkārtējos pieminekļus, taču tikai 1874. -77. Gadā Flinderss Petrijs izveidoja pirmo precīzo akmeņu plānu. 1877. gadā Čārlzs Darvins Stounhendžā izraka divus caurumus, lai izpētītu slieku zemes pārvietošanas spējas. Pirmos pareizos arheoloģiskos izrakumus 1901. gadā veica Viljams Govlends.

Apmēram pusi Stounhendžas (pārsvarā tās austrumu pusē) 20. gadsimtā izraka arheologi Viljams Hovlijs 1919. – 26. Gadā un Ričards Atkinsons 1950. – 78. Viņu darba rezultāti tika pilnībā publicēti tikai 1995. gadā, kad Stounhendžas hronoloģija tika plaši pārskatīta, izmantojot oglekļa-14 datēšanu. Lielie 21. gadsimta sākuma pētījumi, ko veica Stounhendžas upes krasta projekta pētnieku grupa, noveda pie turpmākas Stounhendžas konteksta un secību pārskatīšanas. Timotija Darvila un Džefrija Veinraita izrakumi 2008. gadā bija mazāki, bet tomēr svarīgi.


Saulgriežu norīkošana

Tāpat kā Stounhendža, arī Vons Mons tika saskaņots ar saulgriežiem vasaras saullēktā un saulrieta vidū, līdz lielākā daļa akmeņu tika pārvietoti 3000. gadā p.m.ē.

Dažus gadsimtus vēlāk lielākie sarseni - par kuriem mūsdienās vislabāk pazīstams Stounhendžs - tika atvesti no 15 jūdžu attālumā esoša avota un novietoti ap zilganakmeņu ārpusi, kas, domājams, iepriekš veidoja daudz lielāku apli.

Mūsdienās izdzīvo 43 no Stounhendžas aptuveni 83 zilajiem akmeņiem, lai gan daudzi ir aprakti zem zāles.

Pārvietot tos gandrīz 200 jūdžu garumā bez riteņiem būtu bijis milzīgs uzdevums: tie ir aptuveni divus metrus augsti un sver no vienas līdz trim tonnām.


Stounhendžas Bluestone nozagts dārza rotājumiem - vēsture

Zaglis pagājušajā nedēļā pārvilka zilganakmeni no Preseli kalniem Pembrokeshire, Velsā, kur tika iegūta daļa akmens, kas izmantots Viltšīras piemineklim

Saistītie stāsti

Stounhendžas celtniecībai izmantotie senie akmeņi tiek nozagti, brīdinājusi policija, jo viens zaglis aizvedis tos izmantot kā dārza rotājumu.

Zaglis pagājušajā nedēļā pārvilka zilganakmeni no Preseli kalniem Pembrokeshire, Velsā, kur tika iegūta daļa akmens, kas izmantots Viltšīras piemineklim.

Amatpersonas to izsekoja līdz dārzam, kas atrodas 10 jūdžu attālumā. Atbildīgā persona teica, ka viņi nezina, ka ir nelikumīgi to izvest no teritorijas.

Inspektors Rūbens Palins sacīja: “Šis gadījums bija diezgan neparasts, jo faktiski bija zādzības liecinieks, kurš ātri sāka filmēt, kamēr akmens tika izrakts un ievietots automašīnā.


Burl uz Boles Barrow

Pēc nesenas sarakstes šajā emuārā par Bolesu Barrow (atkal), esmu vēlreiz ielūkojies Aubrey Burl rakstos par šo tēmu. Lāča (citādi pazīstama kā Heytesbury 1) parasti tiek klasificēta kā māla neolīta garlaiva, kas datēta ar aptuveni 6000 - 5000 gadiem pirms mūsu ēras. Burls ir pārliecināts, ka lielie akmeņi šajā garajā pilī tika aizzīmogoti apmēram tūkstoš gadus pirms Steonehenge Q un R bedrīšu izrakšanas un akmeņu ievietošanas tajos.

Burls labi pārzina savu tēmu un ir rūpīgi to pētījis - un vairākās grāmatās viņš apraksta Viljama Kanintonta 1801. gadā atklāto "tāda veida zilā akmens" gabalu, kas vēlāk jāizveido koncentriskos apļos Stounhendžā. Burls saka, ka tas bija viens no daudziem vaļējiem akmeņiem, kas bija tik brīvi sakrauti, ka, veicot rakšanas darbus, tie nometās lejā. Virs šiem akmeņiem bija baltas mergeles vāciņš, kas, domājams, nozīmē krīta detrītu. Lielākā daļa lielo akmeņu bija sarsens, kuru svars bija līdz 200 mārciņām.

Cunnington dzīvoja tikai 3 jūdzes no Boles Barrow, Heytesbury ciematā. Viņš bija pietiekami labs ģeologs, lai zinātu atšķirību starp sarsēnu un plankumaino dolerītu. Viņš bija tik ļoti aizrāvies ar šiem akmeņiem, ka paņēma desmit no tiem un sakārtoja aplī ap koku savā zālienā. Vēlāk (kādu laiku pirms 1860. gada) akmens tika noņemts no Kaningtona dārza uz Heitsberijas nama teritoriju, kur tas bija pazīstams kā "Stounhendžas akmens"- nevis tāpēc, ka tas nāca no Stounhendžas, bet tāpēc, ka tas bija acīmredzami labākais- zināms par tur esošajiem zilajiem akmeņiem. Vēlāk, 1934. gadā, Zigfrīds Sasons to nodeva Solsberi muzejam, kur tas saglabājies līdz mūsdienām. Tās izmēri bija (un, domājams, joprojām ir) 76 cm x 67 cm x 41 cm. Tas tika nosvērts un konstatēts, ka tas sver vairāk nekā 12 cwt - gandrīz trīs vadītāji, kas strādā kopā. Tātad tas bija liels smags laukakmens - nevis pīlārs, piemēram, slavenākais no Stounhendžas blūza akmeņiem.

Šis akmens ļoti ilgu laiku ir bijis ārkārtīgi neērts tiem, kas parakstās uz “cilvēku zilā akmens pārneses teoriju”, jo tas liek domāt, ka vismaz viens liels zilakmens gabals Solsberi līdzenumā atradās tūkstoš gadus pārāk agri. Attiecīgi daudzi rakstnieki, tostarp Džeimss Skurss un Kriss Grīns, ir centušies apšaubīt akmens izcelsmi un apgalvot, ka to tiešām no Stounhendžas paņēmis Kanintons vai kāds cits, un kļūdaini identificēts kā akmens no Boles Barrow. Viņiem nav stingru pierādījumu, kas pamatotu šo apgalvojumu - labākais, ko viņi var teikt, ir tas, ka izcelsme ir nepietiekami noteikta. Tā ir diezgan vāja līnija, un Burls tai piešķir īsu svārstību. Vai Skurss un Grīns gaidīja, ka akmeņiem Kaningtona dārzā jābūt rakstītām izcelsmes vietām vai bronzas plāksnītēm, uz kurām ir piestiprinātas "sertificētas izcelsmes vietas"? jebkurā gadījumā viņš saka, ka, pēc viņa teiktā, Flindersa Petrija 1877. gada rūpīgā Stounhendžas akmeņu un celmu izpētē tika konstatēts, ka laika posmā no 1747. gada (Jāņa datums) nav nozagti vai izņemti zilganakmeņi. Vuda plāns) un 1877. Viņš arī liek domāt, ka, ja Kanintons patiešām nodarbotos ar laukakmeņu vākšanu, viņš daudz biežāk vāktu akmeņus no postošas ​​un sabrukušas garas laivas, kas atrodas netālu no viņa mājām, nekā no Stounhendžas, kas tika uzskatīts - pat 1801. gadā - būt ļoti vērtīga arheoloģiskā vieta.

Tas viss man ir pietiekami labs. Burls noraida cilvēku transporta fantāziju, savā grāmatā ar nosaukumu "Īsa Stounhendžas vēsture" (2007) saka: "Nebija cilvēku pārvadājumu. Tā ir ģeoloģiska noteiktība, kas saskan ar vairākiem diezgan neatkarīgiem faktiem."

Pieņemot, ka Stounhendžas blūza akmeņi ir bijuši no ledāju maldiem, Burls nav sniedzis stingru paziņojumu (cik man zināms) par to, kur šī kopa atradās. Viņš iesaka vietni kaut kur Rietumviltsīrā - un sliecas uz viedokli, ka akmeņi atrodas kaut kur netālu no Heitsberijas un Bolesas Barovas, apmēram 12 jūdzes no Stounhendžas, ir pieejami uz zemes virsmas un ir gatavi uzņemt. Viņš min vietu ar nosaukumu Breakheart Bottom. Piemērots nosaukums, tas.


Akmens dienasgrāmatas

Rīt nedēļa ir vasaras saulgrieži. Druīdi, svētceļnieki un asorti gaidāmo cilvēku armija pulcēsies Stounhendžā, lai sveicinātu rītausmu. Ja laiks ir skaidrs, viņi cer, ka Jāņa saules disks parādīsies spraugā starp divām milzīgajām sarsena statnēm, kas atbilst vienīgajam papēža akmens monolītam. Tad viņi dziedās un priecāsies un ieelpos garīgā spēka plūsmu.

Bet viņi to neredzēs. Viņi to nekad nedarīs, jo papēža akmens nav gluži tur, kur viņi to vēlas. Jāņu saule patiesībā parādās dažus grādus pa kreisi no tās, un visi fotogrāfi maina kādu tempu uz sāniem, lai tas izskatītos kā ideāls izlīdzinājums. Papēža akmens nav astroloģiska novērošanas zīme, bet sākotnēji bija viens no pāriem: divi nomaļi statņi, kas veidoja kaut ko līdzīgu vārtiem uz galveno apli. Un Stounhendža, iespējams, nemaz nebija par vasaras vasaras saullēktu. Tā sastāvam ir lielāka jēga, ja tas bija vērsts pretējā virzienā-uz ziemas saulgriežiem decembra beigās.

Neviens īpaši neinteresējas. Vismaz sešus gadsimtus, kopš hronisti pirmo reizi pieminēja šo vietu, Stounhendžs ir bijis gigantisks knaģis, uz kura, tāpat kā vainagi, ir pakārts jebkāda veida sapnis, mīts vai interpretācija. Katram vainagam nokalstot, to nomainīja cits. Stounhendžu ir akmeņi, ko gaisā no Īrijas virpuļojis Merlins - druīdu templis, ko uzcēluši senie briti, zvaigžņu observatorija, kas ar precizitāti plānota līdz pēdējam megalītiskajam collam, - svētnīca, ko uzcēluši Mikēniešu kolonisti no Grieķijas. citplanētieši.

Un, kā tagad liecina izrakumi, šos mainīgos jaunās interpretācijas vainagus jau uzcēla uz pieminekļa tautas, kuras to pacēla un pastāvīgi pārveidoja. Mūsdienās modē ir redzēt to kā vēlu, iespaidīgu ornamentu, kas pievienots jau senai sakrālai ainavai, kas stiepjas jūdzes ap to.

Tagad Stounhendža atkal tiek pārveidota. Pēc 10 gadu cīņas valdība ir likusi savu spēku plānam Stounhendžu “glābt” nākotnei. Piemineklis tagad ir noķerts leņķī starp diviem noslogotiem ceļiem: A344, kas iet dažu pēdu attālumā no akmeņiem, un galveno A303, kura satiksme rūc un mirdz dažus simtus jardu uz dienvidiem no tiem.

Autoceļu aģentūras plāns ir pilnībā noņemt A344 un apglabāt A303 2,1 km garumā tuneļā (maksājot aptuveni 192 miljonus sterliņu mārciņu). Ainava ap akmeņiem ir jāatjauno atklātos zālājos. Tatty apmeklētāju centrs un autostāvvieta, kas tagad atrodas alus bundžas attālumā no apļa, tiks likvidēta, un jauns, labāks centrs, ko uzcēla angļu mantojums, jūdzes attālumā virs karaļa Bārroida. Ideja ir atgriezt vientuļu, klusu Stounhendžu, kas paceļas pāri neiežogotām prērijām, pa kurām 21. gadsimta sabiedrība var klīst brīvībā.

Četru mēnešu publiskā izmeklēšana par shēmu tagad ir beigusies, un inspektors, iespējams, sniegs savus secinājumus septembrī. Ja viņš atbalstīs oficiālo shēmu, valdība varētu to apstiprināt nākamā gada sākumā, zālāju atjaunošanu varētu sākt uzreiz un ceļu būvi pabeigt līdz 2008. gadam.

Tas viss izklausās dāsni un izdomas bagāti. Bet ir milzīga pretestība. Izmeklēšana atklāja, ka angļu mantojums un automaģistrāļu aģentūra gandrīz pilnībā izolē plānu. Niknus iebildumus izteica lielā koalīcija, kurā bija Nacionālais trests (lielākās daļas Stounhendžas apkārtnes īpašnieki), Britu arheoloģijas padome, Aizvēsturiskā biedrība, Pasaules arheoloģijas kongress un spēcīgā Viltšīras arheoloģijas un dabas vēstures biedrība. visbriesmīgākais.

Viņu gadījumā plāns palaiž garām gadsimta iespēju. Lai arī cik ambiciozi tas izklausās, tas nesniedzas pietiekami tālu un nodara kaitējumu plašākajai rituālajai ainavai, kas paaudzēm būtu neatgriezeniska. Pašlaik ceļi sašķeļ apraktas būves (piemēram, lielo gājienu avēniju, ko var izsekot no akmeņiem līdz Avonas upei), un veido barjeru, kas atdala apbedījumu veidus un rūpīgi novietotas garās laivas, kuras var saprast tikai kopumā .

Pašreizējā shēma atstāj lielāko daļu šīs “atlaišanas”. Tas arī izjauktu pieminekļu uzstādīšanu tuneļa rietumu galā, savukārt dziļās pieejas spraudeņi tuneļa portāliem veidotu neizbraucamu tranšeju lielākajā daļā zemes uz dienvidiem no akmeņiem.

Lielākā daļa iebildumu iesniedzēju vēlas daudz garāku tuneli. Jau 1995. gadā plānošanas konferencē, kurā bija iekļauts angļu mantojums, piekrita ieteikt 4,5 km garu urbtu tuneli, kas attīrītu gan avēniju, gan pilskalnu rietumu galā esošo laivu kopu. Bet šī “ilgi urbtā tuneļa” izmaksas būtu no 300 miljoniem līdz 400 miljoniem sterliņu mārciņu, un Džona Majora valdības reakcija bija visu projektu nomest kā karstu ķieģeli. Stounhendžas uzlabojumi tika izslēgti no 1996. gada ceļu programmas.

Sekoja strupceļš. English Heritage spēlēja ar ideju Stounhendžu “privatizēt” Tussaud vadībā, kas izjuka. Pēkšņi sers Džoislins Stīvenss, toreizējais angļu mantojuma vadītājs, izvirzīja pavisam citu plānu: tikai 2 kilometru garš tunelis, kas būvēts ar daudz lētāku “nogriezt un segt” metodi, nevis dziļi garlaicīgu.

Uzreiz bija sašutums. Arheologi un dabas aizsardzības speciālisti protestēja ne tikai par to, ka tunelis bija pārāk īss, bet “nogriezšana un segšana” (griezuma rakšana un jumta segšana) uz visiem laikiem iznīcinātu plašu dārgās zemes gabalu, kas bija piepildīts ar neolīta un bronzas laikmeta dzīves, nāves un godbijība. Blēra valdība nāca pie varas un 2002. gadā pēc ilgas domāšanas ierosināja nedaudz garāku tuneli (2,1 km), bet droši pazemē dziļi urbtā tunelī. English Heritage nolēma atbalstīt šo, šīs shēmas izcelsmi. Nacionālais trests vilcinājās, bet pēc tam nolēma tam iebilst, neizturot garo tuneli, bet 2,8 kilometrus garu urbumu, kas vismaz ienirtu zem avēnijas un ļautu no jauna savienot tā garo, līkumaino ceļu no upes līdz akmeņiem.

Angļu mantojums, iespējams, izvēlējās īso griešanas tuneli, lai vienkārši izjauktu logjamu un atkal iesaistītu valdību diskusijās. Bet joprojām ir spēcīgs rūgtums par tā prāta izmaiņām. Viens izmeklēšanas liecinieks, arheologs Kriss Čipendeils, ieteica, ka angļu mantojuma cerības pelnīt naudu no jaunā apmeklētāju centra ir interešu konflikts, un tā pierādījumi izmeklēšanai ir jāsvītro. Tas, ko inspektors izlems par ceļu shēmu, ir ikviena minējums, lai gan daudzi Stounhendžas ieinteresētās personas baidās, ka viņš pieņems Autoceļu aģentūras plānu ar tikai nelieliem grozījumu priekšlikumiem.

Vairāki no viņiem, piemēram, arheologi Maiks Pārkers-Pīrsons un Pīters Stouns, atklāti saka, ka labāk būtu Stounhendžu atstāt tādu, kāda tā ir, dārdošus ceļus un visu, nekā pieņemt pusceptu dizainu, kas aizkavētu jebkādu pareizu risinājumu vismaz 30 gadiem. Pārkers-Pīrsons piebilst: "Šis ir mācību grāmatas piemērs, kā iznīcināt monumentālu vidi."

Akmeņi paši par sevi ir tik brīnišķīga struktūra, kas joprojām atklāj tik neticamas viņu stāsta detaļas, ka ir viegli aizmirst apkārtni. Zilakmeņi, katrs sverot vairākas tonnas, tika velkami lejup no Velsas kalniem un plostoti - acīmredzot - pāri Bristoles kanālam. Sarsena bloki, kas bija gandrīz tikpat cieti kā granīts un kas svēra desmitiem tonnu, kaut kādā veidā tika nogādāti pāri kalniem, kas atrodas aiz Pesijas ielejas, 24 jūdžu attālumā, un lejup pa Avonas ieleju. Šie monstri tika veidoti un izlīdzināti tikai ar akmens darbarīkiem, no kuriem izauga trilitoni, kuru pārliktņus notur cirsts iegriezumi un tauvas - kokapstrādes metodes, ko izmantoja cilvēki, kuru tempļi līdz šim bija izgatavoti no koka. Aprēķinot, apļa izveidei bija nepieciešami trīsdesmit miljoni cilvēkstundu. Gandrīz vieglāk ir noticēt, ka Merlina šo vietu pacēla ar burvestībām. Akmeņi ir milzīgi.

Un tomēr tie ir tikai izdzīvojušais padoms, kas ir daļēji zināma ainava ar svētajām vietām, kas veidotas no kokmateriāliem un zemes, kas sniedzas aiz horizonta. Šo iebildumu izteica iebildumu iesniedzēji. Plāna centrālais trūkums ir tas, ka tajā redzami tikai akmeņi - piemineklis tāds, kāds tas bija 2004. gadā -, un tas uztraucas tikai par to, ko var redzēt un dzirdēt no konkrētās vietas.

Tas ignorē “lielo Stounhendžu”, kas pastāv gan laikā, gan telpā. Akmeņi ir tikai fināls. Laika izmēri ierobežo iztēli. Pēdējā sarsena un zilaakmens gredzena pārveidošana notika aptuveni 1900. gadā p.m.ē., ilgi pirms romiešu iebrukuma, jo esam tālu no romiešiem. Pirmais zemes un koka gredzens uz vietas tika uzbūvēts tieši pēc 3000. gada p.m.ē. un sarsens tika audzēti 2400 BC. Bet tas bija tuvu daudzu svēto tūkstošgadu beigām, kad apkārtnē jau bija radzes ar koka sienu tempļiem, rituālu iežogojumiem un garām važām.

Šķiet, ka šī sakralitāte ir sākusies gandrīz pirms 10 000 gadiem. Zem pašreizējās autostāvvietas tika atrastas ligzdas trīs milzīgiem priedes koka statņiem, iespējams, totēma stabiem, kurus mednieki-vācēji uzcēla ap 7500.g.pmē. Laikā no šī brīža līdz 1600. gadam p.m.ē., kad akmeņi un senā rituālā ainava beidzot vairs nebija izmantojama, tec maģiskā laika upe gandrīz 6000 gadu garumā.

Visapkārt Stounhendžai joprojām pastāv apbedījumu pilskalni, izolēti vai sakārtoti līnijās gar lejas nogāzēm. Bet liela daļa no šīs lielākās Stounhendžas ir neredzama vai redzama tikai kā ēnas uz zāliena, ja zāle ir īsa. Tas attiecas uz gājienu avēniju. Tas attiecas arī uz kursu - vienu no tiem garajiem, mistificējošajiem neolīta pieminekļiem, kas veidoti kā hipodroms, kas iet pāri laukiem uz ziemeļiem no akmeņiem. Abus var redzēt, bet tikai tad, kad eksperts uz tiem norāda.

Katru gadu tiek atrasts vairāk. Daudz kas tika veikts, izpētot garu palisādi - cieši kopā saliktus augstus stabiņus -, kas sāk parādīties apmeklētāju centra tuvumā. Pārkers-Pīrsons pēta, kāds varētu būt agrākais zilaakmens piemineklis plantācijā netālu no lāsta. Visā apkaimē pastāvīgi parādās apzīmējumi, kas nav atzīmēti kā Amesbury strēlnieks - Alpu imigrantu karavīrs, kurš ar saviem ieročiem un zelta juvelierizstrādājumiem tika apglabāts agrīnajā bronzas laikmetā.

Vissvarīgākais “lielākais Stounhendža” nav redzamais, pat ne zināmais, bet neredzamais, bet nezināmais. Izpratne par to, kā šī plašā celiņu, ūdensceļu, kapu, akmeņu un iežogojumu mijiedarbība ir iekļauta rakstā, tikai sāk aust. What knowledge is hidden in those square miles of undisturbed subsoil? Shouldn't they be classified as a monument more fragile than the stones? Isn't the plan to drive broad tunnel cuttings through that subsoil a crime against 'heritage'?

Archaeologist Jacquetta Hawkes once wrote that every generation gets the Stonehenge it desires and deserves. All the grand plans for managing the place turn sour and come to be seen as blunders within 10 or 20 years. The decision in 1901 by the landowner Sir Edward Antrobus to fence off the stones and charge a shilling for admission was overturned after the First World War (so was an attempt by the RAF to knock the stones down as a danger to aircraft).

A plan by the Office of Works in the 1920s to clear the landscape of modern additions was frustrated by the appearance of a pig farm and a Stonehenge cafe and by the building of the road which is now the A303. The current situation, in which the trilithons rise out of a subtopia of main roads, car parks and an overcrowded visitor centre, dates from the 1960s and has been described by Parliament as 'a national disgrace'. This latest scheme, if it goes through, may well be considered a disaster even before it is completed.

In the end, Stonehenge can have no solution. This is for two reasons and the first is about the public. Everyone now wants a more accessible Stonehenge, but everyone also wants to clear its setting back to romantic solitude. These are incompatible hopes. What 'empty solitude' can there be when Stonehenge gets a million visitors a year, as it soon will?

The second reason is that Stonehenge is not a problem but a process. It is still alive and talking to us, as more slowly emerges to reveal the complex mysteries of this landscape. In 50 years' time, we will understand the place in a very different way. That will mean different visions of how to approach and appreciate it. The answer to 'When was Stonehenge?' is not 'in the neolithic and Bronze Ages'. Stonehenge is today and, above all, it is tomorrow.


Bedd Arthur

Bedd Arthur has been closely linked to Stonehenge, although no comprehensive study has been opened into how much they share in common.

Located in Pembrokeshire's Preseli mountain range, it is unclear when the circle was first erected.

It is believed that it was once on top of a mound that disappeared 4,800 years ago or so.

According to local folklore, Bedd Arthur - which translates from Welsh as 'Arthur's Grave' - is the resting place of King Arthur.

Researchers thus think that it may have originally served as a tomb, although whether Arthur is truly buried there remains unknown.

Stonehenge: The UK is filled with mysterious stone circles similar to that seen at Stonehenge (Image: GETTY)

A303 tunnel: Protestors occupy the site in reaction to the controversial A303 tunnel (Image: GETTY)


Indigenous history Edit

Indigenous Australians occupied the area long before maritime activities shaped the modern historical development of Williamstown. The Yalukit-willam clan of the Kulin nation were the first people to call Hobsons Bay home. [2] They roamed the thin coastal strip from Werribee to Williamstown/Hobsons Bay.

The Yalukit-willam were one clan in a language group known as the Bunurong, which included six clans along the coast from the Werribee River, across the Mornington Peninsula, Western Port Bay to Wilsons Promontory.

The Yalukit-willam referred to the Williamstown area as "koort-boork-boork", a term meaning "clump of she-oaks", literally "She-oak, She-oak, many." [3]

The head of the Yalikut-willam tribe at the time of the arrival of the first white settlers was Benbow, who became one of John Batman's guides. [ nepieciešams citāts ]

Colonial exploration and settlement Edit

The first European to arrive at the place now known as Williamstown was Acting-Lieutenant Charles Robbins, who explored Point Gellibrand with his survey party in 1803. [ nepieciešams citāts ] The mouth of the Yarra River was later inspected in May and June 1835 by a party led by John Batman who recognised the potential of the Melbourne town-site for settlement. The site of what became Williamstown they named Port Harwood, after the captain of one of their ships. [ nepieciešams citāts ]

In November 1835, Captain Robson Coltish, master of the barque Norval sailed from Launceston, then crossing Bass Strait with a cargo of 500 sheep and 50 Hereford cattle which had been consigned by Dr. Alexander Thomson. After reaching the coastline of Port Phillip, Captain Coltish chose the area now known as Port Gellibrand, as a suitable place to unload his cargo. Within weeks of the first consignment, a stream of vessels began making their way across Bass Strait. Because of the sheltered harbour, many of these new arrivals decided to settle in the immediate area. [ nepieciešams citāts ]

When Governor Richard Bourke and Captain William Lonsdale visited the emergent settlement at Port Phillip in 1837, they both felt the main site of settlement at Point Gellibrand would emerge at the estuary and they renamed it William's Town after King William IV, then the English monarch. It served as the Settlement of Port Phillip's first anchorage and as the centre for port facilities until the late 19th century. [4]

Williamstown was initially considered along with the sites that became known as Geelong and Melbourne for the capital of the new colony at Port Phillip. Although Williamstown offered excellent proximity to anchorage, Melbourne was ultimately chosen due to its abundance of fresh water. [5] [6] Wiliamstown remained an important port of the new colony, and the first streets of old William's Town were laid out in 1837 with that in mind.

The first land sales in the area took place in 1837. [7] A 30-metre stone jetty was built by convict labour in 1838 where Gem Pier now stands. That same year a ferry service between Melbourne and Williamstown was established aboard the steamer Fire Fly. [8] It was used to convey passengers, as well as sheep and cattle from Tasmania. [9]

The first lighthouse, a wooden one with an oil-burning beacon at the top, was erected at Point Gellibrand in 1840. [10] In that same year a water police superintendent was appointed to Williamstown. [11] Williamstown remains the present-day home of the Victorian Water Police. [12]

A bluestone lighthouse was built in 1849–50 to replace the original wooden one. It only operated as a lighthouse until 1860, when a Pile Light was built and anchored off Shelly Beach, [10] after which it served as a time ball tower. [13]

Victorian gold rush and wheat boom Edit

Williamstown had been a primitive settlement until the Victorian gold rush of the 1850s, but after the gold seekers began to arrive, many from the tin mines of Cornwall, and many more from the Californian gold fields, the settlement's growth was phenomenal. The first Williamstown Post Office opened on 1 March 1850. [14]

In 1853, an astronomical observatory was constructed at Point Gellibrand by the timeball tower, but it was moved to the Kings Domain in Melbourne ten years later when the Melbourne Observatory was established.

Australia's first telegraph line began operating between Melbourne and Williamstown on 3 March 1854. At this time, the timeball was moved to the Telegraph Station at Point Gellibrand. The Williamstown Chronicle, the first Victorian suburban newspaper, was established in 1854. [15] The Williamstown Freemasons chapter was also established in 1854. [16]

The first railway in Australia was established by the Melbourne & Hobson's Bay Railway Company in 1854 [ nepieciešams citāts ] , and ran from Flinders Street to Station Pier in Sandridge (Port Melbourne). It went bankrupt, and this vital part of Victorian era infrastructure was only permanently established in the new colony by the Victorian Colonial Government. The first government line in Australia (1857) ran from Point Gellibrand to Spencer Street, at the western end of Melbourne's "golden mile".

Fort Gellibrand was built in 1855 during the Crimean War, to guard against a possible Russian invasion. [17] It was still in use sixty years later for training new soldiers for World War 1.

By 1858, Williamstown's two hotels had grown to 17. By 1864 there were 26. The Victoria Yacht Club was established in 1856 as yachting on Hobsons Bay became more popular. Also in 1856, a baths complex beside Williamstown Beach was built at the end of Garden Street. The baths were run by Mr Lillington, and was specified as 'ladies only' in 1859. [18]

The first lightship to mark the reef off Point Gellibrand was the former barque New Constitution which the Government purchased in October 1856 for £1050. It took up station on 25 July 1859. In May 1860, tenders were called for construction of a new lightship off Point Gellibrand. The new lightship consisted of two white lights of equal height, 24 feet (7.3 m) apart, and was shown from a temporary anchor in 4.5 fathoms of water. This lightship guarded Gellibrand's Point reef from 1861 until 1895. [19]

Williamstown Post Office (the oldest post office building still standing in Victoria) and a Mechanics Institute were built in 1860. [20] [21] By 1861 Williamstown had 13 slips for boat repairs and building, and pier accommodation for 40 vessels. In 1864, the town boundaries of Williamstown were expanded to take in Newport and Spottiswoode, later to become Spotswood. Piped water from Yan Yean water supply subsequently arrived, allowing more rapid growth. [7]

The Williamstown Racing Club, founded in 1864, was once one of the senior thoroughbred racing clubs in Victoria. Built in 1872, the Williamstown Racecourse, with its large and elaborately decorated grandstand facing out to the sea, was considered one of the finest in Australia. The Williamstown Football Club, an Australian rules football club was formed in 1864. [22]

CSS Shenandoah incident of 1865 Edit

The Confederate States Navy warship CSS Šenandoa, which had successfully attacked several Union ships in the Indian Ocean, sailed into Hobsons Bay on the afternoon of 25 January 1865. Captain J. I. Waddell said he only wanted to put the ship onto the Williamstown slip for repairs, and to take on food and water. The Shenandoah was forced to wait while the Australians decided if letting the raider into their harbours violated their neutrality. As the only 2 dry docks belonged to the crown, it was decided to rent a dry dock to a private firm who allowed the ship to dry dock, thereby putting the responsibility on the private firm whilst keeping Australia's neutrality. [ nepieciešams citāts ]

An 1871 hearing at the International Court in Geneva awarded damages of £820,000 against Britain to the US government for use of the port at Williamstown by the CSS Šenandoa. [23] [24]

Victoria's major cargo port Edit

Between 1857 and 1889, the main railway workshops of the Victorian Railways were at Point Gellibrand, and at their height covered 85% of Point Gellibrand. Imported steam locomotives were assembled at the Williamstown Workshops. After 1889 the extensive workshops were moved to nearby Newport. [25]

By 1870, Williamstown was known as the major cargo port of Victoria, with piers, slipways, shipwrights, and gangs of wharfies, all working along the shore opposite Nelson Place. As well, the Customs Department, pilots, the Victorian Navy, and the Harbour Trust all established bases in Williamstown. [ nepieciešams citāts ]

The foundation stone of the Alfred Graving Dock was laid on 4 January 1868 by HRH Prince Alfred, KG, Duke of Edinburgh, who arrived in the Royal Navy's first ironclad, HMS Warrior. [ nepieciešams citāts ]

The Alfred Graving Dock is historically significant as the first graving dock in Victoria and the third in Australia at that time, for its role in the development of the shipping industry in Port Phillip, for its continuous use as a Dockyard since its completion and for association with William Wardell during his term as Inspector General of the Public Works Department. [26]

Williamstown Baptist Church was officially founded in 1868, though a congregation had begun to form eight years earlier in response to an advertisement in the Williamstown Chronicle dated Saturday, 24 November 1860. Baptismal services were performed at the back beach at Williamstown from 1861 through to 1868, the first being performed 10 March 1861 by the Rev. David Rees of South Yarra. The Oddfellows' Hall was rented for services from December 1868. The Presbyterian schoolroom in Cecil Street was later used, followed by the Temperance Hall from April 1870. The Tabernacle, now the Church of Christ on Douglas Parade, was used after this. In January 1876 services reverted to the Oddfellows' Hall. In 1884 the Baptist Church building on Cecil Street was officially opened. [27]

In 1873, the Royal Yacht Club of Victoria, founded in May 1853 as the Port Phillip Yacht Club, moved to its present site at 120 Nelson Place, adjacent to Gem Pier.

Williamstown North Primary School was established in 1874 [28] and in that same year part of the market reserve was purchased from the Williamstown Council by the Education Department in order to build the Williamstown Primary School No. 1183.

The Williamstown CYMS football club was formed in 1886 and remains one of the oldest sporting clubs in Australia. [29]

The Hobsons Bay Yacht Club, situated on Nelson Place at the end of Ferguson Street and adjacent to the pier, was established in 1888. [ nepieciešams citāts ]

The Yacht Club Hotel was built in 1892 at 207 Nelson Place, a site previously occupied by an iron-framed 'wooden' hotel called the Lord Clyde. It was owned by Carlton and West End Breweries, later the Carlton Brewery Ltd.

The Williamstown Hospital opened in 1894 when the community responded to the increasing risk of accidents from a busy port, the railway workshops and the growing industrial area of Newport, Spotswood and Footscray to establish Melbourne's first suburban public general hospital. [30]

Williamstown Central Tennis Club was established in 1896 on a site at the corner of Ferguson Street and Melbourne Road. [ nepieciešams citāts ]

The Williamstown Lacrosse Club was founded in 1898 at a meeting in the Williamstown Baptist Sunday School called by Arthur Whitley (son of the Minister). Arthur Whitley became the first Captain and Fred Scott the first secretary. [31]

20. gadsimta red

The description of Williamstown in the 1904 edition of The Australian Handbook notes that principal hotels in Williamstown at that time were: the Steam Packet, Royal, Newport, Prince of Wales, Yacht Club, Morning Star, and Pier. There were also a further 34 hotels in the area. [ nepieciešams citāts ]

Williamstown Pier railway station was opened on 8 January 1905. The station existed primarily to serve the Williamstown docks precinct and was the terminus of the Williamstown line.

In 1906, one of the largest undertakings attempted by ship repairers in Australia was successfully accomplished at the Williamstown Dockyard. SS Peregrine, a 1,660 GRT vessel of the Howard Smith Line, was lengthened amidships by 40 feet (12 m). This was perhaps the first jumboising operation undertaken in Australia. [32]

The Williamstown Hospital was expanded with the addition of the Male Ward in 1911 and the Female Ward in 1917. [33]

Heidelberg School impressionist artist Walter Withers painted numerous landscapes of Williamstown around 1910, at a time when fellow Heidelberg School impressionist artist Frederick McCubbin was also painting the Williamstown landscape. Between 1909 and 1915, McCubbin visited Williamstown on numerous occasions and produced sketches and watercolours of the foreshore and the old shipyards. He also produced a major oil painting of the Williamstown docks in 1915. [3]

Williamstown was proclaimed a City on 17 May 1919. Construction of the Williamstown Town Hall on Ferguson Street commenced a year earlier in 1918, but it was not officially opened until 1927.

In 1919, when Melbourne was struck with the dreaded Spanish flu, the Williamstown Primary School was closed and used as a makeshift hospital for the ill. [ nepieciešams citāts ]

In 1920, the Williamstown railway line was electrified. [ nepieciešams citāts ]

The Williamstown Swimming and Life Saving Club was formed in 1922. Its clubhouse, at the western end of Williamstown Beach, was built much later, in 1935. [ nepieciešams citāts ]

Situated within foreshore parkland adjacent to the Williamstown Football Oval, the Williamstown Lawn Tennis Club pavilion was opened in September 1928.

In 1930, a Royal Commission was appointed to inquire into certain matters affecting the municipal government of the City of Williamstown. [ nepieciešams citāts ]

The Williamstown and Newport Anglers Club was formed in 1933 [34] and rented premises at 221 Nelson Place, moving next door to 223 in March 1935. In August 1939 the club was granted a site on the Esplanade and in 1941 a clubhouse was opened. A jetty and slipway were built the following year.

In 1934, the bluestone time ball tower (the former lighthouse) was extended by 30 feet (9.1 m) with a circular brick tower on top. The extension was then painted with a coat of aluminium paint and it was re-established as a lighthouse due to the loss of singularity against the light of the City behind the Point Gellibrand Pile Light. It was electric, gave a green and red light, had a visibility of 15 nautical miles (28 km) and operated as a lighthouse from 1934 to 1987. [13]

Racing at Williamstown Racecourse ceased in 1940. The course, like the Melbourne Cricket Ground, was used to house troops. Racing was due to recommence after the war's end, but fire destroyed the two grandstands. [ nepieciešams citāts ]

In 1945, Williamstown defeated Port Melbourne in the Victorian Football Association's Grand Final, starting a golden era for the Williamstown Football Club during which its senior team played in 16 finals series, including 10 Grand Finals. [ nepieciešams citāts ]

In 1946, the Williamstown Swimming and Life Saving Club wrote to the Borough of Queenscliffe, suggesting that there was a need to establish a Surf Life Saving Club in Point Lonsdale.

Also in 1946, nine Williamstown residents met to form the Williamstown Little Theatre Movement. Through the 1950s and 1960s, Williamstown Little Theatre had several homes in Williamstown from the Mechanic's Institute to the Williamstown Town Hall Supper Room and the former Missions to Seamen building in Nelson Place. In 1967 the theatre company moved into its current venue, a converted bakery on Albert Street. [35]

In 1948, an electoral redistribution saw Williamstown included in the new Australian Federal electoral Division of Gellibrand, named after Joseph Tice Gellibrand (1786–1836). It was proclaimed in 1949 and was first won in that year by the Australian Labor Party candidate, John Michael Mullens. He held the seat until 1955. [36]

The destroyer HMAS Anzac was commissioned at Williamstown Naval Dockyard on 14 March 1951 under the command of Commander John Plunkett-Cole RAN.

In the 1950s and 1960s, the popularity of Williamstown declined and it was viewed as a run-down industrialised centre. [ nepieciešams citāts ]

The Merrett Rifle Range at Williamstown was the rifle-shooting venue for the 1956 Olympic Games.

In 1958, the Williamstown and Newport Anglers Club was granted extra land and a new clubhouse and boat storage facility were officially opened on 18 November 1961.

In May 1962, the City of Williamstown annexed 83 hectares (210 acres) from the Shire of Altona.

Fort Gellibrand became the training and administrative centre for the 2nd Commando Company in 1966 and has continued to remain in this use since that time.

The Pile Light anchored off Shelly Beach in 1860 was destroyed in 1976 when it was hit by the Melbourne Trader, a vessel of 7,000 tonnes. The force of the collision snapped the piles at waterline area, the light was sheared off its piles at water level, pushed 7 metres (23 feet) sideways, and was left hanging precariously on several of the remaining piles. [19]

In 1987, the Victorian Government's Urban Land Authority purchased the former rifle range at Williamstown (comprising an area of around 110 hectares) from the Commonwealth Government for $11.7 million.

The development of the estate was accompanied by extensive public consultation, which emphasised creation of open space for passive recreation and preservation of the coastal strip. The coastal area had been virtually untouched by European settlement due to the 'protection' offered over the years by the active rifle range.

The Authority developed 60 hectares of the estate for housing and related commercial and community activities. Residential allotments were progressively released for sale from May 1991. The historic armoury building of the old rifle range was preserved, refurbished and is now as a funeral home set in a large formal garden.

The remaining 50 hectares was reserved for the protection of the surrounding environmentally sensitive area. This area, now known as the Jawbone Flora and Fauna Reserve [37] consists of open grasslands for passive recreation, two wetland lakes, the saltmarsh and mangrove conservation area, Wader Beach and the Kororoit Creek.

Williamstown is within the Victorian electoral district of Williamstown. The 2007 by-election was triggered by the resignation of Steve Bracks as both Premier of Victoria and the Member for Williamstown. Wade Noonan successfully contested the election with 61.7% of the primary vote. The Liberal Party did not contest the seat in 2007.

The 2010 State Election saw a very different result with a huge swing against the government. The ALP's primary vote was 46.75% (compared to 61.7 in 2007), with the Liberal Party polling 32.5% of the primary vote. In the 2014 State Election, Noonan retained the seat with a primary vote of 44.6%.


Friday, 19 August 2011

Stonehenge -- the empty quarter

Above: the recent EH plan of Stonehenge, showing the "empty quarter" (the south-west quadrant) very clearly. Below: the resistivity survey, showing relatively undisturbed ground in the "empty quarter" and suggesting that there are no buried stones or stumps there.

About a year ago I made the post which is reproduced below:

"The resistivity survey image (from the chapter by David and Payne, Proc British Academy, 92, 73-113: Science and Stonehenge) shows a large number of "anomalies". The stones are shown in black. The white areas are mostly areas of disturbed ground coinciding with areas of past exploration and excavation. The dark grey areas may represent areas where there are high densities of intersecting pits or sockets, ie areas where stones have been moved about many times. The indistinct lighter grey mottled areas are difficult to interpret -- but the X and Y holes do show up as indistinct blobs. Note that they are not arranged on concentric circles, and that the spacing of these pits is imperfect and even erratic. Apart from the white blobs marked A, B and C, there are no signs of "missing" stones buried in the turf in places where we might expect them, and in many places where we might expect sarsen and bluestone sockets there are not even dark grey shadows. The conclusion from this work has to be that the 67 missing stones are not hiding anywhere on the site --- they are indeed missing -- and as I have already suggested, there is no reason to believe that they ever were put into the positions where the archaeologists would like them to have been. So there we are then. Gaps galore. Stonehenge never was finished."

Well, I was hoping that somebody would come up with some evidence to show that the Empty Quarter was indeed built on when the monument was being created, and that Anthony Johnson's "immaculate conception" as to what Stonehenge was like in its prime, has some foundation in fact. Nothing has been brought to my attention, and I'm increasingly convinced that no stones were ever erected in this area.

Bluestones summer lecture

My summer lecture last night went off very smoothly, with a good audience of around 60 people from far and wide. I tried to summarise the recent published research in the fields of glaciology and geology and -- inevitably -- had a go at some of the archaeological fantasies which are currently in fashion. I expected some growling and snarling from the archaeologists and "ancient wisdom" people who were in the audience, but in the event it was all very civilised, and nobody came up with anything remotely difficult to cope with. Had a really good chat with many members of the audience afterwards, over a cup of coffee and a slice of cake. Maybe the times -- and the Stonehenge story -- really are a'changin' .

Ikea-henge

The more I think about it, the more appealing the idea of Ikea-henge becomes! I really like the thought of these guys (giants maybe? It doesn't matter) being told by some chieftain or other to get on and build this strange thing out in the middle of nowhere, on some windy hillside on Salisbury Plain. He gives them this flat-pack of bits and pieces, and lays out the instructions for them as carefully as he can. Then he goes off to sort out some rebellious tribe somewhere, and leaves them to it.

And it's good to see some modern thinking coming into the frame, as far as EH is concerned. Just right for the Age of Ikea.

By the way, click on the images to enlarge them -- and don't forget to read the small print. Brilliant! No idea who did this, but whoever it was, he (she?) had a great eye for detail.


Skatīties video: Puķu un dārzeņu dobes ierīkošana audzēšanas kastē